劲客新车发动机怠速
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- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 冷启动怠速很高,直接走会磨损发动机吗?冬季很多车早上冷启动后怠速都特别高,有些车的怠速会在几十秒钟后恢复正常,而有些车则需要更长的时间怠速才能恢复正常。那么怠速没有恢复正常的时候直接开走,会导致发动机磨损吗?今天咱们就来聊聊这个话题。 查看详情>>
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- 新车速递丨全新精品小车 中期改款日产劲客申报图曝光日前,侃车家从工信部获取了一组全新日产劲客的申报图。新车采用更大尺寸的进气格栅和全新样式的大灯。动力方面,新款劲客将搭载1.5升自然吸气发动机。 查看详情>>
- 更强劲动力 全新劲客或将搭载1.3T发动机此前有消息称,东风日产将国产1.3T发动机,而近日,网通社从海外媒体处获悉,印度版劲客将增加由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的这款1.3T发动机,由此推测,我国劲客车型或将增加这款动力。 查看详情>>
- 成都车展新车快讯 新款日产劲客正式发布在2020成都车展上,新款(2021款)日产劲客正式发布亮相。此次的2021款劲客作为年代改款车型,与现款车型并没有太多区别,只不过在部分配置上进行了调整和升级。外观方面,新车继续与现款劲客保持一致,依然是大家非常熟悉的V-motion前脸造型设计,高配车型选用LED的大灯。而在动力方面,新款劲客依然采用了第三代的HR15全铝发动机(1.5升自然吸气),最大功率124马力,峰值扭矩147牛·米,与之匹配的是日产的XTRONIC CVT无级变速箱,手动车型采用5速手动变速箱。同时,此次发布新车时,日产宣布新车将会有共计8款车型搭载超智联系统,这是日产最新的系统,并且超智联系统将会在2020年至2024年这4年的时间里,进行4次换代。关于劲客,其实大家一直以来都比较希望这款车型能做出彻底的改变,虽然此次的年代改款车型并没有给我们太多惊喜。小伙伴们,你们怎么看待这台车呢? 查看详情>>
- 发动机怠速熄火是怎么回事?发动机怠速熄火是指在发动机怠速运行时,发动机突然熄火的现象。当发动机怠速熄火时,发动机会发出一声巨响,随后熄火,发动机不再运转。发动机怠速熄火的原因有很多,其中最常见的原因是燃油供给不足,空气比例不正确,火花塞故障,气门闭合不良,进气管脱落,燃油系统漏油等。 要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施。如果是燃油供给不足,可以检查燃油泵是否工作正常,燃油滤清器是否堵塞,燃油管是否被压缩,燃油箱是否漏油;如果是空气比例不正确,可以检查气缸压力传感器是否工作正常,气门是否闭合不良;如果是火花塞故障,可以检查火花塞是否磨损,火花塞线是否连接正常等。 总之,要解决发动机怠速熄火的问题,首先要查明具体原因,然后根据具体原因采取相应的措施,以保证发动机正常运行。 查看详情>>
- 日产劲客的官图,新车与海外版车型保持高度一致近日,豪哥说车从相关渠道获取到了一组日产劲客的官图,新车与海外版车型保持高度一致,并将于9月29日在天津车展正式上市。动力方面新车继续使用1.5L全铝四缸自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩143牛·米,匹配5MT或CVT变速箱,综合油耗为5.6L/100km。如今,在这个价位区间,跟中国品牌相比劲客的综合产品力还是差点意思。 查看详情>>
- 日产劲客搭载1.5L自然吸气发动机 最大输出功率90kW【佰咖汽车·国产新车资讯】近日,我们从相关处获取到一组全新的日产劲客的最新实拍图。新车继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率可达90kW。据悉,新车目前已经正式上市,厂商指导价为9.98-13.88万元。 查看详情>>
- 原地怠速热车:是保护发动机,还是伤害发动机?又到了冬天,原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低,原地热车对发动机有好处,因为温度提升后润滑效果更好,燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳,对发动机并没好处。 查看详情>>
- 22款逍客新车怠速高,发动机声音大,正常22款逍客新车怠速高,发动机声音大,正常吗? 查看详情>>
- 近日,日产新款Kicks正式发布,新车在国内对应的车型是劲客近日,日产新款Kicks正式发布,新车在国内对应的车型是劲客。细节上,新车采用了全新家族式设计,造型上采用了日产更大的V-Motion格栅。动力部分,新车将继续搭载1.6L发动机,这与之前发布的国际版是不一样的(国际版是1.2L+电动机的混合动力),这点需要注意。 查看详情>>
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