劲客用车混动利用感受
- 说说劲客这一年来用车感受之所以会选择这款车,主要还是因为劲客这个车型一直以来在市场上的口碑都比较不错,以省心耐用出名,而且这款的劲客的颜值也比较高,设计也更加年轻化了。价格合适,外观好看,省心耐用,而且动力也不错,是一款性价比不错的车子。 查看详情>>
- 劲客新款试驾感受今天试驾的主角东风日产“劲客”让人眼前一亮,用周杰伦的一句话来形容就是:“哎呦,不错哦!”还记得东风日产逍客是最早把跨界这个概念带入了SUV中的车型,从此引领SUV走向了小型化、城市化的风潮。直到现在,东风日产又推出另一款更年轻消费群体入门级SUV——劲客。 查看详情>>
- 劲客用车半年感受这是我第二辆车,这次买车只考虑实际问题。比较了雪佛兰创酷、福特翼搏、本田xrv,福特3缸没选了。创酷还可以,动力也强,两驱高配还便宜一万多,但是底盘低了后备箱也小了些就没选,雪佛兰宁波4S优惠比较多。本田xrv1.5的比劲客稍微贵点,不过品牌响些,当时没买主要也是它底盘太低了,配置也低,其次是那时候都说本田机油增多,发动机噪音大等原因就没买它。所以最后比较下来还是买了劲客,现在买了还可以吧。比较满意 查看详情>>
- 劲客半年用车感受日产车油耗低是买这款车的主要原因,这样后期使用成本也低点,除了油耗这块外,就是比较喜欢这个车型。 查看详情>>
- 劲客提车试驾感受2021款日产劲客亮相,配置新升级,号称“城市精灵”,油耗5.6L。 查看详情>>
- 混动车型的又一员猛将,比亚迪驱逐舰05用车感受现在的油价有多贵,不用我说,相信大家也能够感受到了。很多人觉得燃油车的使用成本太高,而电动车的续航又太虚,所以就会折中考虑混动车型。目前市面上混动车型卖的最火的就是比亚迪的DM-i系列。今天给大家讲解的就是DM-i系列的又一款新车,比亚迪驱逐舰05。 查看详情>>
- 借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下用车感受借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下驾驶感受。这款车具体配置车型是雅阁2022款锐·混动2.0L锐领版,指导价是21.98万,他当时买的时候,也有不少的优惠,落地办下来21万多点。先说一下,朋友为什么选了这款车,第一点,他觉得雅阁好看,第二点,在网上看、还有挺身边的人说省油,第三点,他表弟买了雅阁纯燃油车,感觉挺不错的,推荐给他买这款车。当时,在选车的时候,对蒙迪欧也是有好感的,但试驾下来,他觉得雅阁混动要好开一些,最终就选择了雅阁混动。 查看详情>>
- 配1.2L混动系统 日产新款劲客泰国正式上市劲客是东风日产旗下一款小型SUV,其海外版本为Kicks。日前,网通社从海外媒体获悉,日产新款劲客在泰国5月15日晚间正式发布。新车针对外观设计进行了调整,同时在动力系统方面搭载了由1.2L发动机和电机组成的e-Power增程式混动系统。同时日产宣布该车在泰国的售价为88.90-104.90万泰铢,约合人民币19.69-23.23万元。 查看详情>>
- 入手劲客,说一说用车体验!在51车天猫店入手劲客小钢炮也有一段时间了,趁着今天有空闲,就跟你们做个小分享吧! 查看详情>>
- 入手劲客,说一说用车体验!入手劲客小钢炮也有一段时间了,趁着今天有空闲,就跟你们做个小分享吧! 查看详情>>
- 阳光明媚,分享近期的用车感受-劲客上个周末,阳光明媚,原本还想周末约个会的,可惜女朋友今天要上班所以便一早送她来上班了。她上班的地点在一个创意蓝天、白云,是记忆中的那一片天空,那么清澈。阳光照射在白色的车身上,让我的爱车劲客也有种小清新的感觉。园里。想着好久没发帖,正好可以开着劲客溜达一圈,拍点图,给车友们分享一点最的用车感受。蓝天,白云,是记忆中的那一片天空,那么清澈。阳光折射在白色车身上,让我的爱车劲客也有种小清新的感觉。这个角度看,不太像小型SUV,反而更大一些。外观还是那个熟悉的日产的味道,但是这个V字脸还是有种莫名的年轻的感觉,说不出来是因为大灯的设计,还是因为镀铬饰条的V型相对其他“兄弟“而言更小,第一印象就是年轻。流行的悬浮式车顶,白色车身拍照这样看双腰线不是很明显,但是实车的话能看出隆起的线条很犀利,勾勒出肌肉感的一面。劲客的臀部立体感足够的强,非常有个性,尾部保险以及侧裙采用黑色的护板进行了处理,在视觉上很强势了!找了个休闲区,有座椅、有位置,还有遮阳伞。和女朋友坐下来吃点自带的小面包做早餐,稍做休息一下。远远的看就是一辆“小奇骏”。才早上8:25,还可以在园区里溜达一下。左边是电子仪表盘还有油耗显示,科技感十足,右边保留了机械仪表盘,机械与科技相结合,还是比较适合我这种类型的年轻人的。作为一款用于日常代步的小型SUV,在驾驶方面给我的感觉就是小巧灵活,好开、舒适。油门调教得很灵敏,起步时给我一种强劲有力的感觉!平时上下班通勤,车子还是比较轻盈的,提速很快,没有那种迟滞的笨重感,这种动力已经完全够用了。储物空间整理的比较恰当,两个杯座也是非常的方便。中控台简洁而富有层次感,副驾的一大区域采用了皮革包裹,还有真实缝线包边处理,还有空调出风口采用了钢琴漆饰板镶边,视觉效果还挺不错的!空调风向调节、风量调节、冷热调节均是手动调节,空调制冷效果还是不错的,开着1档都觉得好凉快。后排空间我一米八的大个坐上去刚刚好,膝部空间宽敞,还有日产大沙发非常的舒服。差不多够时间了,女朋友要回办公室上班了。我就自己下车走走。在附溜达一下,看到一些涂鸦墙挺有创意的。看着这里不错,又忍不住拍了几张漂亮的图片。对了,说下劲客的底盘,个人还是比较满意的,经过调校之后,车的滤震性能很强,底盘的隔音处理也做得比较好,车厢内的静谧性也是不错的。溜了溜了,这个天气再晚一点,怕是阳光太热情。大家生活愉快呀~ 查看详情>>
- 混动之上更超能,感受皓影锐·混动e+超能用车生活魅力电动化浪潮下,广汽本田深入洞察市场风向和消费者需求,积极推进电动化进程,致力于以先进的电动化产品、技术,进一步拓展人们移动生活的可能性。11月上旬,“超能锐·混动”皓影(BREEZE)锐·混动e+媒体试驾活动在广州从化举行,我们和皓影(BREEZE)锐·混动e+同行,感受它在本色设计之美和宽适空间之上,将电机驱动优势扩大带来的“超能强劲、超能静谧、超能高效”驾乘体验,感受超能生活魅力。 查看详情>>
- 用车一年利用感受分享-缤越缤越开了也有一年多了,想想当时刚买车时,一直也是迟迟纠结当中,对于国产还是合资车犹豫不决,但是最后基于颜值,动力,配置各个方面的考虑,当然还有最重要的预算,最终还是选择了缤越。跟大家说一下我的用车感受吧,首先是外观,时尚大气,又具有运动感,外观方面没的说,确实挺出挑的。内里多功能方向盘,360全息影像让我在各种狭窄的道路转弯,还有倒车时都不用在担心,还有智能语音系统说一句你吉利,不管是导航还是听音乐,开关空调,都特别的方便。定速巡航功能,跑起长途来也不在话下。整体的乘坐感受非常的舒适,提速也有点快,过一些颠簸的路段也非常平稳,要说缺点的话,后备箱确实是有一些小,不过对于我来说已经足够使用了,毕竟作为小型的SUV肯定是没有大的储物空间大,但相对来说更加的便捷,对新手非常的友。总的来说缤越是一款集才华与美貌于一体的车。后视镜简约帅气线条流畅红黑搭配时尚与运动感兼具后备箱空间 查看详情>>
- 岁月如歌,浅谈劲客用车费用感受日子总是像从指尖流过的细沙,在不经意间悄然滑落。那些往日的忧愁和悲伤,在似水流年的荡涤下随波轻轻地逝去,而留下的欢乐和笑靥就在记忆深处历久弥新。我觉得人的一生应该努力地去追求自己想要的东西,毕竟生命只有一次,而且是个单行道,最好不要做让自己后悔的事情。如今劲客陪我已经是三个年头了,当时买车的时候身边很多的意见和声音我都没听,我只相信自己的心声,事到如今,也证明了我当时的选择是对的。我自己开的车子,自己喜欢就够了,人生匆匆数十载,不能委屈了自己最好的时光。日产的汽车在我的眼中还是很不错的,现在过了三年,劲客的外形依然运动时尚,在10万这个级别都还找不到其他可以一比高下的车辆,看来我还是很有先见之明的。劲客外观很灵动大气,很适合年轻人,经过几次的改版,现在新款有双色车身更显得年轻化。自从开上我这款橙色的车都觉得更年轻了。前脸是镀铬亮条,一贯的日产设计风格,整个车身线条还是很流畅的,真的是怎么看,怎么都觉得好看。1.5L的动力也是够用的了,平时开车已经习惯了这个动力,起步加速还是挺快的。这年头飙车已经不威风了,道路千万条,安全第一条,我一直都时刻遵守,毕竟劲客这车主打舒适性,行驶起来平稳踏实,车内噪声还很小,而且日产的变速箱换挡相当平顺,几乎没有顿挫感。开这样的车出门,自然而然追求的就是稳稳定定的驾乘感受了。大灯、双五幅轮毂的设计放到现在来看依旧很时尚,下压的车身运动感很强。虽然我只有劲客这车,不过开过的车型也不少,什么BBA,什么长安、吉利和哈弗H6等等,内心始终觉得还是劲客的车好开。方向盘轻盈,指向也精准,而且我曾经放开手来开,两三百米都没有跑偏,可控性一流,对一台紧凑型suv来说,真的相当不错了。之前朋友跟我聊车,他感觉现如今国产车和合资车没什么差别了,但是所以花同样的钱,问他是买合资车还是国产车呢?他说选择自然是合资车。当然啦,并不是说国产车不好,只是想说的是合资车有着悠久的历史文化沉淀,技术过硬,工艺成熟、而且最重要的一点,开出去也感觉更有面子一些。最满意的还是里面爽朗的内饰和大空间,让我每次用车都很有满足感,全车内饰都是黑色,进入车内瞬间感觉沉稳不少,座椅和方向盘采用了手感极佳的皮质,开车的驾驶感足以媲美一些大牌城市suv,平时用车空间基本没有出现过不够装过,除了有一次帮朋友搬家跑了两趟。天气晴朗最适合出门,游走在古迹和现代建筑之间,即使只是走马观花地看看,也有种久违的放松感。人间最让人有归属感的就是烟火气,在小巷间逛逛,听几首放松的音乐,午后的时光仿佛就升华了。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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