劲客数字表仪表盘速度不一样
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- 仪表盘跟导航速度显示不一样。以哪个为准?#提问打卡·不止64倍车币奖励#仪表盘速度和导航速度显示不一样正常吗?速度在一百左右时候两个速度差别5公里左右,比如仪表盘显示速度105、导航速度显示是100,要以哪个为准啊? 查看详情>>
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- 国产福特Mustang Mach-E曝光 或4月份上市近日,我们从相关渠道获取了一组国产福特Mustang Mach-E谍照。新车是福特Mustang家族的最新成员,它的面世标志着福特进入电气化新时代,其定位于纯电动中型SUV,WLTP工况下最大续航里程可达到600公里。此外,此次谍照的曝光,也说明了Mustang Mach-E国产进程以确定,未来将由长安福特进行生产。车身尺寸上,Mustang Mach-E海外版本轴距数据为2972mm,超过同级别的特斯拉Model Y的2890mm。内饰上,新车与海外版车型基本保持一致,全新的10.2 英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸触摸屏的组合,让车内科技感爆棚,其中10.2 英寸全液晶仪表盘能够显示和驾驶相关的信息,包括速度、续航里程、驾驶模式等信息 动力方面,参考海外版车型,新车标准续航版本最大功率为190kW(258PS),后驱和四驱版本峰值扭矩分别为415N·m、565N·m,0-96km/h 查看详情>>
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- 雅阁多功能显示屏如何查看里程?多功能显示屏如何查看里程?关注小易用车不迷路。 1.通过多功能按键进行切换界面,就可以调到里程数的界面,里面包括里程数、转速等。。 2.总计里程就在仪表盘的下方,车辆启动后就能看到了,而且里面还有小计里程。 3.在车辆的仪表盘上会显示数值,一般来说都会有两个数值,一个是总里程数,另一个是小计的里程数,数字大的肯定是总里程数,数字小的就是小计的里程数,都会在仪表盘上有显示的。 查看详情>>
- 传承与进化,容貌焕然一新-21款劲客与22款劲客对照【容貌大变化,霸气前脸彰显年轻的个性】其实我和邻居都是一个95后的年轻人,买劲客第一个点就是喜欢它个性的外观,灵巧的车身,21款的外观相对来说没这么激进,尊享版特有的运动套件让车头看起来更加有层次感,22款的车头采用了更大面积的进气格栅,一个V字的黑色镀铬饰条延伸至LED前大灯,造型格外的霸气,从视觉上来看新款的车头更显运动感。车身侧面两辆车的造型没有多大的变化,当时也有考虑双色车身不过销售当时说要等车,我就直接把白色提走了,新劲客A柱以及D柱都有黑化设计的处理,再搭配上银色的行李架,眼前的效果还是挺不错的。图为21款智联尊享版侧面图为22款旗舰版侧面,后排侧采用隐私玻璃。图为21款劲客尊享版17英寸轮毂造型图为22款劲客旗舰版17英寸轮毂造型新劲客的轮毂尺寸与劲客的轮毂还是保持一致,但是新款劲客的17英寸轮毂采用了全新的多幅式设计,造型更为运动。新劲客还”长高“了25毫米,所以从视觉上看,新劲客要比旧款劲客高出那么一丢丢。新款劲客的后排车窗还采用了隐私玻璃,保障乘客的隐秘性和安全性,而老款都是采用普通的车窗玻璃。新劲客雾灯部分也有黑化处理的设计,这样看着就像与车头融为一体的感觉,车唇下沿有一条亮银色的镀铬饰条,让车头的辨识度提升了不少。这来到老劲客的雾灯部分往前延伸,营造一种酷炫感,加上极具动感的专属套件,这款劲客还是挺带动感的。图为22款旗舰版劲客前大灯图,新款的大灯也有不一样的设计,这种设计类似矩阵式设计,大灯侧面一个细节处彰显新款的不一样,带有KICKS标识。无论是日间行车灯还是车大灯,远光灯、雾灯新款都是采用LED灯源。图为21款智联尊享版车大灯图。这么一看旧款的保留了圆润的一面少了新款的锐气,除了光灯采用LED,其余的灯源都是卤素灯。图为21款劲客只有倒车影像没有360度全景影像。图为22款的外后视镜,新款劲客还有辅助配置上的升级,除了后车影像还升级了360度全景影像,这个功能在这个价位的配置是挺少看到的。图为21款旗舰版双色车身车顶图,旧款没有天窗设计图为22款旗舰版劲客车顶图,新款劲客新增了一个天窗,打开后开扬感还是不错的。图为21款劲客车尾图图为22款劲客车位图,采用了贯穿尾灯设计,看起来充满时尚感。新款的尾部设计变化很大,相对于21款的劲客,我个人觉得22款的劲客设计多了一份时尚感,可以看到尾灯的设计是采用了贯穿设计,劲客尾部下方有一个类似扰流板设计的套件除了保护离去角,从视觉上看起来更加的帅气。图为22款劲客旗舰版天线图,新款的设计变为鲨鱼鳍的形式,个人感觉会很动感。图为21款劲客智联尊享版天线图,旧款为天线形式。【内饰变得更为时尚-新款配置越级智能】新款劲客的内饰跟旧款劲客的内饰对比,新款变化最大的就是中控台部分,新款采用了黑色钢琴面板设计显得更为时尚,杯架处重新设计后变得更为”实用“,魔术杯座分为两层分隔层面,底下的可以放一些杂物,上面可以放水,变得更为方便。新款劲客还新增了电子手刹和AUTOHOLD功能,新款劲客档把加入了皮质装饰显得更加高档,当然年轻人喜欢运动按钮还是在”老位置“档把中间的按键。新款劲客与旧款劲客的方向盘样式没有什么变化,不过配置上新款劲客升级了定速巡航系统,对于我们喜欢自驾游的年轻人来说,新款的定速巡航功能更为实用。新款劲客升级了自动空调还支持超智联声控操作,只需说一句”你,日产“帮我空调调至18.5度就可以调节,非常的智能。21款的智联尊享版音效方面,独有的Arkamys音效可以虚拟重低音,另外还可以调整前后左右的音场调节,打开这个音效后听起来还是挺不错的。22款的旗舰版劲客搭载了8个BOSE喇叭,还可以调节环绕音场设置,听起来无论是音质还是整体的氛围新款的劲客会更加地。头枕上还有一个BOSE标志,本人实测还是非常不错的。两车的后排空间没有多大的变化,不过新款的座椅坐着更为柔软。新款劲客的后排配置方面多了一个后排充电接口,变成一个整体的扶手箱,而旧款的劲客是一个可插入式的扶手箱,从使用或者是配置上新款会更胜一筹。两车的仪表盘没有多大的变化,同样是左边是电子仪表盘右边是指针仪表盘。【驾控体验-新款有质的提升】两车的发动机都是一样的,新款的发动机应该有细微地重新调教,动力输出更为平顺,初段起步就有两种完全不一样的感觉,老款的劲客起步冲劲十足上升至2500转有细微的顿挫感,新款重新调教后起步初段变得更有逻辑性,转向手感也有变化,老款的劲客转向手感偏轻盈舒适,新款变得更贴合路感,偏沉重如果按转向重感来说新劲客转向起码有4分重,快速劈弯新款在弯心表现车身控制得更。今天的对比,由此可见新款的劲客除了外观变得更加看之外,内饰以及内部配置变得更加智能,超智联2.0让新劲客变得更加人性化,我觉得年轻人就是需要选择一台看着酷炫个性,坐着舒服的车,就像劲客一样完全我的用车需求,对于年轻人来说劲客是一个不错的选择。 查看详情>>
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- ID.6小步快跑的追赶者ID.6小步快跑的追赶者. 伴随着电化发展趋势日趋明亮,大众车辆创新性地发布全新升级的MEB模块化平台,开始了向纯电动车的转型发展。与MQB平台类似,MEB也运用了大众模块化开发设计核心理念,具备较强的扩展性,可打造出不一样车体轮距,并配备不一样容积电池包,进而达到不一样客户的里程数要求。 ID.6 CROZZ是一汽大众在中国地区推广的首款MEB平台新能源汽车商品,全面继承了大众车辆认真细致的造车核心理念。 ID.6 CROZZ 的车内仪表盘十分的精美,相互配合AR-HUD非常好用,表明的款式很尤其,导航栏可以投在上面应用,中控屏,车内氛围灯,也有上车的声效,让你构建的女人味的确不敢恭维。 查看详情>>
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