劲客熄火冷气可以保护压缩机
- 熄火先关冷气可以保护压缩机,其实是谣传。发动机启动的时候,压缩机并不会跟着一起启动,会延迟几秒电流稳定了在启动,所以下车没必要刻意去操作。 查看详情>>
- 熄火前先关空调,可以保护发动机,老司机这句话暴露了不懂车?老司机一本正经地教导说,夏天停车熄火前一定要关掉空调,切记这个建议可以让发动机多工作几年,别看这个小句子,它的影响之大,让很多新手司机都把它记在心里,作为第一秘诀,甚至偶尔忘了关空调,下次启动车子时心痛不已,由于自己的操作失误,导致发动机的寿命又少了一点点,那么这一招,到底是不是像老司机说得那么神呢?熄火前先关空调,可以保护发动机,老司机这句话暴露了不懂车? 查看详情>>
- 瓦尔塔AGM 轻松应对夏季空调用电挑战三伏天行车,永远绕不开的话题就是车载空调。逼近40℃的体感温度,不少车主表示:这条命都是空调给的。车载空调通过压缩机进行循环制冷,制造冷气,然后空调系统内的鼓风机再将冷气吹入车内,给车主带来阵阵清凉。当车辆在发动状态下,鼓风机依靠汽车发电机供电,但是当车辆熄火后或者启停功能运转时,汽车蓄电池成为了鼓风机的电力来源。 查看详情>>
- 汽车一键启动真的需要先按一次,自检完后再按一次吗?网上经常可以看到一些奇怪的说法,比如一键启动按两下保护发动机,启动自动挡时必须先挂N档再挂D档,熄火时,必须先挂N档,熄火后再挂P档,下面分享一下汽车钥匙门各档位的作用。 查看详情>>
- 麻烦问一下各位大神,2022款XT5轻混动的车 在熄火后可以开空调吗?制冷的那种麻烦问一下各位大神,2022款XT5轻混动的车 在熄火后可以开空调吗?制冷的那种… 我看有些车说是可以的 48V电瓶可以带起空调压缩机进行制冷,不知道XT5行不行啊? 查看详情>>
- 有关C5空调问题:11年车9年, 启动后开空调,空调不制冷,熄火后再启有关C5空调问题: 11年车9年, 启动后开空调,空调不制冷,熄火后再启动,空调才制冷。有试过这种情况吗?冷启动后开空调,空调不制冷,熄火后再启动,空调才制冷。有试过这种情况吗?4s也检测也没发现什么问题。空调正常后也相当的冷。不像缺雪种和压缩机坏。特别车子停2-3天后第一次启动。空调必定不正常。2-3分钟后第二次启动才正常。接着停车熄火、启动、熄火、启动,时长时短。空调都正常。这是什么问题??正常现象? 不制冷原因很多, 可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。 压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。 高压过高过热的原因及排除: 1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。 2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。 3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。 4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。 5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。 电路方面的问题则是: 1,控制电路板故障。 2,温度传感器过载,信息错误。 3、电源接线松脱、接触不良。 4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。 资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能, 希望大家能够指点一二! 查看详情>>
- 预防汽车空调霉味的窍门。夏天开空调,停车熄火之前,应提前关掉空调压缩机,并将模式调整为外循环。使热空气吹干空调冷气通道中的水分,这样你的空调永远不会潮湿,滋生细菌,而产生异味。 具体说来,每次快要到达目的地前的几分钟就提前关闭A/C开关,模式调整为外循环,这样吹几分钟,就能把空调管道里湿气吹干了。空调管道保持干燥,那么细菌也就没有了滋生的温床,异味的问题也就轻松解决了哦,是不是很简单。 查看详情>>
- 老腾空调问题处理09年老速腾,18万公里。最几年夏天总是感觉空调冷气出的太慢,常常车子开了10分钟才出冷气。今年夏天特别热,决定把空调修一下,省得人受罪。开到汽配城,修空调的师傅一看,说肯定是压缩机的电磁阀坏了,这是大众通病。一咬牙,换,400元报销。换完后一分钟出冷气,钱没有白花,可以平稳度夏了。老车子毛病就是多,最又出现冷车启动后抖动明显,行驶一段时间后抖动减轻的现象。今天六后窗户升降又出故障了,关上出门无法升降,但是打开车门又正常了。哪位车友给诊断一下这是啥毛病? 查看详情>>
- 【采桩网】电动车充电后不拔枪会自动断电吗?电动汽车充电对于电动汽车来说非常重要。电动汽车有快充和慢充两种方式。电动汽车电池在充满电后,有时会因临时事故而熄火? 事实上,对于电动汽车和充电桩,这个问题在设计过程中就已经考虑到了。基本上,当电动车充满电时,它会自动切断电源,无需拔枪。说到主要,也是为了保护电池的安全和安全。为了车辆的安全,对于不拔枪自动断电的功能,还是要从充电桩本身的结构和充电桩的工作上说。以目前的直流充电桩为例,充电桩在设计过程中,具有电池充电保护、过压过流保护等一系列功能。 按照目前市面上的快充,充电时充电时间在30分钟左右,可以充满80%的电量。同时,为了保护电池安全,必须在充满电时降低充电电流。此外,电池还设计了电池管理BMS系统。充电时,电池管理系统BMS和充电桩管理系统会一直保持联动和通讯。当车辆的BMS检测到其电压或电流达到规定要求时,会向充电桩核心控制器发出信号切断电压。这类似于大脑神经中枢。通过电源线 查看详情>>
- 值得一提的是,该车还配备了12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱,从前排扶手箱处可以值得一提的是,该车还配备了12.5L大尺寸车载独立压缩机冰箱,从前排扶手箱处可以开启,从第二排也能开启,同时满足驾驶者和后排乘客的便利取放,而且熄火后的24小时内车载冰箱仍然可以持续保温。 查看详情>>
- 开空调对油耗的影响夏天汽车开冷风的原理就比较复杂了。因为车内空调不仅要隔离发动开空调对油耗的影响 夏天汽车开冷风的原理就比较复杂了。因为车内空调不仅要隔离发动机舱的热量,同时还要制冷。 制冷原理和家庭空调差不多,都是通过压缩机工作,从而达到输出冷气的效果。此时,影响汽车油耗的主要因素就是制冷。车内设定温度越低,耗电越高,压缩机工作的时间越长,油耗也就随之增加。 但空调风量大小和油耗之间没有太大关系。风量大小只会影响电机运转速度,消耗一部分电瓶电量,但所产生的油耗可以忽略不计。 此外,车子使用的空调压缩机类型不同,油耗也不一样。 可以看出,不管是开冷风还是暖风,风速的大小对油耗的影响基本可以忽略不计。所以大家完全没有必要为了省油而特意开小风速。 而相对来说,冷风比暖风更耗油;车内设定的温度越低,油耗越高。但现在炎炎夏日开车,易姐觉得没必要为了省油而遭受炎热之苦,怎么舒服怎么来。 查看详情>>
- 挑战极限,劲客驾驭自由之道💛劲客注重驾驶的乐趣和操控性能😂。无论是在弯道飙车还是越野探险,劲客都展现出出色的稳定性和灵敏度💓。它的精准转向和卓越的悬挂系统使得驾驶者能够轻松驾驭各种复杂路况😀。无论是在城市街道上还是在崎岖山路上,劲客都给驾驶者带来了一种挑战极限的驾驶乐趣😅。 除了卓越的驾驶性能,劲客还提供了舒适的乘坐体验💧。宽敞而舒适的座椅、人性化的布局以及高品质的内饰材料,为乘坐者提供了一种宽敞、舒适的环境✋。无论是短途出行还是长途旅行,劲客始终让驾乘者感受到自由与舒适的并存😋。 劲客还注重行车安全😳。配备了先进的安全技术和系统,如主动刹车辅助、盲点监测和车道保持辅助等,劲客为驾驶者提供了全方位的安全保护💧。在驾驶过程中,驾驶者可以更加安心地享受自由之道💌。#劲客# 查看详情>>
- 纯电车夏天空调如何省电?风量=自动+不太低的温度设定(如22°C或以上)+内循环最省电! 1:和家用空调一样,ID车用空调最费电的是空调压缩机,ID使用的是漩涡式变频电动压缩机,在车前舱内 2:ID压缩机的转速和输出功率根据制冷需求变化自动改变,最大压缩机耗电功率5.5KW! 3:空调系统根据室外温度/出风口温度/室内温度/室内湿度等传感器信号,综合判断确定空调压缩机的转速功耗和鼓风机的转速 4:ID空调鼓风机是设计在车前舱内,内外循环切换风门装置也是在车前舱,可以进一步降低驾驶内舱的噪音 5:和家里关窗开空调同理:好处是降低能耗,坏处是空气不够新鲜,ID默认是外循环!(详见我上篇文章介绍) 6:和家里关窗开空调同理:温度开最低LOW,风量最小,反而是最耗电的,因为此时压缩机全功率制冷,但是冷气并未通过高风量吹到人,你并不会感受到涼爽,ID车内室内红外感应环境温度传感器也末感应到温度下降(风量太低,传感器周围空气并末降温),错误指令压缩机加大运行功率,如此恶性循环 7:总体来说,加大风量比降低温度,电耗反而低很多(鼓风机的几百W功率增加相比压缩机几千W功耗要低很多)! 查看详情>>
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