劲客外观动力用车感受
- 说说劲客这一年来用车感受之所以会选择这款车,主要还是因为劲客这个车型一直以来在市场上的口碑都比较不错,以省心耐用出名,而且这款的劲客的颜值也比较高,设计也更加年轻化了。价格合适,外观好看,省心耐用,而且动力也不错,是一款性价比不错的车子。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 劲客用车半年感受这是我第二辆车,这次买车只考虑实际问题。比较了雪佛兰创酷、福特翼搏、本田xrv,福特3缸没选了。创酷还可以,动力也强,两驱高配还便宜一万多,但是底盘低了后备箱也小了些就没选,雪佛兰宁波4S优惠比较多。本田xrv1.5的比劲客稍微贵点,不过品牌响些,当时没买主要也是它底盘太低了,配置也低,其次是那时候都说本田机油增多,发动机噪音大等原因就没买它。所以最后比较下来还是买了劲客,现在买了还可以吧。比较满意 查看详情>>
- 新款日产劲客海外上市,外观变样新款日产劲客海外上市,外观变样。轱辘哥近日从相关渠道获悉,日产新款劲客在海外市场正式上市,起售价为19500美元,约合人民币12.58万元,该车为车型的中期改款版本。虽然整体外观调整不大,但给人感觉更加年轻新颖,尤其是换装了全新样式的灯组,搭配更大尺寸的格栅造型,气质得以进一步提升。动力方面,美版劲客搭载的是1.6L 四缸发动机,可输出124马力的最大功率和155牛·米的峰值扭矩,匹配CVT变速器。据悉,劲客在其他市场还采用了e-Power混动动力总成,这套系统未来也有望进入中国市场。 查看详情>>
- 新款日产劲客街头实拍 外观大改此前,日产官方正式发布了新款劲客(kicks)的预告图,并且宣布5月15日在泰国首发这款新车。日前,行车视线从网络中获取了一组新款劲客的实车图,新车主要变化在于前脸的设计,一改现款车型的形象。动力上,新款劲客将新增e-Power动力系统。 查看详情>>
- 劲客新款试驾感受今天试驾的主角东风日产“劲客”让人眼前一亮,用周杰伦的一句话来形容就是:“哎呦,不错哦!”还记得东风日产逍客是最早把跨界这个概念带入了SUV中的车型,从此引领SUV走向了小型化、城市化的风潮。直到现在,东风日产又推出另一款更年轻消费群体入门级SUV——劲客。 查看详情>>
- 劲客半年用车感受日产车油耗低是买这款车的主要原因,这样后期使用成本也低点,除了油耗这块外,就是比较喜欢这个车型。 查看详情>>
- 新款日产劲客谍照曝光,外观大变样劲客是东风日产在SUV市场中最入门的车型,但其市场表现却不如同级的本田缤智、丰田C-HR出色,这与其相对平庸的外形有着一定的关系。但这不要紧,中期改款劲客的申报信息已经公布,新车外观沿用海外版设计,变得好看不少。 查看详情>>
- 劲客提车试驾感受2021款日产劲客亮相,配置新升级,号称“城市精灵”,油耗5.6L。 查看详情>>
- 尺寸加长动力提升!新款日产劲客6天后首发,外观极具现代感日前,网新社从相关渠道处获悉,新款日产劲客有望于9月22日进行首发。作为中期改款车型,新款劲客采用了与海外版车型一致的设计语言,并且在细节处进行了调整,同时在保持轴距的情况下,加长了车身尺寸,动力也较现款车型有所提升。 查看详情>>
- 阳光明媚,分享近期的用车感受-劲客上个周末,阳光明媚,原本还想周末约个会的,可惜女朋友今天要上班所以便一早送她来上班了。她上班的地点在一个创意蓝天、白云,是记忆中的那一片天空,那么清澈。阳光照射在白色的车身上,让我的爱车劲客也有种小清新的感觉。园里。想着好久没发帖,正好可以开着劲客溜达一圈,拍点图,给车友们分享一点最的用车感受。蓝天,白云,是记忆中的那一片天空,那么清澈。阳光折射在白色车身上,让我的爱车劲客也有种小清新的感觉。这个角度看,不太像小型SUV,反而更大一些。外观还是那个熟悉的日产的味道,但是这个V字脸还是有种莫名的年轻的感觉,说不出来是因为大灯的设计,还是因为镀铬饰条的V型相对其他“兄弟“而言更小,第一印象就是年轻。流行的悬浮式车顶,白色车身拍照这样看双腰线不是很明显,但是实车的话能看出隆起的线条很犀利,勾勒出肌肉感的一面。劲客的臀部立体感足够的强,非常有个性,尾部保险以及侧裙采用黑色的护板进行了处理,在视觉上很强势了!找了个休闲区,有座椅、有位置,还有遮阳伞。和女朋友坐下来吃点自带的小面包做早餐,稍做休息一下。远远的看就是一辆“小奇骏”。才早上8:25,还可以在园区里溜达一下。左边是电子仪表盘还有油耗显示,科技感十足,右边保留了机械仪表盘,机械与科技相结合,还是比较适合我这种类型的年轻人的。作为一款用于日常代步的小型SUV,在驾驶方面给我的感觉就是小巧灵活,好开、舒适。油门调教得很灵敏,起步时给我一种强劲有力的感觉!平时上下班通勤,车子还是比较轻盈的,提速很快,没有那种迟滞的笨重感,这种动力已经完全够用了。储物空间整理的比较恰当,两个杯座也是非常的方便。中控台简洁而富有层次感,副驾的一大区域采用了皮革包裹,还有真实缝线包边处理,还有空调出风口采用了钢琴漆饰板镶边,视觉效果还挺不错的!空调风向调节、风量调节、冷热调节均是手动调节,空调制冷效果还是不错的,开着1档都觉得好凉快。后排空间我一米八的大个坐上去刚刚好,膝部空间宽敞,还有日产大沙发非常的舒服。差不多够时间了,女朋友要回办公室上班了。我就自己下车走走。在附溜达一下,看到一些涂鸦墙挺有创意的。看着这里不错,又忍不住拍了几张漂亮的图片。对了,说下劲客的底盘,个人还是比较满意的,经过调校之后,车的滤震性能很强,底盘的隔音处理也做得比较好,车厢内的静谧性也是不错的。溜了溜了,这个天气再晚一点,怕是阳光太热情。大家生活愉快呀~ 查看详情>>
- 入手劲客,说一说用车体验!在51车天猫店入手劲客小钢炮也有一段时间了,趁着今天有空闲,就跟你们做个小分享吧! 查看详情>>
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- 外观漂亮,动力充足,MG6用车感受当时选车的时候呢主要看了也都是大家都非常熟悉的思域,还有菲斯塔等。也看过很多的评测,因为是第一辆车,对运动操控比较在意,所以没有从众,就决定买个手动的,后期维修保养也便宜,同价位中,配置应该是MG6最高的,然后是菲斯塔,最后是思域,但是菲斯塔没有手动,pass,动力方面,思域的感受总体不错,但是MG6的加速感受最明显,推背感也最强烈,对比了好久,最后决定入手了我的手动豪华版MG6,也就是我的大白。 查看详情>>
- 岁月如歌,浅谈劲客用车费用感受日子总是像从指尖流过的细沙,在不经意间悄然滑落。那些往日的忧愁和悲伤,在似水流年的荡涤下随波轻轻地逝去,而留下的欢乐和笑靥就在记忆深处历久弥新。我觉得人的一生应该努力地去追求自己想要的东西,毕竟生命只有一次,而且是个单行道,最好不要做让自己后悔的事情。如今劲客陪我已经是三个年头了,当时买车的时候身边很多的意见和声音我都没听,我只相信自己的心声,事到如今,也证明了我当时的选择是对的。我自己开的车子,自己喜欢就够了,人生匆匆数十载,不能委屈了自己最好的时光。日产的汽车在我的眼中还是很不错的,现在过了三年,劲客的外形依然运动时尚,在10万这个级别都还找不到其他可以一比高下的车辆,看来我还是很有先见之明的。劲客外观很灵动大气,很适合年轻人,经过几次的改版,现在新款有双色车身更显得年轻化。自从开上我这款橙色的车都觉得更年轻了。前脸是镀铬亮条,一贯的日产设计风格,整个车身线条还是很流畅的,真的是怎么看,怎么都觉得好看。1.5L的动力也是够用的了,平时开车已经习惯了这个动力,起步加速还是挺快的。这年头飙车已经不威风了,道路千万条,安全第一条,我一直都时刻遵守,毕竟劲客这车主打舒适性,行驶起来平稳踏实,车内噪声还很小,而且日产的变速箱换挡相当平顺,几乎没有顿挫感。开这样的车出门,自然而然追求的就是稳稳定定的驾乘感受了。大灯、双五幅轮毂的设计放到现在来看依旧很时尚,下压的车身运动感很强。虽然我只有劲客这车,不过开过的车型也不少,什么BBA,什么长安、吉利和哈弗H6等等,内心始终觉得还是劲客的车好开。方向盘轻盈,指向也精准,而且我曾经放开手来开,两三百米都没有跑偏,可控性一流,对一台紧凑型suv来说,真的相当不错了。之前朋友跟我聊车,他感觉现如今国产车和合资车没什么差别了,但是所以花同样的钱,问他是买合资车还是国产车呢?他说选择自然是合资车。当然啦,并不是说国产车不好,只是想说的是合资车有着悠久的历史文化沉淀,技术过硬,工艺成熟、而且最重要的一点,开出去也感觉更有面子一些。最满意的还是里面爽朗的内饰和大空间,让我每次用车都很有满足感,全车内饰都是黑色,进入车内瞬间感觉沉稳不少,座椅和方向盘采用了手感极佳的皮质,开车的驾驶感足以媲美一些大牌城市suv,平时用车空间基本没有出现过不够装过,除了有一次帮朋友搬家跑了两趟。天气晴朗最适合出门,游走在古迹和现代建筑之间,即使只是走马观花地看看,也有种久违的放松感。人间最让人有归属感的就是烟火气,在小巷间逛逛,听几首放松的音乐,午后的时光仿佛就升华了。 查看详情>>
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- 劲客外观内饰质量毛病太多
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- 劲客运动外观日常
- 劲客外观版本
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- 劲客选择外观颜色
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- 劲客外观好看配置
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