劲客起步死火
- 手动半坡起步怎么才能降低死火的可能?从驾校出来,其实最怕开手动挡车,最主要就是怕溜车与熄火,尤其是在坡道上,那是每个新手刻骨铭心的经历,我现在正在经历这种经历!因为钱不够,最近买了一台二手小车代步,在坡道起步十几次才成功,大冬天开个车,开得汗流浃背,一身冷汗!驾校所学的那套东西,在实际应用中并不“实际”,所以手动汽车半坡起步怎么做才能降低死火的可能? 查看详情>>
- 劲客起步卡顿劲客挂挡起步会有卡顿吗? 查看详情>>
- 开着突然死火什么原因1.8排量的,走了几公里,过红绿灯500米突然死火,靠边停好,重新启动又能开 查看详情>>
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- 2021车市的冰与火:前浪,向死而生导语: 查看详情>>
- 极氪X发布,19万起步,先卷死自家的smart#1昨晚极氪X发布了,定位紧凑型SUV,时尚的造型,用心的内饰,主流的纯电车性能,堆了很多新奇科技配置,的确能让人眼前一亮。所谓一分钱一分货,要享受这些高科技配置,就要接受189,800元,差200元就19万的起步价。 查看详情>>
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- 全新劲客、起亚K4曝光,国内卖不动,国外还能火?最近有媒体报道称,雪佛兰科鲁泽、迈锐宝两款主力车型或将停产,主要原因是利润太低赚不到钱,而这些年国内停产或者卖不好的合资燃油车一抓一大把,不过它们在海外更新得还挺勤快,比如下面这些耳熟能详的入门燃油车。 查看详情>>
- 傲跑VS劲客,10万级合资小型SUV谁更值得购买?一幕“冰与火之歌”,正在合资小型SUV市场上演。“冰”,是东风日产劲客的反弹乏力。“火”,是东风悦达起亚全新一代傲跑从无人问津到涨势惊人。 查看详情>>
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- 专为年轻人打造的SUV,起步165马力,创界为何不火?在中国市场有这样一句话“中国的别克,世界的雪佛兰”,同样是通用旗下的汽车品牌,别克和雪佛兰作为兄弟品牌在国内市场却得到不同的对待。从在售车型的市场销量就可以看出来,别克车型更受中国消费者的青睐,即便搭载相同的动力总成,优惠力度更大的雪佛兰,其产品销量及品牌渐渐游走市场边缘化。 查看详情>>
- 起步售价21.88万元,这款中型SUV看来是要火2020年,并不是太平的一年,这一年不少造车新企受车市和疫情影响,深陷欠薪、停产、乃至濒临破产等风波。 查看详情>>
- 弹射起步7.7秒破百,这样的哈弗赤兔为何火不起来?随着市场的逐渐年轻化,越来越多的90后甚至00后成为了汽车消费市场的主力军,而年轻人想要的无非是运动个性的外观、够用的动力和舒适的车内氛围,我身边一位00后的朋友就是其中之一,不但钟爱思域这样的运动家轿,还喜欢运动SUV: 查看详情>>
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