劲客可以市内行驶
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- 日媒捕获日产劲客改款消息 新一代省油动力加上4WD从拉丁美洲市场专属车,到晋升为全球战略车,日产劲客更回归日本市场,表现也相当出色,不过较为可惜劲客无四轮驱动版本。但日媒取得消息来源,指出改款的劲客除了换上第二代e-Power,并且也会导入四轮驱动,可以提升对于轻度越野路面的行驶能力。 查看详情>>
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- 日产劲客小改款登场预告,配置升级相当可以9月22日,东风日产将于天津车展上发表小改款的日产劲客,并且同时提前公开新车官图。新车将采用与日规、美规车型相同的外观设定,不过将延续搭载 1.5 升自然吸气动力与 CVT 的配置。除了外观的更动外,中规小改款劲客 则是导入 EPB 电子手刹车与 Auto Hold 功能,并有 Bose 音响可供选择。主动安全方便则维持现行配置,并未导入 ICC 车距维持系统。 查看详情>>
- 分享下Model 3市内行驶的能耗和大家分享一下我市内的电耗~去年八月份提车到今天四舍五入就算是一年了吧。我的毛豆3目前跑了 9924 公里,主要是平常就是上下班开这台车,周末到郊区玩的话我的尽可能开老爸的GL8~以我个人为例,我自己目前没有充电桩都是使用的第三方的充电桩,所以我自己的车也基本都是快充。目前车子的平均耗电为 142Wh/km,可以换算为 14.2 度电每一百公里,和官方标定的数据差不多。但是入冬之后我的电耗上升的比较明显,估计也是空调惹的祸,不过model3新配备的热泵空调还是很给力的。这一年总共一万公里,在充电上的总花费在 1700 左右。合下来一公里不到五毛,单纯的从费用上来讲,电车实在是太省钱了。不知道大家的电耗怎么样,也分享一波哈! 查看详情>>
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- 行驶在城市中,劲客小巧灵活!🌳身在高楼广厦,常有山泽鸣之思🍁。有车的一族,想走就走的旅行变得简简单单了😚。人人都想要一部好车相伴,我一直出行有“劲客相伴,感觉它是具有灵感的🌺。有些脑海里的画面,总能通过以车为主体去表达,这是很幸福的事儿,比给模特烧钱更有味,要幸福得多️。劲客给感受就是好看,好用,好舒心🤟!最让人满意的还要算是他的外观了,很容易让人一见钟情,为其倾心充满着端庄大气风格的设计真是好看,-眼就会让人流连忘返,尤其是其前端的设计,给人呈现出一种心潮澎湃的感觉,再加上大灯,让劲客的前脸更加的富有动感🍁。从劲客的侧面望去,身十分有 量感,比例真心非常完美,而且你可以清楚的看到整个侧身的线条,简洁大气层次非常匀称🌱。真的可以说做的非常传神,这也是我喜欢劲客的主要原因之一🐮。#车主生活##劲客# 查看详情>>
- PHEV多少纯电续航才合适?摩卡DHT PHEV给出答案对于PHEV,我们有着非常美好的憧憬:可油可电的它,在市内短距离通勤的时候,可以纯电行驶,减少碳排放;如果需要跨市长途出行,可以启动发动机,用油行驶,解决用户的里程焦虑问题。 查看详情>>
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