劲客车身生锈维权纪实直接
- 海豹座椅骨架偷工减料严重生锈近期很多群里都在说这款车座椅骨架严重生锈,开始也没在意,近期检查座椅下方发现真的生锈了,而且据说这种生锈买车之前就有,谁也不会想到去查看座椅下方,有些车主想改装音响,把中控台拆开后发现中控台里面的框架也有生锈,厂家为了节约成本在工艺上做了减配,导致新车就生锈,如果直接联系4S店就告知是正常情况,但是投诉的直接就能更换,这种服务实在是太差了,已经很多车主开始采取车质网投诉维权的方式了,要求厂家必须解决。 查看详情>>
- 特斯拉再遭集体诉讼!原因竟然是……据外媒报道,近日特斯拉又遭到了一项集体诉讼,原因是“在寒冷天气下,购买时间不长的特斯拉Model 3车身油漆极易老化损坏,且车底有明显生锈腐蚀的迹象”。而车主们这次要求特斯拉赔偿一定的经济损失。车辆油漆老化现象最为明显的,是加拿大魁北克,由于地理位置临近极地地区,因此冬季气温比中国还要低得多。大多数参与诉讼的车主表示,冬季在洒满盐和沙子的除雪路面上行驶时,他们的Model 3车漆降解速度极快。特斯拉此前还针对海外市场的极端驾驶环境推出过“全天候保护套装”,但这个“套装”似乎并不能彻底解决这一问题。不知国外的特斯拉车主会不会拉横幅维权呢? 查看详情>>
- 英国老头乐,时速45公里、续航80公里,售价5.5万今天,英国最平价的电动车「Ark Zero」震撼登场! 它的价格只要5995英镑而已,大约5.5万人民币,这款车是由伦敦的电动车新创公司「Ark」设计和制造的,Ark Zero将直接挑战雪铁龙Ami、欧宝Rocks Electric、菲亚特Topolino等类似的微型电动四轮车。从照片可以看出,方舟零号是一辆迷你车,长度只有2500MM、宽1202MM,高1625MM,轴距为1720MM。 总之,它比雪铁龙Ami要短,但比它高一截!英国新创公司Ark推出Ark Zero微型电动车Ark Zero的车身和底盘采用了全铝材质,完美结合在一起,这种单体结构增强了车辆的车身刚性,提供额外的安全性,为什么选择铝材呢? 因为铝材在发生事故时比钢铁更能吸收和消散能量,另外,铝材轻盈而且不容易生锈,Ark Zero的超窄车身只能容纳两位成人,前座驾驶和后座乘客,还可以带上一只狗,和机车非常类似。超窄的车身 查看详情>>
- 特斯拉车主集体绝食维权 马斯克发推:定期禁食、感觉更健康特斯拉车主维权的途径多种多样,国内有站车顶的,有拉横幅的,而国外更绝,直接绝食!据媒体报道,由于特斯拉糟糕的客户售后服务,以及特斯拉车身质量问题,挪威不少车主选择向其抗议维权。 现场照片显示,这些车主将其车辆摆出了“HELP”标示表达诉求,并集体在车前绝食抗议,期望引起官方及网友的关注 查看详情>>
- 车漆被小石子打掉怎么办。#用车知识分享#如果你发现车漆被小石子打掉一块,并且漏车漆被小石子打掉怎么办。#用车知识分享# 如果你发现车漆被小石子打掉一块,并且漏出来车身金属部位,一定要及时处理; 因为金属车身没有了车漆的保护,直接和空气接触,不出几天裸露在外的金属部位就会慢慢生锈; 关键是,这种生锈是在车漆下面发生的,时间久了会导致一大块车漆下面的金属车身都生锈了; 并且一般石子打掉的车漆都比较小,等你发现时生锈时,可能车漆已经大面积脱落了。 查看详情>>
- 长安是老品牌,车身居然生锈?对不起这名字不知道长安逸动的师傅们有没有这个现象,只要开的时间够久了车身就会生锈真的有点无语了,直接就很不美观很不安全啊,大家知道生锈就表示整个车身结构开始有问题了,这样我也不敢开这车了啊,卖出去别人也以为我是泡水车,大家觉得长安逸动这个问题怎么办? 查看详情>>
- NISSAN-敢开始 才劲客敢开始、才劲客,今天为大家介绍一款NISSAN日产车劲客,说到日产可能大家大多数听到的都是轩逸、天籁、奇骏这几款车型,很少听到劲客这款SUV,请让我一一为大家讲解。 查看详情>>
- 如何应对车身锈蚀车辆在行驶过程中,难免会遇到一些磕磕碰碰,或者是轮胎弹起的小如何应对车身锈蚀 车辆在行驶过程中,难免会遇到一些磕磕碰碰,或者是轮胎弹起的小石子打在车漆表面,都会出现一些“小伤痕”。很多车主都会忽略这些“伤痕”,看似不起眼,但是时间长了就会产生锈点。所以说车主应该定期查看全身车漆的状态,尤其是一些不太显眼的部位。 车主不定期检查车身,等到发现问题的时候车漆很可能已经大面积脱落。一旦发现车漆出现轻微划痕,但是没有生锈,车主可以使用补漆笔,直接涂抹在划痕位置,这样可以有效避免车漆出现生锈。而且一般是看不出来的,等到生锈面积变大时,自己很可能就没办法处理了。 查看详情>>
- 阳光明媚,繁华似锦——酷炫劲客。因为我从小就比较喜欢车子,所以就平时多关注一些,手里的钱够买车的时候就直接拿下,我最终入手的是劲客,首先劲客符合我的预算,然后就是劲客这配置性能也很不错,还有体验感也很好,后续的使用和养车维修保养等费用也没有多少,整体性能还是挺不错,劲客基本满足了我们家人出行的需要,何况还有我喜欢的外观设计,帅气运动有个性,现在日产在设计水平的也越来越高,打开劲客车门看到的整体内饰很顺眼,虽然不够豪华有档次感,实用性还是不错的,而且这个中控屏的科技感很好,平时用起来也很方便,屏幕的清晰度很高,虽然尺寸不大,却比较实用。车身比较大,但是开起来还是比较灵敏的,暂时没有啥刮碰。前后排都非常的宽舒适,特别是第二排老人孩子坐起来都很舒服,坐累了还可以躺着,头部的距离也是比较宽。往后余生,有劲客相伴,我还是很开心的。 查看详情>>
- 比亚迪海豹座椅框架仪表台内部生锈是通病?比亚迪海豹是比亚迪汽车在2022年推出的一款中型纯电动轿车,采用了CTB电池车身一体化技术,宣称能提高车身结构安全性和刚度,降低车辆重量和成本,增加车内空间和续航能力。然而,近日有不少海豹车主反映,他们的座椅框架和仪表台内部金属部件出现了生锈现象,质疑比亚迪的质量和售后服务。 根据车质网的投诉数据,从2022年12月到2023年4月,共有6起关于比亚迪海豹座椅框架和仪表台内部生锈的投诉,涉及2022款和2023款不同配置的海豹车型。这些投诉者表示,他们在购车用车时间半年以内就发现了生锈迹象,包括但不限于座椅下方结构件焊点生锈,仪表台内部结构固定件生锈等。他们直接观察可知生锈部位的金属件并未进行防锈处理,均是金属原色。他们认为这是比亚迪在制造工艺上存在的缺陷,存在极大的质量安全问题,并要求比亚迪厂家给出合理的解决方案。 那么,比亚迪海豹座椅框架仪表台内部生锈是通病吗?目前还没有权威的数据或机构对此进行统计或评估,但从网上的反馈来看,这个问题并不是个例,而是有一定规模和普遍性的。虽然比亚迪官方对每一起投诉都表示已经反馈到相关部门,并请投诉者保持通讯畅通等待处理结果,但目前还没有看到比亚迪对此问题给出明确的解释或承认。因此,建议已经购买或打算购买比亚迪海豹的消费者,在提车或使用过程中注意检查座椅框架和仪表台内部是否有生锈现象,并及时与比亚迪售后联系维权。同时,也希望比亚迪能够重视这个问题,尽快查明原因,改进工艺,保障消费者的合法权益。 查看详情>>
- 车身小面积生锈怎么处理如果掉漆位置出现了小面积生锈情况,车主一定要使用细砂车身小面积生锈怎么处理 如果掉漆位置出现了小面积生锈情况,车主一定要使用细砂纸将表面锈蚀打磨掉,打磨的时候切忌没有方向乱打磨,要保持直线打磨。等到完全打磨干净了,再涂上一层底漆。如果是新刮痕,还没有生锈,可以清洗干净刮痕位置后,直接涂上底漆,底漆干了之后可以使用水砂纸将其打磨平整,有条件的车主还可以给车漆打蜡,使车身恢复原来的光泽,最终效果也会更好一些。 假如车主没有相应的专业工具,也可以通过涂牙膏的方法来达到临时防锈的作用,短时间内是不会出现什么问题的,之后车主可以找专业人员在处理一下。面对大面积划痕,或者是划痕位置已经严重生锈,单靠简单的除锈方法已经没办法处理了,这时候车主还是尽量去专业维修厂处理一下,不然时间久了生锈面积会越来越大,到时候处理起来就比较麻烦。 查看详情>>
- 探岳x,油门抖动,必须尽快帮我解决问题问题描述:在行驶300公里后发现,油门踏板在3档升4档会抖动,超过40km/h以后只要发动机轰轰轰异响,就会出现油门踏板全车身共振,感受特别明显的就是油门踏板,持续共振,行驶10公里以后绝对脚都会震麻。然后去4s店维修第一次,说是正常现象,再开一段时间看看。行驶200公里后还是一样的问题。然后再去4s店维修第二次,初始化了配置,然后说开回来再试试。行驶300公里后还是同样问题。4s店总监就说刷程序。第三次去店里刷程序,说刷程序后油耗会增高,会解决抖动问题,然后叫我开回来试试。经过这一个星期的行驶,加满油后行驶不到180公里,油表上的数据直接掉了一半。4s店技术总监说是油表不准。我只能说无语。现在这个车是被4s店弄得越来越离谱,难道大众的车就是这个样子?简直堪比废物车。要购车的朋友,看到我的评论,希望能引起重视!请各位车友帮忙出出主意,我接下来应该怎么进行维权。已经修得心累。 查看详情>>
- 长城汽车车身生锈,腐蚀,任丘当地经销商回复出质保了,厂家也不管。本人有12年12月份的长城c30一台,现在车身出现生锈腐蚀糟烂,没有人管,开去河北省任丘市4S店,给厂家反馈说直接切割车身,生锈的地方切割了,我问这样修复有没有安全隐患?你们出厂的车型都是拿钢板焊接起来的吗?我不同意切割更换,要求换车身,店里让我回家等消息,半天过后,店里给我回复了电话,告知。厂家出于人情给换生锈的地方,不用你花费一毛钱?(还是答应切割更换,不同意换车身,说什么达不到换车身的程度,)为什么出于人情?车本身就有质量问题,就应该换。见我态度坚决,最后直接说,你出了质保期了,不给换车身,长城的质保年限是3年,或者10万公里,谁的车3年会出来车身生锈?还是长城汽车就打算让消费者开3年吗?那以后谁还敢买长城汽车,都有颗爱国的心,但是你要把质量做好啊! 查看详情>>
- 河北任丘长城C30车身生锈糟烂厂家店里没人管本人有12年12月份的长城c30一台,现在车身出现生锈腐蚀糟烂,没有人管,开去河北省任丘市长城汽车销售售后,给厂家反馈说直接切割车身,生锈的地方切割了,我问这样修复有没有安全隐患?你们出厂的车型都是拿钢板焊接起来的吗?我不同意切割更换,要求换车身,店里让我回家等消息,半天过后,店里给我回复了电话,告知。厂家出于人情给换生锈的地方,不用你花费一毛钱?(还是答应切割更换,不同意换车身,说什么达不到换车身的程度,)为什么出于人情?车本身就有质量问题,就应该换。见我态度坚决,最后直接说,你出了质保期了,不给换车身,长城的质保年限是3年,或者10万公里,谁的车3年会出来车身生锈?还是长城汽车就打算让消费者开3年吗?那以后谁还敢买长城汽车,都有颗爱国的心,但是你要把质量做好啊! 查看详情>>
- 传承与进化,容貌焕然一新-21款劲客与22款劲客对照【容貌大变化,霸气前脸彰显年轻的个性】其实我和邻居都是一个95后的年轻人,买劲客第一个点就是喜欢它个性的外观,灵巧的车身,21款的外观相对来说没这么激进,尊享版特有的运动套件让车头看起来更加有层次感,22款的车头采用了更大面积的进气格栅,一个V字的黑色镀铬饰条延伸至LED前大灯,造型格外的霸气,从视觉上来看新款的车头更显运动感。车身侧面两辆车的造型没有多大的变化,当时也有考虑双色车身不过销售当时说要等车,我就直接把白色提走了,新劲客A柱以及D柱都有黑化设计的处理,再搭配上银色的行李架,眼前的效果还是挺不错的。图为21款智联尊享版侧面图为22款旗舰版侧面,后排侧采用隐私玻璃。图为21款劲客尊享版17英寸轮毂造型图为22款劲客旗舰版17英寸轮毂造型新劲客的轮毂尺寸与劲客的轮毂还是保持一致,但是新款劲客的17英寸轮毂采用了全新的多幅式设计,造型更为运动。新劲客还”长高“了25毫米,所以从视觉上看,新劲客要比旧款劲客高出那么一丢丢。新款劲客的后排车窗还采用了隐私玻璃,保障乘客的隐秘性和安全性,而老款都是采用普通的车窗玻璃。新劲客雾灯部分也有黑化处理的设计,这样看着就像与车头融为一体的感觉,车唇下沿有一条亮银色的镀铬饰条,让车头的辨识度提升了不少。这来到老劲客的雾灯部分往前延伸,营造一种酷炫感,加上极具动感的专属套件,这款劲客还是挺带动感的。图为22款旗舰版劲客前大灯图,新款的大灯也有不一样的设计,这种设计类似矩阵式设计,大灯侧面一个细节处彰显新款的不一样,带有KICKS标识。无论是日间行车灯还是车大灯,远光灯、雾灯新款都是采用LED灯源。图为21款智联尊享版车大灯图。这么一看旧款的保留了圆润的一面少了新款的锐气,除了光灯采用LED,其余的灯源都是卤素灯。图为21款劲客只有倒车影像没有360度全景影像。图为22款的外后视镜,新款劲客还有辅助配置上的升级,除了后车影像还升级了360度全景影像,这个功能在这个价位的配置是挺少看到的。图为21款旗舰版双色车身车顶图,旧款没有天窗设计图为22款旗舰版劲客车顶图,新款劲客新增了一个天窗,打开后开扬感还是不错的。图为21款劲客车尾图图为22款劲客车位图,采用了贯穿尾灯设计,看起来充满时尚感。新款的尾部设计变化很大,相对于21款的劲客,我个人觉得22款的劲客设计多了一份时尚感,可以看到尾灯的设计是采用了贯穿设计,劲客尾部下方有一个类似扰流板设计的套件除了保护离去角,从视觉上看起来更加的帅气。图为22款劲客旗舰版天线图,新款的设计变为鲨鱼鳍的形式,个人感觉会很动感。图为21款劲客智联尊享版天线图,旧款为天线形式。【内饰变得更为时尚-新款配置越级智能】新款劲客的内饰跟旧款劲客的内饰对比,新款变化最大的就是中控台部分,新款采用了黑色钢琴面板设计显得更为时尚,杯架处重新设计后变得更为”实用“,魔术杯座分为两层分隔层面,底下的可以放一些杂物,上面可以放水,变得更为方便。新款劲客还新增了电子手刹和AUTOHOLD功能,新款劲客档把加入了皮质装饰显得更加高档,当然年轻人喜欢运动按钮还是在”老位置“档把中间的按键。新款劲客与旧款劲客的方向盘样式没有什么变化,不过配置上新款劲客升级了定速巡航系统,对于我们喜欢自驾游的年轻人来说,新款的定速巡航功能更为实用。新款劲客升级了自动空调还支持超智联声控操作,只需说一句”你,日产“帮我空调调至18.5度就可以调节,非常的智能。21款的智联尊享版音效方面,独有的Arkamys音效可以虚拟重低音,另外还可以调整前后左右的音场调节,打开这个音效后听起来还是挺不错的。22款的旗舰版劲客搭载了8个BOSE喇叭,还可以调节环绕音场设置,听起来无论是音质还是整体的氛围新款的劲客会更加地。头枕上还有一个BOSE标志,本人实测还是非常不错的。两车的后排空间没有多大的变化,不过新款的座椅坐着更为柔软。新款劲客的后排配置方面多了一个后排充电接口,变成一个整体的扶手箱,而旧款的劲客是一个可插入式的扶手箱,从使用或者是配置上新款会更胜一筹。两车的仪表盘没有多大的变化,同样是左边是电子仪表盘右边是指针仪表盘。【驾控体验-新款有质的提升】两车的发动机都是一样的,新款的发动机应该有细微地重新调教,动力输出更为平顺,初段起步就有两种完全不一样的感觉,老款的劲客起步冲劲十足上升至2500转有细微的顿挫感,新款重新调教后起步初段变得更有逻辑性,转向手感也有变化,老款的劲客转向手感偏轻盈舒适,新款变得更贴合路感,偏沉重如果按转向重感来说新劲客转向起码有4分重,快速劈弯新款在弯心表现车身控制得更。今天的对比,由此可见新款的劲客除了外观变得更加看之外,内饰以及内部配置变得更加智能,超智联2.0让新劲客变得更加人性化,我觉得年轻人就是需要选择一台看着酷炫个性,坐着舒服的车,就像劲客一样完全我的用车需求,对于年轻人来说劲客是一个不错的选择。 查看详情>>
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