劲客四轮驱动真相不是
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- 这款不是三缸!新款劲客有望9月底上市不是三缸,不是三缸!新款劲客换脸迎上市! 查看详情>>
- 日媒捕获日产劲客改款消息 新一代省油动力加上4WD从拉丁美洲市场专属车,到晋升为全球战略车,日产劲客更回归日本市场,表现也相当出色,不过较为可惜劲客无四轮驱动版本。但日媒取得消息来源,指出改款的劲客除了换上第二代e-Power,并且也会导入四轮驱动,可以提升对于轻度越野路面的行驶能力。 查看详情>>
- 45TSFI的四轮驱动不是QUATTRO?如题,想入手45COUPE,不知道四驱系统是否是QUATTRO 查看详情>>
- 终于用上四驱 造型变得方正 下一代日产劲客解析一直以来,日产的小型SUV劲客,无论国内还是国外,都只提供前轮驱动的版本。然而,下一代的日产劲客,将发生重大的变化。新车的设计变得方正简洁,动力系统也增加了四轮驱动的选项。 查看详情>>
- 保险杠内填充泡沫就是偷工减料?真相不是这样的!曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
- 零跑牵手Stellantis真相,不是技术换市场在惊涛骇浪的地缘政治风暴当下,中国汽车出海的最大确定性是什么?有没有一条安全的航道? 查看详情>>
- 美系车真的费油吗?真相可能不是想得那样一直以来,只要有关于美系车的文章,大概率会有“美系车都是油老虎”之类的留言。这个说法的源头,应该可以追溯到20世纪90年代,毕竟那个时代的美系车以大排量居多,油耗自然比较夸张。但放在今天,这个说法还成立吗? 查看详情>>
- 不是汽车是资本 保时捷入股蔚来的真相来了!近日,一则保时捷合作名单里出现蔚来的消息在汽车业界掀起了不小的波澜。难道保时捷要跟蔚来汽车合作吗?事实真的是这样吗?如果合作的话,会是哪种层面上的合作呢?下面我们就一起来看一下。 查看详情>>
- 你可知道 你所看到的销售数据背后其实不是真相?每个月,各大车企都会公布月度销量,到了年底,还会公布年度销量数据,这些数据往往会被很多媒体用于分析企业的发展状况和经营状况。一些行业内的产业分析也比较喜欢应用这些公开数据说事。但你一定不知道,这些公开数据的背后,其实藏着很多猫腻。 查看详情>>
- 保险杠内填充泡沫就是偷工减料 真相不是这样的曾几何时,保险杠作为最显而易见与车辆安全性有关的装备,被大部分人视为对车辆安全性能最直接的评判标准,然而,在某车型的一次拆解中,人们发现在保险杠前方还有一块泡沫存在,从此这款车型便被冠以"偷工减料"、"不安全"等负面标签。但是,难道车企会笨的在这么显眼的偷工减料吗?当然不是的。 查看详情>>
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- 大改款日产劲客发布,新老款有哪些区别?日产预计在 2024 年纽约车展舞台正式展出新世代劲客,也抢先在展前就公布诸多产品信息与细节,新世代日产劲客不仅外观内装换上全新设计风格,在动力、配备等设定上也都有所更动,包含换上 2.0 升动力心脏、新增四轮驱动车型选择、ProPilot 与 Nissan Safety Shield 360 等安全防护辅助系统导入。究竟日产新世代劲客有哪些不同之处,透过新旧资料的对比,让我们更进一步了解。 查看详情>>
- 看一眼手机=盲开三秒???看到标题的您是不是也惊的一比?真的假的?盲开三秒什么概念?罚款扣分逃不掉,如果前方有车、有人,简直一辈子阴影啊,别说是无图无真相,今天就来看“图”说话,自己找“真相”↓↓↓ 查看详情>>
- 日产全新劲客发布 首次搭载2.0L发动机 引入四驱系统日产官方发布了全新劲客的官图,作为改款车型在外观和内饰方面都进行了焕新设计,首次亮相的2.0升自然吸气四缸汽油发动机,释放出139马力的强劲动力和140磅英尺的扭矩,更引人注目的是,它还首次引入了四轮驱动选项,展现了不凡的越野性能。据悉,新款劲客提供S、SV和SR三款车型选项,预计在今年纽约车展上揭开神秘面纱,并率先在海外市场开启销售。 查看详情>>
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