蔚来ES8用车费用行驶感受
- 关于蔚来ES8的用车感受🙌浅谈一下用车感受😃😃 ✅优点: 🏖智能。现在已经习惯了和nomio对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员。 🏖驾驶体验好。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了。 🏖补能方便。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了👍👍专用的超充桩很少排队。 🏖服务靠谱。买完车才算真正体验蔚来服务的开始。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉。 ❎缺点: 🏖车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲。 🏖100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能。 🏖氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开。 🏖手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急。#蔚来ES8# 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受💗最早关注蔚来是从关注美股开始的,最终成为蔚来车主👇。现在提车一个多月了,按照ES8签名版,选配了南极星蓝车漆颜色和21寸轮毂,浅谈一下用车感受💓。😗 优点: 1.智能👺。有说法说开惯电车后,就再回不去油车了✋。确实感觉有点智能手机当年更新换代的感觉💕。现在已经习惯了和nomi🤖对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员😪。 2.驾驶体验好😑。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了✋。静谧性好,如果没有低速提示音,低速状态下是一点声音都没有😝。 3.补能方便😉。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便😔。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了,散散步看看剧也就充满了,至今还未换过电😟。专用的超充桩很少排队✋。 4.服务靠谱💀。买完车才算真正体验蔚来服务的开始😪。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉😤。近期有蔚来奶妈车坐船上岛给车主补胎的帖子,我相信这是真的💗。 缺点: 1.车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲☠。 2.100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能👍。 3.氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开😫。 4.手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急😉。 最后,不管好与不好,这是一台国产车🇨🇳 希望蔚来新车ET5大卖,希望蔚来能不断改善盈利能力,希望蔚来的市值能再创新高📈#用车体验##蔚来ES8# 查看详情>>
- 蔚来es8用车感受作为一位蔚来车主,我非常享受驾驶这辆车的感觉。首先,蔚来车的外观设计非常大胆和时尚。它的线条流畅,配有独特的前脸设计和漂亮的轮圈,让人一眼就能被吸引。无论是在城市道路上还是在高速公路上,这辆车都引人注目,让我感到自豪。 其次,蔚来车的动力表现出色。它搭载了先进的电动驱动系统,加速非常迅猛,能够迅速将车速推升到合适的水平。而且,电动车的静音性让人感到非常舒适和放松。我喜欢沉浸在安静而宁静的驾驶环境中,完全没有发动机的噪音干扰。 另外,蔚来车的悬挂系统也是非常出色的。无论是在不完美的路面上还是在弯道驾驶时,车辆都能够保持稳定,给我一种安全感。座椅的舒适性也非常出色,长时间的驾驶对身体没有过多的负担。这使得蔚来车成为了我长途驾驶的首选。 此外,蔚来车还具有很多智能化的功能,比如自动驾驶和语音控制等。自动驾驶功能让我在拥堵的交通中更轻松地驾驶车辆,而语音控制功能使得我可以更安全地操作车内设备。这些功能的加入使得我的驾驶体验更加舒适和便捷。 总的来说,作为蔚来车主,我非常满意这辆车的性能和驾驶体验。它不仅外观时尚,而且动力强劲,悬挂舒适,智能化功能齐全。我相信蔚来汽车将在未来继续为车主们带来更多惊喜和体验。[_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23] 查看详情>>
- 爱车行驶五万公里用车费用感受看到这个里程数我也有些吃惊了,车子都开了这么多里程数了呢,车子是一代的老款的车子,然后是那种白色的,中间有一次不小心撞了,喷漆之后颜色还是不太一样的,打算再去修改还没有再去呢。车子近几年来的车况还是不错滴,一直以来都是按时的保养,有次不小心把前杠撞了但是不影响行驶,就是有点影响美观,暂时还是不打算去换掉的啦,车子空间还是很大的,现在行驶了五万多公里了但是呢车子的噪音还是没有特别大的,而且车子的提速还是依旧特别的棒,车子换过了一次刹车油和刹车片,现在行驶起来性能还是很棒的。我和老公每人一辆车子,还是偏爱小白多一些啊大眼睛为这一路行驶保驾护航来个特写看一看的啦猜一猜黑色的是个什么车子呢轮毂是花式的跑起来估计特别好看吧啊来个背影的特写有些需要洗车子啦,哈哈哈哈改天洗一洗小白多功能方向盘绝对的是最爱啦啊一键操控很方便的行驶了五万多公里啦呢啊空调系统一切良好每次打开都会有的安全提示自己安装了个支架档位高度刚刚好的样子啦 查看详情>>
- 宋plusdmi用车费用行驶感受千呼万唤始出来,终于等来宋plusdmi,外观漂亮,内饰方面也非常满意,开了几天,主要上下班代步使用,基本都是城市道路,纯电ev模式行驶,和纯电动车行驶感觉一样,目前各方面都有点满意,为我们的国产品牌点赞👍 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 蔚来ES8六座签名版用车感受订的ES8六座签名版100度电,星灰色,不含保险落地60.1w。下订到提车刚好一个月。开了十几天,简单说下感受: 【为什么买电动车】很早就接触了电动车,读研的课题也和电动车有关,然而驾驶感受一般,又常见些负面新闻,何况当时电能来源也不环保,还要考虑废旧电池治理问题,曾经一度觉得电动车是个伪命题。 然而最近几年无论从车子本身还是外部配套和政策支持都发生了巨大变化,以及最重要的一点:直接上杭州绿牌,在杭州早晚高峰和周末单双号都不限行!!!就这点,对于我这三年没摇到号的人真是太有诱惑力了。 【为什么是蔚来】也想支持一下国产,考虑蔚来和理想,无奈理想不是纯电,而且周边朋友没有一台理想,所以就无脑跟买了蔚来。 【驾驶】百公里4.9,动力随叫随到,足以秒杀街上90%的车了。操控勉勉强强,就是大型SUV的感觉。 【空间】女王副驾不用说了,第二排舒适度不错。第三排空间偏小,只能坐个小孩。后备箱太小,放大行李箱都困难。所以买来至今第三排都是放倒了,6座车当作4座车用。 【内饰】内饰简洁干练而富有科技感,真皮座椅又软又滑,女王副驾深受家人好评。 【配置】L2+自动驾驶、抬头显示、座椅通风,签名版都包含了,Nomi真的很好用,虽然之前都用Carplay,但这个系统很快就适应了。 【续航】100度电标准续航580km,平时又充电只到90%,再打个小折扣,城区代步完全没用问题。然而一旦上了高速,根据杭州-义乌,义乌-宁波几趟实测,120码续航就得打7折了。这还是春天,还没怎么开空调呢。如果要跑高速,建议直接上100度电。 有几个小问题来吐槽一下: 【吐槽1】主驾座椅非常不舒服,特别是腿托,磕着难受。 【吐槽2】空气悬架很糟糕了,应该是没调整到位,升降时噪音大,会有磕磕声。 【吐槽3】360影像畸变严重、不够清晰度。 【吐槽4】第二排座椅没有座椅通风。 【吐槽5】所有乘客都跟我说坐着头晕 【吐槽6】高速风噪过大,比家里老款ML都要大。 总体来说,一个全新的国产品牌车子做到这个水平我也挺满意,非常期待新款ET7。 昨天有朋友问60w的价格划不划算,我真说不上来,毕竟上海车展里的极氪001、极狐、智己这些车型将陆续上市。但是拿着60w在现在能买到的车型里再选一次,我应该还是会再选择蔚来。 [_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>
- 沃尔沃XC40行驶3000公里,车主分享用车感受吴女士在一家装修公司做设计师,今年8月份购入了一台沃尔沃XC40,当时的购车预算在30万以内,合资品牌这个价位可以买到中型SUV,但是吴女士主要还是考虑豪华品牌的紧凑型SUV或者轿车,车身尺寸不需要太大,平时上下班代步女孩子开起来也方便。目前这辆沃尔沃XC40已经开了3个多月了,向我们分享了她的用车感受。 查看详情>>
- 起亚KX3傲跑行驶4000公里,车主分享用车感受在买车的时候,很多人都会把许多车进行对比,品牌、价格、配置、动力、外观等等方面都会反复考量,龚先生在今年8月份购买了一台起亚KX3傲跑,买车之前看过大众探影、吉利缤越等等,最后综合品牌、外观等方面还是选择了起亚KX3傲跑,目前已经开了有3个月了,向我们分享了他的用车感受。 查看详情>>
- 日产奇骏行驶3000公里,车主分享用车感受吴先生的全新一代日产奇骏提车已经快3个月了,当时在选择这辆车的时候也是有点复杂,家人、朋友中对汽车比较关注的都说不建议选择它,其实吴先生在知道这辆车采用的是三缸发动机的时候,心里也觉得这车“要完”,但是无奈日产奇骏其它方面太符合吴先生的喜好了,所以还是“一意孤行”的坚持提了它,目前已经开了3000公里了,向我们分享了他的用车感受,几个优缺点。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8生活就像一次旅行,有坎坷也有坦途。相信所有人都希望在自己的人生旅途中,能享受身边的一切事物带来的美好。或许在漫漫人生旅途中,家人、朋友是必不可少的甜味剂,而一辆能够拥有智能、舒适且安全的座驾将是装满甜味剂的最好容器。今天的主角——蔚来ES8就是一个不错的选择。 查看详情>>
- 宝骏560行驶5W公里,分享用车费用感受一辆车代表着一种生活,无论是日常的通勤,还是去远方,都为生活带来丰富多彩的内容。而我的这辆宝骏560,从2017年的年中提车以来,如今已经行驶了超过5W公里的里程。这几年来,爱车陪我走过南闯过北。最远去过杭州,最长自驾时长15小时,郊景点更是去过无数,这也让我与宝骏560留下了很多的光影记录。当然,在这里还要感谢这辆宝骏560,5W公里任劳任怨,不给我添加任何麻烦。今天就和大家分享一下我的用车感受。我这款宝骏560,我个人觉得很有韵味,设计很商务风。大灯的设计很酷,这是我很喜欢的一个地方。侧面设计属于运动风格,侧面看上去属于很有型的设计。车头设计属于很顺滑的设计,从侧面也能看到大灯,有着不错的层次感。车尾的设计不错,让爱车从车尾看起来动感十足。尾灯的设计很有层次感,点亮后有着不错的视觉效果。轮毂的样式很特别,看起来很酷。内饰是对称式的设计,视觉上还是很和谐的。多功能方向盘,设计得很高端,我很喜欢这个方向盘手感。传统的机械式仪表,中间屏幕可以显示很丰富的信息,日常使用还是很够用的。前排的空间尚可,座椅都采用了皮质包裹,舒适度还可以。后排的空间也不错,挺宽敞的。宝骏560后备厢的空间,我是很满意的,装载能力一流。很值得一说的是宝骏560的新蓄电池,虽然不是原厂蓄电池,但胜似原厂蓄电池。这个骆驼蓄电池是今年元宵节的时候换的,看中了骆驼蓄电池很能耐高低温的特点,这样就不用担心因为天气不而导致爱车启动不了。大气饱满的外观设计,实用便捷的内饰,宽敞的空间,还有不错的乘坐感受,很符合我对家庭用车的需求。宝骏560是我心中各方面很均衡的车型,虽然没有绝对的优势点,但是也没什么短板。 查看详情>>
- 宝骏560行驶5W公里,分享用车费用感受。一辆车代表着一种生活,无论是日常的通勤,还是去远方,都为生活带来丰富多彩的内容。而我的这辆宝骏560,从2017年的年中提车以来,如今已经行驶了超过5W公里的里程。这几年来,爱车陪我走过南闯过北。最远去过杭州,最长自驾时长15小时,郊景点更是去过无数,这也让我与宝骏560留下了很多的光影记录。当然,在这里还要感谢这辆宝骏560,5W公里任劳任怨,不给我添加任何麻烦。今天就和大家分享一下我的用车感受。我这款宝骏560,我个人觉得很有韵味,设计很商务风。大灯的设计很酷,这是我很喜欢的一个地方。侧面设计属于运动风格,侧面看上去属于很有型的设计。车头设计属于很顺滑的设计,从侧面也能看到大灯,有着不错的层次感。车尾的设计不错,让爱车从车尾看起来动感十足。尾灯的设计很有层次感,点亮后有着不错的视觉效果。轮毂的样式很特别,看起来很酷。内饰是对称式的设计,视觉上还是很和谐的。多功能方向盘,设计得很高端,我很喜欢这个方向盘手感。传统的机械式仪表,中间屏幕可以显示很丰富的信息,日常使用还是很够用的。前排的空间尚可,座椅都采用了皮质包裹,舒适度还可以。后排的空间也不错,挺宽敞的。宝骏560后备厢的空间,我是很满意的,装载能力一流。很值得一说的是宝骏560的新蓄电池,虽然不是原厂蓄电池,但胜似原厂蓄电池。这个骆驼蓄电池是今年元宵节的时候换的,看中了骆驼蓄电池很能耐高低温的特点,这样就不用担心因为天气不好而导致爱车启动不了。大气饱满的外观设计,实用便捷的内饰,宽敞的空间,还有不错的乘坐感受,很符合我对家庭用车的需求。宝骏560是我心中各方面很均衡的车型,虽然没有绝对的优势点,但是也没什么短板。 查看详情>>
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