蔚来ES8感受不好性价比下降
- 感受高质量生活方式 试驾2023款蔚来ES8生活就像一次旅行,有坎坷也有坦途。相信所有人都希望在自己的人生旅途中,能享受身边的一切事物带来的美好。或许在漫漫人生旅途中,家人、朋友是必不可少的甜味剂,而一辆能够拥有智能、舒适且安全的座驾将是装满甜味剂的最好容器。今天的主角——蔚来ES8就是一个不错的选择。 查看详情>>
- 蔚来es8用了两周感受蔚来es8用了两周感受 7月底出去逛街的时候偶然在商场里看到了蔚来的店,然后进去逛了逛就被洗脑成功订车了…🤦♂️ 8月底提车 😻😽到现在差不多用了两周时间,因为准备改色 所以就定了不加钱的黑色 之前一直开油车,电车对我来说是全新体验🌟。新上手的时候全程惊讶脸 卧槽 这也可以的感觉,不得不说电车开起来真的省力很多👍。 整体体验感还是不错的,有啥事问题可以直接找fellow 而且响应速度不错 不愧车界海底捞 (这里要吐槽下一下吉博力的服务是真的差) 市内开开基本3-4天充一次电就行了 也没啥里程焦虑 现在唯一问题就是貌似隔音有点差 下雨天雨声听的很清楚😰😥 最后 作为杀鸡师 蔚来商城真的很种草 设计感真心不错 我也买了堆有的没的东西😂😹 #日常感受##选买理由##蔚来ES8# 查看详情>>
- 性价比颇高的雪佛兰开拓者依然不好卖上汽通用雪佛兰开拓者在2020年12月份的销量为1567辆,环比增长258.58%,排在中大型SUV销量第10名的位置,但这似乎并没有达到雪佛兰的预期。 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受💗最早关注蔚来是从关注美股开始的,最终成为蔚来车主👇。现在提车一个多月了,按照ES8签名版,选配了南极星蓝车漆颜色和21寸轮毂,浅谈一下用车感受💓。😗 优点: 1.智能👺。有说法说开惯电车后,就再回不去油车了✋。确实感觉有点智能手机当年更新换代的感觉💕。现在已经习惯了和nomi🤖对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员😪。 2.驾驶体验好😑。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了✋。静谧性好,如果没有低速提示音,低速状态下是一点声音都没有😝。 3.补能方便😉。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便😔。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了,散散步看看剧也就充满了,至今还未换过电😟。专用的超充桩很少排队✋。 4.服务靠谱💀。买完车才算真正体验蔚来服务的开始😪。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉😤。近期有蔚来奶妈车坐船上岛给车主补胎的帖子,我相信这是真的💗。 缺点: 1.车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲☠。 2.100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能👍。 3.氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开😫。 4.手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急😉。 最后,不管好与不好,这是一台国产车🇨🇳 希望蔚来新车ET5大卖,希望蔚来能不断改善盈利能力,希望蔚来的市值能再创新高📈#用车体验##蔚来ES8# 查看详情>>
- 今天看鲲鹏版实车,总体感受不好,性价比下降。今天休息没事,去4s店看看车,本打算今年提车,主选车型瑞虎8,就直奔石家庄的奇瑞4s店。原本对鲲鹏版期望挺高的,看完感到十分失望。对于外观的变化不说了,前脸有喜欢的有不喜欢的,重点说一下内饰和配置。新车型简配了行车记录仪。仪表盘也不是全液晶的了,空调取消了很多实体按键,不便于操作,这两点可以说是负优化。放手机只能放下面,杯架不能活动,这些设计都不够人性化。最重要一点,新车座椅看上去挺像plus的座椅,实际设计为了追求所谓包裹性,两侧特别硬,舒适度极差,如果长时间驾驶非常不舒服,这点希望奇瑞能够改进。最后再说一下价格,原来能优惠两万以上,置换不区分本品,现在只优惠七千,置换只给五千补贴,这样算下来差出将近两万来,新旧两款本身没太大升级,价格差这么多,也不知道奇瑞怎么想的,这定价就跟闹着玩一样,建议大家短期内不要提车,明年看看再说。 查看详情>>
- 新迈腾的性价比如何?车主说了真实感受!小王是一位年轻的消费者,每个月的工资能达到10000元左右,现在存了一些钱,因此有了购车的计划。他的需求很简单,想要选择一款B级车,预算在25万左右。他之前开的是大众帕萨特,通过对比两款车之后,选择了心仪的新迈腾。目前他提车1个月,开了1600公里,对新迈腾有了很浓厚的情感。那么新迈腾值得入手吗?性价比怎么样?下面就让车主来用他最真实用车感受为我们解答。 查看详情>>
- 智己L7新增车型亮相!下降3万,展现极高性价比!智己L7自上市以来,口碑一直很不错,“操控优异”、“加速强劲”、“配置硬核”、“新车无异味”、“智驾丝滑”都是车主们给智己L7的标签。不论谈论的是哪方面的,都展现了智己L7不错的硬实力。12月6日,智己L7 Elite后驱版上市,也让我对它充满了期待,至于它到底和普通版有什么区别,我们一起来看下吧! 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的用车感受🙌浅谈一下用车感受😃😃 ✅优点: 🏖智能。现在已经习惯了和nomio对话,人车互动做得很棒,感觉像多了一名家庭成员。 🏖驾驶体验好。起步快,超车非常从容,一脚电门都不用到底,速度就起来了。 🏖补能方便。北京老小区安不了充电桩,买蔚来主要是想着换电方便。但实际使用后发现超充也很方便,停在鸟巢附近的超充桩,一个小时基本就从10%充到90%了👍👍专用的超充桩很少排队。 🏖服务靠谱。买完车才算真正体验蔚来服务的开始。在蔚来APP上有专人服务群,一有问题,fellow会立即响应,给人很安心的感觉。 ❎缺点: 🏖车太大了,在北京城区停车和掉头真的很费劲。 🏖100度的电池,开着空调也就400+公里续航,需要比油车更频繁地去补能。 🏖氛围灯毫无氛围可言,我还一直以为是自己没开。 🏖手机无线充电不好用,可能是因为功率不匹配,充电很慢,而且手机会很烫,只能用来应急。#蔚来ES8# 查看详情>>
- 蔚来es8用了两周感受💙7月底出去逛街的时候偶然在商场里看到了蔚来的店,然后进去逛了逛就被洗脑成功订车了…🤦♂️😧 8月底提车 到现在差不多用了两周时间,因为准备改色 所以就定了不加钱的黑色 之前一直开油车,电车对我来说是全新体验💋。新上手的时候全程惊讶脸 卧槽 这也可以的感觉,不得不说电车开起来真的省力很多😞。 整体体验感还是不错的,有啥事问题可以直接找fellow 而且响应速度不错 不愧车界海底捞 (这里要吐槽下一下吉博力的服务是真的差) 市内开开基本3-4天充一次电就行了 也没啥里程焦虑 现在唯一问题就是貌似隔音有点差 下雨天雨声听的很清楚 最后 作为杀鸡师 蔚来商城真的很种草 设计感真心不错 我也买了堆有的没的东西#蔚来ES8##买车要了# 查看详情>>
- 别克昂科旗好不好?购买门槛下降,性价比更高随着消费观念的升级,现在的消费者在选择汽车时,不再专注于汽车的颜值和配置,对于汽车品质和质量也十分看重。而关注别克动态用户的网友应该知道,在9月初,别克推出一款全新昂科旗28T前驱战旗型,售价仅为27.99万元,和之前入门车型相比,直降2万,那么这款新别克昂科旗好不好呢? 查看详情>>
- 蔚来ES8使用感受把情绪袒露在车里的空气中 做了半年的业余穿搭博主😸,被追问最多的竟然是开什么车?😁今天就给大家一一解答。 1. 车型 其实最开始我开的是吉姆尼改装车,直到女儿出生,才换成蔚来ES8六座新能源汽车。充足空间,Napa皮通风座椅、智能声控模式,每一处设计都在为家庭出行保驾护航。我最喜欢的小细节是中控台下面专门放手提包的空间,给我的宝贝包包也安了家。我还经常坐在女王副驾的位置,记行程写脚本。😁 2. 服务 现在蔚来的女车主越来越多,主要原因就是体贴的一键式售后服务,给足了安全感。有一次早晨,我有一个非常重要的会议发言,提前出发后,一个转弯处被后面的金杯追尾。当时的我只在乎是否能赶上发言,一笔勾销的话差点脱口而出。但我还是给蔚来专员打了电话,专员全程指导如何报警备案,最后不出半小时全部解决👍👍,为我争取到充分的赶场时间,那次发言进行得非常顺畅自然。 3. 舒适 我曾使用过蔚来app的一键加电包月套餐,一年里充电专员发生三次剐蹭😰,其中两次鲨鱼鳍撞到立体车架上。相关领导直接来停车场道歉,并提供代步车👍。维修好后,车里难免有点异味,担心里面有甲醛在,后来我用的是airplot光能车垫。我是真没想到减少空气中的那些甲醛甲苯PM2.5之类的污染物能这么简单,就放在车头晒太阳,她可能是车内的田螺姑娘,出行在外,阳光透过玻璃照到我身上,整个人都舒舒服服的,明明关着窗户,呼吸进来的空气却是如此清新。五月份北京赶上十几天严禁堂食,午饭难免在车里解决,配套的丝碧清喷雾往车里喷一喷,“喷雾小分队”迅速“抓捕”臭味们,只会在车内留下他们淡淡的香味~ 这辆车承载了我太多的情绪,有期待,有失落,有雀跃,有泪水。在路上不就是这样,纵使泥泞难行,仍然满怀希望。感谢蔚来让大家认识我,谢谢你们来看我!✨🌟💫 #蔚来##蔚来ES8##用车感受# 查看详情>>
- 蔚来ES8驾驶感受性能方面没得说,虽然数据4.9s,但给我?感觉比我试驾的其他电车3秒多还要快。刹车开始给我的感觉确不够线性,开始有点软,后半段刹车又很灵敏有人在前方或者变道时都会提醒这点很智能,方向盘转向感觉很好人动车动不轻也不重,稳重的感觉。就是底盘有待提升也许是所有ES8的通病,底盘较软有点像开船会晃这是我对ES8唯一的缺点!所以给了4颗星。 查看详情>>
- 蔚来ES8试驾感受作为蔚来所有车型中的「新王」,基于 NT2.0 平台的全新 ES8 惊喜并不算多,中央岛台让我印象最为深刻。值得一提的是此次蔚来采用了全新自研的座椅骨架平台,可以实现肩部调节等细节部位的调整。模块化的座椅平台适用于蔚来旗下多数车型,而面对用户的坐姿调整反馈,调整起来也会更加积极快速,无论是对产能还是用户满意度方面都有优势,并且支持FOTA。在一些更加细节的地方,比如轮胎、大灯、座椅、侧视摄像头位置、外观内饰的环保用料上,蔚来把全新 ES8 打磨得更加用心。但相比于上代,ES8 的升级体现在了几乎所有方面,外观内饰造型、尺寸、座椅,辅助驾驶软硬件等等。 查看详情>>
- 蔚来ES8使用感受🌙🌙首先,提速那是真的很爽啊!👍电车驾驶感觉超级丝滑!其次,没有安装充电桩,因为换电站离我家太近了,每个月用车没有油费,免费加电作为我代步足够用了,并且异地加电权益也太巴适,整个都是不花钱💰。 👉只买了保险无忧,提车一个月时被三轮车擦挂就使用过,蔚来服务真心很好!app的客服24小时在线回答问题,使用疑惑、出行安排都很ok✌ 有一说一,✊电车的科技感真是油车莫法比的!抬显包含时速,导航路线,限速,驾驶时全程可以语音喊nomi完成各种事务。#蔚来ES8# 查看详情>>
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