蔚来ES8尾门汽车配件小改
- 蔚来ES8今年会有改款吗?距离上次小改也差不多快过了两年了。请大神指导。蔚来ES8今年会有改款吗?距离上次小改也差不多快过了两年了。请大神指导。 查看详情>>
- 新款蔚来ES8再度曝光:外观大气,续航900km尺寸升级随着新能源车的保有量逐渐增加,我们身边的“绿牌车”也越来越多,自主品牌可以说在新能源赛道上打了一个“翻身仗”,无论是传统汽车品牌或者是造车新势力,旗下都有几款主力车型,销量和口碑俱佳。就拿蔚来来讲,旗下的蔚来ES8就很吸引奶爸们的喜欢。而按照三年小改,五年换代的说法,新款蔚来ES8也将正式来袭,目前已经陆续有实车进行曝光,那么它的产品力如何呢? 查看详情>>
- 蔚来ES8展现高端品质,外观小改配置升级不规则银色金属条将两侧大灯组连接在一起,分体式大灯造型犀利,远近大灯组下方的熏黑装饰面板发生了变化,看起来更精致了一些。老款车型的玻璃水加注口被设计在右侧前大灯下方,而新款车型的玻璃水加注口则被设计在了前引擎盖下方。下散热口造型比较粗犷,表面装饰了大量熏黑面板,宽大的下包围也可以更好保护车头,有效应对日常小刮小蹭。 车身尺寸依旧保持不变,车身长度超过5m,轴距也超过了3m,符合其自身定位,只不过与燃油车型相比,整个外形轮廓看起来没有那么笨重而已,自然赋予了这款车宽敞的驾乘空间。左右两侧前翼子板处设计了充电接口,盖板具有电动开启功能,充电完毕后,盖板会自动关闭。 车身侧面造型时尚动感,富有科技感,熏黑悬浮式车顶强化整体的运动气息,后排车窗均配备了隐私玻璃。上窗线处还镶嵌一根细长金属条,下窗线处的型面变化高低起伏不平,这些细节设计有效提升车身精致感。门把手采用隐藏式设计,大尺寸轮毂进一步提升了身气场。蔚来ES8为车主提供了卡片车钥匙,满满的乘车仪式感就这么来了。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23] 查看详情>>
- 新款AMG E 53 4MATIC+正式上市日前,新款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+车型正式上市,官方指导价为96.16万元。新车是小改款车型,继续搭载3.0T直列六缸发动机,并将此前为选配的感应尾门功能改为标配。与现款车型相比,新车的售价也相应地有小幅上涨。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 全新蔚来ES8涨价,钱都去哪了?全新一代蔚来ES8价格正式公布,售价区间为52.8-63.8万元。蔚来ES8最初的起售价为44.8万元,随着产品的改款、升级,蔚来ES8的起售价提升至49.6万,提高了整整8万元。那么问题来了,钱都去哪里了呢? 改点一:相比起老款的话,新车的尺寸有所提升,并且取消了7座布局,全系提供6座可选。 改点二:动力方面新车采用第二代电驱平台,前180kW、后300kW电机,总功率达480kW,总扭矩达850N·m,百公里加速提升至4.1S,比老款车型提速更快。 改点三:全新一代蔚来ES8全系标配了前后排座椅通风/加热/按摩/记忆、感应电动后尾门、电吸门、空气悬架、热泵空调等等高端配置皆是标配。 你觉得这些配置全系标配之后,这8万块钱差价,花得值不值? 查看详情>>
- 蔚来全新ES8有哪些提升?全新蔚来ES8即将在今年换代,价格上面也上调了不少。相比起旧款的话,新车也提升了很多,售价区间为52.8-63.8万元。蔚来ES8最初的起售价为44.8万元,相比提升了8万多块钱。新车主要是取消7座布局,变成了全系都是6座。而且采用第二代电驱平台,前180kW、后300kW电机,总功率达480kW,总扭矩达850N·m,百公里加速提升至4.1S,比老款车型提速更快。 此次之外,全新一代蔚来ES8全系标配了前后排座椅通风/加热/按摩/记忆、感应电动后尾门、电吸门、空气悬架、热泵空调等等高端配置皆是标配。整体来说,买入门车型配置就已经很值了,剩下的车型升级的话就是提升自动驾驶辅助系统。 查看详情>>
- 中级之王——奥迪New A6L💛✊新款A6L已经到店,它有四个方面变化😈 😨1.外观小改,中网更运动,轮毂款式新增两款 👻2.内饰更有质感,整个仪表台、方向盘都被包裹的更细致,按键也从塑料变成金属按键,空调塑料按键变为钢琴烤漆触屏按键,质感有A8的意思了😄~更高级 😗3.座椅更舒适,除了低配其他都采用纳帕,后排长度和宽度均有增加😪。 😍4.动力也有升级,感应尾门很灵敏喔 不愧是中级之王😃! 对啦😃~插播一条:目前老款A6L优惠很大,基本上都在清库存,这个时候入手A6是不错的选择喔😛#奥迪A6L##汽车# 查看详情>>
- 4.9秒破百标配四驱来看蔚来ES8💕今天来看蔚来的首款量产车——蔚来ES8。车头设计上,蔚来ES8的个性化程度是比较高的,引擎盖边陲粗壮的镀铬会朝向四个方向延展,并在车头形成一个X-Bar造型,它将分体式的大灯连接在了一个整体结构内,下方的主格栅也迎合了“大嘴”这个流行元素。前保险杠上我们可以看到比较粗壮的运动包围,大倾斜角度可以兼顾SUV的多路况驾驶需求。大灯设计上,分体式大灯只将日行灯布局在引擎盖的传统区域,远近光灯都覆盖在了导流孔顶端的独立结构内,在实现带雾灯的全LED光源的同时,也实现了自动头灯、转向辅助灯等功能。💕 👉侧身设计上,蔚来ES8的的长宽高分别为5022/1962/1756mm,并拥有3010mm的轴距,悬浮式车顶结构被镀铬装饰条贴边起来,配合整个底盘上都围绕有的镀铬条,蔚来ES8整体还是以修长为主。另外,带弧度的翼子板结构与起伏的车窗下沿,也会让其看上去不会显得过于单调。车尾设计上,蔚来ES8虽然有性能定位,但它的车尾与尾门结构都没有跨界,而是按照比较贴合储物实用性的方式打造而来,规整程度会比较高。尾灯设计上,向下环绕的尾灯组为立体结构灯腔打造,它沿着D柱下沉结构的带状延展在立体化打造后,可以更好地兼顾后向与侧后方向的来车警示照明。👉 👑车舱设计方面,蔚来ES8通过空调出风口装饰、换挡机构的抬高,完成了横纵两个方向上的立体贯穿,但其实际上使用的是左右不对称结构,副驾驶一侧的脚部延伸会更大,主驾驶一侧则更靠近座椅,这能优化双辐式的把控与操作距离。操作设计上,蔚来ES8采用了侧向布局的按钮式换挡,触控屏则以纵置方式布局于一个隆起平台上以同样实现操作便捷性的优化。信息娱乐方面,11.3英寸中控大屏会配有9.8英寸全液晶仪表盘与NOMI智能交互助手,HUD抬头显示会出现在选装列表里。这套硬件搭载的NOMI系统可实现大部分互联交互,并在改款更新中实现了对5G的标准化支持,在不需要依靠外接手机互联的情况下,它就能加装包括QQ音乐在内的不少头部应用程序。👑 👈配置方面,蔚来ES8标配NIO Pilot+Alder·赤杨系统,并带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、540度全景影像等等功能,但想要实现L2级自动驾驶、完成NOP领航驾驶辅助,还是得依靠不同的NIO Pilot选装包。但在其它配置上,蔚来ES8全系都是真皮方向盘+座椅,前者为电动带位置记忆、后者为前排电动带位置记忆+加热,无线充电板、ETC、氛围灯、分区独立空调移机前隔音+后隐私玻璃配件等等也都没有缺席。乘坐空间方面,蔚来ES8 六座版能在前两排为身高180cm的乘客均留有1拳的头顶空间,而当第二排保持1拳腿部余量时,后座的头顶空间与腿部空间分别为1指、2指,还是比较适合家中小孩或身材娇小的乘客长时间乘坐。👈 💞储物空间方面,后备厢在无座椅调节的情况下,基础纵深有450mm,配合1330m的最大宽度可容纳310L的随行物品,而放到第三排后,它能快速扩展为容量为873L的平整空间。动力总成上,蔚来ES8的这台75kWh 六座版车型对应的就是过去的450KM 六座版车型,其搭载的前后双电机带来了400kW的系统综合功率与725N·m的系统综合扭矩,它们在电动四驱与电动车单速变速箱支持下,可帮助车辆在4.9秒内完成破百。而75kWh的三元锂+磷酸铁锂电池组,则能带来450km的NEDC纯电续航里程,其将支持0.6小时快充与11.5小时慢充。底盘悬架上,蔚来ES8采用了前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架,标配的空气悬架系统支持50mm的底盘高度调节,并且能实现CDC自适应电子阻尼减震的软硬度调节,让车辆更好地适应不同路况环境。💞[_LinkTopic:蔚来ES8,12247,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- Model Y强进对手小鹏G6 🆚🆚😁😁前言:6月29日小鹏g6上市,10月1日model y发布小改款车型,小鹏在价格更低的前提下,能抢先多少特斯拉的客户呢?拿来两款差价不到1万的车型做一个对比! 😍😍pk:指导价 特斯拉model Y554km后轮驱动26.39 小鹏755后驱超长续航max 25.49 两车最大功率 Y 220kw,G9 218kw 。最大扭矩 y 440扭。G9 440扭。官方0-100提速,均为5.9秒。驱动方式均为后轮驱动 电池 y 60度。G9 87.5度。座椅 Y仿皮 G9真皮 分别优势,G9多了前排座椅通风,主驾驶液晶仪表 感应尾门等实用装配。 😋😋总结:小鹏在加个更低的情况下拥有更大的电池容量,更丰富的配置想夺取model Y的碗里分一杯羹,那么答不答应还要看后续市场表现来验证,你会怎么选择呢?感谢点赞和关注,感谢您的阅读,祝您钱多多 查看详情>>
- 等到小改款,实现手握水晶档把的梦想我之前一直在纠结运动版和豪华版,两个版本都各有优点,运动版看起来更加酷炫,很man,豪华版的则有水晶档把,然后因为一些事情耽误了,换车也搁置了,等到我又把换车日程提上来的时候,诶,23款小改款来了,运动版的也换成了水晶档把,果断入手啊! 车上有水晶档把,感觉仪式感都多了不少,手感也很不错,果然万物之中都是有冥冥安排啊。 说下这车的其他细节,首先就是感应式电尾门,真的很方便,周末我都喜欢带上爸妈去商场囤货,有这个方便很多,还有在主驾驶位置左边下面的卡槽,拿来放油卡,特别方便,扶手箱前面的小垃圾桶,用来平时收纳一些干垃圾什么的,隐形又方便,副驾驶的储物箱里面还有翻出一个小挂钩,就连后备箱两边也是有小的挂钩可以挂东西。 查看详情>>
- 路虎卫士110 P400 X-DYNAMIC HSE😧1、经典是什么😶?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足💚。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬😠。 外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬;😁 2、我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭😞。 但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 3、路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱😂。 悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 4、新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型💛。 在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了💗。#卫士# #路虎卫士130正式亮相# 查看详情>>
- 路虎卫士110 P400 X-DYNAMIC HSE1、经典是什么?当奔驰大G、牧马人在换代时,它改变更像是年度小改款,经典有余但新意不足。而跟它们不同,新卫士更像是一辆新车安上了一些经典的元素,与其说是传承,不如说是致敬。外观/内饰大胆而现代,却又不乏老卫士的元素,致敬经典不一定非要照搬; 2、我很喜欢的一个细节,新卫士依旧采用经典的侧开尾门的设计,为了避免尾门太沉不好关,它采用了电吸门,轻轻搭上即可自己关闭。但后备箱开口离地面高达870mm,即便空气悬挂降至最低,对身材不高的朋友依旧不是很友好; 3、路虎卫士110 P400 HSE采用了一台3.0L 直列6缸机械增压引擎,还配合上了48V的轻混,最大功率400马力,最大扭矩为550牛·米,并配合上采埃孚的8速手自一体变速箱。悬挂结构采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂; 4、新路虎卫士这次的改变算是非常成功的,无论是外观与内饰,或者说乘坐的舒适度,完全不亚于同级别的竞品车型。在越野性能强劲的前提下也增加了车辆对公路行驶的质感,可以算是一辆能够满足各种需求的SUV车型了。 #卫士##内饰##空间# 查看详情>>
- 合资大7座SUV推荐雪佛兰探险者👉福特旗下中大型SUV的产品也有不少,除了超高性价比的领裕之外,还有知名度更高的探险者。探险者的定位和哈弗狗系列的轻越野类似,能应付大多数的非铺装道路,中度越野也是没问题的,毕竟昆仑巅峰版是带托森后桥差速器的。 🚗设计方面来看,小改款的探险者更接近主流设计,前脸硬派风格明显,尤其是昆仑巅峰版还有重新设计的中网以及张扬的拖车钩。增加防刮饰板,轮毂也更换为更具野性的样式。车身尺寸为5063(5066)*2004*1778(1797)mm,轴距为3025mm。 🚗内饰方面,小改款探险者也算是读懂了设计,虽然不是平面式横贯中控左右,但中控屏与副驾娱乐屏组成的27英寸巨幕,也是相当有科技感的。中控屏集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统,并支持爱奇艺、QQ音乐等海量APP,在合资车型当中体验算比较好的。 此外新车在用料、做工以及配置方面表现也不错,全系标配Co-Pilot360驾驶辅助系统,配备车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等,减轻驾驶疲劳。此外像感应尾门、无匙进入、自动大灯、全景天窗、后排独立空调以及前排座椅电动调节等均是标配。座椅方面,探险者提供6座和7座车型供选择,消费者可以按照用场场景选择最适合的。 🚗动力方面,探险者全系车型均搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米,与发动机匹配的是10速自动变速箱。发动机为纵置布局,两驱车型为前置后驱,四驱系统为适时四驱。 [_LinkTopic:探险者,21984,23] 查看详情>>
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