蔚来ES83万公里维护
- 6年12万公里途昂检修维护途昂在6年12万公里后应该如何进行保养呢?在日常使用过程中,我们需要经常检查发动机油、刹车油、变速器油、冷却液等各项液体是否正常,并及时更换。此外还要定期检查轮胎磨损情况和悬挂系统是否有异响等异常情况。 到了6年12万公里左右,建议对途昂进行全面检修和维护。具体而言,可以从以下几个方面入手: 1. 发动机部分:这是整辆车最核心的部分之一,因此必须十分重视。建议对发动机进行大检查,以确保其正常运行。同时也需要更换火花塞、点火线圈等易损零部件。 2. 变速器部分:变速器是指导汽车转向和驱动力传输的装置,在长时间使用后可能会出现问题。因此建议对变速箱进行彻底清洗和更换内部润滑油。 3. 制动系统:制动系统非常重要,在高速行驶过程中起着至关重要的作用。因此在整车检修时应该彻底清洗制动系统,并校验刹车盘厚度并及时更换。 4. 轮胎与悬挂系统:轮胎是汽车最容易磨损且必须经常更新的零配件之一。在维护过程中我们不仅要检查轮胎磨损情况,还要注意调整前后悬挂高度差异是否合理。 以上就是针对途昂在6年12万公里左右所需做出来全面维护内容介绍啦!当然这些都只是基础性工作,在实际操作过程中还需具体根据每台汽车自身情况而定。 总之,只有将汽车保养得当才能让它始终处于最佳状态下运行并延长寿命, 无论你选择怎样去做, 都请务必找到可靠专业人士来为您服务! 查看详情>>
- 途观L14万公里深度维护我的途观L和我一起度过了5个春秋马上就要6年了,前段时间去绍兴游玩在等红绿灯的时候,一起步车子突然哒哒哒的响,不管是前进档还是倒挡都会响。到了酒店我把车子停下来重新启动了一下还是很响而且这个异响驾驶室内能听到,室外几乎听不到。由此我初步判断应该是变速箱哪一块出问题了。第二天早上起来。重新启动挂挡起步这个异响又好了。开了一段时间后,下午又开始响了起来。然后我就尝试着猛踩油门,刚开始还起点作用,后面就不怎么起作用了。我想着发动机灯没有报故障应该不是什么太大的问题。第二天就匆匆忙忙的回温州了。回来以后就把车开到4s店,老师说这应该是下面的机脚垫有问题。要上举升机去看一看。举升机升起来,把底盘的护板拿掉仔细检查了一遍最后发现元宝梁的上的那个缓冲橡胶圈已经开裂分离了,应该就是这里发出来的异响。根据老师的经验判断,变速箱的支架和发动机的支架应该也老化有间隙了,所以师傅建议我一起换掉发动机和变速箱的缓冲胶。师傅去仓库看了一下,还没有配件要订货。问我要不要考虑一起换掉。因为之前一直有关注配件这一块尤其是底盘件和支架缓冲件这一块一定要用原厂正品件,副厂的配件质量和技术要求都达不到厂家的标准。所以就决定让店里开始订货了。速度还蛮快的,第三天售后就跟我说配件到了。周末早早的就把车开去开去以后就是一通的拆把底盘的元宝梁拆掉了,顺便捡了一下前三角臂都挺正常的,也没有间隙。先换的就是这个元宝梁的衬套。这个要用液压装置把旧的配件顶出来,然后再把新的橡胶件压进去。压这个还挺费劲的,因为不是很平整。而且他那里还有个开口。压的时候要用螺丝刀顶一下,稍微顶不好就会把胶套顶坏,还好老师的技术高超一下就成功了。换完以后就是对底盘的复原。接下来要更换发动机支架和变速箱支架。发动机支架比较简单,只用把防冻液壶拿掉,就可以把几个螺丝卸掉,下面用千斤顶顶住发动机就可以更换了。变速箱这一块要把进气通道和电瓶,还有电瓶支架拆掉才能把变速箱的缓冲胶拿掉。不过这两个都比较简单,就是几颗螺丝。搞了一上午,终于搞好了,由于把前悬架这块都拆,所以最好还是做一下四轮定位。修复了一下数据。这次车开起来明显不一样,打火一点都不抖动,行驶起来也没有什么拖拽感。感觉换了一部新车一样。我说怎么感觉之前点火的时候他都怂一下,原来就是发动机支架老化了。如果大家的车公里数上了10万km,由于途观现在保养都是抽油的所以说底盘盖板这些就很少拿下来,建议大家保养的时候让老师把它拆下来,检查一下底盘的橡胶件,这样可以更好的了解到自己车辆底盘的状况。希望这些可以帮助到大伙! 查看详情>>
- 【夏日倾情,非你莫“暑”】蔚来生活,体验蔚来ES83https://img3.baa.bitautotech.com/usergroup/2019/09/24/c87c616146c14a09bbec84e2429e6e06.jpg 查看详情>>
- 蔚来ES8 3天试驾体验 / 蔚来目的地出行💜蔚来的目的地出行可以简单理解为蔚来在一二线城市的机场与城市核心区设置的租车服务,所提供的车辆目前为蔚来ES8😐 蔚来目的地出行的优点 1)性价比高,每24个小时699元/6999积分,包括保险以及无限次换电权益,不用满电归还;2)服务周到,在取车地点附近可与蔚来工作人员协商送车,随车附赠2包口罩、2瓶依云矿泉水以及1包零食 如何预定目的地出行😵?1)下载蔚来APP,在底部的“爱车”栏找到“查看全部服务”,即能够看到“目的地出行”🧑🤝🧑。2)目前已支持中东部地区的一二线城市 2. ES8创始版评价 1)续航:ES8创始版在配备70KwH电池下的NEDC续航为355公里,在90%满电、平均气温0-5度的情况下,表显320公里,实际续航为6折(约为200公里),我在实际续航低于100公里时开始会有里程焦虑,主要不希望浪费家人的时间陪我一起充电,所以会打出很高的提前量 2)动力:虽有高达400KW以上的动力,但油门非常易于控制,低速阶段的动力输出不突兀,而在60-80Km/H以上仍有极强的再加速能力 3)舒适度:由于空气悬架以及CDC电磁减震器的加成,整车对于路面颠簸的过滤干净利索,车身的支撑具有十足的韧性;前排具有双层玻璃,对车外噪音非常到位,在120公里以下基本仅有电机噪音😞。相比家里的XC60舒适性有明显提升 4)智能化:车机系统的反应与流畅度有较为明显的提升空间,Nomi的连续对话能力仍待提升,领航辅助功能与智能泊车功在相对简单的路况下能辅助完成简单的驾驶操作😫。 3. 购车决策的思考 1)自动驾驶:在如今智能汽车的“硬件大战”中,ES8的车机芯片、智能驾驶芯片与感知雷达已显落后,但在当今中国的城市路况下,安全仍然是我考虑问题的第一位,特别是在带有家人出行的场景下👉。脱离不了人掌控的驾驶并不能真正解放我的精力😬。我对于智能驾驶所能够起到的辅助作用持保留的态度😃。 2)换电体系:蔚来所打造的是“充电换电加升级”的一体化的能源策略,换电体验在未来的某一刻可能会与快充技术持平,但在这一天之前,蔚来的换电体验可能会是打造差异化竞争力的“胜负手”,因为谁不想电车能够和油车有近似的补能体验呢❤?长期看,蔚来的换电技术在商业上能否成功取决于蔚来能够多快的达到160万车的保有量👎。以未来3年每月平均3万量的交付水平来看,留给蔚来的还有4年的时间😜。#蔚来ES8##提车作业# 查看详情>>
- 拒绝恶性互殴,维护用户利益,蔚来这波操作你给打几分?拒绝恶性互殴,维护用户利益,蔚来这波操作你给打几分? 查看详情>>
- 蔚来ET5 3.5万公里感受不知不觉拿到蔚来ET5已经十个月了,昨天朋友问我开开怎么样?我就回了说开蔚来电车就是不要钱一样,之前一箱油加满跑5-600公里,现在满电下跑350-380公里,两个花费完全不一样,一箱油不得400多块钱,现在蔚来换电只要150-180就搞定(换两次点算也能跑到600公里加),如果家里自己冲基本只要50都不到。以至于在这驱动下,我十个月开了三万五千公里。整体过路费的花费都不电费贵。整体上开ET5加速和高速静音效果上,都是油车无法比拟的,再加上自动驾驶和蔚来服务体验,现在让我开单位油车出差我都感觉好累,还不如靠自己的蔚来ET5出去,至少可开辅助驾驶,让自己可以稍微放松一下,还有音响和按摩,开个来回400多公里都相对轻松。在我的鼓动下,朋友直接下定蔚来ES6,体验会比我ET5还要好。 说说我的蔚来ET5,十个月的经验来说,在我手里已经游刃有余,不管是急加速超车,还是车内功能使用,都让我十足体验到了蔚来的用心,没有其他国产品牌的廉价感,电驱电耗虽然没有特斯拉好,但是高级感十足。最满意的点还是换电,省去了电池损耗顾虑,即使有那么一点点小问题,但是蔚来的服务完全把用户的顾虑打消结束。各种服务标杆,其他新能源也在学习中。加油蔚来。 查看详情>>
- 分享下朗逸12万公里变速箱维护保养作业今天约了4S店做汽车保养,我开的是朗逸,这款车已经开了12万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养情况。 朗逸的保养周期是每5000公里一次,每1万公里做一次大保养,这次12万公里做的是大保养,主要是更换了火花塞、变速箱油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,其中变速箱做了重点维护,毕竟是车辆的核心部件,最终保养花费了大概1000元左右,不知道家人们觉得这个价格如何? 查看详情>>
- “蔚来EC6爆炸”系谣言 蔚来表示已采取法律手段维护权益【佰咖汽车·新能源资讯】蔚来汽车6月9日凌晨发表声明称,日前,有匿名人士在多个网络平台上发布多篇针对蔚来的谣言,该匿名人士连续使用其他品牌的车型自燃图片,编造谣言称图片中的事件为蔚来 EC6 爆炸,并宣称有人员伤亡,甚至谎冒嘉定警方来迷惑视听。 查看详情>>
- 蔚来ES6与40万级燃油标杆宝马X3的对决,谁更胜一筹?李斌:开三年蔚来ES6省出一辆宝马X3。他之所以这样说是因为蔚来回购了一辆3年行驶将近45万公里的蔚来ES6,各方面表现和新车差不多。其实按照李斌的算法,确实能实现,不过,小编就想问一句,正常情况下有谁能3年跑45万公里?如果你可以,欢迎在评论区分享下你的特殊经历。 查看详情>>
- 蔚来前脚说完“从不降价”,后脚就降价5万块?斌哥你太无情李斌多次在公开场合表示,蔚来汽车为了维护品牌的价值、车主的利益, 是不会有折扣和降价的。 查看详情>>
- 签完协议就降价 Model 3/Y推引荐激励优惠3500日前,一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏和特斯拉qianzhul《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。 查看详情>>
- Model S车主行驶6年70万公里:每年能省14万近日,据澳大利亚媒体THE DRIVEN报道,特斯拉车主奈杰尔·雷纳德(Nigel Raynard)自2018年购入Model S至今,已累计行驶了70多万公里,每年仍能节省约2万美元(约合14.4万元人民币)的燃料和维护成本。 查看详情>>
- 被车主力挺的蔚来汽车 到底好在哪里 看蔚来ES8就知晓对于汽车品牌来说,维护用户是最困难的一件事,很多车企经常受到用户的投诉,和维权警告。但是中国新能源电动汽车新星蔚来却一反往常,用户不仅很少投诉,还会力挺蔚来,要是新车发布时,其他品牌车主拉横幅维权,蔚来车主拉横幅则绝对是用来庆祝的。 查看详情>>
- 为良好销量作保障,蔚来官方二手车政策正式上线!1月3日,蔚来官方公布了2020年销量数据,并同步介绍了官方二手车业务细节。2020年蔚来全年累计交付43,728台新车,用户总数超过7.5万。在销量和用户数量逐步增长的背景下,蔚来表示其官方二手车业务着眼于维护现有用户的利益最大化,实现用户全用车周期的闭环。 查看详情>>
- 蔚来的反向操作——涨价踏入2023年,汽车行业出现了以价换量的降价风暴,其中以雪铁龙C6的风头最盛。在此背景下,各大车企纷纷调整销售策略,以维护自己得来不易的市场份额。然而,蔚来粉丝却没能尝到丝毫的甜头。蔚来董事长李斌在财报电话会上表示,蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略,也没有通过减配来降价的计划。“蔚来的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。” 查看详情>>
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