蔚来ES84s几个
- 蔚来ET7锁单前的几个重点 你一定要知道!蔚来旗舰轿车ET7从去年1月9日开启预定后,在经历了近一年的等待终于迎来了锁单时刻(2022年1月20日起),将于2022年3月28日开启交付。对于此前下定的用户,还有哪些疑问或不明确的地方,蔚来在昨日进行了一次用户沟通会,产品体验负责人李天舒也就现场进行了详细的说明与解答。车主必读就现场的几个关键信息点给大家进行解读与分享。 查看详情>>
- 关于全新蔚来ES8,你可能想要知道的几个答案4月19日,全新蔚来ES8正式下线。此前几天,雅斯顿与友号《买车问问》对全新ES8进行了一次简单的试驾体验。 查看详情>>
- 24款蔚来新车开始锁单了,这几个内容是重点蔚来24款新车开始锁单,结合售价就是加量不加价。除了各个车型在细节上有不同升级之外,统一的就是中央计算平台ADAM+高通骁龙第四代座舱芯片(8295)。 查看详情>>
- 蔚来2021NIO Day 即将举办,盲猜几个ET5信息ET5的信息渐渐多起来了,归总一下,给各位关心的朋友做一个小总结,总体上可以定义为,蔚来计划将其打造为一台爆款产品,彻底拉动交付规模向上,类似DM-i于比亚迪的重要性。 查看详情>>
- 车评网:蔚来汽车距离特斯拉到底差了几个北汽新能源?这两天看到一篇热文:《特斯拉的陨落,从蔚来崛起开始》,而支撑这个标题的大概有这么几个论点: 查看详情>>
- 彩蛋有几个,解析蔚来,要发智能化最强的旅行车?旅行车一直以来都被认为是比较小众的车型,一方面是因为可选的车型并不多,以进口车型为主,另一方面正是因为上面这个原因导致的旅行车价格普遍偏高,所以也就使得市场规模并不是很大,而随着我国汽车市场的不断发展,越来越多的消费者开始理解、接受了旅行车,而车企们也开始大力迎合市场需求,新势力们也把旅行车当做了一条新赛道。 查看详情>>
- 选择蔚来的几个原因说说选择蔚来很重要的几个原因: 1.换电,蔚来的护城河,这没啥好说的,我不想以后出去玩还傻傻的在高速路上排队充电,而且换电基本可以从根本上解决电池寿命问题,所有电池交给蔚来统一管理维护,寿命容量低于90%的电池蔚来会直接回收掉,相比于其他厂商口头承诺所谓的终身质保,蔚来明显靠谱不少。 2.电吸门,之前的车门很重,每次这个时候我就会想,要是电吸门该有多好,现在ET5完美解决这个问题,方便的同时,增加了几分帅气! 3. 蔚来ET5这台车的座椅相当可观,12向可调的座椅能够满足不同驾驶者的乘坐需求,只需轻轻一按,就能调整成视野最为开阔的角度。我对生活品质是有一定追求的,ET5的座椅虽是合成皮材质,但软硬适中且触感舒适。最让我心动的是座椅的腰部支撑设计,这种细节对我来说,简直不要太实用!开车时间再长,我也不用发怵了! 4.服务。第一次买蔚来的小宝贝估计都会思考一个问题,要不要买服务无忧包,买,买,买!因为很多积分送,就一键维保都有上万的代步积分送,还有专人取送车,太香了!积分可以购买商城的很多商品! 查看详情>>
- 2022财报解读:蔚来触底,反弹可期?几个小时前,蔚来发布了 2022 年度财报,财报会议也刚刚结束。 查看详情>>
- 连续3个月低于1万台,谁抢走了蔚来和小鹏的销量?“我买ES8时候的fellow(蔚来顾问),前几天给我发消息,可能考虑要去其他品牌,这事儿挺让我意外的,因为蔚来的fellow都挺稳定的,3年了,我几个哥们买蔚来,服务的fellow都是他。” 查看详情>>
- 质疑蔚来、理解蔚来、爱上蔚来蔚来一直背负了挺多压力的,23年新车出来的时候就有说蔚来只会堆料。但现在24年了,再看之前22年的大部分其它品牌,很多都因为硬件跟不上有点儿落后了。 查看详情>>
- 不是蔚来定制车型买不起,而是现车更有性价比最近蔚来23款现车的限时优惠引起了不少关注,伴随政策落地,目前蔚来的销量也呈现出了强增长的态势。对于还在纠结是否抄底现车的朋友来说,我有几个观点可供大家参考。 查看详情>>
- 续航轻松破千公里 蔚来固态电池真要来了?在今年1月9日举行的“NIO Day”上,蔚来接连放了几个大招,除了首发其首款纯电动轿车之外,更震撼汽车业界的是,蔚来将在2022年首发150kWh固态电池。 查看详情>>
- 蔚来凭什么赚钱?蔚来2021财报解读这几年我写了不少财报解读,主要聚焦在奔驰、通用和蔚来这三个品牌。原因其实很简单,虽然我不是专业的财经记者,但我在工作过程中,对这几个品牌的日常业务足够了解。 查看详情>>
- 吉利牵手蔚来背后的意义,将有更多企业将与蔚来合作重大消息!吉利也牵手蔚来了!据说还有几个品牌也在洽谈合作了,蔚来这是要完全起飞啊! 查看详情>>
- 向上:蔚来逆风也要走一条上坡路周日从蔚来的群访回来,我在朋友圈写下了几个李斌和秦力洪在群访时,我关注的点: 查看详情>>
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