蔚来ES8四驱提车其他完美选择
- 提车一个月,蔚来ES8真的顶!网友投稿锐评蔚来全新ES8—— 查看详情>>
- 四驱风尚探险者提车,同级其他的完美选择之前在路上看到探险者的时候,我就对它霸气的外观特别爱慕。轮到自己买车,一看探险者,发现价格也不贵,40万不到的价格,买一辆7座大型SUV,还是挺值的。当时主要对比的另一款车型就是大众途昂,毕竟也是同级别的大7座SUV,又有大众品牌加持。但是结合外观内饰设计还有整体的功能性来说,感觉还是探险者更全面。除了拥有实用宽敞的空间,性能、人机交互、档次感,都比途昂要更吸引我。看这巨大的车身尺寸,给人的感觉特别敦实厚重。尤其是隐藏D柱的设计,非常有范,和一般的SUV看上去就有有点多不一样的感觉。途昂的内饰是大众的老一套,规规矩矩、缺乏新意。探险者就不一样了,我这款车,拥有12.8英寸的中控大屏,在SYNC+车机系统的加持下,功能相当丰富,相比途昂都能给我带来一个更丰富的用车体验,感受有点智能。2.3T+10AT的动力总成,加速表现也无需多言,虽然参数调教不如野马那么激进,但是对于探险者这样偏运动的车来说足够,我试驾的时候就感受过深踩油门,那推背感,持续且强烈。我选的6座版本,少一个座位,但是能换来一个更舒适的乘坐体验,进出第三排也有点方便。在我看来,探险者同价位真的近乎完美。如果是你,对比之后,相信也会和我做一样的选择。 查看详情>>
- 蔚来Es8提车体验拥有蔚来的第一天 今日份❤️HappYtime 日期📅:2023.10.14 心情💗:Happy 文案😝:喜提新车 备注✏️:不一定要比别人过得好,但一定要比以前过得好。 鞭炮🧨🧨🧨 新车落地,大吉大利, 喇叭一响,黄金万两, 挂档起步,年年暴富, 手刹一松,一路顺风。 值得纪念的一天[爱慕] 提车笔记 1.特意滴滴按约定三点到温州滨海蔚来交付中心提车,有专门的交付顾问全程服务直到提车结束,送了两杯蔚来特有的饮品券,刚好口渴哈哈哈😝 2.因为我是公司名义买的(可抵税),所以流程会麻烦一点,各种签合同盖章填写认证扫脸(这不重要可以忽略),然后就是下一环节,去见爱车啦! 3.交付专员小姐姐给我们very详细的介绍了车内各项功能,功能很强大,我很喜欢哈哈哈[可爱]如果还有不明白有个专属服务群,可以随时提问,都是人工不是智能哦,服务很好大家放心呢🥰 4.然后就去选车牌,临时车牌和真正车牌等待时机相差10分钟,我们就直接车牌摇号了,50个选一个,三分钟确定,选了个3115😂 5.最后就是交付小姐姐咔哧咔哧拍照留念的时候啦,拍照环节最开心☺️老公最生气😡说拍了太久 好啦,差不多就这些啦 祝大家早日提到自己的爱车🚗 PS:对啦,我们加钱换了南极星蓝的颜色,这颜色简直绝绝子,太好看太爱啦 查看详情>>
- 宝马X5与蔚来ES8动力操控PK提起动力操控,宝马这一品牌绝对榜上有名。宝马X5作为其旗下的一款中大型SUV,在这一方面也是不在话下,豪华感与驾驶乐趣完美结合。可和蔚来ES8对比,宝马X5的成绩却略逊一筹。先说动力表现,就直观数据而言,不管是2.0T还是3.0T的发动机,都没能比过蔚来ES8双电机四驱的4.1秒零百加速、480kW最大功率和850N·m综合扭矩。 查看详情>>
- 物超所值的选择,AION S Plus提车用车记AION S Plus提车3月有余,分享一下感想。先说下我选择它的理由,其实买车之前也看了好多车型,但当对比了续航里程有600公里的车型之后,你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。 查看详情>>
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- 时髦的人会选择的车,是BBA还是其他一线豪华呢?今天,我们废话不多说,大家想想同学聚会坐下来,车钥匙往桌上一放,是不是贼拉有面儿。 这几款车不仅内饰外观颜值耐看,安全又好开,实用配置也很齐全,非常适合年轻人开。 查看详情>>
- 高性价比的英仕派,比其他同级车更值得选择曾经英仕派就是舒适与豪华的象征 查看详情>>
- 蔚来es8提车两个多月咯蔚来es8,不知不觉已经提车两个多月了,这两个月里虽然开的不是很多,但也有两千七百多公里了。 关于补能:刚提车的第一周由于新电池的缘故,去了两趟蔚来超充站补了两次电,之后的日子果然换电只有0次和无数次了。虽然超充的速度也很快,一百多千瓦的超充桩不到一个小时也就可以继续出发,但是相比于四五分钟就能搞定的换电,体验感还是相差了不少。对于我这种一个月跑不到太多公里数的车主来说,六次换电已经足够覆盖日常通勤。毕竟对于蔚来来说,可充可换可升级就是相比于其他电车最大的优势。等到150度电池发布,对于远行唯一的障碍就是自己休假的时间了。 关于驾驶感受:ES8作为蔚来现在的旗舰车型,操控性当然是独当一面的,这从我提车当天回来的高架桥上就相当有感触:那天在回去的路上,在高架桥上保持着80码的速度,居然前方有一个巨大的石头(可能是运石料的车上掉落的),当时我方向盘一个急甩才躲过了那颗石头,而当时这么大的车身给我带来了满满的支撑感,虽然是一个急甩尾却让我感觉非常的稳,这让我当时脑海里就想到了麋鹿测试,这何不就是一次麋鹿测试呢。而后来的驾驶日里,我想到的就是支撑力满满,相当的稳健。 关于能耗:本来对于这么大的车身和车重,我的预期能耗是20多的,可是在后面的驾驶之中,几次一百公里左右的行驶距离,能耗都控制在了16—17左右,而这还是在我没贴隔热膜的八月份,这真的已经足够让我感觉很满意。 总之,提车两个多月的时间内,对于这辆新8各方面的表现都感觉不错,期待继续加电。。。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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