蔚来ES83保时间
- 蔚来ES8 3天试驾体验 / 蔚来目的地出行💜蔚来的目的地出行可以简单理解为蔚来在一二线城市的机场与城市核心区设置的租车服务,所提供的车辆目前为蔚来ES8😐 蔚来目的地出行的优点 1)性价比高,每24个小时699元/6999积分,包括保险以及无限次换电权益,不用满电归还;2)服务周到,在取车地点附近可与蔚来工作人员协商送车,随车附赠2包口罩、2瓶依云矿泉水以及1包零食 如何预定目的地出行😵?1)下载蔚来APP,在底部的“爱车”栏找到“查看全部服务”,即能够看到“目的地出行”🧑🤝🧑。2)目前已支持中东部地区的一二线城市 2. ES8创始版评价 1)续航:ES8创始版在配备70KwH电池下的NEDC续航为355公里,在90%满电、平均气温0-5度的情况下,表显320公里,实际续航为6折(约为200公里),我在实际续航低于100公里时开始会有里程焦虑,主要不希望浪费家人的时间陪我一起充电,所以会打出很高的提前量 2)动力:虽有高达400KW以上的动力,但油门非常易于控制,低速阶段的动力输出不突兀,而在60-80Km/H以上仍有极强的再加速能力 3)舒适度:由于空气悬架以及CDC电磁减震器的加成,整车对于路面颠簸的过滤干净利索,车身的支撑具有十足的韧性;前排具有双层玻璃,对车外噪音非常到位,在120公里以下基本仅有电机噪音😞。相比家里的XC60舒适性有明显提升 4)智能化:车机系统的反应与流畅度有较为明显的提升空间,Nomi的连续对话能力仍待提升,领航辅助功能与智能泊车功在相对简单的路况下能辅助完成简单的驾驶操作😫。 3. 购车决策的思考 1)自动驾驶:在如今智能汽车的“硬件大战”中,ES8的车机芯片、智能驾驶芯片与感知雷达已显落后,但在当今中国的城市路况下,安全仍然是我考虑问题的第一位,特别是在带有家人出行的场景下👉。脱离不了人掌控的驾驶并不能真正解放我的精力😬。我对于智能驾驶所能够起到的辅助作用持保留的态度😃。 2)换电体系:蔚来所打造的是“充电换电加升级”的一体化的能源策略,换电体验在未来的某一刻可能会与快充技术持平,但在这一天之前,蔚来的换电体验可能会是打造差异化竞争力的“胜负手”,因为谁不想电车能够和油车有近似的补能体验呢❤?长期看,蔚来的换电技术在商业上能否成功取决于蔚来能够多快的达到160万车的保有量👎。以未来3年每月平均3万量的交付水平来看,留给蔚来的还有4年的时间😜。#蔚来ES8##提车作业# 查看详情>>
- 品读时间之城 享受蔚来愉悦生活时间来到2021年的倒数第二天,蔚来中心|上海宝杨宝龙广场正式揭幕。这是上海迄今最大的NIO House,位于黄浦江和长江交汇处临江而立,以温暖、开放的姿态迎接八方来客。 查看详情>>
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- 蔚来三代换电站3月28日上线 换电时间缩短20%日前,我们从蔚来汽车官方获悉,首批10座蔚来三代换电站将于3月28日正式上线。据悉,相比第二代换电站,第三代换电站换电时间缩短20%,单站日服务能力将达到408次,提升30%。 查看详情>>
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- 蔚来沈斐:新疆充电站限制策略调整,蔚来专属时间缩短为4h蔚来能源高级副总裁沈斐在社交平台上发布了关于蔚来在新疆地区充电站限制策略的调整消息。他在文中透露,在充分考虑充电效率后,蔚来决定再次调整在新疆地区充电站的使用规定。新的规定将专属时段限定为每日12:00-14:00和16:00-18:00,而其他时间将对公众开放使用。 查看详情>>
- 与时间和对手赛跑丨数说蔚来汽车的20222022年12月12日,蔚来汽车利用了一下午的时间,由总裁秦力洪解读了企业在2022年取得的成绩,透露了工作重点和发展方向。现在,让我们从交付量、财报数据等角度,共同回顾蔚来汽车2022年的整体表现。 查看详情>>
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