蔚来ES8乘坐空间还是
- 大尺寸豪华SUV,看重空间、动力,蔚来ES8对比奥迪Q7买大尺寸豪华SUV,看重空间、动力,蔚来ES8比奥迪Q7更厚道? 查看详情>>
- 乘坐空间还是比较大平时都是我自己在用,偶然全家会一起出去,全新宝来的乘坐空间还是比较大的,只是后备厢可以再大点。我觉得这款车挺漂亮的,特别喜欢它的前脸设计,侧面看起来也有种跨界的风格,轮毂设计的也很漂亮,跑起来很有运动风范,车尾是那种饱满的设计,力量感呈现的挺明显,总之这款车给我的感觉很好,现在也是越看越喜欢。车内虽然不是说特别抢眼,但是实用性还是非常高的,而且用料方面也比较厚道,坐在车内没什么味道,车上该有的配置也都有了,不管是舒适性的还是安全性的,我觉得都挺到位的。 查看详情>>
- 谁是空间王者?蔚来ES8对比宝马X5L全新一代蔚来ES8一经亮相,就在中大型SUV市场掀起了轩然大波,而宝马X5L作为该市场强有力的老牌选手,顿时倍感压力。一辆能够让宝马X5L瞬间黯然失色的SUV到底有何魅力呢?让我们一起来揭晓。 查看详情>>
- 风行SX6拥有宽敞舒适的乘坐空间除了考虑周到的座椅布局外,风行SX6的贴心更源于宽敞舒适的乘坐空间。车辆拥有同级优秀的车身尺寸和轴距,即使是身高1.8米的乘客坐在后排,其腿部空间至少能富余出一拳左右的距离,保证每位家人都享有舒适宽敞的乘坐体验。 查看详情>>
- 全网最长蔚来ES8第三排乘坐体验我在蔚来ES8上进行了近3小时、252公里的长途旅行,并且全程坐在第三排座位上。 首先,如果想启用六座,前面几个座位需要稍微调整,以留出足够的空间给第三排座位。其次,不同的座位位置(中岛版和通道版)会对乘坐感受和舒适度带来不同的影响。作者也提到了第三排座位在经过不太平整的路面时,会有一些跳动感,特别是在快速超车时会有甩动感。整体感受就像是飞机座位靠近机尾的感受。 在座椅舒适度方面,第三排头枕可以伸高,可是偏硬。座椅舒适度尚可,座位上有加热功能,但是没有通风。调整靠背可以电动实现,不过最大倾斜角度是有限的。在长途旅行时,我觉得腰部有些酸痛。 最后,在上下车方面,中岛版相对于通道版而言更加方便,因为第二排座位可以往前折叠,从而让出空间让第三排座位的乘客下车。通道版需要先前往前钻,再从第二排挪出来,相对来说较为麻烦。此外,杯架的使用也会影响到上下车的便捷性,因为杯架展开的时候腿过去不是太方便。 总而言之,蔚来ES8的第三排乘坐体验需要考验乘坐者的身体素质,通道版座位相对较好,而中岛版就有些压抑感。虽然这些体验并不完美,但也展现出了蔚来ES8在乘坐体验方面的不俗表现。 查看详情>>
- 开了朋友的锐际,空间宽敞、乘坐舒适上周临时有点急事,就找朋友借了他的锐际来开,一上车就觉得这车空间挺大的,乘坐比较宽敞。 查看详情>>
- 宽敞空间,出色储物,乘坐无忧锐界L的空间表现确实不错,尤其是后排乘客空间。后排腿部空间宽裕,无拥挤感。座椅设计高级,包裹性和支撑性出色。车内共有16个储物格,非常实用且便于日常管理。另外,双重重力悬浮式头等舱座椅支持多种模式切换,配备无线充电、独立腿托和座椅通风加热等功能,提供舒适的乘坐体验。 查看详情>>
- 蔚来ES8第三排乘坐体验分享最近我在旅途中选择了蔚来ES8通道版第三排进行长时间车程的乘坐,从城市到旅游景点,再到回程,总计超过五百公里的里程,不得不说,我对这次乘坐体验心中非常满意。 首先,ES8第三排的空间大小让我感到惊喜。据我测量,副驾位置为170cm,第二排为192cm,而第三排却能够提供179cm的足够空间。当需要开启六座乘坐时,前面座椅需要略微调整,但总体还是很舒适的。 其次,第三排座位给我一种飞机经济舱的感觉。通道版和中岛版位置的不同,让我对比体验了两者的优缺点。通道版的走道让我觉得温馨不至于压抑,同时如果腿部不舒服可以自由的伸到过道。而在中岛版的位置,我感到相对封闭,而不能随意伸腿,略微有点压抑。整体来看,第三排座位的乘坐体验仍然很不错。 第三,我想谈论一下乘坐感受。在行驶中,尤其是路面不平的情况下,第三排显得有些跳动,而且当车辆快速超车的时候,会有一点甩的感觉。我想这和飞机靠机尾的感受有些类似。座椅的舒适度还是不错的,有加热功能但是无通风。不过,当我调整座椅到最大倾斜时,我感到腰部有些酸痛。 最后,上下车便捷性也需要考虑。中岛版比通道版更方便,因为第二排座位可以上折,下车时可以方便的离开。通道版则需要稍微地往前的钻进去,然后再从第二排移动出去。 总的来说,蔚来ES8第三排座位还是非常不错的。如果需要短途市区接驳,坐着非常舒服。但如果是长途乘坐,需要考验乘客的身体素质和适应能力。我相信选择适合自己的座位,您也会有一个良好的乘坐体验。 查看详情>>
- 不管是乘坐空间还是储物空间ID.6 CROZZ空间表现非常好,毕竟是个中大型SUV,不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低,用自己家的家充桩,充满也就三四十块钱,充满跑个四百多公里没问题,所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒,虽然轮胎尺寸比较大,但是并没有什么胎噪,后来我自己查了一下,原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎,大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大,但是不选装的话天窗是不可以打开的,这点我不是很满意。ID.6 CROZZ冬季续航掉的有点快,开暖风真的蛮费电,满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里,但是现在冬天只能跑个400多点,要是跑高速的话续航还会降点我估计。ID.6 CROZZ内饰异味相对比较大,新车有异味这我能接受,但是主要家里有小宝宝,我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大,毕竟这个车身尺寸摆在这,前后排都有不错的乘坐空间。 查看详情>>
- 不管是乘坐空间还是储物空间ID.6 CROZZ空间表现非常好,毕竟是个中大型SUV,不管是乘坐空间还是储物空间,都能很好的满足我这种三口之家。用车成本是真的低,用自己家的家充桩,充满也就三四十块钱,充满跑个四百多公里没问题,所以用车成本比燃油车真的低好多。轮胎静音性比较棒,虽然轮胎尺寸比较大,但是并没有什么胎噪,后来我自己查了一下,原厂给我用的是韩泰的电动车专业轮胎,大众这点还是比较厚道的吐槽一下天窗面积真的比较大,但是不选装的话天窗是不可以打开的,这点我不是很满意。ID.6 CROZZ冬季续航掉的有点快,开暖风真的蛮费电,满电的话在秋天不开空调的情况下能开到500公里,但是现在冬天只能跑个400多点,要是跑高速的话续航还会降点我估计。ID.6 CROZZ内饰异味相对比较大,新车有异味这我能接受,但是主要家里有小宝宝,我怕内饰异味对小宝宝有什么影响空间比较大,毕竟这个车身尺寸摆在这,前后排都有不错的乘坐空间。 查看详情>>
- 60万左右的预算,你会选蔚来ES8,还是宝马X5?当BBA开启中大型豪华SUV的国产,在很长一段时间里都有保持着持续增长的高端新势力们开始更新提速以应对市场格局的变化。在所有中国新能源开发的高端智能电动中大型SUV里,蔚来ES8是来得最早的,也是比较具有代表性的一款车型,而完成了加长轴距国产的宝马X5则是有着与之较为相似的价格定位。那么,如果是以相近的裸车价位购车,你会选一台指导价61.50万元的2023款宝马X5 xDrive 30Li M运动套装车型,还是选择指导价59.80万元的2023款蔚来ES8 100kWh 签名版呢? 查看详情>>
- 无论驾驶空间还是乘坐刚开始看车的时候感觉ID.4 CROZZ的外观真的很有气势,特别适合商务,有一种霸气有实力的感觉。后来细看感觉ID.4 CROZZ的内饰做工很好,精细,配置也丰富,乘坐舒适性高,试驾的时候感觉动力和操控也不赖。车身线条感十足,在行李架,门把手及照地灯等处都增加了氛围灯的设计,再黑暗里光彩夺目,行走间尽显科技感非常的大气,我很喜欢ID.4 CROZZ的尾灯也很漂亮,当刹车灯亮起的时候,内部精致的LED灯组成的灯组会呈现X元素,辨识度极高。大品牌标志内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。内饰高级感满满,液晶大屏和全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车能的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒话的操控体验动力好,换挡平顺,加速之后没有明显的档位切换的顿挫感,而且操控精准,有多种模式可以选择,可以应对不同状况的路况安全配置齐全,自动泊车,前后倒车雷达,全速自适应巡航,自动驻车,发动机启停等, 前排座椅通风,电动全景天窗,多色内饰氛围灯,车联网功能,语音识别控制系统,总之,能想到的功能都有了,但是座椅加热和方向盘加热没有,我觉得这个配置不应该减掉,毕竟三十万以上的车了,这个配置配得上拥有。大众车的综合优势还是很强的,这也是我选择大众的原因之一,之前的轿车就是大众车,综合性能不错。 ID.4 CROZZ的空间很大,如果想选择大空间,那ID.4 CROZZ的空间一定会给你意想不到的惊喜,无论驾驶空间还是乘坐空间,ID.4 CROZZ都会给你舒适的感受,坐进去一点不会有拘谨的感觉,你可以处在一个放松的状态,而且腿部空间宽裕,你可以自由活动。后备箱空间非常宽大,大件物品也可以放得下,全家出游再不用为了空间小放不下东西而发愁。 查看详情>>
- “奥迪A6L”的空间宽敞乘坐舒适?奥迪A6L一直是高档轿车市场上比较受欢迎的车型之一, 在当前的汽车市场上, 想要领先对手, 就要不断的对车型进行升级优化, 因此, 一汽-大众对奥迪A6L进行中期改款, 这款车在外观和内饰方面重点升级, 此外, 新一代奥迪A6L自从上市之后, 凭借着各种出色的优点, 达到用户的青睐, 下面我们一起来看看它有哪些亮点吧? 查看详情>>
- 无论驾驶空间还是乘坐空间我开车对动力的要求还是挺高的,所以我比较注重动力,通过试驾体验,我觉得揽巡的动力还是很不错的,轻轻给油速度就起来了,有明显的推背感,超车变道再都不用担心动力不够而失败。 简简单单的造型,威猛霸气的格调,纯白色车身,黑色车顶,镀铬银色金属条装饰,一切都显得那么自然,也是那么随和,看起来就很有亲和力,巨大的轮毂,都说千里之行始于足下,这一点确实不假,车轮转呀转,马上就能去我要去的地方。 揽巡的空间很大,如果想选择大空间,那揽巡的空间一定会给你意想不到的惊喜,无论驾驶空间还是乘坐空间,揽巡都会给你舒适的感受,坐进去一点不会有拘谨的感觉,你可以处在一个放松的状态,而且腿部空间宽裕,你可以自由活动,后备箱空间就不用详细说了,非常宽大,大件物品也可以放得下,全家出游再不用为了空间小放不下东西而发秘。 内饰高级感满满,12英寸液晶大屏和10.25英寸全液晶数字仪表充满未来感,还集成了车的所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然,,副仪表板采用中空式的造型设计,增加车内储物空间的同时买也增加强了座舱的包裹性带来更舒适的操控体验,内饰采用软质包裹比较多,内饰在材质搭配上错落有致,做工精细,整体看起来很有档次赏心悦目的感觉。 安全配置齐全,自动泊车,前后倒车雷达,全速自适应巡航,自动驻车,发动机启停等,还有前排座椅通风,电动全景天窗,多色内饰氛围灯,车联网功能,语音识别控制系统,总之,能想到的功能都有了,但是座椅加热和方向盘加热没有,我觉得这个配置不应该减掉,毕竟三十万以上的车了,这个配置配得上拥有。 查看详情>>
- 乘坐空间表现也出色风行T5整体空间表现是相当出色的,作为一个身高167cm的体验者,坐到前排驾驶位,调整好座椅姿态厚,头部剩余一拳四指的空间。 查看详情>>
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