蔚来ES8运动舒服驾驶
- 10种驾驶模式!蔚来ES8 堪比“变形金刚”只有一辆车,却可以满足不同的驾驶状态,这种技术是通过不同的驾驶模式,改变车辆的驾驶的感觉。全新蔚来ES8为了满足消费者这一愿望,共推出了10种不同的驾驶模式,无论是山地还是雪地,都能兼具。 查看详情>>
- 迷信自动驾驶?知名企业家驾驶蔚来ES8丧生作为造车新势力中的明星企业,蔚来从来不缺少热度,而这一次在让它占据流量的新闻则是一则悲惨的车祸。 查看详情>>
- 蔚来ES8零百加速4.9秒,大块头也可以很运动ES8是蔚来旗下数年磨一剑的重磅车型之一,补贴前售价46.80-62.40万元,它被蔚来定位为智能电动旗舰中大型豪华SUV。上市以来销量就不断井喷,各大汽车论坛上的ES8车主也是纷纷对其赞不绝口。尤其是大家普遍认为这么大一个块头竟然拥有零百加速4.9S的好成绩,百万级别的油车也达不到这种效果吧? 查看详情>>
- 勿过度信任自动驾驶”,品牌创始人驾驶蔚来ES8不幸身亡记得在我上小学的时候,有一部名为《霹雳游侠》的电视剧正在热播,故事讲述了主人公(Michael Knight)驾驶着具有高度人工智能的跑车KITT,在罪犯横行于法律之上的世界里支持那些无辜及无助的人。 查看详情>>
- 高颜值的蔚来ES8来袭!它的驾驶体验怎么样?今天我们选来试驾的这款蔚来ES8,它是车市场公认的豪华旗舰的中大型电动SUV,想要一睹旗舰水平电动SUV风采的车友们可以看过来。 查看详情>>
- 全新设计语言,高阶驾驶辅助,全新蔚来ES8申报图曝光日前,我们从工信部获得了全新蔚来ES8的申报信息。新车将于12月24日举办的NIO Day2022上全球首发,基于NT2.0平台打造,采用了最新的高阶驾驶辅助系统,并且只提供三排6座布局。 查看详情>>
- 开着运动,坐着舒服,试驾全新路虎揽胜运动版毫无疑问,在豪华越野SUV这个细分品类里,路虎揽胜是第一梯队的顶流,在排面这一块儿,我始终认为还得是揽胜才能拿捏。这么多年我一直觉得如果有三辆车的话:路虎揽胜,奔驰S级再加一个保时捷911堪称完美。如果有两辆车的话,我会舍弃奔驰S级,因为揽胜也足够舒服了。随着时代的更迭,智能、高效开始成为产品主流,即便如此“运动”依然是任何车型不可缺少的重要元素。如果只能选择一辆车的话,那不妨看看今天的主角——全新第三代路虎揽胜运动版,开着运动,坐着舒服,又足够豪华,几乎可以称其为六边形战士。 查看详情>>
- 兼顾运动与舒服,为驾驶而生年轻人选择的话肯定要有年轻的眼光,所以不管选择什么都要看颜值,只要颜值够?几乎都有可能被选择的几率,我喜欢国产车,国产车近几年来不仅越来越火,更加得到人们的认可,是因为它的功能性,齐全性,实用性等各方面做到了我的心里,更加符合我们现代人的审美观念,所有的一切背后都有它的道理,国产车的不断进步进入了人们的视野,从而成为人们的潮流,也成为更多人的选择之一。最主要的还是星越这车的品质是非常的高,根本感受不到他有廉价的感受,吉利缤越后来就成了我的首选,包括它的用料与做工,都有着看的见的精致感。同时在我所有选择的车型里,骑士版的命名加上各项功能成为了我的最终选择!这款车我认为是缤越里性价比之王,整款车的外形又运动又年轻,橙色车身,家族涟漪式的设计更显的这款车值得,大气的外观带给我的是高级的感觉,也就国产车能够带来的豪华的体验,还有这个安全的配置,健康的出行方式。我最喜欢的就是他的配置了,进入内部首先是手感的问题,皮质舒适的多功能方向盘的安装随意转动都是很便利的,有利于我们的日常行驶,提高了我们的驾驶效率,带给我们愉悦的心情,最基本的安全操作,主副驾驶座安全气囊,前后排侧气囊,能有利的保护我们的人身安全,发动机电子防盗加上车内中控锁等,在安全配置方面可谓是很到位!最基本操作性的配置,比如上坡辅助,自动驻车,陡坡缓降等在我们驾驶过程中,出现这一类型的问题时候,能大大提高我们的安全,科技化的社会给我们带来的帮忙很多,这些配置的安装,对我们驾车很有影响,这种影响不仅是心情上的还是我们的感官上的,这辆车达到了双重满足,无疑是我的最佳选择,选择一款车的配置跟操控就跟选择一款适合自己的鞋子一样,这些主要的没毛病,我们整款车就会达到一个我们要的最佳效果!精致的前脸颜值出众,看还耐看前方45度欣赏一番活力橙的肤色,始终是众多车辆中较为显眼的那一台侧颜还是很不错的饱满的车尾,很有激情全景天窗上扬的腰线,充满了激情车尾还是很稳重的悬浮车顶的设计,很时尚绚丽的尾灯大轮毂日行灯很犀利星空回想进气栅大轮毂前排空间还是很不错的车门内饰车窗支持一键升降中国风小音箱多功能方向盘10.2寸超清液晶仪表盘出风口和空调控制区电子挡把实用功能按键金属拉丝面板,很有几分档次一键启动 查看详情>>
- 年轻企业家驾驶蔚来ES8不幸身亡应尽快订自动驾驶方面法规近日一则关于"美一好"公司创始人林文钦车祸离世的讣告引发网络热议,据悉这则讣告是"美一好"微信公众号发布,讣告中说:"林文钦驾驶蔚来ES8汽车在启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。" 查看详情>>
- 雷克萨斯 IS今秋换代,回归运动驾驶风昨晚,丰田举行网络发布会,公布了第四代IS车型信息,希望凭借一系列的改良,再次BBA争锋。第四代IS延用现款车型的底盘构架做基础,提升车身宽体刚性,使用最新技术的悬挂系统,强调运动驾驶体验,预计今年秋天开始交付。 查看详情>>
- 舒服的驾驶#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 关于蔚来ES8的使用体验。每次驾驶蔚来关于蔚来ES8的使用体验。 每次驾驶蔚来ES8都让我心情愉悦。无论是在城市道路上行驶,还是在郊外的山路上驰骋,这辆车给予我的驾驶感受都是无与伦比的。当我踩下油门,那瞬间的加速感真的令人兴奋,仿佛置身于一个竞速赛道上。而且, ES8的悬挂系统设计非常出色,每一次转弯都带来了稳定而流畅的驾驶体验,让我在驾驶中感受到了极致的乐趣。除了操控感受,蔚来ES8还给予了我强大的续航能力。我多次长途驾驶,之前买电车就是会担心高速充电不方便之类的,但是ES8的续航里程一直给我带来了无限的便利。我可以轻松地规划行程,不再需要频繁地去寻找充电桩。而且,ES8的充电速度也很快,这让我在长途旅行中不再担心电量不足的问题#我的用车体验 #我是蔚来车主 #蔚来ES8 查看详情>>
- 驾驶模式 舒服驾驶模式开到普通舒服运动到底有什么具体区别?? 查看详情>>
- 蔚来ES8驾驶感受性能方面没得说,虽然数据4.9s,但给我?感觉比我试驾的其他电车3秒多还要快。刹车开始给我的感觉确不够线性,开始有点软,后半段刹车又很灵敏有人在前方或者变道时都会提醒这点很智能,方向盘转向感觉很好人动车动不轻也不重,稳重的感觉。就是底盘有待提升也许是所有ES8的通病,底盘较软有点像开船会晃这是我对ES8唯一的缺点!所以给了4颗星。 查看详情>>
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