蔚来ES8多少机油为宜
- 宜商宜家,没想到蔚来ES8 如此全能!科技改变生活,智能化成为越来越多的追求,除了智能家居的所带来的生活便利性外,汽车的智能座舱也被更多人关注。理想L9与蔚来ES8 同为竞品车型,内饰表现却大有不同。 查看详情>>
- 宋MAX白色 洗车频率多少为宜?宋MAX白色2019款1.5T手动智联睿尚型7座国VI这款车型洗车频率多少为宜? 查看详情>>
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- 第二代蔚来ES8上市 五年间蔚来究竟进步了多少?在刚刚过去的这个周末,第二代蔚来ES8正式上市,整车售价52.8-63.8万元,采用电池租用方案售价45.8-51万元,电池月费为980-1680元不等。而同时,EC7也在发布会中上市,这是蔚来首次在NIO DAY中发布两款新车并公布售价。 查看详情>>
- 解密蔚来ES8销量 为何在同级别市场独领风骚现如今的新能源车市场真的可以说是百花齐放,新车型涌现的速度甚至都让人有些跟不上节奏了。而国产新势力品牌绝对是已经在新能源市场上占据了主流地位,最好的体现就是在销量数据上,而相较于20-30万级别新能源车型的竞争激烈,我发现中大型纯电SUV市场似乎却是平静得很,蔚来ES8在这个级别市场可以说是占据着绝对的优势。今天就来和大家解析下ES8独领风骚的原因。 查看详情>>
- 英特尔计划推出自动驾驶出租车服务 车型为蔚来ES89月8日,英特尔CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)和Sixt SE在慕尼黑车展上宣布,旗下自动驾驶汽车部门Mobileye将与德国汽车租赁巨头Sixt SE合作,于明年在慕尼黑推出自动驾驶的出租车测试服务,并计划在未来几年后推向整个欧洲。双方此次合作将使用来自中国的蔚来ES8全电动SUV。 查看详情>>
- 应宜伦:以信誉为基础的利他时代开启“来到今天2022年的主题“刷新”,我们可以清晰地感知到“单打独斗”的时代结束了,以信誉为基础的利他的时代开启了。本质上我们应该专注所长,分清边界,深度合作,利他思维,基于规律把各自专注的事做好。当时代在变化的时候我们应该站在整个行业发展的“刷新”的维度上,重新看待自己的定位和边界,自己的合作者,以及如何拥抱一个利他的全新世界。 更多是要“道”而不是“术”,更多是要“合”而不是“斗”,更多是要“正”而不是“歪”。最终我们通过不懈的步步刷新,把中国的汽车产业带到更高的层次。” 7月8日上午,作为第十四届中国汽车蓝皮书论坛的嘉宾,博泰车联网创始人兼董事长应宜伦带来题目为《博泰车联网对智能汽车发展的思考》。 从入局到终局,从有线到无线,从无知到有知,从硬件到软件,从传统的汽车电子到全维度升级的智能电子、从利己到利他,从零和到融合、从“单模”到“多模”,从点智能到整车智能。 博泰认为在汽车里面会有 查看详情>>
- 起售价上涨3.2万元,全新蔚来ES8为何不推荐购买?作为造车新势力的代表,蔚来品牌在国内汽车市场中具有较高的知名度,该品牌在2017年底便推出了自己的纯电车型,其超前的设计理念颠覆了很多人对于纯电动车型的想象。如今蔚来品牌推出了最新的NT2.0平台,同时在最近的NIO DAY 2022上为我们带来了基于全新平台打造的全新蔚来ES8,那么该款车型的具体表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 主打安全与舒适,蔚来ES8 远超期待一辆车徒有虚表你可以接受吗?说到这个问题,或许没有消费者可以接受这样的设定。作为宜家宜商的蔚来ES8 ,一出场就就将安全性与舒适性直接拉满,对比只能家用的理想L9 ,ES8明显更全能。 查看详情>>
- 【KETIS】德系车烧机油!这是为什么呢?德系车烧机油!这是为什么呢? 查看详情>>
- 应宜伦:“单打独斗”时代结束,以信誉为基础的利他时代开启“来到今天2022年的主题‘刷新‘,我们可以清晰地感知到‘单打独斗‘的时代结束了,以信誉为基础的利他的时代开启了。在7月8日的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上,作为重要嘉宾的博泰车联网创始人兼董事长应宜伦带来题为《博泰车联网对智能汽车发展的思考》。 查看详情>>
- 曾经销量扛把子,全新蔚来ES8能东山再起吗?蔚来ES8作为蔚来的第一款车,为蔚来的发展奠定了基础和立下了汗马功劳。可如今的蔚来ES8销量在蔚来家庭里占比并不高,已开启预售52.8-63.8万元的2023款蔚来ES8,相对在售2022款蔚来ES8入门车型涨价3.2万元,越卖越贵的蔚来ES8,能找回昔日的辉煌吗?还是作为蔚来的标杆车型,只要价格和尺寸,不要销量? 查看详情>>
- 蔚来ES8/蔚来ES6/蔚来EC6上市 售38.6万元起日前,行车视线从官方获悉,2022款蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EC6正式上市。其中,2022款蔚来ES6补贴前售价区间为38.6-55.4万元,2022款蔚来ES8补贴前售价区间为49.6-65.6万元,2022款蔚来EC6补贴前售价区间为39.6-55.4万元。 查看详情>>
- 汽车跑多少公里烧1升机油才不算烧机油大家好,机油正常消耗多少或者车辆在什么标准下才不算烧机油,这个问题很简单,举个例子,比如国家要求机油消耗是每1000公里消耗0.3升机油,前提是发动机在额定功率下,也就是发动机在最高转速工作状态下的功率,也可以理解成在全功率工作下,每1000公里消耗0.3升机油属于正常消耗,按照这个推算3000公里接近1升机油属于正常消耗。普通发动机正常平均运转基本是在2000转以内或者是在2000转附近,以此推算大概在8000-1万公里消耗低于1升机油属于正常机油消耗。有车友说机油为什么会8000-1万消耗一升,有的车8000-1万做保养的时候抽出来的机油和上次保养周期加入的机油几乎是等量的,没有任何消耗,后面就会分析这个问题。 查看详情>>
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