蔚来ES8混动底盘一样
- 蔚来ES8的底盘,对得起50万售价吗?自从国产新能源车崛起以来,就有很多人抱着固有印象表示:“国产车只会搞沙发彩电,根本调不好三大件”。但如果你真的开过如今热销的新能源车就会知道,很多国产品牌的底盘已经完全不输、甚至超越了合资品牌。恰好,最近我们得到了体验第二代蔚来ES8、并与工程师面对面交流的机会,我们就借此来看看作为目前“蔚小理”中最贵的产品,ES8的底盘表现对不对得起它50万的身价! 查看详情>>
- 问界M9和蔚来ES8,谁的底盘更智能?在汽车行业中,底盘被誉为是汽车的灵魂。一个好底盘的标准,必然是达到操控、舒适、安全的极致均衡。同为50万级旗舰SUV,问界M9和蔚来ES8都宣称采用了智能底盘,究竟谁的底盘更智能,我们今天聊聊这个话题。 查看详情>>
- 高性能,高安全,高智能-全新蔚来ES8底盘一台从容,有度。满足全场景需求的智能电动旗舰SUV-蔚来ES8。为各行各业的高层管理者和商务人士打造,以创新的技术与理念,引领业界的智能科技体验,极致纯粹的强大性能,提供超越期待的全程体验,满足工作、社交、家庭、探索等全场景需求的电动旗舰SUV。 查看详情>>
- 蔚来ES8在挪威上市,价格跟基本国内一样9月30日,蔚来ES8在挪威上市并开启用户交付,蔚来中心 | 奥斯陆将于10月1日正式开业。 查看详情>>
- 旗舰车型应该什么样?深度体验蔚来ES8的底盘兼顾舒适性和运动性能对汽车底盘是非常大的挑战,蔚来第二代平台在底盘设计上进行了大刀阔斧的改进,硬件和智能化同时升级,赋予了ES8最大的挑战资本,对此我们在上海进行了深度驾驶体验。 查看详情>>
- 全新蔚来ES8智能底盘更舒适、更平稳?前段时间,网络上似乎再次传出了“新势力没技术”的言论,不过它们却并没有出现在我的朋友圈里。然而这些“新势力”品牌们好像还是受到了影响,都在努力举办一些发布会,或是体验活动,来大声告诉消费者:我们的技术杠杠的。 查看详情>>
- 升级NT2.0平台后 蔚来ES8的底盘技术有什么不一样?相信大家都知道,蔚来全新一代ES8升级采用了全新的NT2.0平台,让技术水平有了一个全方位的提升。比如激光雷达的加入让新一代ES8在技能驾驶层面上拥有了更多的可能。而在容易为大家所忽略的底盘技术层面上,NT2.0平台也让新一代ES8拥有了更多的突破。 查看详情>>
- 为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢?老普桑的底盘确实高,这里有一组数据:老普桑最小离地间隙是138mm,桑塔纳(参数丨图片)2000最小离地间隙是120mm,桑塔纳3000最小离地间隙是115mm,随着产品更新换代,底盘高度也在逐渐降低。而目前轿车设计大都在强调时尚运动,底盘也是越做越低,本田雅阁的最小离地间隙满载情况下只有100mm,可以说相当低了。那么为什么不能像普桑一样,做出一些高底盘轿车呢? 查看详情>>
- 【混动MPV底盘由油车底盘改装而来?】混动车型一度被认为是汽车从燃油时代向纯电时代的过渡。 查看详情>>
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- 奔驰GLS底盘表现不如蔚来ES8,油转电已势不可挡 蔚来ES8、奔驰GLS、理想奔驰GLS底盘表现不如蔚来ES8,油转电已势不可挡 蔚来ES8、奔驰GLS、理想L9,谁才是底盘六边形战士?在日前由易车主导的三车底盘对比实测中,蔚来ES8在6个测试科目中拿下5个胜场,底盘整体表现优于奔驰GLS和理想L9。看来继德系油车动力系统被电动汽车全面冲击之后,底盘调教的优势也将不复存在了,油转电大潮已经势不可挡。 查看详情>>
- 期待已久 基于比亚迪T5DM混动底盘的房车来了去年10月,大家跟随我们的镜头,走进了伟人故里江苏淮安,看到了比亚迪商用车的全新产品——T5DM混动轻卡。如今安全节能的T5DM又进军房车领域,以强大的混动技术和价格优势,打造混动房车专用底盘,响应广大网友和用户的呼声。 查看详情>>
- 解析:基于比亚迪T5DM混动轻卡底盘的房车核心技术优势很多用户期待已久的基于比亚迪T5混动轻卡底盘的房车终于来了!消费者不用再纠结如何在之前的比亚迪T5混动轻卡上大改特改。特别是房车厢供电系统方面,T5DM房车专用底盘不仅能够通过刀片动力电池进行供电,还具备ISG电机给载具上装(车内用电系统)最高12千瓦发电功率,不增加额外购车成本的情况下,彻底解决用户的供电顾虑。 查看详情>>
- 大众上海车展发布3款ID新车!SUV和蔚来ES8一样大2021年是大众MEB在中国市场大规模投放的元年,一汽-大众ID.CROZZ、上汽大众ID.4 X已于近期正式开启预售。日前,大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示:“2021年大众会在中国市场推出3款全新ID.车型,新车将在上海车展期间亮相。”从南北大众今年的新车投放计划看,预计4月份上海车展发布的3款全新车型包括一汽-大众ID.6以及上汽大众ID.3、ID.6 X,大家相对陌生的ID.6可视为ID.4的“PLUS”版本,其中ID.6 X尺寸和蔚来ES8相当。 查看详情>>
- 比亚迪混动轻卡T5 DM底盘解析新能源乘用车领域取得明显优势后,比亚迪正在把乘用车技术逐步向商用车拓展。2023年10月,比亚迪推出商用车专属混动技术平台,在该平台落地的首款新车T5 DM在轻卡市场打出“油电同价,颠覆燃油”的口号。 查看详情>>
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