蔚来ES8早晨第一次不能一次打着火
- 早晨第一次不能一次打着火早上第一次启动踩刹车按一键启动不能点火,只是通电,发动机没反应,要打火2次才行,有时候还提醒启动故障,早上启动后一天其他时间打火都正常,4S店说是启动机更换,我也查了好多资料感觉没必要换新的启动机,就是检查下启动机维修下就行了吧,车友们有没有出现这种情况? 查看详情>>
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- 第一次打不着火,关闭电门,第二次能打着火,什么原因?车子已行驶24000多公里,已开了一年七个月,气温-3℃。问了修车师傅,说是供润滑油压力力不足,没其他问题。 查看详情>>
- 今天早晨打着火之后发动机抖动的特别厉害,而且怠速也不稳,这是什么原因?感觉快要熄今天早晨打着火之后发动机抖动的特别厉害,而且怠速也不稳,这是什么原因?感觉快要熄火了。 查看详情>>
- 哈弗h4第一次打火打不着第二次才能打着火是什么毛病啊?哈弗h4第一次打火打不着第二次才能打着火是什么毛病啊? 查看详情>>
- 一代平台22版的蔚来ES8到底还能不能打我的蔚来ES8已经行驶了3000多公里,今天驾驶实测128百公里,电耗显示竟然只用17.8度每百公里?!全程城市道路没有上高速,其中有一半路况是省道80码。驾驶模式选择个性化百公里驾驶选择7.2秒,动力回收降到最低,悬架高度低,方向盘舒适,刚度是标准。空调标准。这样的个性化设置后,车子整个悬架很稳,开起来感觉很丝滑,车自重2.5吨左右,但完全没有开船的感觉。 补能方便: 总体来讲这辆车在我近50天的驾驶感受来说,城市和高速服务区换电方便,车机没问题,平时自己出行规划好,长途近郊都问题都不大。今日上线浙江首座三代换电站,正好在我公司附近,现在补能换电大大的香啊。 车机启动流畅: 之前有次朋友坐我车,开机的这流畅度惊艳到他了。他跟我说他的老款ES6从开门坐进车内还要等待1分多钟才能开机,而我的22款ES8升级了8155芯片,触控的反馈也很丝滑,确实整车的流程程度跟之前的20版本是有大幅提升的。 Alder系统持续更新再加持8155芯片,使用中最值得称赞的是倒车影像和守卫模式。 以前开油车只有后方视角,换了蔚来之后倒车可以360模式全车无死角,而且还有3D模式下可以看到车的各个角度的清晰画面,特别是停路边的时候,车前的前面台阶距离可以一目了然,显示非常清晰,而且这功能还挺好玩,还可以在3D图像上看到自己爱车的车牌哦。 增加的守卫模式,在车受到入侵或者碰撞的时候,守卫模式会记录视频并向绑定手机发出警报。还可以远程查看车周围的信息,可以非常放心的把车放在公共停车场了。 除了激光雷达和音响没有跟二代平台的车有差距外,但从我个人使用场景上来说,我对激光雷达的要求并没有很高,平时大部分时间就是市内通勤,只有节假日会有短途的高速行程的需求。说实话,当初买车的时候,因为考虑到二胎,需要空间大的SUV电车才下定22款ES8,使用场景上我需要一个大六座的,一个智能可以一直OTA下去的车,从这个角度上来说,这款车还是达到我的需求。 查看详情>>
- 我的途观是19年买的,冬天早晨打着火就800转,仪表显示气温如果低于0度以下,车我的途观是19年买的,冬天早晨打着火就800转,仪表显示气温如果低于0度以下,车转速就一直1000转,夏天早晨打着车显示1300转左右,一会都800转了,夏天正常,就是冬天是怎么回事?谢谢有谁知道是怎么回事吗? 查看详情>>
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