红旗H5经典高转速提速
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- 【KETIS】汽车高转速有好处吗?相信很多的朋友们都遇见过这样的一个问题,汽车高转速好还是低转速好呢?对于这个问题,大家肯定都有自己的一个认知,而今天的内容呢就来介绍一下汽车高转速是否是真的好? 查看详情>>
- 14年2.4君越高转速不提速在空旷路段深踩了一脚油门,转速瞬间上来了,就是不提速,发动机在嘶吼,不升档。车速稳定下来,慢慢加速,一切正常。这是啥原因,有没有哪位大哥晓得,分享一下。 查看详情>>
- 小排量汽车喜欢高转速,会伤害发动机吗?那么,小排量汽车高转速运行对车有伤害吗?不仅伤车,还伤“钱”。当然这是指您故意不好好开的情况。在保证人身安全的情况下,您想怎么开都行!但是该珍惜的时候,还是要珍惜。我一直宣扬要养成好的驾驶习惯,该快时就是要快,该慢时确实应该慢下来。转速高就是磨损量大。 查看详情>>
- 红旗H5经典款红旗H5经典款是红旗上市比较早的一款轿车,这款车的前脸儿比较有辨识度,车身线条流畅,驾驶空间很宽敞,乘坐空间和储物空间也比较大,后排还有独立的空调出风口,乘坐的舒适性很好,而且这款车很好控制,操控性很好 查看详情>>
- 红旗h5经典红旗h5都说毛病多 油耗高 异响什么的有没有推荐的 查看详情>>
- 什么是“高转速发动机”和“低转速发动机”,有什么区别?如果在十年前你经常逛汽车论坛的话,那么你一定听过高转速发动机和低转速发动机的说法。那什么是高转速发动机,什么是低转速发动机呢?今天咱们就来好好聊聊这个话题。 查看详情>>
- 红旗H5经典就是回头率高!🌾红旗H5经典的前脸有点鲶鱼嘴造型的中网😅造型以及直瀑式的进气格栅🥰让红旗H5经典的气场很强。 🤔搭配上两侧的灯组还是非常有运动感和气场的,🌼而且红旗H5经典的前脸层次感较强💝,车头还有较强的俯冲感,☘️很符合当下用户的审美标准。 🌱1.5T发动机版本🌿,最大马力169匹,最大功率124KW,最大扭矩258N·m,🍋变速箱则是用7速湿式双离合,😅官方给出其零百加速成绩为9.2秒。 😏1.8T发动机最大马力197匹,❄️最大功率145KW,☔最大扭矩320N·m,💎变速箱则使用6AT,🐮官方给出其零百加速成绩为8秒。 [_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
- 空档高转速可以清理积碳?别再往坑里跳了!最近,有人问小安:早期用于喷气式发动机清除积碳的方法可以用于现在的汽车上吗?那今天就来讲讲高转速清理积碳的那些事。 查看详情>>
- 找红旗h5经典款目前上海地区那个店有红旗h5经典款指导价172800的那款,要白色的请销售与我联系 查看详情>>
- 红旗H5经典配备了两款涡轮机每天吐槽一台车——红旗H5经典 红旗H5经典,令人不禁发出一声冷笑!时至2022年,吉利已经能够收购沃尔沃,比亚迪也靠新能源技术进军国际市场,而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹”!对于那些因为情怀而选择购买这辆车的车主来说,我们实在不忍心戳破他们的梦。 红旗H5经典配备了两款涡轮机,1.8T和1.5T。1.8T版本的马力接近200匹,1.5T版本的马力为169匹,高低功率均超过了阿特兹的自然吸气发动机。加速成绩微弱地领先于阿特兹。然而,在实际驾驶中,我们发现这辆车的油门延迟相当明显,整体调教偏向舒适。至于变速箱,红旗H5经典采用的是相同的6AT,但与阿特兹相比,调教水平完全不在一个层次上。这也是可以理解的,毕竟红旗作为大佬的座驾,过于运动的调教可能会让大佬晕车,谁会愿意在车上谈生意或签订合同呢?这是司机无法承担的责任。 为了保证大佬的舒适性,红旗H5经典的底盘调教不像阿特兹那样激进。对于高情商的人来说,整体风格舒适平稳;而对于低情商的人来说,车辆的侧倾较大,支撑性不足。所以,开车时还是建议保持相对平稳的驾驶风格。对于那些喷这辆车运动性不足的人来说,我们并非出于恶意批评。毕竟,哪个行政级轿车会被设计得如此运动呢?整体前倾的车身姿态搭配动感十足的大溜背,然后你告诉我这辆车不适合下赛道,日常驾驶也缺乏驾驶乐趣。有点让人不太理解。 相较于外观的动感,红旗H5经典的内饰设计则更加中年风格。中控的电磁炉操作面板容易沾染指纹,同时也增加了盲操的困难度。设计师或许认为这是非常出色的创新设计,但我们建议在下次设计时避免使用这种方案。此外,手机放置的最佳位置竟然是在杯架槽里,不太方便。在乘坐体验方面,红旗H5经典的后排空间与阿特兹加长版相比并没有实质性的改变,但总体来说仍在可接受的范围内。唯一的遗憾是中间高高隆起的地台,这完美地继承了阿特兹的不足。 最近,H5的高低功率版车主们遇到了油门刹车失灵的问题,甚至有些车主差点出事。我们还需要关注厂家对此问题的处理。此外,一些异响问题与阿特兹的原型车类似,解决起来也比较简单,只需开启大音响即可。 查看详情>>
- 小排量汽车喜欢高转速,会伤害发动机吗?我们知道,汽车在路上行驶,要想获得高速度,一定要深踩油门,也就是提高发动机转速,而高速时阻力加大,发动机通过提高转速来增加动力输出。 查看详情>>
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