红旗H5经典时钟慢了
- 几何C让我的时钟慢了下来前言大家好,到了约定的时间,我又来啦!上一次和大家留了悬念,说这一期行程会来到陶艺店。自从从张公寨出来后我就一直对里面的精美瓷器念念不忘,也想做一个很特别的送给自己,这同时也是我的陶艺初体验。别的不多说,快来看帖吧~本期的行程:张公山寨-昙华林玩泥巴体验馆充点电分享:武昌(金都汉宫停车场充电站/第三方/直流电)特别说明:武汉对本地纯电动绿牌车没有限行要求。到达目的地后,续航剩余不多,只有33%的电量了。我打开几何APP查找规划附近的新能源充电桩的时候,发现附近的金都汉宫停车场里就有空位,就决定把车开过去充电,顺便把车停在那边。1小时14分钟快充,充电48.64度,实际支付40.98,加上服务费平均每度电是1.19。不得不说买几何C还是很有好处的,非常省钱呀。充电本身就比燃油便宜,几何C的续航又比多数纯电动车的续航更稳定持久,算下来我每公里花费才1毛2分钱,出行成本真的低的不能再低了,这大概就是为什么我平时总喜欢开着车到处跑的原因了吧。电充好了,带好需要的东西,我就直奔陶艺店了。带上老板给我的围裙这家店是朋友介绍我来的,环境很棒,人也不多,特别适合不喜欢吵闹环境的的人过来打卡。第一次做陶艺,很多东西都不是特别明白。店家让我在桌子上摆放的成品中看看能不能找找感觉,或者还可以在网上搜索找找灵感,收藏一些喜欢的陶瓷作品,照着做,还可以在里面加一些个人的想法。找一块泥料,双手握住泥料,在拉胚机旋转过程中把泥块依照设计构思拉伸成型。这里要注意定中心的时候手一定要稳,不跑偏,不然可能稍不注意,泥巴就拉歪了。做出形状,整体拔高整理细节泥板制作陶艺很容易形成较大的完整表面,成型速度很快。制作完成~做陶艺的过程真的太治愈了,看到泥料在自己手下慢慢被拉胚出形,静静地体验当下,是一种久违的和自己相处的时刻。做好的陶艺需要在店里放一段时间,等店家烧制上釉。老板过来让我填了收货地址,到时候就可以直接在家里坐等收包裹啦,有点小激动呢。陶艺制作收尾后,我就出来啦开车行驶在路上看着投影在前车窗上的导航信息也不用低头,感觉开车都变得轻松了。HUD平显除了会投影导航信息之外还有速度信息,蓝牙电话,转向灯,自动驾驶等多种驾驶辅助信息,亮度还会依据阳光强度自适应亮度调节,不光可以方便我开车还可以提升行车安全性。几何C的外观流线下压式车头线条和双侧贯通式进气口,可以有效降低车身风阻,保障续航。车子无意中拐进了一条小路,这里没什么人,抬头可见的绿非常有意境,忍不住驻车拍照“GEOMTERY”几何车前大灯具有自动感应功能,可随车外环境亮度自动开关,在开车进入黑暗的隧道时也不用担心忘记开车灯。内置有80颗LED灯珠,灯光穿透力很强,在充电时还可以呈现呼吸效果。车尾装置的是1.2M的贯穿式尾灯,视觉上的延展效果良好,点亮后的辨识度也很高。我最喜欢车里中控这一块的设计,视觉上很有层次感。开过我车的朋友都说这款车子看起来很高级。倒车自动展开的全景影像,可以看到很多在坐车内看不到的死角视野这块看起来很大的是高清中控触控屏,我平常会语音呼唤里面的智能助手“几何”来播放自己想听的音乐还有规划导航路线,很方便。小C细节图~这次的内容到这里就结束啦,不知道看到这里的你有没有在回味呢,被陶艺制作吸引到的朋友也可以自己亲手制作一个哦,会非常有成就感!最后分享一下本次用车出行小总结:1.充电桩现在都建设的很方便,如果很着急却又找不到充电桩位置的可以在可以在几何APP上进行查询规划。2.本次旅行用车充电费用总计40.98,每公里大约一毛钱左六,很省钱也很省心。3.回到家已经天黑了,几何C的前大灯真的很亮,一个人单独开车走夜路也很有安全感。以后有机会还会去更多地方的,毕竟现在有车也很方便。如果和我有相同兴趣爱好的欢迎在评论区留言哦,交个朋友~ 查看详情>>
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- 红旗H5经典款红旗H5经典款是红旗上市比较早的一款轿车,这款车的前脸儿比较有辨识度,车身线条流畅,驾驶空间很宽敞,乘坐空间和储物空间也比较大,后排还有独立的空调出风口,乘坐的舒适性很好,而且这款车很好控制,操控性很好 查看详情>>
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- 红旗H5经典就是回头率高!🌾红旗H5经典的前脸有点鲶鱼嘴造型的中网😅造型以及直瀑式的进气格栅🥰让红旗H5经典的气场很强。 🤔搭配上两侧的灯组还是非常有运动感和气场的,🌼而且红旗H5经典的前脸层次感较强💝,车头还有较强的俯冲感,☘️很符合当下用户的审美标准。 🌱1.5T发动机版本🌿,最大马力169匹,最大功率124KW,最大扭矩258N·m,🍋变速箱则是用7速湿式双离合,😅官方给出其零百加速成绩为9.2秒。 😏1.8T发动机最大马力197匹,❄️最大功率145KW,☔最大扭矩320N·m,💎变速箱则使用6AT,🐮官方给出其零百加速成绩为8秒。 [_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
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- 红旗H5经典配备了两款涡轮机每天吐槽一台车——红旗H5经典 红旗H5经典,令人不禁发出一声冷笑!时至2022年,吉利已经能够收购沃尔沃,比亚迪也靠新能源技术进军国际市场,而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹”!对于那些因为情怀而选择购买这辆车的车主来说,我们实在不忍心戳破他们的梦。 红旗H5经典配备了两款涡轮机,1.8T和1.5T。1.8T版本的马力接近200匹,1.5T版本的马力为169匹,高低功率均超过了阿特兹的自然吸气发动机。加速成绩微弱地领先于阿特兹。然而,在实际驾驶中,我们发现这辆车的油门延迟相当明显,整体调教偏向舒适。至于变速箱,红旗H5经典采用的是相同的6AT,但与阿特兹相比,调教水平完全不在一个层次上。这也是可以理解的,毕竟红旗作为大佬的座驾,过于运动的调教可能会让大佬晕车,谁会愿意在车上谈生意或签订合同呢?这是司机无法承担的责任。 为了保证大佬的舒适性,红旗H5经典的底盘调教不像阿特兹那样激进。对于高情商的人来说,整体风格舒适平稳;而对于低情商的人来说,车辆的侧倾较大,支撑性不足。所以,开车时还是建议保持相对平稳的驾驶风格。对于那些喷这辆车运动性不足的人来说,我们并非出于恶意批评。毕竟,哪个行政级轿车会被设计得如此运动呢?整体前倾的车身姿态搭配动感十足的大溜背,然后你告诉我这辆车不适合下赛道,日常驾驶也缺乏驾驶乐趣。有点让人不太理解。 相较于外观的动感,红旗H5经典的内饰设计则更加中年风格。中控的电磁炉操作面板容易沾染指纹,同时也增加了盲操的困难度。设计师或许认为这是非常出色的创新设计,但我们建议在下次设计时避免使用这种方案。此外,手机放置的最佳位置竟然是在杯架槽里,不太方便。在乘坐体验方面,红旗H5经典的后排空间与阿特兹加长版相比并没有实质性的改变,但总体来说仍在可接受的范围内。唯一的遗憾是中间高高隆起的地台,这完美地继承了阿特兹的不足。 最近,H5的高低功率版车主们遇到了油门刹车失灵的问题,甚至有些车主差点出事。我们还需要关注厂家对此问题的处理。此外,一些异响问题与阿特兹的原型车类似,解决起来也比较简单,只需开启大音响即可。 查看详情>>
- 红旗H5经典的轿跑在红旗H6没出现之前,国人确实很难想象当红旗走起时尚运动风会是什么样子,因为在多年时间里,红旗已经在消费者心中留下成熟稳重的样子,而很多人也是冲着强大气场去的。所以一时间想象不到红旗开始走运动路线会是什么样,看到红旗H6的瞬间,有诧异有惊喜,一时间有些无所适从。但不论如何,这份敢于突破自我的精神确实值得鼓励,毕竟当前的汽车市场充满太多可能性,如果一直不做出改变,寻找新的突破,很难长远的走下去。所以红旗H6来了,以全新形象出现在大众面前,用事实证明自身蕴藏的无限可能性。 作为一款专为年轻人而来的车型,红旗H6采用家族最新设计语言,与以往沉稳的形象并不属于同一类型,只不过现在的它还没办法完全不受车的束缚,所以在一定程度上,大家可以将它看作是红旗H5经典的轿跑版本,很多设计手法都比较相似。首先,车身向下低趴,营造出一款轿跑车型该有的运动气息,车头视觉重心靠下,标志性四边形前格栅没有缺席,只不过造型更为复杂,交叉分布的熏黑装饰条形成网状结构,表面整齐排列多根竖状镀铬金属条。 格栅两侧各镶嵌一段金属面板,以便更好配合大灯造型,大灯采用当前流行的分体式设计,除了常规灯组以外,格栅两侧还各镶嵌一根细长灯带,点亮之后科技感很足。远近大灯表面加入较为犀利的金属饰片,一定程度上充当起导流槽的角色,尽量从细节上彰显与众不同。😀😀[_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
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- 唐山红旗H5经典裸车14.58万💰#城市新车情报官计划# 🏠城市:河北·唐山 🚗车型:红旗H5经典 🔍车型配置:2022款经典款1.5TDCT旗悦版 🚙颜色:黑色 📝库存:现车充足 ☝️指导价格:14.58万 💰现金优惠:0万 💰购置税:6451元 👉🏻车船税: 360元 🔹交强险: 950元 🎀保险费:3345元(三者险、车损险) 📷上牌费用:500元 全款落地价: 15.74万 ———————————— 🌹🌹🌹个人观点 1⃣️有免费保养和质保 2️⃣舒适性不错,座椅舒适 3️⃣换挡平顺 4️⃣加速强进,行驶稳定 5️⃣综合油耗7个左右 查看详情>>
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