红旗H5经典水温表换装
- 水温表介绍。一般来讲组合仪表有4个重要表盘,分别为转速表、车速表、水温表和燃油表。作为一名老司机,我想大家都对转速表和车速表已经了如指掌。 查看详情>>
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- 教你看懂水温表的正确姿势开车很久的老司机,却不一定看得懂水温表。通常,人们看到水温高的时候,就会有点紧张,担心发动机开锅;相反在水温低的时候,却不以为然。但是,这是正确的做法吗?相信很多朋友在驾车过程中很少会留意水温表的变化,甚至部分人(新手居多)都找不到水温表具体在哪个位置。炎炎夏日,其实我们怕热,发动机也“怕热”,温度太高了它就“罢工”不干了,所以我们行车中关注水温表的变化是非常有必要的。 查看详情>>
- 【张掖盛驰】水温表介绍一般来讲组合仪表有4个重要表盘,分别为转速表、车速表、水温表和燃油表。作为一名老司机,我想大家都对转速表和车速表已经了如指掌。 查看详情>>
- 为什么现在很多车不用水温表了? 没有水温表如何知道汽车水温呢?不知道大家有没有发现,越来越多的家用轿车上都没有水温表了,取而代之的是一个水温指示灯。这个指示灯在发动机水温较低时显示绿色或蓝色,在发动机水温正常时熄灭不显示,在发动机水温过高时显示红色,并伴有蜂鸣音,以警示驾驶员注意。那么现在的汽车为什么不愿意使用水温表了呢?没有水温表如何知道发动机水温、如何及时发现发动机水温过高呢? 查看详情>>
- 没有水温表的车怎么看水温?怎么知道水温是否正常?很多主打性价比的车都没有水温表,为了节省成本,省去了水温表。一般都是十万以下的车,比如雪佛兰新赛欧、起亚k2、威驰、桑塔纳、捷达等等都没有配备水温表。而我们知道,水温对于一辆车的影响非常大,水温过高会直接损坏发动机,水温过低会增加油耗,增大发动机磨损,增加排放。很多人热车也都是要看水温的,看到水温表动了才开始行驶。老司机的驾驶经验也告诉我们,水温是我们重点要关注的,那么没有水温表的车该怎么办? 查看详情>>
- 大众朗逸轿车水温表指示水温高一辆行驶里程约9万km、搭载1.4T发动机和手动变速器的2013年上汽大众朗逸轿车。用户反映:该车仪表板上的水温表指示水温高。 查看详情>>
- 红旗H5经典款红旗H5经典款是红旗上市比较早的一款轿车,这款车的前脸儿比较有辨识度,车身线条流畅,驾驶空间很宽敞,乘坐空间和储物空间也比较大,后排还有独立的空调出风口,乘坐的舒适性很好,而且这款车很好控制,操控性很好 查看详情>>
- 红旗h5经典红旗h5都说毛病多 油耗高 异响什么的有没有推荐的 查看详情>>
- 宝马仪表盘上的水温表是怎么调出来的宝马大概从E60/E90开始,旗下车型的仪表盘就看不到水温表了,转而提供了一个油温表。当然这并不是说水温不重要,可能BMW觉得油温更能反映发动机运行时的温度状况,另外,水温也有报警提示,显示不显示到仪表盘就不是很重要了。 查看详情>>
- 红旗H5经典就是回头率高!🌾红旗H5经典的前脸有点鲶鱼嘴造型的中网😅造型以及直瀑式的进气格栅🥰让红旗H5经典的气场很强。 🤔搭配上两侧的灯组还是非常有运动感和气场的,🌼而且红旗H5经典的前脸层次感较强💝,车头还有较强的俯冲感,☘️很符合当下用户的审美标准。 🌱1.5T发动机版本🌿,最大马力169匹,最大功率124KW,最大扭矩258N·m,🍋变速箱则是用7速湿式双离合,😅官方给出其零百加速成绩为9.2秒。 😏1.8T发动机最大马力197匹,❄️最大功率145KW,☔最大扭矩320N·m,💎变速箱则使用6AT,🐮官方给出其零百加速成绩为8秒。 [_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
- 找红旗h5经典款目前上海地区那个店有红旗h5经典款指导价172800的那款,要白色的请销售与我联系 查看详情>>
- 水温表?凌派2022混动有水温表吗? 查看详情>>
- 红旗H5经典配备了两款涡轮机每天吐槽一台车——红旗H5经典 红旗H5经典,令人不禁发出一声冷笑!时至2022年,吉利已经能够收购沃尔沃,比亚迪也靠新能源技术进军国际市场,而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹”!对于那些因为情怀而选择购买这辆车的车主来说,我们实在不忍心戳破他们的梦。 红旗H5经典配备了两款涡轮机,1.8T和1.5T。1.8T版本的马力接近200匹,1.5T版本的马力为169匹,高低功率均超过了阿特兹的自然吸气发动机。加速成绩微弱地领先于阿特兹。然而,在实际驾驶中,我们发现这辆车的油门延迟相当明显,整体调教偏向舒适。至于变速箱,红旗H5经典采用的是相同的6AT,但与阿特兹相比,调教水平完全不在一个层次上。这也是可以理解的,毕竟红旗作为大佬的座驾,过于运动的调教可能会让大佬晕车,谁会愿意在车上谈生意或签订合同呢?这是司机无法承担的责任。 为了保证大佬的舒适性,红旗H5经典的底盘调教不像阿特兹那样激进。对于高情商的人来说,整体风格舒适平稳;而对于低情商的人来说,车辆的侧倾较大,支撑性不足。所以,开车时还是建议保持相对平稳的驾驶风格。对于那些喷这辆车运动性不足的人来说,我们并非出于恶意批评。毕竟,哪个行政级轿车会被设计得如此运动呢?整体前倾的车身姿态搭配动感十足的大溜背,然后你告诉我这辆车不适合下赛道,日常驾驶也缺乏驾驶乐趣。有点让人不太理解。 相较于外观的动感,红旗H5经典的内饰设计则更加中年风格。中控的电磁炉操作面板容易沾染指纹,同时也增加了盲操的困难度。设计师或许认为这是非常出色的创新设计,但我们建议在下次设计时避免使用这种方案。此外,手机放置的最佳位置竟然是在杯架槽里,不太方便。在乘坐体验方面,红旗H5经典的后排空间与阿特兹加长版相比并没有实质性的改变,但总体来说仍在可接受的范围内。唯一的遗憾是中间高高隆起的地台,这完美地继承了阿特兹的不足。 最近,H5的高低功率版车主们遇到了油门刹车失灵的问题,甚至有些车主差点出事。我们还需要关注厂家对此问题的处理。此外,一些异响问题与阿特兹的原型车类似,解决起来也比较简单,只需开启大音响即可。 查看详情>>
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