红旗H5经典杂物箱更换
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- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤一:打开杂物箱,拉下右侧的#一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤: 步骤一:打开杂物箱,拉下右侧的小挂钩即可 步骤二:捏住杂物箱两侧往里一挤,就可以将它摘下来。 步骤三:这就是空调滤芯格,松开两侧的卡子就可以把它拖出来了。 步骤四:拉出滤格,装上新的滤芯,装回杂物箱便大功告成 操作注意事项: 空调的滤芯非常容易沾上许多多粉尘,用皮老虎、高压之类的吹去浮尘即可,千万不要用水清洗,否则很容易就废了。 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤 1.把副驾驶杂物箱的这个盒子打#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤 1.把副驾驶杂物箱的这个盒子打开 2.注意上面有2个卡扣,这是下掉挡板的关键 3.拿掉挡板还有个挡板就可以看到空调滤芯了 4.将新的滤芯更换上去 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1,把杂物箱打开后把上面的螺#一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤: 步骤1,把杂物箱打开后把上面的螺丝钉取下来。 步骤2,把整个杂物箱取下来。 步骤3,再把旧滤芯取下来更换新的上去。 查看详情>>
- 红旗H5经典款红旗H5经典款是红旗上市比较早的一款轿车,这款车的前脸儿比较有辨识度,车身线条流畅,驾驶空间很宽敞,乘坐空间和储物空间也比较大,后排还有独立的空调出风口,乘坐的舒适性很好,而且这款车很好控制,操控性很好 查看详情>>
- 红旗h5经典红旗h5都说毛病多 油耗高 异响什么的有没有推荐的 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1.一只手把杂物箱打开后,#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1.一只手把杂物箱打开后,再把两个卡扣用车按住了打开它 步骤2.把杂物箱开到最下面,再把盖子拿下来有四个卡扣 操作注意事项:要把杂物箱直接拿下来开到最大操作起来比较方便,不要把卡扣搞坏了! 查看详情>>
- 红旗H5经典就是回头率高!🌾红旗H5经典的前脸有点鲶鱼嘴造型的中网😅造型以及直瀑式的进气格栅🥰让红旗H5经典的气场很强。 🤔搭配上两侧的灯组还是非常有运动感和气场的,🌼而且红旗H5经典的前脸层次感较强💝,车头还有较强的俯冲感,☘️很符合当下用户的审美标准。 🌱1.5T发动机版本🌿,最大马力169匹,最大功率124KW,最大扭矩258N·m,🍋变速箱则是用7速湿式双离合,😅官方给出其零百加速成绩为9.2秒。 😏1.8T发动机最大马力197匹,❄️最大功率145KW,☔最大扭矩320N·m,💎变速箱则使用6AT,🐮官方给出其零百加速成绩为8秒。 [_LinkTopic:红旗H5经典,12240,23] 查看详情>>
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- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1, 把杂物箱打开后#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1, 把杂物箱打开后把两侧的卡扣撬开。 步骤2, 把盖子打开拿下来。 步骤3,取出旧的空调滤芯。 步骤4,装入新的空调滤芯。 步骤5,按照拆卸的相反次序安装回去。 操作注意事项: 杂物箱可以开的比较大,方便操作。滤芯方向不要装反。提前准备好工具。 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:首先把杂物箱打开后把两个卡扣用#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 首先把杂物箱打开后把两个卡扣用车按住打开,然后在把杂物箱开到最下面,再把四个卡扣打开就可以把滤芯拿出来了 操作注意事项:杂物箱直接拿下来开到最大操作起来比较方便的,不要把卡扣搞坏了。 查看详情>>
- 红旗H5经典配备了两款涡轮机每天吐槽一台车——红旗H5经典 红旗H5经典,令人不禁发出一声冷笑!时至2022年,吉利已经能够收购沃尔沃,比亚迪也靠新能源技术进军国际市场,而这辆车却被戏称为“拉皮涡轮阿特兹”!对于那些因为情怀而选择购买这辆车的车主来说,我们实在不忍心戳破他们的梦。 红旗H5经典配备了两款涡轮机,1.8T和1.5T。1.8T版本的马力接近200匹,1.5T版本的马力为169匹,高低功率均超过了阿特兹的自然吸气发动机。加速成绩微弱地领先于阿特兹。然而,在实际驾驶中,我们发现这辆车的油门延迟相当明显,整体调教偏向舒适。至于变速箱,红旗H5经典采用的是相同的6AT,但与阿特兹相比,调教水平完全不在一个层次上。这也是可以理解的,毕竟红旗作为大佬的座驾,过于运动的调教可能会让大佬晕车,谁会愿意在车上谈生意或签订合同呢?这是司机无法承担的责任。 为了保证大佬的舒适性,红旗H5经典的底盘调教不像阿特兹那样激进。对于高情商的人来说,整体风格舒适平稳;而对于低情商的人来说,车辆的侧倾较大,支撑性不足。所以,开车时还是建议保持相对平稳的驾驶风格。对于那些喷这辆车运动性不足的人来说,我们并非出于恶意批评。毕竟,哪个行政级轿车会被设计得如此运动呢?整体前倾的车身姿态搭配动感十足的大溜背,然后你告诉我这辆车不适合下赛道,日常驾驶也缺乏驾驶乐趣。有点让人不太理解。 相较于外观的动感,红旗H5经典的内饰设计则更加中年风格。中控的电磁炉操作面板容易沾染指纹,同时也增加了盲操的困难度。设计师或许认为这是非常出色的创新设计,但我们建议在下次设计时避免使用这种方案。此外,手机放置的最佳位置竟然是在杯架槽里,不太方便。在乘坐体验方面,红旗H5经典的后排空间与阿特兹加长版相比并没有实质性的改变,但总体来说仍在可接受的范围内。唯一的遗憾是中间高高隆起的地台,这完美地继承了阿特兹的不足。 最近,H5的高低功率版车主们遇到了油门刹车失灵的问题,甚至有些车主差点出事。我们还需要关注厂家对此问题的处理。此外,一些异响问题与阿特兹的原型车类似,解决起来也比较简单,只需开启大音响即可。 查看详情>>
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