揽胜星脉羊角球头换装
- 09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况? 查看详情>>
- 预计将换装全新信息娱乐系统 揽胜星脉谍照曝光近日,我们获悉,路虎揽胜星脉的伪装测试谍照。 查看详情>>
- 新款路虎揽胜星脉上市,换装新3.0T发动机!日前,新款路虎揽胜星脉正式上市,新车共计推出3款配置车型,售价区间为55.80-69.80万元。新车针对外观进行微幅调整,在内饰和配置进行局部调整升级,更加精致富有档次感。动力方面,新车提供2.0T和3.0T发动机可选。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 换装11.4英寸中控屏 全新路虎揽胜星脉官图发布近日,我们从路虎官方获取到了全新揽胜星脉官图,新车作为中期改款车型,外观基本沿用现售车型设计,针对细节部分进行升级,内饰方面变化明显。 查看详情>>
- 揽胜星脉起售55.8万元 换装3.0L双增压+48V轻混日前,路虎旗下新款揽胜星脉正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价区间为55.8-69.8万元。作为改款车车型,该车除了针对外观配置进行升级之外,动力调整成为了此次改款的最大看点。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配大车轮协调比例。 又要降阻,压低车头整流罩高度。 还要调行驶高度,需要空气弹簧。 提速快,四驱的主销-轮心距要小。 这么多要求,只有低位上下双球头双叉臂可以满足了。 如今的现状,高位双叉臂的羊角要绕到车轮上方,本就捉急的轮跳包络需要在塔顶掏个大洞,要么就躺平用麦弗逊。蹲一个图片里示意的悬架出现(忽略推杆减震)。 查看详情>>
- 全新揽胜星脉:轻奢再升级👉作为中型豪华运动SUV中最具轻奢气质的代表,全新揽胜星脉依旧遵循上市之初的极简主义哲学,在传承揽胜家族现代奢华气质的同时,融合多项前沿技术与尖端科技,以迎合时下更年轻消费群体的用车需求。 🚗在极简主义的指引下,全新揽胜星脉换装家族最新样式前格栅,超纤型像素式LED大灯呈现扁平化视觉效果,其最远照射距离更是高达500米,并可根据路况灵活调整光束,兼顾豪华感和科技感。 全新揽胜星脉的尾灯也经过重新设计,3D外观搭配超红光照明,整体立体感更强,与贯穿式刹车灯相得益彰。后保险杠造型进一步优化,搭配长后悬设计,视觉上带来独一无二的豪华运动气质。 🚗进入车内,全新揽胜星脉的内饰设计更为简约,新车采用豪华温莎真皮内饰,全新菱格纹图案搭配双缝线设计,流露出独特优雅的英伦风格。值得一提的是,车内绝大部分功能都被整合进12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸悬浮式曲面中控屏之中,原空调控制区在功能集成之后,内部升级为隐藏式储物空间,日常方便放置一些小件物品。 🚗虽然定位豪华运动SUV,但越野早已是刻在路虎品牌全系车型骨子里的基因。全新揽胜星脉可选英杰力2.0T四缸发动机和全新的英杰力3.0T六缸双增压发动机,并匹配经过重新调校的ZF 8AT变速箱,百公里加速快至5.5秒。 [_LinkTopic:路虎揽胜星脉开启预定,29285,9] 查看详情>>
- 24款揽胜星脉🐅轻奢再升级!惊艳亮相👉作为中型豪华运动SUV中最具轻奢气质的代表,全新揽胜星脉依旧遵循上市之初的极简主义哲学,在传承揽胜家族现代奢华气质的同时,融合多项前沿技术与尖端科技,以迎合时下更年轻消费群体的用车需求。 🚗在极简主义的指引下,全新揽胜星脉换装家族最新样式前格栅,超纤型像素式LED大灯呈现扁平化视觉效果,其最远照射距离更是高达 500米,并可根据路况灵活调整光束,兼顾豪华感和科技感全新揽胜星脉的尾灯也经过重新设计,3D外观搭配超红光照明,整体立体感更强,与贯穿式刹车灯相得益彰。后保险杠造型进一步优化,搭配长后悬设计,视觉上带来独一无二的豪华运动气质。 🚗进入车内,全新揽胜星脉的内饰设计更为简约,新车采用豪华温莎真皮内饰,全新菱格纹图案搭配双缝线设计,流露出独特优雅的英伦风格。值得一提的是,车内绝大部分功能都被整合进12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸悬浮式曲面中控屏之中,原空调控制区在功能集成之后,内部升级为隐藏式储物空间,日常方便放置一些小件物品。 🚗虽然定位豪华运动sUV,但越野早已是刻在路虎品牌全系车型骨子里的基因。全新揽胜星脉可选英杰力2.0T 四缸发动机和全新的英杰力3.0T六缸双增压发动机,并匹配经过重新调校的ZF 8AT 变速箱,百公里加速快至5.5秒。 [_LinkTopic:揽胜星脉,12121,23] 查看详情>>
- 车市新晋潮流,两款精品预测大卖!车市新的一年又迎来了两款新车,哪吒AYA和路虎揽胜星脉,它们各自拥有着不同的特色,引发了不小的关注。哪吒AYA大胆创新,取材于宇宙,使其造型更加酷炫。而路虎揽胜星脉则以其沉稳大气的造型和舒适豪华的内饰获得关注。 第一款,哪吒AYA。它的外观设计灵感来自于宇宙,前脸采用星耀格栅和银河电镀饰条,加上下包围的大尺寸梯形进气口和点阵式结构的装饰,格外吸引人眼球。车身尺寸4070*1690*1540mm,轴距2420mm,运动属性大大提高。车尾换装贯穿式尾灯设计,更显时尚感。总之,哪吒AYA的外观升级,颜值UP,舒适灵巧并存,可谓是不容错过。 第二款,路虎揽胜星脉。其外观设计沉稳大气,保留揽胜的经典风格。车侧线条充满了“极光”的魔力,简洁明快,赋予灵动感。内饰采用极简风格,集成11.4英寸的悬浮式屏幕,低调奢华而不失时尚感。内饰颜色也增加了四种选择,更能突显个性。动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力250马力,配备全时四驱系统,稳定和强大的动力更带给你更好的驾驶体验。美观实用,路虎揽胜星脉也值得考虑。 总的来说,哪吒AYA和路虎揽胜星脉都有着各自所长,外观颜值、内饰奢华、配置科技、动力强劲,足以成为新的潮流趋势。它们势必将在市场上大卖特卖,未来可期。 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 静态试驾奥迪Q3🌈不得不爱新款奥迪Q3将继续搭载平底三幅式多功能方向盘,同时液晶仪表与中控屏采用嵌入式布局,另外值得一提的是,新车将换装圆形球头档把,座椅纹理和质感有所升级‼️且有望对车机系统功能等进行优化,预计会为驾乘人员带来更加舒适豪华的用车体验。 动力方面,据悉低配车型会搭载速腾同款的1.5T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱;中高配车型则继续采用2.0T高低功率发动机。不过相信无论哪种动力,都能在行驶过程中带来顺畅稳定的体验感✔️ [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
- 好开才是硬实力,问界M5的底盘调校值得表目前市面上的新能源汽车,往往将重点放在设计、智能等表面因素上,而较少关注操控性能的优化。然而,问界M5却愿意在操控性方面投入更多的精力和资源,特别是在底盘调校方面。 问界M5采用了前双叉臂、后H臂式多连杆独立悬架设计,其中前双叉臂独立悬架采用的是四球头双杆结构,与宝马X7同款,这种结构加强了连杆与车身和羊角架的连接,可以增加横向多角度的控制力,从而提升了车辆的稳定性和操控性。后悬采用的H臂式多连杆独立悬架则提供了更好的横向支撑,以此获得更快的动态响应,提高后轮的循迹性。并且这种悬架设计还能有效地吸收和缓冲来自颠簸路面的震动,提升了驾驶舒适性。 问界M5不仅好开,乘坐舒适度也极高,这都要归功于它优秀的悬架设计和底盘调校,这是同级别很多新能源汽车难以企及的。 查看详情>>
- 理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴理想MEGA底盘曝光,前下双球头双叉臂、后integral H臂,前面应该是同轴电驱,看着很高级。理想纯电车型是鲸鱼(MEGA)+五条鲨鱼,所以重点不在MEGA,是后面几条小鲨鱼,它们是否也这般高级? 电池包有上盖且上盖没作为驾舱地板,不是CTB结构。 此H臂悬架看着面生 宝马integral IV,弹簧不在H臂上; 宝马integral V,后置toe link; JLR系H臂,极氪,沃尔沃的H臂,它们的toe link在H臂之下; 奥迪MLB,一眼不同; Lucid、 蔚来区别都很大。 倒是与阿罗giulia、红旗H9的H臂布局有点相似,弹簧顶在H臂上,integral link向上连接羊角、toe臂前置且位于H臂之上。 查看详情>>
揽胜星脉换装热门推荐
- 揽胜星脉前保险杠饰条换装
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- 揽胜星脉蓄电池负极电线束换装
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- 揽胜星脉透气管换装
- 揽胜星脉转向内拉杆换装
- 揽胜星脉水箱上横梁支撑板换装
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- 揽胜星脉中央扶手箱换装
- 揽胜星脉右后轮罩前内护板换装
- 揽胜星脉中滑轮换装
- 揽胜星脉侧滑动门前玻璃换装
- 揽胜星脉气门嘴换装
- 揽胜星脉变速箱换装
- 揽胜星脉上内衬换装
- 揽胜星脉前车门换装
- 揽胜星脉刹车鼓换装
- 揽胜星脉外盖换装
- 揽胜星脉前保险杆通风网换装
- 揽胜星脉中央控制台杂物箱盖换装
- 揽胜星脉后保险杠电眼换装
- 揽胜星脉高压油管换装
- 揽胜星脉增力器换装
- 揽胜星脉天窗底座换装
- 揽胜星脉前转向灯灯泡换装
- 揽胜星脉反光镜换装
- 揽胜星脉儿童安全座椅换装
- 揽胜星脉车门锁换装
- 揽胜星脉尾灯灯罩换装
- 揽胜星脉后杠反光装饰灯换装
- 揽胜星脉尾门玻璃雨刮电机换装
- 揽胜星脉助力组合转向皮带换装
- 揽胜星脉前门锁开关换装
- 揽胜星脉变速箱换挡机构换装
- 揽胜星脉上球头换装
- 揽胜星脉后门玻璃导轨换装
- 揽胜星脉全铝发动机换装
- 揽胜星脉万向传动装置换装