小蚂蚁车胎侧面出现纹路算不算
- 问下大家车胎侧面出现裂的纹路算不算严重拍了照片,大家帮助看看,是不是质量问题,买了有三年两个月了。就只有这一条纹路,其他都正常 查看详情>>
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- 车轮侧面擦伤可以用吗?前轮车胎侧面有一点点擦伤,可能就纹路下面那一层那么深,可以用吗,进入高速没问题吧 查看详情>>
- 开半年小蚂蚁说一下感受奇瑞小蚂蚁,我的评分:「星星]星星]星星星星]❤️❤️❤️ 小蚂蚁首保来咯开了半年小蚂蚁说一下感受,小蚂蚁整体来说还是很香的,自家就有充电桩。每次用电差不多就在家充电;麻雀虽小五脏俱全,小蚂蚁车🚙内空调暖气大屏显示应有尽有;车身小,掉头转向很方便。说说小蚂蚁的不足,小蚂蚁遇到稍微粗糙的路面,路感强烈,不过开久了就习惯了[笑cry]。续航问题就是大家都懂的,开了空调暖气,电量掉得快。开了半年车,警示灯就只有胎压监测和低电量警告亮过。目前还没有遇到其他问题。另外本人没有换过胎,但是感觉原车的车胎足够用了,目前没有出现刹不车🚙的情况。我的是301km版本,充满电显示是 310km,不走高速不走远路,城市代步足够了#小蚂蚁# 查看详情>>
- 本田urv 有颜值 有气场😝😝😝 外观大气,稳健,车辆看起来很大。整车的流线构型很特殊,本田也将前脸做成了家族脸,愈来愈耐看。从前面看,觉得很新颖而且大气。 😛😛😛本田URV犀利的大灯足以震慑群雄,车尾设计层次清晰,后车灯对称和谐,整体层次感十足。贯穿前后的侧面线条,让整个车体看起来浑然- -体, 四只大脚强劲有力,车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。本田URV内饰风格紧跟时髦步伐,整体整洁大气。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] 查看详情>>
- 大七座设计,一般人就开得起长安CS95的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光,每一处设计细节都体现着它的产品特质。造型特别的前大灯为长安CS95带来更加出色的设计感,后车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,四只大脚强劲有力,轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 长安CS95采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,让其达到233Ps的最大马力。 在操控上,长安CS95是SUV的领头羊,方向盘可以较好地理解司机的意图,指哪打哪。整体车体偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。#长安CS95# 查看详情>>
- 最接地气的豪车,整车进口身份,车标最受热捧主流智能是MINI JCW给人的第一视觉感受,整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。层次分明的饰条装潢着进气格珊,美感表露无遗,立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。侧面来说,顺畅的线条给人以视觉冲击,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 对于动力及驾驶质感方面,MINI JCW是涡轮增压发动机且排量为2.0,最大功率170KW,最大马力231Ps。 操控方面,MINI JCW不输任何小型车,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。#MINI JCW# 查看详情>>
- 买了揽胜,5个月行驶9500公里揽胜在外观上有着独具匠心的设计感,时尚前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。风格迥异的大灯凸显出揽胜的与众不同,立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。细致美妙的侧面线条贯穿着车身,使得揽胜艳如桃李,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 动力上,揽胜使用了3.0排量的机械增压发动机,最大马力340Ps,最大限度扭矩为450牛米。 揽胜的操控性只能说处于及格线上。方向盘偏轻,有一定的虚位,转向回馈不够真实。换挡迟钝,突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。总体来说,揽胜的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾驶者。#揽胜# 查看详情>>
- 操控平视大众,整车进口高尔夫旅行版外观美如姹紫嫣红的花儿,年轻运动气息尽显于外,外观采用流线型的设计,整体风格偏年轻动感。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,进气格栅样式张扬激进,机盖线条凌厉,彰显车头的犀利气质。侧面线条简练利落,让整个侧面看起来更为和谐,四只大脚强劲有力,轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。 对于舒适性,设计师在高尔夫旅行版身上下足了功夫。悬挂系统在滤震方面处置得很好,行驶至较为坑洼的路面时,底盘的柔软和强大的悬架支持,不会让你有一颠一颠的感觉。座椅包裹性很强,能够把乘客牢牢抓住,空调过滤能力强,空气清新度符合国标,隔音降噪功效确实足够强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。#高尔夫# 查看详情>>
- 买车之后,没将这件事做好,那么车子就会出现不少问题!不少车主在停好车之后都是直买车之后,没将这件事做好,那么车子就会出现不少问题! 不少车主在停好车之后都是直接下车,根本不管车胎有没有回正,当轮胎长时间没有回正的话,则会对车子产生不少损害,话说会有那些损害呢? 1,损害轮胎,在车子停好之后,若是轮胎没有回正的话,那么车胎就会使得外倾或者里倾,长时间这样,就会使得车子轮胎受力不均,并且轮胎侧面受力很严重,就会使得车胎变形,在行驶就很容易爆胎! 2,转向系统也会受伤,若是轮胎没有回正,这时候就会一直拉着转向杆,长时间这样,就会使得拉杆很难正常归位,二期长时间不回正轮胎,也会使得方向盘齿轮和转向拉杆齿轮一直受力,加剧齿轮的磨损! 3,悬架系统也会受伤严重!当长时间没有回正轮胎,使得悬架系统就会一直在一个方向倾斜,这样就会使得悬架系统上的一些有弹性的零件或者橡胶套出现变形不能归位,甚至还会使得悬架的摆臂和连杆出现缝隙! 查看详情>>
- 看路虎就知道 英式豪华从不让人失望😍😍😍 路虎揽胜 SV Serenity 英式豪华从不让人失望~ —————————————————————————— 外观方面,前大灯组采用嵌入式设计,与前格栅形成一个纯平的平面,而外形上的“纯平”设计理念也被用到极致,在车身侧面、车尾部都有所体现。其中格栅下部开口采用全宽金属镀层叶片,而这样的设计仅仅只使用在SV版本车型上,不会出现普通版车型上。 —————————————————————————— 内饰方面,棕色的座椅配色营造出满满的奢华气息,座椅宽大舒适,做工精湛,大量的皮质和木质纹路装饰提升了整车的运动质感。 😄😄😄[_LinkTopic:揽胜,3264,23] 查看详情>>
- 全铝车身的奇瑞纯电小车来看小蚂蚁💗💗当微型纯电动车活跃在我们选车视线后,关于这类小车的安全性等相关问题,也逐渐成了大家高频讨论的话题,毕竟从车身尺寸再到这一细分市场的整体定价,其在安全方面的说服力都不及主流家用车。不过,一些敢于证明自家车型安全性的车企,也通过测试挑战、拆解等方式,来向市场和消费者证明其安全性值得信赖。比如奇瑞小蚂蚁,就用行动印证了,价格可以亲民,但安全绝不打折。这还得从奇瑞用小蚂蚁、无界Pro做的“托举30吨坦克压顶挑战”聊起。要知道,此次奇瑞小蚂蚁和无界Pro托举的不是某某乘用车,而是足有30吨重的T59坦克。不过,当T59坦克的重量被平均分散到4辆车上后,整车几乎是“安然无恙”,车门能正常打开,车身结构也没出现肉眼可见的形变。💗💗 💇💇同一时期,奇瑞小蚂蚁还进行过三次“复刻阿基米德杠杆挑战”,在需要承受至高7-8吨重力的情况下,作为支点的小蚂蚁依旧没有出现车身结构上的变形。由此可见,至少在车身结构强度和承重这块,小蚂蚁的确经得住细品。“经得住细品”这句话可不是随便说说的,因为进行了多次极限抗压考验之后,测试机构又对奇瑞小蚂蚁进行了拆解试验。据悉,这台车在车身覆盖件部分质量都很轻,一个人就足以挪动,这是因为这车覆盖件部分采用了奇瑞开发的高分子复合材料,其通过不同组成、不同形状、不同性质的物质复合粘结而成的多相材料组成,能有效减重的同时,对整车刚度、耐用性和后期维修成本都有着不同程度的增益。💇💇 💓💓其次,在车身主体结构中,奇瑞小蚂蚁采用多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构。切开小蚂蚁的车顶边梁还可以看到,其全封闭的腔体内部,也用了仿生学原理的十字“隼骨型多腔截面结构”。对比一同拆解,但仅是传统钢铝混合车身的竞品车型,小蚂蚁的全铝车身在提升整车轻量化之余,还赋予了它更大的车身强度,从而带来更高的安全性。与此同时,在拆解前防撞梁和车门后,还注意到,奇瑞小蚂蚁除了前防撞梁十分宽大和用了W构型外,在后方的封闭截面铝型材分段渐进溃缩式前纵梁,也用了多边形设计+变形引导,达到增加车身强度的目的,同时碰撞缓冲效果也会更好。💓💓 👰👰包括奇瑞小蚂蚁的门板,除了仍是铝合金框架外,其内部粗壮的矩形防撞梁与加强筋形成的错落安装,对于遭受侧面撞击时的保护,与一同拆解的竞品车型更单薄的防撞梁相比,差距可以说是相当明显。写在最后:或许此前因为纯电小车的车身结构强度不够,导致大家对这类小车有些抵触。但通过奇瑞小蚂蚁前后完成的挑战,和拆解后能给竞品车型上一课的车身结构用料及安全性来看,足以打消大家在这方面的顾虑,也为这类车型树立了安全新标杆,毕竟这样的起售价格就用上了全铝车身,足见奇瑞的厚道,以及对生命的重视与敬畏。👰👰[_LinkTopic:小蚂蚁,12107,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
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