发现自动使用心得
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- 自动启停使用心得,上汽大众280TSI爱车介绍:上汽大众途岳280TSI两驱豪华PLUS 车子已经开了快一年了,爱车的各项配置也基本摸清了,今天给大家分享一下大家经常上车就关闭的一个功能自动启停。😜😜 自动启停优点是长时间等红绿灯时发动机停止运转,可以降低一些油耗。缺点是如果遇到拥堵路段发动机频繁的熄火点火,☺☺增加发动机的磨损。自动启停这款技术的出现,虽然很多人对于它不是很喜欢,但终究它的利还是大于弊,不管是在节能还是节油上面,这些都是很明显的。重点就是对于现在堵车的朋友,自动启停会减少汽车的积碳,对发动机有很好的帮助。我经常也是上车启动就关闭,😍😍但是遇到长时间堵车或者碰到40秒以上的红绿灯的时候才会开启。说到这里大家一定要切记:在雨中行驶的时候不要开启自动启停,因为遇到积水比较多的情况,突然的发动机启停,可能会导致积水进入气缸。#途岳##用车##汽车# 查看详情>>
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- 天气忽冷忽热,汽车自动空调该如何使用?春季天气忽冷忽热,尤其是早上和中午温差特别大,这给车主增添了很大的烦恼。很多在车主不知道汽车空调究竟该开冷风还是开热风,开内循环还是开热循环。那么面对忽冷忽热的天气,汽车自动空调究竟该如何使用呢?接下来小编就来给大家讲解一下。 查看详情>>
- 我的LCC使用心得C11具有L2+级别的辅助驾驶功能,其中我最喜欢的就是LCC了,几乎每次行车都会开启,所以也有一些关于提高流畅度以及避免频繁退出LCC的使用心得,今天和大家分享: 🚘🚘【关于开启】 不管是堵车还是高速路段,开启LCC的时候需要留意下与前车的距离和速度差。尽量不要跟车很近的时候开启,其次是如果明显比前车速度要快的时候,建议先减速再开启。否则,在这两个情况下开启后,很大可能就是先体验一波急刹😂😂。 其次是由于LCC是自动维持车辆居中行驶,所以开启前不要偏离中间太多,尽量把车开到车道中间再开启LCC,这样子就不会出现所谓画龙的情况。 🚖🚖【关于变道和跟车】 1.在使用LCC的时候,我习惯提前观察路面车辆情况,特别是高速路段建议选择走车辆比较少或者畅通的车道,这样可以避免LCC频繁地退出。 2.当在高速发现前车速度明显比自己慢的时候,我一般提前变道,只需要打开转向灯,C11就会自动变道到隔壁车道,然后继续保持车道居中行驶。如果没条件变道,我们可以使用方向盘左侧的上下拨键来提前减速,大致减到与前车相对速度一样,这样可以避免LCC频繁退出。 3.当前方有车辆的时候,我习惯观察当慢慢靠近前车时,LCC有没有采取减速动作。如果正常开始减速,那么整体是比较顺滑的减速跟车。否则的话,我习惯手动减速或者取消LCC以避免急刹的不好体验。 4.除了前面的车辆情况,我会留意旁边车道的车辆情况,提前判断旁边车辆有没有打算变道或者打尖插队的意图。如果距离够的话,我一般是手动拨片减速;如果太近的话,建议人工接管关闭,避免意外发生。 🚕🚕【关于退出】 除了手动取消、接管方向盘或者踩刹车等人工操作导致LCC退出外,还有几种情况系统会自动退出LCC。第一是识别不了路面车道线或者车道线混乱的时候,系统会自动退出。其次是电脑检测到双手长时间离开方向盘的时候,会自动退出LCC,而且这种情况是不能再开启了。必须停车N档再启动车辆,这样才能再使用LCC。 ⭐⭐总的来说,以上就是我个人的使用心得分享,能帮助我们提升LCC的使用体验以及减轻驾驶疲劳,希望对各位车友有用。最后还得重申一下,LCC是辅助驾驶功能,使用的时候还是要注意路面情况,双手不能长时间离开方向盘。[_LinkTopic:零跑用车小技巧,72351,37] 查看详情>>
- 天气忽冷忽热,汽车自动空调该如何使用?春季天气忽冷忽热,尤其是早上和中午温差特别大,这给车主增添了很大的烦恼。很多在车主不知道汽车空调究竟该开冷风还是开热风,开内循环还是开热循环。那么面对忽冷忽热的天气,汽车自动空调究竟该如何使用呢?接下来小编就来给大家讲解一下。 查看详情>>
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- 沃尔沃XC40 一个月使用心得🚕🚕给大伙分享几个沃尔沃XC40的使用小技巧,🛬一起来看看霸气,🚚一定还有你不知道的。 如果下车后,或者在家的时候发现车窗忘记关了,这时候可以长按钥匙锁车键5秒,车窗就会自动关上了。💡 我们中控屏幕上的一些按钮可以移动的💊,我们大多数人上车第一件事情就是取消自动启停,所以我们可以📸长按自动启停标志 有时候我们两只手拿着东西没有多余的手来打开后备箱,这时候在车尾左下方排气管偏右的位置,有一个尾门]的感应装置,🔮用脚在后保险杆下做一个抬起的动作就自动打开后备箱。 #沃尔沃XC40# 查看详情>>
- 如何正确使用自动挡上的字母?大家好,我是教练老张,有位网友询问自动挡的字母该怎么用,其实这类的文章已经很多了,没有必要再讲解了,但是出于对网友的感谢和信任,今天就给大家讲讲自动挡车的操作! 查看详情>>
- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
- 新车按键使用心得最近入手了一辆新车,但是发现按键都不知道怎么使用,于是在老司机们的帮助下,总结了一些使用心得,现在和大家分享一下。 首先,不同的车型按键功能也有所不同,所以在开始使用前要先查看车辆说明书,了解每个按键的功能和操作方法。不要盲目按,这样可能会造成安全隐患。 在开始使用时,建议先从最基本的按键开始,例如启动、关机、车灯、空调等,逐步掌握各个按键的使用方法。另外,一些高级功能的按键,如倒车雷达、自动驾驶等,需要进行更详细的了解和学习,不能轻易尝试使用,否则可能会造成事故。 此外,与功能键相比,娱乐媒体按键相对简单,如收音机和蓝牙音响等,只需了解其基本操作方法即可使用。但建议在行驶过程中不要过度依赖娱乐设备,以免影响驾驶安全。 最后,要时刻注意汽车安全,不要在行驶中随意按键,以免产生误操作或分散注意力。在驾驶前应检查各个按键是否正常,确保车辆处于最佳状态。 总之,对于新手来说,熟练掌握车辆按键的使用方法是驾驶安全的前提,而老司机们也要不断学习和了解新型车辆的各种功能。 查看详情>>
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