发现时规导链板维修
- 湖南老父亲钢丝球擦车感动儿子,车漆划痕到底怎么补最划算近日,湖南永州一则父亲用钢丝球帮儿子清理车身上污渍的新闻走红。老父亲用钢丝球从头到尾仔细地清洗儿子的车辆,儿子发现时大部分车漆已经损坏,但是还是一言不发地用手机记录下了父亲擦车的一段视频,并表示不准备维修车辆也不会卖车,留下这份父爱。 查看详情>>
- 发动机时规链盖板漏油我的15K4gls今天去4s店做调养发现时规链护罩漏油了,有谁有这现象吗? 查看详情>>
- 马路上的“隐形杀手”,你平时注意到了吗?比如:限高杆,这是私家车很少关注的,毕竟都是合规的,不会超高。但是对于大货车和客车就不一样了。在一些比较特殊的路段,汽车高速过高可能会产生不小的危险,所以就出现了限高杆。限高杆就是限制汽车高度的,只要超高的汽车就通过不了,可这样的安全措施却导致了不少事故。虽然它的目的是为了阻拦超高车辆通过,但是有些不合理的设置和突然性,让很多大车司机猝不及防,直接就撞了上去。特别是在晚上的视线很差的时候,出现这样的概率还是比较高的。当然除了突然的限高之外,还有部分是限高杆的设计不是那么合理,比如临时性的设置的地点,在一些转弯或者被遮挡的地点,等到司机转弯发现时,已经来不及刹车了。 查看详情>>
- 更换车窗三角板最近更换了车窗玻璃膜。然而,师傅在施工时操作不当,导致三角板被烤化了。等我发现时,已经来不及了。当我回头询问贴膜师傅时,他已经不承认了。于是,我只好自己花钱维修和更换。 查看详情>>
- #汽车消费过程中你被坑过吗#分享一下我买车以来最坑的一次售后维修体验,我们城市#汽车消费过程中你被坑过吗# 分享一下我买车以来最坑的一次售后维修体验,我们城市属于县级市,市里只有一个售后服务网点,记得在刚买车第三年,那年可能是我在小型加油站所加注的汽油有问题,发现发动机故障灯亮起,所以赶紧区售后服务站进行检测维修,通过维修技师用电脑检测错误代码,发现时三元催化报错,也是因为当时不懂车,而售后的技师说你的这个是三元催化坏了,需要更换,因为在质保期,材料和工时费都是免费的,我说好吧,那就更换吧。随后就把车放在售后网点,约定第二天来提车,提车的时候确实没有了故障码,我就放心的开走了。 但是过了一个月左右,突然发现我的车发动机下部,在半离合和低扭的时候声音非常大,发出突突突的声音,所以我就去朋友的维修店检查一下,看哪里出现了问题,才发现是三元催化的愿意,三元催化连接发动机的螺丝脱落了,宝骏560的三元催化有三个螺丝杆,有两个拧紧螺丝,另一个根本就没有螺丝帽,因为接触不紧密,所以存在震动,产生的异响。我感觉非常气愤,这维修技师怎么会如此粗心,这种螺丝帽居然少装一个,还好不会引起大的故障。但是这么不负责任,不认真的维修技师,居然还在4S的售后服务站。 还听说一件事,这个售后网点给一个宝骏510车主做常规保养,做完以后车主开车走了,行驶有6公里的时候直接熄火,很纳闷是什么问题,打开前机盖,才发现发动机的机油加注口的盖子就没拧紧,基本就是放在上面的。难道不知道,没盖盖子,会使得机油的注油口喷出机油,最后因为机油箱内油平面过低,造成齿轮箱磨损甚至报废。后来4S店联系拖车,拖回服务站,后续我就没再关注,不知如何处理的。这件事也反映出这家服务站的工作人员是何等的不认真,不专业。 反正我是从哪以后再也没去过这家售后服务站。 查看详情>>
- 我与爱车的第一次出险返厂维修#我与爱车的第一次#今天想和大家分享一下我最近的经历。不久前,我那个心爱的“伙伴”——21款大众宝来第一次出险,而我也第一次带它回厂进行维修。过程还算顺利,不过有些小插曲,也给我带来了一些经验和教训。 事情发生在一个平常的下午。我当时正按照交规直行,没想到一个对方车辆左转弯时却撞上了我的车。车子受到了一些损伤,但好在我们都没受伤。我当时立即报了警,也同时报了保险。 交警很快就到了现场,经过了仔细的勘查和询问后,交警判定对方全责。我也拿到了责任认定书,这份证书在以后的维修和保险赔偿过程中起到了关键的作用。在事故发生后的第二天,我便驾驶我的宝来前往了4S店进行修理。在和4S店的人员进行交谈后,我们确定了维修方案。我车的后叶子板需要进行钣金喷漆,而左后门由于损伤严重,需要更换一个新的。 尽管我心疼我的爱车受到损伤,但我也明白这就是开车的风险之一。更重要的是,我们都没有受伤,车子总是可以修好的。整个修理过程花了一段时间,我在期间也学习到了很多关于车辆维修和保险索赔的知识。我想,这也算是一次难得的经验吧。虽然事情经过一些波折,但幸运的是,我车的维修工作进行得非常顺利。经过专业的维修,我的宝来现在又回到了最佳状态,看着它熠熠生辉的外表,我心中的那份牵挂也终于放下了。 最后,我想说,安全驾驶是我们每个人的责任。无论我们多么自信,也不能掉以轻心。要知道,保护自己和他人的安全,才是我们最重要的任务。所以,无论何时何地,我们都应该遵守交通规则,保证安全驾驶。 查看详情>>
- 现代 第八代 索纳塔2.0 2011 Y现代 第八代 索纳塔2.0 2011 YF 车前辆方曾发经生过碰撞,导前致桥整体歪斜,底状盘况较差。这导致车倾辆向于左侧行驶,前轮也非顽常固地往右推,从而导致车辆行驶扭时动,超车时产不生稳定的感觉。 针对以上问题,我们建进议行以维下修和调整: 1. 底修盘复:对于底盘况情较差问的题,我们将行进维修和调整,确保底盘复恢正常状态,提升行稳驶定性。 2. 轮胎更换:由于车辆错数误据长时间行驶,导致轮胎损磨不均匀,并根需据要进行更换,以确保安和全行驶质量。 3. 减器震检修:根据描述问的题,减震器可存能在不吸收击冲的情况。我们将对震减器进检行修更换。 4. 方盘向校正:为了解决行方驶向歪斜和向方盘偏斜的问题,我将们进行方向校盘正,确保车辆行驶时持保直线稳定。 如果有底盘关相进一了步解或排安维修,请随时我与们联系。 查看详情>>
- “云朵”还是可以的!现在油价那么高,对于我月薪只有四千多块的我来说确实负担大,不得不考虑换辆电车开开!看中云朵的大空间了,因为过年过节还要回老家,带的东西多。加上续航有460,能够回趟我老家了!这样一来确实省了不少油钱!外观好像看着不大,感觉跟飞度差不多大,其实不然,内部设计合理,尤其腿部空间真的非常宽敞,可以和B级车相媲美了,加上全景大天幕,视觉上更通透明亮.这个车还配有360度全景影让我在驾驶过程当中安全,坐在车内就可以观察车周围的情况,尤其在倒车,或者停车时是比较省心的,没有后顾之忧!还有就是电车用车成本确实是很划算!一度电可以跑十公里,每公里大概五分钱.另外车子在智能驾驶这块做的也是蛮吸引人的, 搭载E-booster舒适制动系统,整车全区域NVH静谧舒适,搭载高阶智驾技术,硬件上,搭载了800万像素惯导双目摄像头以及4枚环视和1枚和后视摄像头。座椅舒适,车高,所以视野不错,屏幕比较大,试驾了一圈,加速的时候有点点噪音.云朵有怠速,很久没开这种不踩油门就往前跑的车子了!还有点不习惯!在功能方面,座椅标配独立头枕,高配车型支持主驾6项电动调节,副驾4项电动调节,并且后排还配有独立出风口设计。中控屏内置LingOS2.0车机系统,配备联发科MT8666车规芯片,运行速度还是可以的!加上云朵和大疆的智驾合作.而且后续的养护和定期的维修都比较简单。这样看来确实是物美价廉,空间够大。 查看详情>>
- 电池寿命成新能源车全新焦点电动车的电池组在短短三年内,能量密度翻了倍。从刚出现时的每度电跑两公里到如今的电动车续航里程突破500公里,电池发展的速度马不停蹄,一切都在迅速发生着变化。 然而,电池的问题一直是困扰消费者的问题。因为电池终身的质保标准由厂家定,不同品牌的电池质保不一,也极少数厂家打出了动力电池终身质保的标语,如宝马。 动力电池寿命展望 动力电池寿命均由质保期限定,而现在的质保期有的只有六年,有的竟然只有二年。简单来说,六年就意味着后续六年内保修,两年就意味着一旦离开4S店,你就自己背负了风险。甚至有些众筹新能源项目,就咽下“电瓶三年质保”的苦果。 豪华品牌电池寿命 众所周知,对于一辆新能源车来说,动力电池是其零部件中单价最高的,电动车的主要成本都在电池上。这也是购买新能源车时消费者最关注的部分。豪华品牌的电池质保也是从中取得保护优势。例如宝马电池的质保高达5年/10万公里,在行业中实属不易。 免费维修与置换 电动车的动力电池存在衰减期,衰减幅度是无以估量的,于是法规规定,车企必须标注动力电池质保期内的衰减比例。满足特定条件下的电池组免费置换可以通过政府政策获得。例如,新加坡为了推广电动车,推出了新能源车辆援助计划,涵盖了高科技车辆群的维修和保养,深受广大车主的欢迎。 新能源车将会是全球汽车市场未来的主流,因此,对于电池的可靠性与寿命,消费者必须更加警慎。在选择购买时,需要考虑厂家的质保期、衰减标准、配件价格以及政府的支持政策等因素,以减少购车后的风险和不必要的损失。同时,相关部门也应进一步加强规范,建立标准规则,为消费者提供更为清晰合理的解决方案。 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#各位车友大家好,我是大唐SK。今天给大家分享一个本人的惨痛#金风送爽的比亚迪# 各位车友大家好,我是大唐SK。今天给大家分享一个本人的惨痛经历,就是机场的出发层一定要谨慎进入。 上海机场的出发层规定是不能空车驶入,但是他的那个路口指示非常的不明显,等你发现自己到出发层的时候,你想要变道的时候,发现旁边的道已经变成实线了,根本没有办法转到到达层。 这次就是我空车去接人,按照车队上面的百度地图导航路线走,第一是他这个导航有点问题给我导到T1的到达,但是路线是穿过T2出发层过去,这就形成违规了,一般来说没有监控拍照,但是好巧不巧这次碰上警察叔叔人工检查,当场就被拿下了。 我还解释了半天说第一是按着导航走给我带到这里的,第二是看到出发层的时候想变道发现是实线就没法变道了,但是还是开了罚单,只能老老实实交罚款。 所以在这里分享给车友们,机场的出发层一定不能是空车进入,虽然不是天天都有,警察叔叔在这边人工检查,但是不能抱侥幸心理。到机场最好就是导航到附近的停车场直接开到停车场去,千万不要经过出发层,除非就是送人是可以去出发层的,如果是去接人千万要注意就是导航的时候你也要人工把这个规避掉。不然很有可能会吃到罚单和罚款。 查看详情>>
- 第一次快速处理追尾事故记录昨天是开学第一天,送完儿子去上班的路上不小心发生了个追尾事故。正好在学校路段,现场有交警,为了不堵塞交通,让我们拍好现场照片、留好电话就离开,等理赔中心上班了再开车去处理。 因为我头一回处理这种事情,啥也不懂,拍了几张照片就赶紧走了,其实应该开到路边多拍点对方车损坏的照片的,主要怕人品不好的车主讹我,还好对方人还是挺好说话的。 当天我想对方修车费用低的话就私了的,结果对方去汽修厂一问要换后保险杠,还有人工费啥的杂七杂八加上去要1500+,我惊了!这价格远远超出预算,赶紧问老公和我爸的意见,都建议走保险。 后来赶紧和对方车主约了个时间,今天下午去理赔中心处理了,还是比较方便的,下面讲讲整个流程吧。 1.导服台复印双方身份证、驾驶证、行驶证、保单(交强险那一张,车损超过2000的就涉及到商业险),6年内新车还要复印一个什么车贴,忘记了 2.鉴于我们都没有报警,但昨天现场有交警,双方无异议,很快定责了,我追尾对方,我全责。复印好资料后导服台在交通事故处理书上签字,确定好维修地点,我打算在4S店修,对方自己联系了汽修厂。 3.主责方也就是我拿好事故处理书,打电话保险公司报案,直接微信上可以操作了,马上有4S店的人和我对接,拍摄车损照片,完了过后带我们去我投保的保险公司窗口定损,需要提交车损照片等资料,双方行驶证等也要拿出来,还需要对方的银行卡,定损后赔款直接打到对方银行卡 这样简单几个步骤后就处理好了,大概花了半个多小时吧,我只要有空把车开去4S店就行了。 以上记录给自己一个提醒,以后开车还要更小心。 查看详情>>
- 80KM/H碰撞事故分析与售后维修体验首先,希望大家永远不要遇到同样的事情,写这篇帖子时,事故的记忆还是如此的清晰。 事故发生:10月21日,晚上8点,我独自行驶于江山大街往绕城高速方向,途径凤台南路高架出口,一辆黑色大众轿车,从我车头左前方压着匝道导流线横插过来,碰撞时速80KM/H。碰撞直接感受车头左侧一声闷响,车辆开始向右偏移,往高架匝道右侧桥边撞去,我紧握方向盘,缓慢释放电门,修正方向,车身被拉直,稳稳的停了下来。 车辆停稳后我打开双闪,检查仪表(无故障码),打开车门(第一时间无法推动,后发现因为翼子板变形,干涉车门),下车大致检查车辆状况(车身整个左侧损坏),因无法确定车辆是否还能正常行驶。我前往后备箱,拿三角牌放置于车辆正后方50M左右位置。 这时,对方车主跑过来连忙道歉,说错过了路口,头脑一热就变道过来。我虽然对他的危险驾驶行为很愤怒,但是本着优先处理事故的原则,我让他第一时间拨打交警电话,联系保险公司。因为事故发生在高架匝道口,在确认车辆能动,没有人员伤亡后,我们依照交警提示,不要堵塞交通,驶离高架。之后找了一处路边停靠,协商后续定责,保险理赔事宜。 事故处理:由于事故发生在周六晚,交警也没出警,和对方车主约定在周一前往理赔中心定责。周日我将车辆开往交付中心,等待维修。周一在理赔中心还有插曲,定责时对方说要查看当时的监控,我很不理解,很明显对方全责的事故,为何还要多此一举,当我拿出行车记录,对方无话可说,解释只是想看看怎么发生的。对此我也不多言,拿到对方全责的责任认定书发给交付中心开始维修流程。 维修过程:维修清单包括,左前大灯、翼子板、轮眉更换,前后车门保险杠做漆,轮毂修复等。本次维修历时10天,期间交付专员全程跟踪,维修完毕还顺道把保养给做了,期间岚图提供了代步车辆(点赞)。车辆满血复活,漆面处理的不错,肉眼无色差。 事故总结: 一、对于此类侧面碰撞事故,涉及到第一时间的车辆控制,我想分享一下我的经验,一定要保持冷静,尤其咱们岚图被动安全做的很好,不要慌张的去打方向,车辆失控过程中不要第一时间踩死刹车。我的做法是:握紧方向,保持电门并且缓慢释放,平稳修正方向,车辆稳定后再刹车停稳。 二、因为还是有很多车主没有事故处理经验(当然我祝福大家永远不要发生事故,出入平安),我简单说一下遇到事故我一般如何处理,如有遗漏大家可以评论补充: 1、打开双闪,停车并下车查看;2、如造成人员伤亡,拨打急救电话;3、损伤严重不确定能否正常行驶,先在车辆后方放置三角牌,防止二次事故;4、报警并通知投保的保险公司;5、交警到场后,如数告知事故发生经过,有行车记录仪第一时间提供。 期间不要慌张,交换双方方联系方式,做好事故现场拍照记录,留存用于事故处理保险理赔。 三、这次事故岚图FREE稳定发挥,在80KM/H 侧面碰撞下仍然可控,除覆盖件受损外,全车无机械故障,所有功能一切正常,车辆可正常驾驶。 写在最后,感谢岚图的安全性,让这次事故有惊无险,最后再次祝大家出入平安,远离事故。 [_LinkTopic:老司机请吐槽——城市万变路况,86422,37] [_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>
- 记录下车门钣金喷漆的过程这几天下雨天视线不好,在行驶中一不小心右转弯刮到大理石路障了,使爱车友侧门钣金露低漆了,非常不美观,做为一名新司机很是心疼,才提车二个月左右,就出现这事,叹气! 经老司机提醒,这点小事没必要走保险。3-4百的事。还有看上去不影响门的开合,可以只喷喷漆,钣金能不动就不动。经过老司机的提导和安慰!!去维修厂看一下怎么搞? 车到售后维修店,和师傅交流起来,了解了一下,在本次发图之前,先把刮涂打磨原子灰(刮腻子)的知识跟大家普及一下,现学现用,我把师傅原话在这里和车友们说下:首先说原子灰就是大家俗称的“腻子”,轿车等选择的是双组分原子灰。腻子是按照一定比例调拌而成,之后就是专业的技师进行刮涂作业,刮涂的次数一般要在三次以上。 师傅又说:刮涂原子灰是钣金修复中比较重要的一环,注意的事项也有很多,例如刮涂腻子一定要比原车表面略高,但不能高太多,太高的话会给后期打磨处理增加难度!这样有这么多门道呀,虽说我是新手,我也看不出来刮的好坏,最关键的师傅的经验和水平! 废话太多,立刻上图! 查看详情>>
- 轻松解决车门开关异常将近四岁的爱车,作为一辆家用车可以说是非常棒。虽然平时非常爱惜也按时对它进行保养,但是出现一些小问题也是正常的。 最近发现副驾驶门在开关的时候感觉非常的涩,开关门的时候感觉比其他三个门要重一点,最后才知道是车门链条那里需要加润滑剂了。 平时根本就没有注意过这个地方,表面看起来很干燥并且布满了灰尘。 在添加润滑剂之前先用湿毛巾清理一下,不然润滑剂加了也影响效果。 专用的润滑剂,操作起来简单效果好 使用前先摇晃均匀并且插上导管,导管的主要作用就是进行局部喷涂,如果不使用导管会喷的到处都是最后还需要清理! 车门链条喷涂上润滑剂后把轴承位置也喷上 喷涂要润滑剂后把车门来回开关几次让润滑剂充分接触达到最好的效果 按照相同的方法把其他门也都加一点润滑剂,提前保养胜于时候维修 加上润滑剂的车门感觉开关起来不再那么发涩,开关起来都非常轻松,看来还是要经常养护一下才行! 查看详情>>
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