发现主动式头枕接线
- 【KETIS】什么是汽车的主动式头枕?主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。此外在作动完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修。 查看详情>>
- 头枕也是安全配置?什么是主动头枕?随着我们对安全知识的深入了解,生活品质的提高,一辆车的安全性和舒适性,成了我们重点关注的两方面。安全配置中,对ESP、气囊数量、主动刹车等了解的较多,而头枕很少会有人去关注,头枕更多的被认为是一个舒适性配置,无论开车还是坐车累了,头靠在头枕上,舒服。 查看详情>>
- 我进口的头枕自带主动式四项调节头枕(不知道是不是真皮的)。不是后期加装哦,实用性我进口的头枕自带主动式四项调节头枕(不知道是不是真皮的)。不是后期加装哦,实用性不错,但看到车友有装6项的本想装的,看了看网上卖的,有点小贵,想想还是算了😄😄😄 查看详情>>
- 座椅使用悬浮式头枕!!!😊😊😊 现款长安欧尚X5的长/宽/高分别为4490mm/1860mm/1580mm,轴距为2710mm。 😍😍😍 至于动力方面,目前已知长安欧尚X5 将搭载新一代蓝鲸动力1.5T高压直喷涡轮增压发动机 😙😙😙 极大输出功率为138kW,峰值扭矩为300N·m,传动系统预计将搭载7速双离合器变速箱。 😍😍😍 长安欧尚X5 全新的座椅还使用了悬浮式头枕。此外,中控台还采用了类似麂皮材质包裹,内饰质感大幅提升。 #长安欧尚X5# 查看详情>>
- 我到现场看车,发现后排中央头枕,不能升降😍我到现场看车,发现后排中央头枕,不能升降😍 查看详情>>
- 新车40km,今天发现头枕有问题!2.5G提车不到十天。今天买了新的头枕装下,发展主驾驶位的头枕卡不住,总是有点容易向上移动。按着卡扣试了多次,向下可以卡住。副驾的就正常。有其他车友有同类问题吗?有什么解决之道请行家告知下丰云行挺不错用着 查看详情>>
- 这几天体验了理想 MEGA 后发现一个小细节,就是头枕上的这个软枕,感觉柔软度和这几天体验了理想 MEGA 后发现一个小细节,就是头枕上的这个软枕,感觉柔软度和回弹比我的老 ONE 上的要更好一些。 印象中好像是从理想 ONE 开始把这个软枕放进了配置单里,现在很多车型都开始标配这种头枕软枕了。 软枕也确实能够提高座椅的舒适性,基本上很多坐过理想的朋友都觉得有软枕会更舒服。大家喜不喜欢这种小软枕呢。 查看详情>>
- 【斯家说】撞击时保护头部的第一线 座椅头枕应该要如何调整现在许多新车都配有丰富的主动安全,以降低事故发生的机率,但真的发生事故时,真正能保障车主安全的则是被动安全,除了安全气囊以外,许多驾驶最容易忽视的就是头枕,许多人可能以为头枕只是给驾驶头部依靠,事实上却是驾驶安全的第一线。 查看详情>>
- 好好记住,如何保护自己免受交通事故的伤害常常被“这地方”忽视现在许多和新的汽车都配备了丰富的主动安全保护,以降低事故发生的概率,不过,如果发生意外,真正能保护车主安全的是被动安全,除了安全气囊,驾驶时最容易被忽视的地方就是头枕。对于许多人,可能会错误地认为头枕只是驾驶员头部的依靠,但实际上,却对于驾驶第一线来说往往是安全的。 查看详情>>
- 撞击时保护头部的第一线 座椅头枕应该要如何调整现在许多新车都配有丰富的主动安全,以降低事故发生的机率,但真的发生事故时,真正能保障车主安全的则是被动安全,除了安全气囊以外,许多驾驶最容易忽视的就是头枕,许多人可能以为头枕只是给驾驶头部依靠,事实上却是驾驶安全的第一线。 查看详情>>
- 专利曝光!HONDA GoldWing将搭载ACC系统如今ADV车款上最酷的电子系统,莫过于主动式车距巡航系统、也就是ACC!在前几个月发表的BMWR1250RT与DUCATIMultistradaV4都在车前装上了雷达、提供主动式车距巡航的功能。是机车首度导入ACC的头两款车型。 查看详情>>
- 汽车头枕设计得那么反人类,99%的人吐槽不舒适,为啥不改不知道大家在开车的时候有没有发现,无论如何调整,汽车自带的头枕枕着都不舒服,根本枕不到脖子,中间是空的,长时间开车脖颈也很酸痛。难道厂家出厂的时候加个颈枕很难吗?不会是因为要节约成本吧。 查看详情>>
- 为什么开车时,头枕怎么靠都不舒服?老司机:你还真把它当枕头在如今的用车日常中,小编发现很多车主都喜欢在驾驶位的头枕上垫一个“枕头”,每次问这些车主为啥要垫,理由基本都是“靠着不舒服”、“靠着脖子会舒服些”。要知道很多豪车都是的头枕都是四项可调的,那为什么还有这么多车主觉得脖子酸?今天咱们就来聊聊这个问题,汽车头枕怎么靠都不舒服?老司机:你还真把它当枕头 查看详情>>
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