发现仪表台前除霜隔栅换装
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- 路虎新款发现售价曝光 搭3.0T+48V混动系统 中控屏幕尺寸更大日前,路虎2021款发现车型售价曝光,新车在英国市场的起售价为53,655英镑(约合47万元人民币),最快有望于今年年内正式发售。新款发现延续了老款车型的方正车身设计,采用全新的前后灯组,换装全新造型的黑色进气格栅,前扰流板和后扩散器也有所微调。新车内饰为黑白拼接配色,提供7座式座椅布局,配备12.3英寸数字仪表和全新升级的11.4英寸中控触屏。新款发现搭载2.0T四缸汽油引擎和3.0T六缸汽油/柴油引擎,其中3.0T车型还配备48轻混系统和空气悬架。 查看详情>>
- 路虎新款发现售价曝光 全新灯组/中控屏幕尺寸升级日前,路虎2021款发现车型售价曝光,新车在英国市场的起售价为53,655英镑(约合47万元人民币),最快有望于今年年内正式发售。新款发现延续了老款车型的方正车身设计,采用全新的前后灯组,换装全新造型的黑色进气格栅,前扰流板和后扩散器也有所微调。新车内饰为黑白拼接配色,提供7座式座椅布局,配备12.3英寸数字仪表和全新升级的11.4英寸中控触屏。新款发现搭载2.0T四缸汽油引擎和3.0T六缸汽油/柴油引擎,其中3.0T车型还配备48轻混系统和空气悬架。 查看详情>>
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- 威朗pro gs疾风版中控异响车是1月中旬提的,到现在也有1个月了,说几点发现的小问题吧,看看大家是不是都有这种情况。 1.中控异响,天气冷还好,基本没有,但是天气热的时候,中控的金属件会响,开空调的时候风速快也会响。 2.仪表台前报警灯会一直亮,前方路况,手刹,档位都没问题,但是还是一直亮,这个偶尔会出现。 目前就发现有这两个问题,特别是异响,很糟心,想问问大家有没有出现过这两个问题,有没有解决办法 查看详情>>
- 瑞虎8发动仓异响我是19年12月份提的车,跑了有7000公里了今天早上打火车之后发现马达附近有滴咚,滴咚的声音,不晓得你们有遇到过没有,仪表台前预碰黄色图标今天早上行驶途中亮了,但停车又没了,然后我就开了一会,他就消失了,觉得心里不踏实啊然后我的低盘碳罐2月份的时候莫名其妙掉过一次,就悬挂在那里,我也没磕没碰的,他就掉了 查看详情>>
- 你知道如何使用大众车的灯光旋钮吗?如果你考过驾照,你就会发现,大众车的灯光旋钮和其他品牌的灯光旋钮是不一样的,那么你知道如何使用吗?下面我给大家科普一下~ 1是后雾灯,旋转按键到1位置,后雾灯打开,同时仪表台后雾灯指示标志亮起。 2是前雾灯,旋转按键到2位置,后雾灯打开,同时仪表台前雾灯指示标志亮起。 3是示宽灯,旋钮拨到3位置,车上小灯打开,与车上警报灯在紧急情况下配合使用。 4是近光灯,打开小灯后再向前一档,即可打开近光灯。 5是灯光关闭按钮,旋转到0位置即可关闭所有灯光。 查看详情>>
- 捷达VA3是捷达旗下的一款全新的紧凑型轿车捷达VA3是捷达旗下的一款全新的紧凑型轿车,它的出现让人觉得既熟悉又陌生。熟悉是因为在它的身上我们看到了不少老款捷达的影子,而陌生又是因为它换装上了全新的捷达LOGO,今天我们就来一起了解一下这款捷达VA3。 外观方面,不难发现捷达VA3的整体造型与老款捷达车型有着诸多相似之处,尤其是新车的侧面,看起来比较熟悉。而捷达VA3的前脸以及尾部则采用了全新的设计,无论是全新的标志性中网还是Y型尾灯,都给捷达VA3增添了不少动感的气息。 进入到内饰后会发现,还是我们熟悉的捷达味道,无论是方向盘造型还是出风口造型,甚至是组合仪表都与老款捷达保持一致。当然,内饰的用料同样也与老款捷达保持一致,仍然使用了大量的硬质材料覆盖。 动力方面,捷达VA3搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为112马力,峰值扭矩为145N·m,分别配有5挡手动和6挡自动两款变速箱。 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- M6 鼓风机在高速挡时灯光开关无法控制灯光开启维修故障出现时,BCM 动作测试灯光是可以正常开启的。且关闭鼓风机时,灯光可以正常开启,技师了解到该车故障出现是在一个月前正常行驶中出现的,技师启动车辆试车,开启 鼓风机风速高速挡时发现大灯无法点亮,灯光控制失效。根据故障现象技师怀疑故障原因如 下: 1.大灯开关故障 2.空调控制面板故障 3.BCM 故障 4.仪表线束线路路故障 5.模块搭铁不良故障 KT700 读取 BCM 内部数据流。动作灯光控制开关时,位置灯,大灯是有输出的,当开启鼓 风机模式高速模式时灯光显示无输出。如图 1、检查 6#搭铁点(转向柱下方横梁部位)晃动搭铁线发现有松动迹象,存在虚接。紧固螺栓灯光控制功能都正常,可以排除 BCM 故障(因为 BCM 动作测试灯光开启,是不需要开关 信号的)技师分别替换大灯控制开关/空调控制面板测试,故障依旧。检查线束直接插接件 无异常现象,技师查看 M6 电路图 G-2 空调系统(后除霜及鼓风机)L-3 前大灯/大灯调节/ 位置灯,发现空调系统鼓风机与灯光开关共用的一个搭铁点。技师推测该搭铁点虚接导致的 此故障,发现无法紧固到位,拆下螺栓发现螺纹已经损坏无法再次使用。图 36#搭铁点虚接,鼓风机高速工作时,灯光开关无法控制灯光开启是因为: 鼓风机的接地电阻抗大一点,鼓风机还能工作,但是信号接地阻抗大了,BCM 会接受 到灯光开关的信号,误认为没有接接地。(风机运转时灯光接地信号会产生弱电压)所以灯 光控制无法使用,灯光不亮。 查看详情>>
- 注重人性化,同时很智能,智界S7是这样的对智界S7的考察,是从门店看车开始的。起初,只是一次偶遇。 在店里,觉得智界S7应该是一台很好的家用大轿车。 接近3米的轴距,让身高一米八的乘坐者在其后排依然可以拥有舒适的腿部空间。 当然,也有很多细节上的完美,比如为了美观将后备箱按钮隐藏在「LUXEED」字母D的巧思设计。 还有,比如仪表台前推创造的宽敞视野。其实这些细节,让我觉得智界S7确实贴心,也有很强的高级感。人性化的设计细节,正是豪华车应该有的态度,智界S7其实有着堪比豪华车的质感。 但是在网上的了解,发现智界S7,其实是一台很神奇的车! 网上有很多测试视频,也有不少硬核文章,在注重人性化的同时,也展示了强大的智能驾驶属性。 网上看到的代客泊车测试,20km/h的行驶速度及行人会车的演示,很好地平衡了安全与效率,确实让我大为震惊。而马上就要全国开放的城区NCA,正是智界S7的杀手锏!实际上,看城市NCA的体验中,车辆对变道超车的预判准确,加速与刹车的舒适性都十分在线。 智界S7也还有个全新的底盘,就是途灵智能底盘。看试驾的视频里,日常行驶中,在过减速带、急刹车、湿滑路面等情况下行驶,舒适性均在平均线以上。而赛道测试中,回头弯高速行驶、麋鹿测试中的稳定性同样有非常惊喜的表现。这样的智界S7,确实值得选择。 查看详情>>
- 拿车一个月用车心得随笔提车一个多月,跑了一千二百多公里主要是市区和郊路况。油耗:油耗大概9个多一点能接受。吐槽仪表平均油耗显示,每次启动车距离跑平均油耗显示都很高二十多十大几个适当跑一段时间数据显示就下来了,给人感觉很不。驾乘感受:换挡很平顺,3档位置升降档略有顿挫感能接受。s档车少公路试过提速很爽接双离合线性感。车内噪音感觉还能接受,日后做四门隔音的时候顺便把喇叭适当升级一下提高一下重低音效果。期改装方面:1.改装了前机盖气压杆,打开前机盖很方便。2.改装了海拉16s的蜗牛喇叭效果比原车强多了。提示想自己换装蜗牛喇叭的车友们,直接拆发动机下边的塑料内饰板就能下手改装了不用拆保险杠。3.加装了一套后备箱照明灯并替换了原车t10灯泡后备箱亮多了。因为安装过程没来得及拍照片,截图了两个咸鱼卖家照片供车友们参考自己感觉这两家挺实惠比T宝卖家价格实惠不喜勿喷。期发现疑问:停车后右后轮油箱盖附有类似油泵或者风扇工作的声音,持续一分多钟。今天致电售后解释说是国六车都有,是加装了一个什么什么泵处理什么什么油箱蒸气问题,我也解释不太清楚总之一句话就是正常现象。论坛里我发现碰到类似问题的车友还不少大家可以留意一下。不知道售后解释的是不是对以观后效吧。 查看详情>>
- 长安UNI-K硬核实力,安全性能国产的扛把子国产车这几年真的是翻天覆地的变化,自打今年换了UNI-K之后,我对国产车的观念也完全改变了。以前我开的是一辆日产阳光,就像很多人迷信日系一样,我觉得日系车省油、稳定,对其他车特别是国产车不是很感兴趣。 一、我为什么要换UNI-K 考虑到家里宝宝长大了,三厢阳光无法满足我们现在的出行需求,我就打算换车。最开始想着还是买一辆二十万的合资车,但是经过我的百般挑选,发现现在的合资车设计还是一样的“老古董”。我平时也研究一些新车,周围朋友开的车档次感越来越好(尤其是造型设计以及内饰做工)。没决定换车之前,这种感觉不明显,等到决定换车了,这种感觉很强烈。家里媳妇也在叮嘱我,不要换一辆老古董的车,“看的都没劲”。 查看详情>>
- UNI-K硬核实力,安全性能国产扛把子国产车这几年真的是翻天覆地的变化,自打今年换了UNI-K之后,我对国产车的观念也完全改变了。以前我开的是一辆日产阳光,就像很多人迷信日系一样,我觉得日系车省油、稳定,对其他车特别是国产车不是很感兴趣。 一、我为什么要换UNI-K 考虑到家里宝宝长大了,三厢阳光无法满足我们现在的出行需求,我就打算换车。最开始想着还是买一辆二十万的合资车,但是经过我的百般挑选,发现现在的合资车设计还是一样的“老古董”。我平时也研究一些新车,周围朋友开的车档次感越来越好(尤其是造型设计以及内饰做工)。没决定换车之前,这种感觉不明显,等到决定换车了,这种感觉很强烈。家里媳妇也在叮嘱我,不要换一辆老古董的车,“看的都没劲”。 查看详情>>
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