发现多媒体利用
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- CHR2021豪华版多媒体利用问题豪华版是否是没有carpaly系统啊?可以语音识别么?怎么操作啊? 查看详情>>
- 比亚迪宋多媒体不能正常开机故障检修一辆比亚迪宋,该车上电后多媒体偶发黑屏,不能正常开机; 查看详情>>
- 比亚迪宋多媒体无法关机故障检修一辆比亚迪宋1.5TD车,该车整车退电后,多媒体无法正常关机 查看详情>>
- 动力电池梯次利用该规范化管理了近日,《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)对外发布,向全社会征求意见。被业界关注多年的动力电池梯次利用,终于获得政策层面的重视和支持。 查看详情>>
- 发现5的两个月利用体验心心念念的发现提回来啦,颜色选了灰的,果然这个色是最靓的。家里长辈和我都对他蛮满意的。在这给大家分享一下,这两个月的用车体验。嘿嘿。外观上和上一代车型走的是不同的路线。前格栅造型看起来充满运动气息,但又不至于太过张扬。略带熏黑的车灯也很对我胃口。前脸大灯点亮后炯炯有神。内饰这方面一分价钱一分货。内饰主要都是先看中控台的,大屏算是现在高端车的标准。椅子皮质,能摸到的地方基本都是皮的,我不太懂是什么皮,不过看上去还可以吧。车辆大体没有什么异味,没有专门用除异味的那些东西,进口车在车内空气质量优化方面还是厉害。空间超预期,外面看着似乎不大,实际上内部空间很OK。我190斤,不管是坐前排还是坐后排都不会感觉挤。头顶和腿部都有不少的空间余量。舒适度挺好,坐的高看得远,轿车不能比的。舒适度没什么可挑剔的还可以,空气悬挂使用体验妙不可言,我这么挑剔的人,都感觉很舒畅。这么大的车子原本以为提速可能不够快,不过我的担心是多余的,超车无压力,动力输出也很平稳。车重带来的好处就是跑高速非常非常稳。方向盘指向性还可以。行驶辅助体系和车联网等都有设计了,自适应巡航在跑高速时真的非常省心省力。我总结一下用了一段时间的体验:外观很霸气,内饰也豪华。动力不错。七座空间大,人多也不怕。其余没什么好说的,配置拉满,空气悬挂遇到沟沟坎坎都是如履平地,非常舒服。 查看详情>>
- 比亚迪唐燃油车多媒体功能异常故障检修故障现象: 一辆全新一代比亚迪唐多媒体显示屏横屏和竖屏状态无法切换,所有模式下多媒体没有声音,倒车影像无显示,方向盘多功能按键失效,多媒体音量加减开关同时也不起作用。 查看详情>>
- 研究人员利用细菌回收贵金属研究人员利用细菌回收贵金属。目前世界上有超过14亿辆汽车,到2036年,这一数字可能翻番。如果这些车辆都烧汽油或柴油,将造成严重的气候影响。电动汽车排放的空气污染物更少,随着电动汽车生产数量的增加,对锂、钴、镍和锰等金属的需求也将激增。与此同时,含有大量贵金属的废弃电子产品堆积在垃圾填埋场。电动汽车电池本身的保质期只有8到10年。回收电池时,大多要通过熔化分离过程提取金属。这通常在大型商业设施中进行,需要消耗大量能源,并造成大量碳排放。据外媒报道,考文垂大学(Coventry University)研究组的研究人员发现,通过生物浸出法,可以回收电动汽车电池中的所有金属。 查看详情>>
- 长安汽车主导制定首个中国汽车多媒体国际标准近日,由长安汽车主导的首个中国汽车多媒体国际标准ITU-T F.749.3《汽车多媒体网络用例及要求》在瑞士日内瓦国际电信联盟(ITU)第16次研究组全体会议上顺利审议通过,将在经过全球公示后正式发布。 查看详情>>
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- 美国大学利用天然蛋白质研发空气发电机 利用水蒸气发电盖世汽车讯 据外媒报道,美国马萨诸塞大学阿默斯特分校(the University of Massachusetts Amherst)的科学家们研发了一款设备,可以利用一种天然蛋白质,再利用空气中的水分发电。科学家们表示,该项新技术可能会对可再生能源、气候变化以及医学的未来产生重大影响。 查看详情>>
- 汽车的排气能否“二次利用”,比如利用推进力搞点什么?如何提升燃油车的动力并降低油耗是现在燃油车主最关心的问题。 查看详情>>
- 比亚迪元锁车后多媒体常亮故障检修故障描述:一辆行驶里程约1.8万km的比亚迪元。该车偶发性出现熄火退电至OFF档后,多媒体仍在播放音乐,显示屏常亮。 查看详情>>
- 变废为宝:废旧电池的回收利用镍、钴和锂都是非常稀缺的材料,而电动汽车动力电池每年对这些材料的需求量都是数以千吨计。如果动力电池报废或损坏,它们也可成为新电池的原材料来源,尤其是在电池原材料紧缺的情况下。 查看详情>>
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