魏牌VV5动力衰退减速问题
- 魏牌VV5动力一般,操控不错动力方面,魏牌VV5搭载的是1.5T的发动机,开起来真的是有些弱的,而且这种小排量发动机涡轮迟滞现象特别严重,而且变速箱会有抖动现象,尤其是踩着D挡的时候,能明显的感觉到发动机在抖动,方向盘会有微微的震动,挺影响质感的,而且变速箱开起来换挡有些迟疑,降档的时候也不太积极,所以导致在超车的时候动力来的很慢。 操控方面,毕竟是一台SUV车型,车子离地间隙还是比较高的,而且底盘比较柔软,肯定没有轿车那种紧绷绷的感觉,经过坑洼路段颠簸感比较强,不过方向盘比较灵活,转向非常轻松😎。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 魏牌VV5动力与操控并存空间方面这台VV5的表现算中上水平吧,特别是后排空间,腿部空间很宽敞,坐在后排跷二郎腿完全没问题,还有就是后排的中间过道很平,中间没有凸起的地方,后排坐三个人一点压力都没有。 魏牌VV5动力方面这台车搭配的是1.5T的发动机,虽然说不上动力非常强劲,但在急加速和高速超车还是完全没问题的,而且它的油门响应很快。 这台车的操控也很不错👍,底盘很扎实,高速过弯的时候很稳,车身姿态也很好,虽然是SUV车型,但开起来感觉比较灵活。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 试驾魏牌VV5,空间与动力表现不错魏牌VV5的空间还可以,虽然外观尺寸不大,但是内部空间还够用,后排谈不上有多大,但是头部空间确实非常宽敞,并且有全景大天窗,视野非常通透,后备箱容量比较大,并且开口比较大,拿取物品比较便利。 动力方面,1.5T的发动机爆发力还是比较强的,起步存在一定的迟缓,但是中段提速挺不错👍,动力比较充足,油门响应比较快。 操控方面比较一般,底盘没有多好的韧性,而且在路过坑洼路段的时候效果也比较一般,转向手感也不怎么样。 [_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 宝马116i自动减速问题我的是2013年的两厢宝马116i,在雨天行驶中码速超过80以上就会出现自动刹车至60或70过一会又会自动松掉,这样的现象在雨天中频繁出现,麻烦有同类状况的车主们告知一下如何解决,我跑了有点多修理厂包括4S店都无法查出故障原因。 查看详情>>
- 三元标续model3 电瓶衰退问题现在充满只有330km才2.7wkm可以质保吗还有方式电量初始化吗 查看详情>>
- 新能源的电池衰退问题还存在吗很多人不敢买新能源汽车,大多数都是顾虑动力电池的衰减问题,早期的动力电池制造工艺一般,车子开了一两年后,衰减就很明显了,这两年我从身边买新能源汽车的朋友中看出,现在电池质量可靠多了。 不少开网约车的师傅都说,纯电动汽车跑20几万公里,车子还是很新的,电池损耗不大,不少车企都勇敢拿出了动力电池终身质保的政策,这就是给了用户一颗定心丸,我们也不要忘记,衰减这个稳定只是延缓了,但是它依旧存在。 查看详情>>
- 提问,减速顿挫问题日常开,到红绿灯降速,转速在1000左右时候会忽然掉到800左右然后回跳到1000,车子觉得向前一冲,然后怠速830左右,这种情况是否变速箱快炸了? 查看详情>>
- 关于加速减速问题不晓得各位cross车友,日常开车有无这种觉得,就是每一次提速之后,松开提速踏板,即使不踩刹车降速也比较快,比如踩了刹车一样,问了4S店,告诉我这是正常的,但我开过其他比较多车,都没这种现象。 查看详情>>
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