魏牌VV52万公里调换前后车轮
- 4儿子让2万公里调换前后车轮,换吗有需要吗 查看详情>>
- 【牛车实验室】为什么很多高性能跑车 前后轮尺寸不一样?很多车主朋友们都知道,在做完动平衡等车轮保养后,每个车轮并不一定回归原位,甚至有的车主为了平衡四条轮胎的磨损,还会间隔一段时间调换前后胎位置。没错,大多数家用车的四条轮胎尺寸都是相同的,但对于很多性能车来说,后胎一般都要比前胎更大,那么这是为什么呢? 查看详情>>
- 车胎前后轮需不需要对调?跑了6万公里,前轮磨损比后车轮多,需要前后车轮调换一下吗? 查看详情>>
- 车胎前后轮需不需要对调?前轮磨损比后车轮多,需要前后车轮调换一下吗?? 查看详情>>
- 四轮定位与四轮换位:不同而需皆须人人有车的时代,保养车辆成了每个人都需要养成的好习惯。但面对五花八门的专业知识和名词,常令人摸不着头脑。今天,我们就来聊聊两个易混淆的汽车保养项目--四轮定位和四轮换位,揭开它们之间的不同和必要性。 什么是四轮定位呢?简单来说,就是车轮、转向系统、前后轴之间的安装具有一定的相对位置。因驾驶习惯、路况等因素,这个相对位置会发生变化,需要进行调整以恢复标准,保障车辆在行驶中的稳定性和安全性。什么情况下需要进行四轮定位呢?如果胎压正常,方向盘回正,车辆还不走直线、过弯时车辆不稳或发现轮胎出现偏磨情况,都需要尽快做四轮定位。此时,建议每行驶20000公里或1年,都应进行一次四轮定位检查,去找设备精良、流程规范、专业技术团队的正规店铺,才能保障其效果和安全性。 而四轮换位呢?就是将各车轮之间进行相互调换。由于车身各部重量不均匀,前后车轮在行驶时会受到不同的作用力,导致四条轮胎容易出现偏磨、磨损程度不一等情况。四轮换位能够保证四条轮胎的磨损均匀,从而延长其使用寿命。为什么要做四轮换位呢?考虑到大部分车辆为前轮驱动,汽车前轮负荷大于后轮,前轮的磨损也相对较大,因此将前后轮调换,让磨损较少的后轮放到前面,保证四条轮胎磨损均匀。而每8000-10000公里一次的四轮换位,也要去专业、正规的维修店进行操作。正规店铺会严格按照车型数据,根据不同车型设置扭矩,用专业的扭矩扳手对轮胎进行拆卸安装,扭矩更为精准,这样有助于提升驾驶的安全性。 不同而需皆须,这是四轮定位和四轮换位的主旨。有车当然要好好保养,但更要找对地方,找对品质,找对保养人。四轮定位和四轮换位,都看似简单,但设备精准和技师的专业水平都会严重影响它们的效果。因此,在享受便捷出行的同时,也务必要这样做好安全保障。 查看详情>>
- 大叔问答宝典#星创计划# #大叔问答宝典# 问:理想湾的轮胎怎么样? 答:理想化用的是米其林静音轮胎,胎壁内侧有一圈吸音棉,从实际使用效果来说还是很不错的。在耐磨度方面,目前我开了两年半,行驶3万多公里,轮胎磨损比较轻微。应该算是属于比较耐磨型的。😎😎😎 问:一般胎压维持在多少合适? 答:一般来说我们把太阳放在260左右比较合适😋😋😋,太低容易增大能耗,太高容易颠。 问:轮胎大概多久时候更换?可以更换别的品牌轮胎吗? 答:按照一般来说4年左右需要更换轮胎,但也要看实际使用情况。在保养的时候,最好每年前后调换一下车轮位置,平均一下磨损👐。毕竟前轮的磨损一般比后轮要更严重。在平均磨损的情况下,到4~5年的时候,差不多都要更换一次,可以更换其他品牌的轮胎,因为原配的轮胎价格比较昂贵。我个人不建议换原厂胎。🙅🙅🙅🙅🙅 查看详情>>
- 四轮定位与四轮换位,你必须知道的事!四轮定位:轻松解决车辆稳定性和安全性问题! 汽车行驶一段时间后,由于路况和驾驶习惯的影响,会导致轮胎和转向系统之间的相对位置发生变化。这时候,我们就需要进行四轮定位了。四轮定位能够恢复车辆的标准位置,保障车辆的稳定性和安全性。检查车辆的胎压是否正常、方向盘是否回正、轮胎是否出现偏磨情况,如果有以上情况,及时进行调整校对。建议每20000公里或1年进行一次四轮定位检查,去正规的专业店铺,设备精良,流程规范,技术团队专业,能够确保每辆车的精准性。 四轮换位:平衡车轮磨损,延长使用寿命! 车身各部重量不均匀,前后车轮行驶时受到的作用力也不同,导致四条轮胎易出现偏磨、磨损不均等情况。这时候,我们就需要进行四轮换位了。四轮换位能够保证四条轮胎磨损均匀,从而延长其使用寿命。而对于前轮驱动的车辆,我们需要进行对角交换,即将前后轮调换,让磨损较少的后轮放到前面,保证四条轮胎磨损均匀。需要注意的是,进行四轮换位时,一定要去专业正规的维修店铺,这样才能确保扭矩的准确度,保证安全性。一般情况下,建议每8000-10000公里进行一次四轮换位。 以上就是关于四轮定位和四轮换位的必知事项,这些细节看似简单,但实际上对车辆的运行和驾驶安全至关重要。选择正规专业的店铺,设备精准、技师专业,才能够确保服务做的极致,让爱车长久保持最佳状态! 查看详情>>
- 关于昂科威前轮单侧过坑后车轮抖动问题前几天开车车速60-70公里/小时经过路面左侧前轮过了个小坑,过坑时车轮是略斜着过的,过坑后左侧车轮抖动很厉害,感觉好像是轮胎松了快掉了似的,轻踩刹车减速后恢复正常,停车检查没有发现问题,再行驶也没有出现过类似情况,一直不放心,想问问各位有过这样情况吗,因为前段时间刚换了两条前胎做了动平衡四轮定位,问问是不是ABS或者防侧滑系统动作的原因,我的是四驱精英版。做?分体轴加固,但?只过?两天,就又出现?比?次还严重?抖动,持续时间也?,开到4S店没有检查出问题,倒?发现??摆臂漏油,给免费换?,怀疑加固分体轴时拆卸用力过?。4S店说跟我换国产轮胎有关,让我前后调换??,我把新胎换到?后胎,原车胎换到?前轮,开?也有段时间?,没有发现抖动改善,因为这个抖动??每次出现,两次在60-70速度之间,过搓板路或?坑时出现,还需要进?步找原因,如果?轮胎问题那么用国产轮胎?都会抖动吗,4S店又解释说可能?转向助力补偿??造成,最终没有定论说?反馈到通用总部分析。再有新?情况我会继续发布?,也请车友们有类似情况?分享经验。 查看详情>>
- 关于汽车养护不得不知道的小贴士你是否知道在汽车内部还有很多易损件需要定期更换?如果更换不及时,开车在路上会存在安全隐患。今天我来为大家列出关于汽车养护不得不知道的小贴士,让您的车辆保持最佳状态! 1. 轮胎更换周期:5-8万公里; 2. 雨刮片更换周期:1年; 3. 机油、机油滤清器更换周期:普通矿物油的使用周期为5000公里或半年,半合成机油为7500公里或半年,全合成机油为10000公里或9个月至1年; 4. 空气滤清器更换周期:1-2万公里; 5. 空调滤清器更换周期:1年更换一次; 6. 汽油滤清器更换周期:外挂汽油滤为1-2万公里,油泵一体为6万公里; 7. 火花塞更换周期:镍合金(普通铜芯)为30000公里,铂金火花塞(白金)为60000公里,铱金火花塞为100000公里; 8. 刹车片更换周期:6万公里左右; 9. 蓄电池更换周期:6万公里或者2-3年; 10. 发动机正时皮带更换周期:6万公里或者4年; 11. 离合片更换周期:5万公里; 12. 车轮定位:1年至少做一次; 13. 冷却液更换周期:两年或者4万公里; 14. 变速箱油更换周期:手动变速箱为4年或者8万公里,自动变速箱为2年或者4万公里; 15. 轮胎打气:每月至少一次; 16. 刹车油更换周期:2年或者4万公里; 17. 前后防冻液更换周期:最好每2年更换一次; 18. 燃油添加剂:每1-2次加油一次; 19. 车身打蜡:每3个月左右做一次; 20. 天窗保养:每6个月做一次; 以上就是关于汽车养护的小贴士,记得及时更换易损件,保持车辆最佳状态,让安全行驶一路畅通! 查看详情>>
- 固特异轮胎对角互换倒胎记今天就给大家说说我前几天进行的一次轮胎对角互换,我的爱车搭配的是固特异鹰驰轮胎,是一款适应于全天候路况的SUV轮胎,目前行驶了有两万公里了,为了能让这套固特异轮胎发挥最佳状态,我决定去专业轮胎店做一次对角轮胎互换,有人说轮胎对角互换有意义吗?为此我也专门网上搜索了一下,答案是前后轮胎对角调换,这个是很有必要的,正常情况下一般是建议每隔20000公里左右做一下轮胎对调换位四轮换位的优点和好处是可以让车辆四个车轮轮胎的磨损更加均匀,从而延长轮胎的使用寿命。我这套固特异鹰驰轮胎是进口轮胎厂生产, 采用全新的“霸力泡”技术,使胎面细刀槽中制作出可以互相咬合的半球状齿,从而增加了轮胎的抓地力。 在轮胎内侧胎壁有一层聚酰胺纤维层,这是一种五倍于钢材强度的材料,可以缓解轮胎转弯时内侧胎壁的压力,将压力更加均匀的分布在轮胎与地面的接触面上,提供更大的抓地力。 查看详情>>
- 这是一个关于白色哪吒V2022款 潮 4这是一个关于白色哪吒V2022款 潮 400Lite的新能源车,继新能源火爆之后,合众汽车推出一款小型SUV,哪吒V,其大小尺寸长、宽、高分别为4070mm、1690mm、1540mm,变速箱为单速变速箱,最大功率达到70kW,这个功率倒是小了点,发动机为95Ps,整车质保为3年或者12万公里,车轮倒是小了一点,不过我觉得这个尺寸听小巧的,我最喜欢的是他的中控瓶,14.6英寸的大屏,鸡肋的是不能旋转,这个后期可以改进哦,不然看视频体验感不好,每月免费赠送5G流量,真的很Nice,整个车辆配备了6个喇叭,并且前后均配备了两个usb接口,APP可以远程操控解锁,我选择的是401的续航,因为回来家需要30公里,所以选择了401的续航。 买了它以后,完全实现了我们全家的出行无忧,你可以忽略它的用电成本。开着它走亲访友,春天去野外郊游,夏天去摘水果,秋天去海边看海,冬天去滑雪。。。让我们全家的业余生活更加的丰富多彩啦! 查看详情>>
- 汽车轮胎那些事[_LinkTopic:捷达VS5车生活,86212,37]🚘它直接和路面亲密接触。它和汽车悬架配合,缓和行驶时汽车受到的冲击力。它保证了汽车行驶平顺度和乘客舒适度。.🍀它就是汽车的蕞重要部件之一:轮胎关于轮胎的那点事.1⃣️车上蕞值得花钱升级的项目,永远是轮胎汽车的可cao控性,乘客的安全舒适度,都离不开轮胎。轮胎性能制约着汽车加速、刹车、减震、过弯、噪音等。.🌱更换轮胎时,多花几百米,换一套好的轮胎,会有立竿见影的效果。.2⃣️买轮胎不能只看品牌各种品牌轮胎都有不同的性能倾向,分别有性能胎、舒适胎、耐用胎等。根据需要,不光看品牌,还要选型号。.3⃣️原车的轮胎不一定就好中低端车型中,除了顶配型号采用了比较好的轮胎。一般为了节约成本,原厂家都会选择低端品牌的低端型号,综合性能相对来说可能较差一些。.🍀轮胎多长时间更换一次.1⃣️行驶里程达6-10万公里不同的路况,不同的开车習惯,会影响轮胎的使用寿命。一般行驶6-10万公里,就要考虑更换轮胎。.2⃣️使用年限不超过3至5年轮胎的橡胶,无论用还是不用,都有老化期。即使车子只开了很短的里程,但是车龄已有10年,也需要考虑更换轮胎。.3⃣️轮胎对角更换一般情况下,汽车前排坐人时间会长一些,前后的轮胎受到的压力不同,轮胎的磨损程度不一致,尽量在1万公里左右时,把汽车轮胎交叉进行调换一次。.4⃣️特殊情况需要更换轮胎.①轮胎被扎轮胎被扎的位置,如果可以修补就要去补轮胎。但是如果被扎的位置,在轮胎标识下侧靠近轮毂边缘,这里的钢丝强度很弱,无法修补,必须更换轮胎。.②轮胎多次修补轮胎被扎1、2次,修补后还可以考虑使用,如果超过3次之后,为了安全,尽量更换轮胎。.③轮胎出现裂缝,鼓包等损伤如果轮胎已经出现胎面鼓包、胎面裂缝、胎侧磨损严重、胎面橡胶缺失等现象,这些情况都需要及时更换。.④轮胎磨损接近标记所有轮胎在制作时,都在胎面沟槽底部设置了一个磨损的标记。如果轮胎磨损已接近这个标记,也就是一眼看上去,轮胎的花纹快磨光了,这时候要考虑更换轮胎。 查看详情>>
- #龙腾出众 上汽大众ID6X轮胎保养攻略今天给大家分享上汽大众ID6X轮胎保养攻略,教你如何避免成为“瘪胎侠”! 上汽大众ID6X的轮胎可是非常讲究的,采用的是韩泰万途仕S1evo3,一款表现均衡的中高端轮胎。为了尽可能减小能量损耗,ID.6 X还特意把前后轮胎规格设计成两种不同的规格。 为了让轮胎更持久耐用,车友们保持适当的轮胎胎压是非常重要的,既不能过高也不能过低。其次,避免高速长途行驶,避免急刹车和急转弯,这样可以延长轮胎的使用寿命。 每年到4S店做车保养,都会进行车胎检查,定期检查轮胎的磨损情况,如果发现轮胎磨损严重,需要及时更换,以保证行车安全。到了4-5万公里驾驶行程,为了安全起见,建议车友们进行新胎更换。如果你不小心被扎破了胎壁,也不用担心,因为这款轮胎属于自修复类型,只要拔钉后留意是否漏气即可。 驾驶习惯也会对轮胎造成影响。比如,尽量避免突然加速和刹车,这样会减少轮胎的摩擦力和寿命。如果发现车轮偏磨严重,可能就需要调整驾驶姿势或者去维修店进行检查了。 本人雨天行车试过前后两胎侧壁压破,结果你猜怎么着?为了安全起见,还是建议大家在上汽大众4S店更换轮胎。毕竟,一条轮胎价格在1500-2000元不等,还是值得信赖的。 那么如何更换呢?大家可以上大众超级app,选择维修保养界面,即可预约就近4S更换。如需拖车道路救援,也可以在超级App选择就近道路救援。非常方便,省事。 总的来说,免成为“瘪胎侠”,大家平时要好好保养自己的爱车,让你的驾驶之旅更加安全、愉快! 以上就是关于上汽大众ID6X轮胎保养的攻略啦!记住这些小贴士,就可以更好地保护你的爱车啦!让你的驾驶之旅更加安全、愉快![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] #龙腾出众# #我和上汽大众的故事# 查看详情>>
- 小五使用两年三个月67000km问题总结问题1.提车当天方向跑偏,最后跑了7-8躺4S店才解决(安徽源沃)问题2.行驶20000公里左右,发动机故障灯亮,进4S店检查,碳罐电磁阀坏了,跟换碳罐电磁阀解决(安徽源沃)问题3.车轮异响,到服务站检查,前后轮调换,当时了,出服务站内一公里又出现。四儿子店说是人为问题收费80元(安徽瑞远汽车服务有限公司,注:遇到的最垃圾的服务站,合肥车友千万别到这家服务站去。在徽州大道卫岗附)问题4.行驶4万公里左右,发动机故障灯亮,进4S店检查,又是碳罐电磁阀坏了,更换解决。(安徽复兴)问题5.到4S店做保养时发现,后刹车片两边磨损不一样差异有点大。自费更换刹车片(后来听朋友说应该是属于异常问题,可以走质保),结果当时换刹车片时,维修人员直接拿一对旧的刹车片换上,被我当场抓包,要求换全新的。(安徽君之泰)问题6.车子有点早之前就出现停车打方向咯噔咯噔异响,当时以为是轮胎磨地响,后来朋友现代也是同样的问题,换了转向轴了。我到4S店检查,更换转向助力油,转向泵依然没有解决。现在持续排查中,却发现大部分的车都有这个问题,大部分都是因为不影响开,就不管了。问题7.上周发动机故障灯亮,车辆行驶无异常,因为没时间进4s店检查就没有管,估计又是碳罐电磁阀的问题。昨天故障灯自己灭了。今天进站检查,没有检查出任何异常。问题8.行车电脑上的续航里程从昨天开始,续航里程不实时减,一直停留在一个数字。今天加满油续航里程717,现在行驶了快100公里了,还是现实续航里程717。4S店的老师傅没有检查出问题。需要把油箱油多跑点再去检查看看。问题9.补充问题,提车不到一个月,发现后档电加热丝有烧的痕迹。4S店给我定了块后档,自己一直没去换。以上是两年3个月67308公里,使用小五出现的故障。大毛病没有,小毛病不少。现在所存在的问题就是,停车打方向异响,续航里程不实时变动。其他都还行。油耗稍微有点高。 查看详情>>
- 转载:爱车平常保养需要注意一、汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多造成向右跑偏。3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动,将引起汽车在行驶中摆头,不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形,一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱,将造成转向失灵,到时汽车将完全失去控制。4、再有就是一些另类的事情让你误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车,横向的风会造成汽车的跑偏;一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏;一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。二、做四轮定位时要注意的那些事:什么情况下车辆需要做四轮定位?1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。5、车辆日常维护:新车在驾驶3个月后,之后每半年或一万公里做一次四轮定位。正常的四轮定位后车辆会有以下改善:1、增加行驶的安全性。2、减少轮胎的不正常磨损。3、保持直行时转向盘正直,维持直线行车。4、转向后转向盘会自动归正。5、增加驾驶的操控感。6、减少油耗的异常消耗。7、降低悬挂部件耗损。做四轮定位不准确的后果是什么样的?1、轮胎过度磨损:四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。2、车辆开起来不顺手:方向盘发抖以及跑偏会给让你开车感觉更累,同时增加出现交通事故的概率。3、油耗增加:如果没有特殊情况而油耗增加的话,可能是车辆的四轮定位参数不准确。三、教你五招做四轮定位防止被骗:1、在用仪器做四轮定位的时候,注意确认维修厂的定位仪器是否先进合格。2、确认维修人员对你的汽车使用的汽车数据是否准确。汽车日益更新,数据也在更新,而定位仪器的升级往往是跟不上时代的,有些新车只能根据一些老车做一下选择才能定位。定位时最好带好你的汽车说明书,因为那里有你的爱车的准确数据。3、汽车定位完毕后查看打印出的数据。前轮的外倾角是否在标准范围内,不要差太多,还有就是左右不要差太多,因为这样会造成你的汽车跑偏。在就是后倾角,只有一些特别高档的汽车的后倾角在正8度左右,是因为他们有良好的助力转向系统。现在的高档汽车后轮的前束值也是可调节的,假如距离标准值相差太多那也会使你的汽车跑偏。4、汽车不是标准底盘的汽车,象一些SUV、皮卡、小型客车等,他们都装有扭杆弹簧,开的时间久了会造成左右车高不一致,这时候就需要调节扭力杆达到标准值。5、千万注意的是不要把汽车的车高调的和出厂标准值不一致,一边低会跑偏;整体过低跑起来会失去减震的效果,过高会使你的车子跑起来有种飘的感觉,最重要的是要注意不要前高后低。四、纠正车主的四轮定位思想误区:1、认为做四轮定位就是调整前轮前束。四轮定位,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称之为前束角。实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位时,后轮的定位角度更为重要。2、选择便宜的店做四轮定位,问题解决不了。目前国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的定位仪让人眼花缭乱,没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。其实低价的背后其实是因为设备的技术含量和测量精度不高,这样的结果是车辆的定位问题无法得到根本解决。3、车主不懂四轮定位操作常识,容易被忽悠。多数用户对四轮定位的知识知之甚少,给爱车做车轮定位时基本上不关心操作,也很少会提出自己的意见。有些维修人员会避开车主来做四轮定位,还有的维修人员在做定位前不作定位前检查,甚至连半轴胶套、下摆臂铰接头胶套开裂都不能及时告知车主,导致日后用户更大的损失,重复做定位并且重复性的收费。总结:别小看四轮定位,关系着我们开车的安全。一辆车的四轮定位数据准确可以帮忙我们更好的用车,降低养车费用提高安全驾驶。 查看详情>>
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