魏牌VV5车顶荧光灯布线
- 后摄像头布线是走下边还是车顶?后摄像头从中控台走线到后备箱,走下边仍是车顶?摄像头装在牌照灯左侧仍是右侧呢? 查看详情>>
- 这样的改装安全吗?这是户外车顶帐篷吗?不过这样的布线安全吗? 查看详情>>
- 更换顶棚的问题17款A6L大车顶通风窗版,行驶记录仪布线,把车顶拉变形了,好替换吗?有谁晓得 查看详情>>
- 考斯特12座整改方案 厂家直销丰田考斯特改装商务车对于驾驶席位的设计上,我们更注重舒适和安全 的设置,增加驾驶员储物台方便驾驶人员在驾驶过程中的基本储物所需,后视镜可增加自动加热功能,即使是在寒冬之际也不会因为雾霜等影响视线。红色的阻燃式通道地毯,特殊的材质打造安全的环境。与一般商务车所用的通道地毯的不同之处不仅仅是美观上,更体现在其方便清理的特点上,高贵在脚下的每一步,贴心在于我们为您考虑的每一个环节。 丰田考斯特改装项目 真皮座椅、双人奢华旋转真皮座椅(报告席) 单人奢华固定真皮座椅、柯斯达双人奢华固定真皮座椅 后排电动折叠床、J型沙发床、电动床 电动台阶、上车门台阶、电动门泵 镀金丰田标识、金标 车身彩条(庄重型) 车身贴花、尾翼套装、倒车监督体系 倒车监督罩、倒车摄像头、车顶长型荧光灯 奢华窗布、窗布、VIP窗布、原厂灰色窗布 侧壁替换蒙皮、全车地毯、车厢地毯 车厢通道地毯、散件地毯、地毯 中央扶手真皮套、不锈 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#hello大家好,我是小汪同学。今天跟大家分#2022我与比亚迪的点滴生活# hello大家好,我是小汪同学。 今天跟大家分享一下,比亚迪汉的车顶可不可以改成星空顶。今天有一个朋友在车友群里面问大家,比亚迪汉的车顶可不可以改成星空顶那种。这个其实我觉得是不可以改的。因为只普通的硬顶车是可以改装星空顶的,像比亚迪的车顶是一个全景的天窗。没有办法布线走线。所以没有办法改装星空顶。 查看详情>>
- 安装后视镜款行车记录仪前几天我遭遇了一次小事故,这让我深刻意识到必须为我的车辆装上一套行车记录仪,以便更好地记录每一次行车瞬间。虽然之前因为这辆车使用频率不高,一周仅用一次,所以一直没有安装行车记录仪,但这次事故让我意识到其重要性,于是我选择了一套后视镜款的行车记录仪。这一款不仅安装方便简单,而且外观时尚,完美搭配我的车辆。在网上某宝购买了这一套行车记录仪,并进行自行安装。 收到货我打开包装,里面有后视镜的行车记录仪总成、两个安装固定胶块和一个电源器。很明显,这一套行车记录仪需要安装在后视镜上。我先把这一套拿到车上与行车后视镜进行比较。经过比较我发现这一款行车记录仪完全可以安装在我的车内后视镜上。只需用两个胶条即可把后视镜行车记录仪固定在后视镜上,非常简便实用。这个胶条具有弹性,可撑起行车记录仪,使其更牢固,不易脱落。我直接将行车记录仪固定在后视镜上,接上电源线通电,测试一下是否一切正常。通过测试,发现一切正常,接着便开始对行车记录仪进行布线。 因为我选择了简单的布线方式,首先要将行车记录仪的线从车顶的上端位置压到车顶棚跟车顶中间的缝隙处。接着将线压到挡风玻璃跟A柱饰板的中间位置,此时已经沿着仪表台的缝隙顺利走到了下面门边。最后将线压进副驾驶的手套箱的下面,然后固定到点烟器的位置。随后点烟器插上通电测试行车记录仪,调整好摄像头,一切完美OK。 这次的安装过程还是比较顺利的,我相信这一款行车记录仪将为我的行车保驾护航。值得注意的是,行车记录仪的安装不仅可以提高行车安全性,还可以在事故发生后为我们提供一份证据,为我们的维权提供有力保障。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 一车三人成一家话不多说,线上帅车!选择新瑞虎7是因为看中了他犀利的大灯和钻石格栅(是真滴看),悬浮式车顶也让他显得更加运动更加年轻化我只是来凑数的,请直接pass小虎:结婚的路可是我在前面开的哟(^U^)ノ~YO从女司机磨合期头一年到孕妇驾车请多关照,小虎一直陪伴在女王大人的身边,为她的安全保驾护航从孕妇驾车到babyincar中记录着一段女王大人会“吹嘘”一辈子的经历:自己开车去医院等待生产,自己开车出院回家(我抱着小宝宝);小虎也是逢人就说:瞧见没,这安全性,这舒适性,妥妥滴有了小宝宝安全座椅怎么能少的了呢,安全最重要小宝宝:车上太舒服了,我一上车就睡着了回家“偷”东西不得塞的满满的行车记录仪也是必需滴这布线一看就是专业的带你摸过山间小道也陪你驰骋天涯陪你游遍青山绿水陪你看尽云卷云舒花开花落,我在道路的尽头等你 查看详情>>
- 魏牌有何独到之处?魏牌VV5最让人着迷的是其巨大的外观,两侧的流线型轮廓,凸起的车顶看上去很有气势。尤其是车头,非常的气派,非常的高档,车灯非常的有朝气,让这辆车充满了朝气。车身结构协调,流畅而奢华,流畅的线条流淌在车身上,结实的腰身衬托出它的活力。不过,也不得不说,这种设计实在是太漂亮了😍。 说到内部,中控台的尺寸更大、更灵活、更流畅。内部的材质很不错,内部的色彩搭配也不错,座椅的线条也很细腻。仪表设计精美,信息展示充分,空调排气口装饰有装饰条,与同级车型相比也毫不逊色。总而言之,特别喜欢VV5内部的层次结构😙。 之所以选这款汽车,主要是由于其出色的传动系统,这款车型的精华在于“WEYVV52020款1.5 T双驱动潮流先锋”,搭载1.5 T发动机,最大功率可达171 Ps。变速箱也很灵活,加速、减速都很迅速,而且非常的平稳。车子的方向盘很稳,而且非常的灵活,在市区里很容易找到停车的地方。加速器的响应很快,一脚下去,车身的稳定性和操控性都很好。[_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- #如何挑选行车记录仪#挑选行车记录仪的经验:镜头:玻璃镜头比树脂镜头好#如何挑选行车记录仪# 挑选行车记录仪的经验: 镜头:玻璃镜头比树脂镜头好。 芯片:行车记录仪的主要芯片是安霸的A7系列。 感光芯片:感光芯片经常被虚标参数,目前主流的感光芯片是ov4689和ar0330ov4689,一般用在比较高端的产品上,通常和A70配对使用是目前最好的顶级配置。 现在好的行车记录仪,一般在500元以上,不要考虑买杂牌子 画面清晰事关重要 要远景/夜间拍摄清晰,这就不简单是高清的问题了,还涉及到镜头的设计等因素,特别是夜间拍摄,如果清晰度不够,略远一点的车牌/路牌都拍不清楚,那行车记录仪的作用就大打折扣了 安装注意事项: 一,固定行车记录仪机身,一定要检测防震和防抖能力开车避免不了颠簸震动;有的行车记录仪在遇到颠簸的路途时,根本就不拍不清车外的情况,拍摄的图像周围要么模糊变形,要么拍摄的景物与实际距离相甚远。出现这种情况一个是因为行车记录仪本身的质量问题再者就是安装的时候一定要固定好,与挡风玻璃或者据后视镜牢牢地固定为一体,防止震动。 二,安装合适的角度,不要遮挡视线一般的行车记录仪安装方式是用玻璃吸盘支架固定在前档风玻璃,但是如果机身稍微大一点的话就会影响视线。还有的安装方式是在中控台上,即使这样也会影响司机近距离路况。甚至有些支架还不能调节。这里推荐把行车记录仪安装在后视镜附近,这样的角度最适合拍摄,同时更加隐蔽,视线不受影响。 三,走线要注意就近原则,驳接要专业,尽量保持原车电路一般的布线是这样的:确定行车记录仪的安装位置后,从后视镜上方拾着车顶边缘布线,沿副驾驶A柱下来,走手套箱下方,进入中控台,连接到点烟器。 查看详情>>
- 晒晒自己动手的成果🤭🤭🤭#不会过期的美好 #行车记录仪 #爱车 在开始安装之前,我们需要准备一些工具和材料,不过现在网上购买行车记录仪基本商家早就为客服考虑周到了,用到的都随机器附送。主要是我们需要确定行车记录仪的安装位置,一般来说,最好安装在挡风玻璃的中央位置,这样可获得最佳的拍摄视角。确定好合适位置安装定位,像我买的这种安装很简单,只要背胶撕了按上去接下来就好。 我们需要布线了。将电源线沿着图片箭头方向从车内的顶棚、A 柱等位置进行隐藏式布线,只要用点巧劲把线塞进车顶内饰与车顶之间,确保走线整齐美观,同时避免电线松动或干扰驾驶操作 然后,找到车内的电源接口,一般可以选择接点烟器或者保险盒。为了美观我选择接保险盒,也做了点小功课,附上ID4X的保险丝说明图,按照平台大神分享的,使用万用表等工具找到车内的常电和ACC 电源,将电源线接到对应的保险上。ID4保险丝空座很多,可以挑空着插上保险丝线就好。我需要停车监控,所以要2 根线,以备不时之需. 在接线过程中,一定要注意安全,确保电源线与车辆的电路连接正确,避免短路或其他安全隐患。在安装接地线(—极)时碰到点问题,搞了点时间。小D保险丝盒周围居然没有接地的安装螺丝。各种的姿势寻找呀,弄得是一头雾水,心想难道电车出于安全考虑不允许安装吗?最后在我不懈努力下终于找到了,原来就在仪表盘左侧塑料板拆下就有,附上图片 最后,安装好行车记录仪后,我们需要进行测试,确保记录仪能够正常工作,拍摄的画面清晰。如果一切正常,那么我们的安装工作就圆满完成了。 上效果图,哈哈。 自己动手接线安装行车记录仪不仅可以节省安装费用,还可以让我们更加了解自己的车辆。当然,如果您对电路不太熟悉,或者不确定自己的操作是否正确,建议还是寻求专业人士的帮助,以免造成不必要的损失。最后附上自己的爱车露个脸 😎是不是很简单呢?自己动手,不仅省钱还能增加对爱车的了解哦!💰#行车记录仪安装 [_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] #ID.4X更好开 查看详情>>
- 长城WEY VV5值不值得购买?随着汽车日益普及,汽车作为一种交通方式,对车辆的需求日益增长,使其在汽车行业中的竞争日趋加剧。传祺GM8作为“商务首选”,正在逐渐的被年轻人所追捧。本田雅阁是日本的“长青之王”,在各个方面都是无可挑剔的。如果只依靠一个特定的产品,那么这个汽车的牌子就无法取得很大的进展。多年来, WEY的VV5一直都是热门话题,因为 魏牌 VV5的时尚设计,让 魏牌 VV5拥有了很多的忠实拥趸。 正好我碰到了王老板,我就采访了他,他是我的堂哥,也是这方面的专家,他对吉利汽车的感情很深厚。一听堂哥的提议,就硬着头皮买了一台威驰VV5,而不是吉普车。到现在为止,他已经买了两个多月的汽车,行驶了4400多英里,他说:“这辆好汽车!”WEYVV5是他的意思吗?他和吉利博越之间的实力有什么区别?下面,他将与我们细说。 最让我着迷的是其巨大的外观,两侧的流线型轮廓,凸起的车顶看上去很有气势。尤其是车头,非常的气派,非常的高档,车灯非常的有朝气,让这辆车充满了朝气。车身结构协调,流畅而奢华,流畅的线条流淌在车身上,结实的腰身衬托出它的活力。不过,他也不得不说,这种设计实在是太漂亮了。 说到内部,中控台的尺寸更大、更灵活、更流畅。内部的材质很不错,内部的色彩搭配也不错,座椅的线条也很细腻。仪表设计精美,信息展示充分,空调排气口装饰有装饰条,与同级车型相比也毫不逊色。总而言之,我特别喜欢VV5内部的层次结构。 之所以选这款汽车,主要是由于其出色的传动系统,我觉得这款车型的精华在于“WEYVV52020款1.5 T双驱动潮流先锋”,搭载1.5 T发动机,最大功率可达171 Ps。变速箱也很灵活,加速、减速都很迅速,而且非常的平稳。车子的方向盘很稳,而且非常的灵活,在市区里很容易找到停车的地方。加速器的响应很快,一脚下去,车身的稳定性和操控性都很好。 在空间这一点上,VV5的内部空间还是很不错的。VV5的车身大小是4462*1857*1638毫米,这让驾驶者在调整座椅后,脑袋上多了一个拳头大小。2680毫米的车长,让后排的座椅显得格外的宽敞,可以坐三个人。车子里的储物能力很强,比如驾驶座,里面可以存放很多的东西,比如后排,平时可以用来存放各种生活用品。 在舒适性方面,设计师在VV5上花了很多心思。因此,当 WEYVV5在崎岖的路面上行驶时,悬挂系统的弹性很好,即使在剧烈的摇晃和摇晃中,也能提供足够的支持。座椅非常的舒适和舒适,而且它的制冷能力非常强大,可以让车子迅速的保持温度,所以它的隔音效果非常好。 从能源消耗来看,它的平均油耗只有6.8 L左右,平时在市区也就8.2 L左右,在高速上比较便宜,只有5.7 L左右。他从未像现在这样消耗过能量。 WEYVV5看起来就是为我设计的,尤其是那充满魅力的外形。现在 WEYVV5的口碑很好,一年收入超过十万的人都能买得起。我觉得驾驶这辆汽车很有品味,驾驶了这辆汽车,感觉非常棒! WEYVV5能吸引这么多人的目光,光靠外形是远远不够的,它在油耗、动力、操控等方面都很出色,符合消费者对汽车的需求。很显然, WEYVV5是值得的。总之,现在重视改善自己的生活质量,能让消费者满意的汽车,就像 WEYVV5一样。[_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 长城WEY VV5值不值得购买?随着汽车日益普及,汽车作为一种交通方式,对车辆的需求日益增长,使其在汽车行业中的竞争日趋加剧。传祺GM8作为“商务首选”,正在逐渐的被年轻人所追捧。本田雅阁是日本的“长青之王”,在各个方面都是无可挑剔的。如果只依靠一个特定的产品,那么这个汽车的牌子就无法取得很大的进展。多年来, WEY的VV5一直都是热门话题,因为 魏牌 VV5的时尚设计,让 魏牌 VV5拥有了很多的忠实拥趸。 正好我碰到了王老板,我就采访了他,他是我的堂哥,也是这方面的专家,他对吉利汽车的感情很深厚。一听堂哥的提议,就硬着头皮买了一台威驰VV5,而不是吉普车。到现在为止,他已经买了两个多月的汽车,行驶了4400多英里,他说:“这辆好汽车!”WEYVV5是他的意思吗?他和吉利博越之间的实力有什么区别?下面,他将与我们细说。 最让我着迷的是其巨大的外观,两侧的流线型轮廓,凸起的车顶看上去很有气势。尤其是车头,非常的气派,非常的高档,车灯非常的有朝气,让这辆车充满了朝气。车身结构协调,流畅而奢华,流畅的线条流淌在车身上,结实的腰身衬托出它的活力。不过,他也不得不说,这种设计实在是太漂亮了。 说到内部,中控台的尺寸更大、更灵活、更流畅。内部的材质很不错,内部的色彩搭配也不错,座椅的线条也很细腻。仪表设计精美,信息展示充分,空调排气口装饰有装饰条,与同级车型相比也毫不逊色。总而言之,我特别喜欢VV5内部的层次结构。 之所以选这款汽车,主要是由于其出色的传动系统,我觉得这款车型的精华在于“WEYVV52020款1.5 T双驱动潮流先锋”,搭载1.5 T发动机,最大功率可达171 Ps。变速箱也很灵活,加速、减速都很迅速,而且非常的平稳。车子的方向盘很稳,而且非常的灵活,在市区里很容易找到停车的地方。加速器的响应很快,一脚下去,车身的稳定性和操控性都很好。 在空间这一点上,VV5的内部空间还是很不错的。VV5的车身大小是4462*1857*1638毫米,这让驾驶者在调整座椅后,脑袋上多了一个拳头大小。2680毫米的车长,让后排的座椅显得格外的宽敞,可以坐三个人。车子里的储物能力很强,比如驾驶座,里面可以存放很多的东西,比如后排,平时可以用来存放各种生活用品。 在舒适性方面,设计师在VV5上花了很多心思。因此,当 WEYVV5在崎岖的路面上行驶时,悬挂系统的弹性很好,即使在剧烈的摇晃和摇晃中,也能提供足够的支持。座椅非常的舒适和舒适,而且它的制冷能力非常强大,可以让车子迅速的保持温度,所以它的隔音效果非常好。 从能源消耗来看,它的平均油耗只有6.8 L左右,平时在市区也就8.2 L左右,在高速上比较便宜,只有5.7 L左右。他从未像现在这样消耗过能量。 WEYVV5看起来就是为我设计的,尤其是那充满魅力的外形。现在 WEYVV5的口碑很好,一年收入超过十万的人都能买得起。我觉得驾驶这辆汽车很有品味,驾驶了这辆汽车,感觉非常棒! WEYVV5能吸引这么多人的目光,光靠外形是远远不够的,它在油耗、动力、操控等方面都很出色,符合消费者对汽车的需求。很显然, WEYVV5是值得的。总之,现在重视改善自己的生活质量,能让消费者满意的汽车,就像 WEYVV5一样。[_LinkTopic:魏牌VV5,11988,23] 查看详情>>
- 欧蓝德加装行车记录仪车友们提车后,几乎都会为小欧安装一个行车记录仪。安装行车记录仪后,能够记录小欧行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的车友,还可以用它来记录美景和回放小欧征服艰难险阻的过程。我的装这里了,不影响小欧的雨刷感应器和自动防眩目后视镜。我这可不是随便想装哪就装哪的了。行车记录仪安装的位置,越靠近车内后视越。一来居中拍摄的角度更大,二来安装在内后视镜附近对前挡视线的影响是最小的。我把行车记录仪安装在内后视镜与前挡玻璃之间,属于最居中的位置。在外面也看不到,不影响美观。看看我是怎么一步一步安装的吧。行车记录仪的样式越来越多,但我还是喜欢这样传统式的,记录仪就是记录仪,拍摄清楚就够了,不需要太多新功能。因为保险盒取电也算更改电路,所以我就用电烟器直插取电。说一说我是怎么选行车记录仪的吧。行车记录仪由于受到技术,成本等因素的限制,再加上行车环境的特殊性,大部分的行车记录仪在夜视方面的表现是不够理想的,而且这是一个很普遍的现象。夜晚行车只占到一天开车4分之一的时间,但事故发生确有一半是晚上,因此一款夜视的行车记录仪成为车友们选择的条件之一。夜视效果和摄像头的像素以及夜视补光能力有很大关系。像素越高,补光能力越强,夜视效果则越,反之则越差。是不是视角越大越呢?我看未必。只有最适合的才是最的,过分追求更大的视角只是浪费。毕竟鱼和熊掌不可兼得,超广角和拍照效果确实是成反比的,同样像素级别的行车记录仪,视场角越大成像质量就会越差。值得注意的是,某些厂商的在广角参数上虚标严重,最夸张的,明明110度,居然敢标135度!简单判断方法是如果镜片平平的,不像鱼眼般凸起,说广角大则不可信。如果录像中能同时出现两侧的A柱,广角一般不小于160度。应尽量选择品牌信誉良厂商的产品。还有大家都不清楚,其实1080p的清晰度足够,过高会大大降低存储卡的使用寿命,同时缩短了每张卡的可录像时间。而且,1280p因平均到每个像素点的进光亮减少,夜视效果也会相对变差。下面有我的详细作业图,先看看效果。此次安装,总共就需要拆下两个卡扣,位置在手套箱下方折页附近,下面附图标注。全程不到10分钟,速战速决首先要预判走线的位置,看看怎么走线才能够让线尽可能地隐藏起来。这一步看似最简单,实则是最关键的环节,走线最终的效果是否美观,就看你自己的预判了。开始安装作业详解。安装走线总共分5段吧。1.2.3段走线。1段贴着雨量感应器走向棚顶,2段在棚里走向副驾驶A柱,3段走A柱。1段连接插线时,要连接牢固,防止虚接。2段的布线很容易,我们直接将线塞进车顶饰板和玻璃之间的空隙就可以了。3段的布线要注意掰的力度,防止A柱装饰板掰断。接下来拆开密封条,线在A柱下部连接4.5段。这个时候走线要注意避开侧气帘。4段走手套箱下方,手套箱下方折页附近有俩个卡扣。就是黄色圆圈处。这种卡扣很方便,没有专用撬板的话,用拇指与食指的指甲薅住,垂直方向用力,就可以取出了。注意俩个一起拆下,走线后一起装上。轻轻一推就安装了。5段走线在中控储物格面板缝隙处,完全没痕迹。而且利用缝隙可以将线牢牢的挤住。多余的线缠绕,插上点烟器,成功。把线头遮挡住。安装前建议先模拟走一遍线,以确定电源线是否足够长。总结起来这样走线的处是尽可能的减少拆装车内饰板的次数,同时也能最大程度的做到不走明线。 查看详情>>
- 【双十一晒好物】全网第一辆途岳原厂电尾门安装作为一款霸气的SUV,途岳当仁不让,相信这一点是很多途岳车主购车的原因,当然我也买了一台,豪华1.4T两驱版,只可惜全系没有电动尾门,这个问题从选车、买车、到用车至今,对我来说一直耿耿于怀。虽然使用后尾门的频率并不高,手动操作对一位身高180cm帅气的我来说也没什么困难,可是有时候确实不方便。双手拿东西装车的时候怎么办?车后停车空间狭小,侧方手动开关门不便怎么办?用车2年多,始终在寻找途岳改装电尾门的道路上,虽然没成功,但是不放弃。看了很多副厂的牌子和其他车主的改装经历,始终不放心在外面装个副厂的,担心以后问题多,如漏水、故障、保修及维修的问题。今年9月份4S店的售后小姐姐联系我,说有副厂御品的上吸后尾门可以安装,不带脚踢,价格2,200元。这个确实又让我纠结了一段时间,副厂,副厂,自己根本过不了这一关。直到上一周,这位小姐姐又联系我,原厂电尾门配件到货,价格不变。消息终于等到了,原本想着过几天休息就去,然而事成双,之后又联系我说因为新货到,现在4S店双十一优惠550元让利给新装客户。已经没什么可犹豫的了,直接约到店安装时间。到店例行检查车辆外观,做登记,预计工时约5小时。全套电尾门大众原装附件:适用车型:途岳;型号:ZVH927011;清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证;价格:1,650元。以下基本依照大方向的安装先后顺序进行讲解,个别环节循序可随意。首先拆掉后尾门饰板。拆掉原车门锁。更换电吸锁。电吸锁和执行器是连为一体的,安装完电吸锁后直接安装执行器,因为原车预留安装空位,所以非常简单。安装后执行器和电吸锁的位置。安装第一台途岳电尾门,图纸还是要多看,避免出现安装错误和错过一些注意事项。系统控制模板,要安装这个,必须先把倒车摄像头拆掉,给安装腾出空间。摄像头拆卸比较麻烦,安装非常紧。有了位置空间,就可以安装控制模块。控制模块安全之后将线束连接控制模块、电吸锁和执行器。接下来将倒车摄像头原位安装,图中可以看到和控制模块的位置很紧密。拆掉后尾箱饰板及左侧饰板为后边的布线做准备。之前一直担忧安装电尾门后,下雨有可能会漏水的位置就是这里——线束波纹管。拆下来的时候一定要小心,如果把白色卡扣拆断的话以后就会卡不紧,下雨一定会进水的。拆下钣金橡胶堵盖,使用扎带作为引线把线束绑,然后由后尾门到后尾箱的方向从线束波纹管中慢慢的穿拉过来。沿着车顶内饰板将线束往左侧布线。继续用扎带把线束扎并固定卡位,然后将左侧后排脚踏板、B柱饰板和前排驾驶位左侧饰板、脚踏板和储物盒拆掉。可以看到原车线束很工整。电尾门线束保险为中号保险,2021年9月生产,将双保险丝座和线束连接。拔下原车保险丝盒SC-F28号位的保险丝,插到双保险丝座4a上,然后将双保险丝座插回SC-F28号位。拆掉空调面板和4个卡扣将空调控制板拆出。将空调控制板后边的CAN控制线连接器拆开,对插电尾门线束的三通CAN线。保险和CAN线连接之后再来到车后方将线束上的搭铁线连接。接下来拆掉原车气动杆、平衡杆及球头螺栓、下支架,将电撑杆球头螺栓及下支架替换安装到原空位,之后将电动撑杆和平衡杆安装。电动撑杆线束对接时要注意颜色对应,即红插红、黒插黑、绿插绿等。最后一次将线束整理并捆扎整齐。将之前线束布线拆掉的驾驶位、B柱、后尾箱的饰板、脚踏板全部安装回原位,并整理密封胶条。装回后排坐垫。接下来就是打孔,利用配件里边的开孔器给后尾门饰板开孔安装尾门开关。尾门开关生产日期同样2021年9月。将尾门开关安装,调整方向后拧紧。将线束上的所有扎带多余部分割掉,然后扭转调整扎带方向。将尾门四块内饰板全部装回原位,完美收工。经过多次按键开关和遥控开关测试一切正常。本次安装一共用时约4.5小时,全程拆装顺利。基本需要拆卸的大项东西有行李箱盖上饰板、盖饰板、左侧饰板、C柱饰板、行李箱锁支架饰板、B柱饰板、左侧脚踏板、驾驶位储物盒、后排坐垫。因为原厂配件,真正的做到了原车预留孔位无损安装,只需打一个开关孔位即可。划重点:拆装尾门和后尾箱上方连接的那个波纹管卡扣一定要注意,千万不要断掉,不然逢雨必漏。 查看详情>>
- 一汽大众旗下的首款全新旗舰中大型SUV—— 揽境一汽大众旗下的首款全新旗舰中大型SUV—— 揽境 在此前已经开启了预售,一共推出6款配置车型,而在昨晚6月24日,揽境终于在古都西安的发布之夜里正式上市了,价格区间为29.99—39.99万元,全系均提供6座和7座两种版本可选,有2.0T标功率、2.0T高功率以及2.5T V6三种动力,对比之前的预售价格除了入门和顶配车型不变外,其他配置的车型均便宜了2100元。 新车基于大家都已经耳熟能详的大众MQB EVO平台而打造,其涵盖了从大众的小型车POLO到如今的这台车身长度超过5米,轴距达到了2980mm的大块头揽境,尺寸比奥迪Q7、宝马X5还要大,不得不佩服大众平台的兼容程度之高。 如果你还是感觉对这台一汽大众的揽境比较陌生的话,还记得此前上汽大众的中大型SUV途昂吗?其实揽境同样是大众在中国双车战略下的产物,两台车可以理解为是姊妹的关系,只不过晚诞生4年的揽境,有充足的时间结合前者的经验,孕育出更好的产品差异化表现和体验。 大众最大SUV揽境与途昂的硬派形象不同,揽境的形象似乎可以同时兼顾家用和商用,设计语言采用了大众SMV Concept概念车的造型,让揽境更像是途昂和中大型MPV威然的结合体,黑色悬浮式的车顶设计既能使揽境整体车身的视觉重心更低,又不会牺牲一台SUV该有的实用性,车尾尾灯点亮后的样式与大众新世代的纯电系列ID.6车型颇有一分相似,会有先进科技感的联想。 提到科技技术,其实也是揽境的一大亮点之一,首先在MQB EVO平台的加持之下,使揽境在电气化和智能化方面得到了全方位的升级,主要集中在底盘结构和电气布线这两方面进行大幅优化,提升了IQ.DRIVE技术和IQ.Light技术的运算速度,其中包括主被动碰撞安全、L2+级驾驶辅助、全面的泊车辅助技术、智慧灯光辅助系统以及DCC动态底盘控制系统等等。 以往在这个价位主打空间的车型,多少都会在精致和豪华的程度方面做得一般,而这次揽境的高级感是由外到内贯彻了整台车,有点颠覆了我的概念,内饰的用料十分讲究,很难再看到有塑料的材质出现。 查看详情>>
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