YARiS L 致享条件满意用车费用感受
- YARiS L致享用车一个月体验🤓在这个满街都是汽车的时代,感觉如果没辆车真的好LOW,所以赶紧趁降价时候搞一辆🤝。买车时候考虑到保值以及质量的原因,就优先选择了合资品牌:本田or丰田,本田想买“飞度”,但他没有国六,所以果断选择致享🎃。 前脸是胡子脸,丰田家族圆滑脸,看上去挺舒服的🐸。在使用一个月后优点是省油,动力“平顺”CVT变速箱,缓慢提速,但驾驶起来很稳很顺,不会像跑车那样嗖地一下给到动力🚗。代步,上下班,旅游,滴滴是不错的,这个性价比还拥有倒车雷达,倒车影像,胎压警报,手自一体,EPS,致享的综合能力还是比较好的,性价比确实很高☃。 空间方面实用,后备厢够宽够深,前排根据调节比较舒适,后排坐着还有一拳距离,总体刚刚好😆。轮子是15寸铁毂,这车改合金轮毂就很帅了🐨。 ***仪表盘,有时钟和公里记录功能,目前每次加油200元,不加满,指针刚刚到顶🚌。中控是触摸液晶大屏娱乐功能强大,空调够力,手自一体波,上坡没压力🐒。座椅是4S精品升级,档次提高了点😾。 蛇形档位,开了一个月了,还是很顺手的🦁。家族标志的鹰眼式大灯,很犀利💙。 还有全系标配的安全配置,真的给到安心安全的感觉,配置上简陋点可以接受,要是安全配置上简陋那就不行了,这点,广丰厂家做的我很满意😘。 大鹏展示,看着够帅的,像一只白色的雄鹰😿。 总体来说,我对这车还是很满意的,但是这车也有些小缺点👄。 第一个是发动机低速或者停车时有点小噪音,但是跑起来就没感觉了😂。 第二个是启停功能,这个功能目的是为了省油,但在中国这种城市经常刹车,使用这个功能我觉得比较麻烦🤓。力度掌握比较讲技术🌾。 另外在这里,我要告诉广大车友一个小窍门,如果你刹车踩重了,熄火了,直接松刹车的话,车子会马上着火,但是你也会感觉到顿挫一下🧡。所以我现在的操作就是,熄火后,先换到N档,然后车自动着火了,再换到D档,然后慢慢松开刹车,这样就不会有顿挫感了🌲。因为致享带有启停功能,所以电瓶也比一般普通车子的电瓶高级,价格也比普通电瓶要贵一些,当然是用寿命也更长🎊。 个人见解,不喜勿喷,如有不同见解,可以一起来讨论讨论🌳。#用车感受##YARiS L 致享# 查看详情>>
- 丰田YARiS L 致享的保养费用高吗今年刚买的这款车,开了半年了,想着保养一下,怕被人坑,所以想提前了解一下,这款车的保养费用。 查看详情>>
- 丰田YARiSL致享一年跑2万公里的养车费用是多少?自己是一个白领工人阶级,想要买一辆丰田YARiSL致享作为代步车,担心养不起,那么一年跑2万公里的养车费用是多少啊? 查看详情>>
- 满意——途昂用车费用感受分享2018年最大的收获就是买了途昂。没有车的时候去哪都特别麻烦,一家人加上父母,想去哪都要顾虑着怎么去、什么时候回等问题。走亲访友也是要提前预定汽车座位,特别麻烦。现在有了途昂,这些问题以后都没必要忧愁了!我们昨天下午到的家,收拾好东西后,便在那看相片,便看到在路上我拍到的一些照片:人、车、景......想到之前纠结买什么车好时,看到爱卡车友们分享用车的感受,突然也想分享一下我们用车的点点滴滴,就像是写日记似的,记录身边的快乐,也向大家分享一下我们的喜悦。说实话,以前我都特别喜欢给自家宝贝拍照,但自从买车之后,手机里就只有途昂的照片了,家里小宝贝都吃醋了!哈哈哈!当然啦,宝贝,我肯定也是爱你的啦~回家的路上有遇到一些美丽的风景,停车休息的时候,也拍了一些途昂的照片,记录我们幸福快乐的同时,也想分享一下我们的另一个宝贝——途昂。我们对汽车不怎么了解,当初买车,主要就是想选个空间大、座位多的大型汽车,最终便定下了途昂。下面我们来看看图片吧。 查看详情>>
- 星瑞 硬性自身条件造就满意的用车费用感受俗话说得好“打铁还得自身硬”,一款车要想卖的好,需要给消费者提供良好的用车体验,而良好的用车体验,离不开自身产品的硬性条件,而一款车好不好消费者是可以看得到的。双屏互动功能,在用不用扭头去看中控屏上面的导航可。导航还是非常精准的,可以用智能的语音识别功去开启,非常的方便。看看这内饰,喜欢不。蓝白色相间的内饰颜色,给人一种清新的视觉感受。皮质的多功能方向盘,转动起来非常的顺畅。潜艇式的挡把,操作起来非常的轻巧灵活。中控台小摆件,很萌很可爱吧。直立式的中控大屏。实体的空调按键,按压起来更有手感。精致的车门拉手。前排座椅电动调节,电动加热冬天的时候驾驶员的福音。细节处做的很好,非常的细致。在市区行驶的油耗,7.1左右。车门拉手装饰板,花纹是雕刻,注重细节设计。车窗玻璃按键。后排的空调出风口给后排乘客增加了乘坐舒适度。后排的空间充足,座椅皮实扎实。像我买的这款星瑞,就拥有着出色的自身条件,这一点是可以实实在在看得到的,虽然说它的定义是一款A级轿车,却有着B级车驾驶体验,这也是我选择它的理由。首先是动力方面,星瑞搭载着沃尔沃2.0TT4发动机,7档湿式双离合变速箱,动力输出的充沛,平顺,流畅,三种不同的驾驶模式下都有着不同的动力输出和不同的驾驶体验。舒适性方面:2.8米的超长轴距,前排包裹性强烈后排软硬度适中的座椅,给驾乘人员提升了不少的舒适度。车辆的密封性,后排空调出风口提供给乘客舒适的乘坐环境。前后独立悬架,车辆良好的减震系统在经过特殊路面时,颠簸性不是那么的强烈,消除了经过颠簸路面时的那种烦躁感。我选择的是2021款2.0T尊贵版配置也是相当的丰富智能,最为实用的还是360度的全景影像和540度的底盘透视功能以及前后驻车功能,在倒车和经过晚上灯光不好的路面转弯时能够通过车机观察到车外的情况,帮忙安全行车。车身四周多个雷达测距,多个安全摄像头,还有着L2级别的智能驾驶功能,车道保持,车道偏离预警,主动刹车,ACC自适应巡航,辅助我们安全智能驾驶。车联网功能,人机交互系统,手机App远程控制等等让我们在驾驶感受上面更加的方便快捷,丰富了我们的驾驶感受。蓝天白云下,我黑色的星瑞。修长的车身看起来很是高档。年轻的前脸造型,辨识度很高。竖条式中网格设计给人一种鼻直口方的感觉。车身四周多个雷达,多个摄像头测距。厚实的车头,尽显霸气风格。当初选择黑色的,就是感觉黑色的更显沉稳大气。前低后高的车身造型。尾部造型要比吉利以往的车型更加的好看。双出的排气筒,起来更加的高档。安装了一个小尾翼,看着还不错。尾部轮廓。尾部看起来非常的精致,后尾箱边缘突出,呈弧度状,会更显造型。这样的轮毂造型,很像机械式腕表内部造型。较为平缓的溜背造型。红色的刹车卡钳,增添了一丝运动感。当然还有最重要的一点,价格方面,综合起来性价比还是很高的,也是在我能够接受的价格范围之内,这应该也是很多人选择这款车的理由吧! 查看详情>>
- YARiS L 致炫领先版,谈谈用车感受在深圳因为限号的原因想要拥有一辆燃油车可不容易,但是我因为运气绝佳的原因让我摇到了燃油车的号,所以在前段时间下定购买了YARiS L 致炫领先版。下面给大家说说我的提车和用车的感受。 在提车当天本来没想过能拥有什么待遇,但是没想到花7万块钱买辆YARiS L 致炫领先版也能得到丰田销售热情的待遇,并且在当天他们还帮我进行了清洗和打蜡,这一点在提车的时候让我十分的开心。而这款车虽然动力比较差但油耗却很理想,百公里油耗只需6升油,而且加的是92的,基本上一个月也不需要太多的油费。而这款车虽然是低配版本,但作为代步车来说我觉得也够用,个人还是觉得非常不错的。 查看详情>>
- YARiS L 致炫领先版用车感受我在深圳工作也有两年了,我在上年提的YARiS L 致炫领先版开到现在也有半年了,在这里来给大家分享一下我的用车感受。这台车的外观挺好看的挺符合我的审美的,主要是预算也在我的范围内,而且是这台车油耗很低,才6L左右,感觉乘坐的空间也宽敞,座椅有舒适,后备箱空间充足,但是感觉这台车比较塑料,开高速的时候感觉轻飘飘的,但是在这个价位性价比还是比较高的。 查看详情>>
- 我的新YARiS L 致炫,3000KM使用感受,满意!满意!满意!之前也看了卡罗拉,不过考虑种种,还是入手了它。家人比较推荐,身边同事也觉得不错 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 用车感受是很满意的。不得不说,时间过得真快,2022年已经过去了,2023年也经历了4个月的时间,工作繁忙,生活一地鸡毛,不过日子还要继续,努力赚钱,打拼事业,幸好有揽巡一直陪伴,虽然买车的时间不长,但是用车感受还是挺深的,当初就选了一辆高配车型,价格是高一点,配置也是很卓越的,关于安全方面的,关于操控方面的,关于舒适性方面的,可以说是一应俱全的,最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来,揽巡的空间是最棒的,一辆中大型SUV,4949mm的车长,2980mm的轴距,再加上大五座的SUV定位,整个内饰空间都是很宽敞,也是很敞亮的,像我这样的身高,像我这样的身材,坐在车里面很舒服,完全没有空间上的压力,头部空间至少一拳左右,膝盖距离中控台也有一段距离,拿个东西放个东西也都是举手之劳,后备箱非常大,600多升的容积,可以想象一下家里的冰箱,就知道后备箱多能装了。 查看详情>>
- 2.4致享版用车费用感言毛病没有,说哈缺点,车门需要用力才能关上,夏天开车座椅和后背很粘,正副驾驶室玻璃下雨天有水珠看不清楚,摇下去也挂不到,说的是连帕杰罗也挂不到水珠,可能全系都是这样。2.4动力+CVT变速箱家用足够,超车的话给油门还是没问题,如果想暴力超车,就要用到换挡拨片了,挺激情的。储物空间正如大家所说储物盒少的可怜,好多东西没法安放,内饰确实有点老气,不过我对内饰也没啥在乎,后排座椅很硬,但是可以全平放倒,缺点基本上就这些吧。很喜欢欧蓝德的这个360全景的倒车影像,它不仅是倒车的时候才能看到,平时开车在一些村道上,点开360影像可以观看周围的环境,不用下车去看,也是挺方便的,不仅是老司机的福音,对于新手倒车的话,也是一个很好的辅助。优点呢就是性价很高,空间大,省油,平均油耗8.3L,7座呢有时候应个急还是可以的,紧凑型的7座还想怎样,目前没有什么小毛病,空调制冷快。驾驶的视野很好,比起轿车的话我感觉SUV的视野更加高,更加广,底盘的高度起码在200MM以上了,除了小孩子跟老人家上下车很麻烦,成年人都是很轻松动。性价比确实不错,虽然没有了进口三大件,但是国产后的大三件很多都是进口过来组装的了,这点我是相当放心的,经常有一些进口的欧蓝德车主说现在的欧蓝德不是进口的,不知道质量怎么样,其实就是埋怨他们进口时买的欧蓝德落地要30万,而现在20就可以买道了,足足相差了10个W啊。车顶有行李架,这车比的是性价比高,毛病少,说铁皮薄是十几年的老司机吧,现在讲汽车轻量化,骨架才是安全保障。欧蓝德几乎全系都是邓禄普的18寸轮胎,还有这个轮毂也是18寸的。2.0和2.4区别就是动力,配置,还有四驱,其他空间而且也有七座,都是一模一样的。在这里长大,看着这颗树长大的,以前爷爷经常在这里打牌。还有一点要吐槽的是后排出风口风量小,这点对于后排乘客不是很友好,如果能独立一个空调在后排就完美啦。2.4版本的是LED大灯,不管是近光还是远光都是LED的。4j12的发动机,对于三菱来讲,绝对是杠杠的。换挡拨片,还有定速巡航,这些配置都是标配的,我听说很多2.0的车友买个换挡拨片回家接线就可以用了原来是厂家有预留的。安全配置还不错7个安全气囊,差不多就这些吧,只是我个人用车感受,仅供大家参考。必须支持一下,难得的好车。 查看详情>>
- 最便宜的丰田小车,实拍YARiS L 致享虽然现在的很多款都偏重于高度的智商和较高的配备,但对很多消费群体来说,油耗经济性和持久性是购买汽车的最重要的需求,尽管较高的配饰的确可以提高使用的驾驶感受,但一辆汽车若拥有较低的靠谱度和较高的油耗,它不仅仅会在后段花费大量金钱,到维修店时还会延时日的行程,丰田YARiS L致享无论从可信度、经久度还是油耗方面都有着不错的表现。接下来就一起看看它的具体表现吧。丰田 YARiS L 致享 2021款 1.5L CVT领先版,指导售价8.78-10.58万元。 查看详情>>
- 特斯拉-Model 3的用车感受,有满意,有凑活...提车有段时间了,刚试车晕车的感觉没了,适应了加速推背感超爽,平时上班超车指向准,塞车时辅助跟车也放心,比起我来开的也好,留空太宽就是神烦插队的车,上车前手机上开窗开空调,电子产品确实让人省心,改装电动门把手一到就自动张开,方便实用,电吸门一般般,改色车衣各人喜欢,网上太多评论 ,买车各人喜欢,特斯拉确实有优秀地方,多学习吸收人家先进制造吧,像我这样没钱的人选车更是对的起自己的钱包,辛苦的钱肯定会买更好品质东西,下面呢,根据我这段时间使用的感受跟大家分享一下,有满意的,有不满意的,完全都是自己的感受,不喜勿喷.. 查看详情>>
- 2023款KiWi EV用车感受,这位90后女车主满意吗前段时间,刚拿到了驾照,便想买一款代步车练练手,同时平常上下班也能用。 查看详情>>
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