YARiS L 致享暴雨过后用车费用感受
- 说说暴雨过后AX7的用车费用感受吧操控一直以来就是东风风神的一个强项,特别是对于我们这样的新手来说。可能更需要这样转向精准,没有虚位。而且驾驶起来非常轻松的车子,它的电子助力给的有点多,基本上单手就能驾驶这台车了。而且底盘和悬挂的调校也是非常出色的,转向不会有太大的侧倾问题。驾驶过程非常的轻松。最满意还是颜值,感觉AX7还是挺能给人挣面子的,我们那个地方最近这几年也不知道是从哪儿兴起的,就是家里孩子毕业了,先给买一辆车,感觉就像是毕业礼物一样,我们家的条件一般,家里其实有一辆车。 查看详情>>
- YARiS L致享用车一个月体验🤓在这个满街都是汽车的时代,感觉如果没辆车真的好LOW,所以赶紧趁降价时候搞一辆🤝。买车时候考虑到保值以及质量的原因,就优先选择了合资品牌:本田or丰田,本田想买“飞度”,但他没有国六,所以果断选择致享🎃。 前脸是胡子脸,丰田家族圆滑脸,看上去挺舒服的🐸。在使用一个月后优点是省油,动力“平顺”CVT变速箱,缓慢提速,但驾驶起来很稳很顺,不会像跑车那样嗖地一下给到动力🚗。代步,上下班,旅游,滴滴是不错的,这个性价比还拥有倒车雷达,倒车影像,胎压警报,手自一体,EPS,致享的综合能力还是比较好的,性价比确实很高☃。 空间方面实用,后备厢够宽够深,前排根据调节比较舒适,后排坐着还有一拳距离,总体刚刚好😆。轮子是15寸铁毂,这车改合金轮毂就很帅了🐨。 ***仪表盘,有时钟和公里记录功能,目前每次加油200元,不加满,指针刚刚到顶🚌。中控是触摸液晶大屏娱乐功能强大,空调够力,手自一体波,上坡没压力🐒。座椅是4S精品升级,档次提高了点😾。 蛇形档位,开了一个月了,还是很顺手的🦁。家族标志的鹰眼式大灯,很犀利💙。 还有全系标配的安全配置,真的给到安心安全的感觉,配置上简陋点可以接受,要是安全配置上简陋那就不行了,这点,广丰厂家做的我很满意😘。 大鹏展示,看着够帅的,像一只白色的雄鹰😿。 总体来说,我对这车还是很满意的,但是这车也有些小缺点👄。 第一个是发动机低速或者停车时有点小噪音,但是跑起来就没感觉了😂。 第二个是启停功能,这个功能目的是为了省油,但在中国这种城市经常刹车,使用这个功能我觉得比较麻烦🤓。力度掌握比较讲技术🌾。 另外在这里,我要告诉广大车友一个小窍门,如果你刹车踩重了,熄火了,直接松刹车的话,车子会马上着火,但是你也会感觉到顿挫一下🧡。所以我现在的操作就是,熄火后,先换到N档,然后车自动着火了,再换到D档,然后慢慢松开刹车,这样就不会有顿挫感了🌲。因为致享带有启停功能,所以电瓶也比一般普通车子的电瓶高级,价格也比普通电瓶要贵一些,当然是用寿命也更长🎊。 个人见解,不喜勿喷,如有不同见解,可以一起来讨论讨论🌳。#用车感受##YARiS L 致享# 查看详情>>
- 丰田YARiS L 致享的保养费用高吗今年刚买的这款车,开了半年了,想着保养一下,怕被人坑,所以想提前了解一下,这款车的保养费用。 查看详情>>
- 丰田YARiSL致享一年跑2万公里的养车费用是多少?自己是一个白领工人阶级,想要买一辆丰田YARiSL致享作为代步车,担心养不起,那么一年跑2万公里的养车费用是多少啊? 查看详情>>
- YARiS L 致炫领先版,谈谈用车感受在深圳因为限号的原因想要拥有一辆燃油车可不容易,但是我因为运气绝佳的原因让我摇到了燃油车的号,所以在前段时间下定购买了YARiS L 致炫领先版。下面给大家说说我的提车和用车的感受。 在提车当天本来没想过能拥有什么待遇,但是没想到花7万块钱买辆YARiS L 致炫领先版也能得到丰田销售热情的待遇,并且在当天他们还帮我进行了清洗和打蜡,这一点在提车的时候让我十分的开心。而这款车虽然动力比较差但油耗却很理想,百公里油耗只需6升油,而且加的是92的,基本上一个月也不需要太多的油费。而这款车虽然是低配版本,但作为代步车来说我觉得也够用,个人还是觉得非常不错的。 查看详情>>
- YARiS L 致炫领先版用车感受我在深圳工作也有两年了,我在上年提的YARiS L 致炫领先版开到现在也有半年了,在这里来给大家分享一下我的用车感受。这台车的外观挺好看的挺符合我的审美的,主要是预算也在我的范围内,而且是这台车油耗很低,才6L左右,感觉乘坐的空间也宽敞,座椅有舒适,后备箱空间充足,但是感觉这台车比较塑料,开高速的时候感觉轻飘飘的,但是在这个价位性价比还是比较高的。 查看详情>>
- 暴雨来袭,用车费用有道夏季是一年之中下雨量最多的季节,而不入三伏天,天气越来越热,下雨的时间也越来越多,夏季雨量较大,也经常伴随着雷电和大风,遇到下雨时,怎样安全出行是大多数车主朋友们最为关心的。1、遇到雷电暴雨天气,首先要打开车灯,一般情况夏季暴雨会天昏地暗的,视线会受限。2、雨季用车一定要放慢车速,匀速行驶,与前车保持较远距离,防止前车水花过大影响车窗视线。3、在积水路面或是过桥、坑洼路面,一定不要盲目通过,观察没问题后在低速行驶,在行驶过程中不要猛踩油门。4、万一在积水去通过时熄火,切记不要二次启动,就把车扔那,在水位升高前及时离开车内,避免别困车里,如果你车有车损,泡水的话,保险公司是给赔的,但是如果二次启动会造成发动机故障,保险公司是不赔的。总之,雨季开车一定要全神贯注,低速行驶,在路途中观察好路况,安全上路,平安回家。雨过总会天晴,风雨之中就是彩虹。 查看详情>>
- 2.4致享版用车费用感言毛病没有,说哈缺点,车门需要用力才能关上,夏天开车座椅和后背很粘,正副驾驶室玻璃下雨天有水珠看不清楚,摇下去也挂不到,说的是连帕杰罗也挂不到水珠,可能全系都是这样。2.4动力+CVT变速箱家用足够,超车的话给油门还是没问题,如果想暴力超车,就要用到换挡拨片了,挺激情的。储物空间正如大家所说储物盒少的可怜,好多东西没法安放,内饰确实有点老气,不过我对内饰也没啥在乎,后排座椅很硬,但是可以全平放倒,缺点基本上就这些吧。很喜欢欧蓝德的这个360全景的倒车影像,它不仅是倒车的时候才能看到,平时开车在一些村道上,点开360影像可以观看周围的环境,不用下车去看,也是挺方便的,不仅是老司机的福音,对于新手倒车的话,也是一个很好的辅助。优点呢就是性价很高,空间大,省油,平均油耗8.3L,7座呢有时候应个急还是可以的,紧凑型的7座还想怎样,目前没有什么小毛病,空调制冷快。驾驶的视野很好,比起轿车的话我感觉SUV的视野更加高,更加广,底盘的高度起码在200MM以上了,除了小孩子跟老人家上下车很麻烦,成年人都是很轻松动。性价比确实不错,虽然没有了进口三大件,但是国产后的大三件很多都是进口过来组装的了,这点我是相当放心的,经常有一些进口的欧蓝德车主说现在的欧蓝德不是进口的,不知道质量怎么样,其实就是埋怨他们进口时买的欧蓝德落地要30万,而现在20就可以买道了,足足相差了10个W啊。车顶有行李架,这车比的是性价比高,毛病少,说铁皮薄是十几年的老司机吧,现在讲汽车轻量化,骨架才是安全保障。欧蓝德几乎全系都是邓禄普的18寸轮胎,还有这个轮毂也是18寸的。2.0和2.4区别就是动力,配置,还有四驱,其他空间而且也有七座,都是一模一样的。在这里长大,看着这颗树长大的,以前爷爷经常在这里打牌。还有一点要吐槽的是后排出风口风量小,这点对于后排乘客不是很友好,如果能独立一个空调在后排就完美啦。2.4版本的是LED大灯,不管是近光还是远光都是LED的。4j12的发动机,对于三菱来讲,绝对是杠杠的。换挡拨片,还有定速巡航,这些配置都是标配的,我听说很多2.0的车友买个换挡拨片回家接线就可以用了原来是厂家有预留的。安全配置还不错7个安全气囊,差不多就这些吧,只是我个人用车感受,仅供大家参考。必须支持一下,难得的好车。 查看详情>>
- 最便宜的丰田小车,实拍YARiS L 致享虽然现在的很多款都偏重于高度的智商和较高的配备,但对很多消费群体来说,油耗经济性和持久性是购买汽车的最重要的需求,尽管较高的配饰的确可以提高使用的驾驶感受,但一辆汽车若拥有较低的靠谱度和较高的油耗,它不仅仅会在后段花费大量金钱,到维修店时还会延时日的行程,丰田YARiS L致享无论从可信度、经久度还是油耗方面都有着不错的表现。接下来就一起看看它的具体表现吧。丰田 YARiS L 致享 2021款 1.5L CVT领先版,指导售价8.78-10.58万元。 查看详情>>
- YARiS L 致享真的好吗?YARiS L 致享在外观上有着与众不同的气质,总的来说,给人一种稳重而又不失激情的感觉。前脸设计带有浓郁的丰田风格,卤素大灯囧囧有神,尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。 操控方面,YARiS L 致享不输任何小型车,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,变向精准。YARiS L 致享在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。因此,YARiS L 致享有着人车合一的驾驶感受油耗方面,在城区路和高速路各半的情况下,YARiS L 致享的综合油耗只有6.6L/百公里。市内堵车的情景下,油耗在8.6L上下波动,高速公路或者二级路行驶时,油耗仅为5.5L。#YARiS L 致享# 查看详情>>
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