YARiS L 致享多碟CD系统刷隐藏
- 宝马X4是单碟CD机,想多碟可以换cd机以前在车上想要播放音乐,只能选择使用CD碟。而现在随着科技不断发展,只需要通过车载的车机系统,便可以通过音乐软件播放音质非常出色的歌曲。今天论坛上有位网友吐槽,他的老款宝马X4是单碟CD机,在更换CD碟上会比较麻烦。下面我来说说我的建议。 其实市面上不单单有单碟CD机,也有多碟CD机。而宝马X4自带的CD机是单碟的,每一次切换碟片时,都需要车主自己手动更换,确实会麻烦很多。所以可以选择去汽车改装店把单碟CD机更换为多碟CD机,基本上500-1000左右就可以为爱车添加更为方便的CD机。我现在车上的多碟CD机也是去改装店改装的,使用到至今没有任何毛病,而且音质也非常出色。 查看详情>>
- 二十多万元要啥有啥 三款合资紧凑型SUV推荐大家还记得二十年前的20多万能买到什么车么?别说合资SUV了,连合资三厢轿车都没几款能选的。在那个年代,20多万能买到带后排出风口的帕萨特、有遥控钥匙的雅阁和以及带多碟CD系统的蓝鸟,你们没听错,这些现在看起来很普遍的配置在当时可是接近天花板配置的存在。反观如今车市,20多万都可以买到性价比非常不错的合资品牌紧凑级SUV了,空间和配置表现相当吸引人。这不,今天编辑就为大家带来了三台,20年前大家连想都不敢想的,如今花20多万就能买到的SUV车型。 查看详情>>
- #那些年你追过的汽美#宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱#那些年你追过的汽美#宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱 天窗 无钥匙进入 一键启动 多功能/电动方向盘 电动/真皮/记忆座椅 前/后排座椅加热 胎压监测 多碟CD 氙气大灯 后排/后档风遮阳帘 感应雨刷 双区自动空调 前后雷达 倒车影像 查看详情>>
- 宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱 天窗 无钥匙进入 一键宝马5系 523Li豪华版 2.5L 直列6缸 前置后驱 天窗 无钥匙进入 一键启动 多功能/电动方向盘 电动/真皮/记忆座椅 前/后排座椅加热 胎压监测 多碟CD 氙气大灯 后排/后档风遮阳帘 感应雨刷 双区自动空调 前后雷达 倒车影像 查看详情>>
- 丰田汽车配置方面卡罗拉采用了更高级车型上才采用的一触式打火装置,从这方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本,卡罗拉装备了VSC和倒车影像系统等,这些配置也许会和分区自动空调,多功能方向盘,多碟CD,MP3等仪器装配在国产卡罗拉身上 。 查看详情>>
- 10年皇冠10年皇冠,2.5L自然吸气,193匹V6发动机,6速手自一体变速箱,无匙启动,前置后驱,定速巡航,多功能方向盘,原厂黑内真皮,前排电动加热座椅,多碟CD系统,车身长度足5米,霸气十足 查看详情>>
- 06年奔驰ML350四驱豪华06年奔驰ML350四驱豪华,原版车况,手自一体怀挡,整车海关进口,全时四驱,新车落地88.8万,多功能电动方向盘,车载蓝牙电话,定速巡航,大屏娱乐导航,双电动真皮记忆加热座椅,自动空调,后排独立空调按键出风口,下坡辅助,多碟CD系统,全车空气悬挂,自动大灯,大灯清洗,空间超大,发变完美,手续齐全随时提档过户,支持分期,支持物流,喜欢的抓紧下手! 查看详情>>
- 关于A3导航的问题!图中的GPS定位系统GNSS,因本身手多,进入wince桌面后查看文件,退出后致使开机不能进系统,不能进入GPS定位系统GNSS的界面,不过,可能通过按下退碟键来打火到winCE桌面。桌面就是一个??系统,甚么都没有,可以读GPS定位系统GNSSSD卡,不能读MUSIC的SD卡,觉得是驱动没装上,不晓得这个能不能通过刷ECU来解决。仍是有甚么其它的方法来修复。求大神看下!! 查看详情>>
- 处理X3低速拖拽、顿挫新方案(Bimmer code)此方案需要会使用Bimmercode或者其他可对车辆编程软件,不喜欢刷隐藏或者用OBD那些刷隐藏不能对车辆编程软件的爱莫能助。想必大家都被X3的低速拖拽甚至是顿挫感困扰过,只要速度在慢到一定程度就会感觉到车子像被拽住一样难受。因为X3在默认的Comfort(舒适)模式下配合D档的换挡逻辑有些许“毛病”,对于开过手动挡车的老司机可能就会对这个拖拽感可能就会有点好理解,其实就是车子低到一定车速时变速箱换挡不积极被发动机反牵引导致出现的拖拽感。解决拖拽感这个问题此前就有好几种方法,一种是到4S让车辆变速箱清除学习记忆恢复出厂设置,另一种就是刷隐藏模式ComfortPlus(舒适+)模式。这次研究出的方案是基于刷出SportPlus及ComfortPlus两个隐藏模式找到的。如何刷出这两个Plus隐藏模式我们可以看论坛大神“英伦搬运工”的刷隐藏帖子。怎么连接Bimmercode这些就不多说了,连接车辆后进入BDC模块里面打开专家模式,找到3008FES,这个选项里面所打开的就是在自定义驾驶模式里面的隐藏功能。3008FES,先找到所有有关Sport模式的选项。减震器选项。选配到自适应悬挂的车友可以试试该功能有没有效果。转向模式选项。可以改变不同的驾驶模式下方向盘的转向力度。发动机选项。此选项是变速箱选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。此选项是变速箱选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。(选择handschalter会多出一个换挡辅助选项,暂无发现此功能有什么提示)座椅调节功能。Bimmercode刷出座椅调节功能,暂时没发现有区别,有条件的车友可以用ESYS等编程软件进行详细研究。在开启完以上选项后进行保存,然后再把默认的驾驶模式改为SportIndividual(运动自定义)模式。(改默认驾驶模式方法:BDC模块专家模式搜索FesPIaDefaultLastUserMode)以上全部设置完毕后切换车辆驾驶模式为SportIndividual模式,然后进入配置个性化设置。可以看到刷完隐藏比原车多出的个性化设置功能。减震选项。有装配自适应悬挂系统的车友可以试试该功能是否有效。转向选项。转向选项建议选Comfort(舒适),转向力度比Sport(运动)的轻盈有点多。发动机选项。重点1!!!发动机选项选择Comfort(舒适)。变速箱选项。重点2!!!变速箱模式选择Sport(运动)。到这里有人可能会问为什么这样搭配了,因为发动机选择舒适模式可以保持发动机的油耗,搭配运动模式的变速箱灵敏度可以改变默认舒适模式配D挡的变速箱换档逻辑,从而达到解决拖拽感的问题。这就相当于还是默认的舒适模式,只不过改变了变速箱模式让车辆变得更加灵敏。至于为什么不选SportPlus的变速箱模式是因为运动+的变速箱程序有点激进,舒适模式的发动机在动力输出上跟不上运动+的变速箱车子会变得顿挫无比难受。其他的搭配方法各位车友可以刷出这些功能后自行体验。运动座椅。这个运动座椅选项看提示应该是改变腰夹气囊的支撑度,但是座椅模块的功能可能还是需要ESYS等高级的编程软件进行编程才能实现该功能。前面说到的换档辅助功能,刷出来后没看到仪表有什么变化。——————————————————————针对ECO模式同样可以在3008FES选项里面激活一些隐藏的驾驶功能。但目前就发现转向系统以及减震系统。减震ComfortPlus模式。转向ComfortPlus模式。这就是前面为什么提到需要刷出两个隐藏Plus模式,ECO模式下独有能勾选的ComfortPlus模式的减震器和转向力度。舒适+的转向力度真的比普通舒适模式的更加轻盈。如果大家发现还有其他更加有趣实用的隐藏功能欢迎大家讨论。 查看详情>>
- 分享给广大宝马车友刷隐藏菜单 都是些非常实用的小功能 希望大家喜欢时至今日,刷隐藏已经不再是什么新鲜事物。但是不了解,甚至没听说过刷隐藏的宝马车主还是大有人在的。 资深玩家请无视,此文仅分享给不懂及不会刷隐藏的小白 什么是刷隐藏 隐藏是车子出产本来设计有的功能,但是因为某些原因没有给你开启(比如为了区别高配和低配,还有不同国家的法律法规的问题)。刷隐藏是通过破解软件把没有开通的功能开通。 因为是车子自带的功能,所以刷隐藏不会对车子造成什么影响,也不会影响原厂质保(当然你不要去刷ECU 和变速箱电脑,这种情况另说) 宝马隐藏的功能特别多,可玩性非常高。下面我就把可刷的一些隐藏功能分享给大家 1 上解锁提示音:防止干扰以及车门未关闭,不用担心没锁到车。 2 发动机启停记忆:记忆熄火时状态,无需每次都手动关闭启停。 3 更改主机开机画面:可选择M,ALPINA主机开机启动画面,更炫酷 4 取消主机开机法律声明:无需开机再点击确认键 5 解除行车播放视频锁定:解除行车时播放视频 DVD限制 行车操作导航娱乐系统(不限制车速播放视频) 6 刷出轮胎温度选项;需原车自带RDC数字胎压 7 安卓手机投屏:激活MIRACAST功能 安卓系统手机即可投屏(需手机支持) 8 USB播放视频:支持U盘插车播放视频 9 蓝色仪表风格:可改为ALPINA蓝色妖姬风格(带数字车速,车速表变为330KM) 10 仪表LOGO:可改为运动模式M,阿尔宾娜B5,M550I,M760I,M40I等仪表LOGO(可选择对应车型) 11 仪表数字车速:转向灯杆上的BC键可调出 12 调节时速表:原车风格的时速表从260KM改为330KM 13 瞬时油耗:仪表瞬时油耗标尺由20L改为30L,可以看到超过20L的瞬时油耗 14 指南针:主机刷出指南针功能 15 锁车折叠后视镜:原车不带锁车即折叠后视镜选项,可刷出此项 16 升窗不被开关门终止:解除升窗时开门或者关门终止的限制 17 右后视镜下翻角度:由90度修改为35度,减少下翻角度 18 氛围灯颜色:增加替换氛围灯颜色(显示文字不变,替换白色轮廓的颜色) 19 车内尾门按键 钥匙快速关闭尾门:刷好后无需长扣开关(需原车带电动尾门) 20 原厂液晶钥匙改为M标 21 激活SPORT PLUS驾驶模式(高度运动模式,更激进的驾驶乐趣) 22激活COMFORTABLE PLUS驾驶模式(高度舒适模式,可缓解顿挫感) 23 激活道路限速提醒(需原车带有KAFAS单目摄像头) 24 激活鸟瞰视图(需原车带5AU驾驶辅助) 25 转向灯次数3次改为5次 好了 暂时就这么多了,还有很多小功能等待着开发出来....... 希望能帮助到有需要的车友 等一等......可以联系谁刷呢 收费吗? 嘻嘻 需要的车友可以联系我呢 免费 免费 免费的😉 查看详情>>
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- YARiSL致享、阿特兹、瑞虎8车型对比外观设计:致享年轻时尚,阿特兹低调大气,瑞虎8绅士豪华 第一眼看上去,YARiSL致享给人的感觉很年轻时尚,前脸小巧玲珑,造型独特。同时,空气动力线条的设计很简洁,流畅。整体线条时尚动感,非常符合年轻消费者的口味。 😀😀 看到马自达阿特兹,我们会马上注意到它的大气低调。设计很简洁,前杠造型简单。颜色较深,但色彩相互映衬,非常大气。尤其是动力的加持,在马路上非常耀眼。整体设计符合大部分中型车的风格。 瑞虎8是奇瑞品牌东南亚造的高端suv,很多车主认为它是绅士车。尤其是为了彰显车的豪华感,车身用了高端的铬件和LED光源,非常有质感。同时,车尾造型非常饱满,看起来很实用。 😀😀 YARiSL致享的内饰设计很简洁,无多余花哨细节。车门上发动机启动按钮和电动窗开关,电动后视镜开关,都很人性化。车内还有多功能方向盘和可调式仪表盘。除此之外,车内还配备有行车电脑、经济模式和环保模式的选择,考虑到实用性很高。 阿特兹内饰设计非常舒适,与之相应的是很多豪华细节。座椅很宽,支撑力也不错。驾驶员的感觉和中控台的触感都很好,足够豪华。LED氛围灯光和中央控制台的高清触摸屏也是非常\b实用的设计。 瑞虎8的内饰设计相对简单清晰,搭配导航和全景天窗,整个驾乘空间可以认为是相对舒适。汽车座椅的安装位置很不错,易于进出汽车。同时,瑞虎8对实用设计很重视,例如多方向调节的座椅和空调等属于非常实用舒适的功能。 😊😊 阿特兹的发动机提供了2.0L和2.5L两种选择,谈到性能,车主经常首先想到的是骑行感受,而ATZ的动力和悬挂都不错,提供了最大输出功率为116kw和202N·m。同时凭借着自动档的6档手动模拟配合,可以提供更顺滑舒适的骑行体验。 瑞虎8发动机提供了1.6T和2.0T,配合手动或自动都可以选择的变速器。尽管最高功率为115kw,但从使用感觉上来看,瑞虎8仍然具有很好的动力和驾驶骑行感觉。另外车主也特别喜欢瑞虎8超大的悬挂系统,可以提供更为舒适的驾乘感受。 😃😃 相对于价格区间而言,YARiSL致享在实用和价格两个方面都具有优势。阿特兹是中型车的代表,模特良好的悬挂和强力的动力让阿特兹成为受人推崇的车型。瑞虎8以它完美的机械结构和独特的外观设计,受到了很多艺术爱好者的欣赏。 😀😀 但是无论您选择哪款车型,最重要的是要考虑到自己的实际情况,包括个人预算、家庭用途等等。同时,不管怎么选择,买车前要多做比较,慎重选择,才能真正购买到适合自己的汽车[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 英雄迟暮 自吸V8保时捷卡宴保时捷品牌是富贵人家所喜闻乐见的品牌之一,以跑车扬名,瞬时推出的SUV也曾火爆一时,卡宴当年在国内车市中也曾风靡一时,加价当然也是正常现象。 超过10年车龄的豪车,目标用户群要么是为了情怀,要么就是用来抵债,除了这两种用途,笔者实在想不出来入手一辆这个级别的豪华SUV还有其他什么理由。 前排双气囊、前排侧气囊、帘式气囊、胎压监测、电子车身稳定系统、前后驻车雷达、定速巡航、空气悬架+悬架软硬调节、中央差速器锁止、遥控钥匙+中控锁+发动机电子防盗、皮质多功能方向盘+手动4向调节、行车电脑; 皮质运动座椅+电调座椅+主驾多向调节+副驾多向调节+后排座椅靠背比例放倒、前后排中央扶手; 彩色中控屏、多碟CD、氙气近光灯+大灯清洗、四门电动车窗+防夹功能、外后视镜电调/折叠/加热、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃、感应雨刷+后雨刷、自动分区空调+后排出风口。 #Cayenne# 查看详情>>
- 大霸王内饰改装,合正舒适与实用完美结合大霸王内饰改装焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通,上挑的线条与修长的前大灯完美结合,紧靠车窗的设计很动感。整个侧面车身几分方正感。体现成功人士的风范,其流畅优雅的外形设计,舒适与实用完美结合的车内空间。 整体设计风格偏简洁风,但是整体做工精细,用料也十分有档次。中控台采用圆滑的设计风格,按键布局清晰,操作方面,同时中置的仪表盘也很方便驾驶。不过多媒体方面就有点落后来,原车甚至还有录音磁带和多碟CD播放器这样的设备。 内饰改装其流畅优雅的外形设计,舒适与实用完美结合的车内空间,卓越的驾驶性能与操控乐趣更高水平的科技安全系统,可以衬托出驾驶者和乘坐者的档次与品位。后座则是可透过7寸吸顶式液晶萤幕来观赏影片,前后两组萤幕可以独立显示不同画面。#改内饰# 查看详情>>
- 10万级别的合资三厢车💫💫“最近想买车,颜值、安全、品质、配置我都想要,怎么办?”面对这届什么都想要的成年人,理想总是那么美好。但对于许多90后组成的年轻三口之家来说,一台质量可靠、价格实惠的三厢车才是他们的生活刚需。作为10万内合资三厢车的代表,小编认为,2020款丰田YARiS L致享和2019款本田锋范都具备相当实力,不如一起来看看它们的综合表现如何?😀😀 外观:继承家族设计,灯组升级更吸睛 致享的前脸依然是丰田“KEENLOOK”的家族式设计语言,前脸以X字型延展,立体感强烈,侧面线条比较流畅,很符合现在年轻人喜爱的动感时尚的外观。值得注意的是,本次全新升级的致享的大灯组内部有了一次质的飞跃,中高配车型中使用了全LED光源,视觉效果和照明效果好了许多。此外,新轮毂变得更有设计感,切削铝合金轮毂为车身增添了一丝动感。 新款锋范的前脸保持老款的样式,前格栅面板由哑光镀铬变为了亮面镀铬材质,视觉感受上比较中规中矩。遗憾的是,这款锋范的大灯组仍然是卤素光源,只有顶配车型配置了LED灯源的前大灯,且仅限于近光源,与隔壁致享一对比,就显出了那么一点吝啬了。😌😌 内饰:基础配置实用,最好有惊喜 相对于外观的微调,致享在内饰上似乎卡上了这一拨年轻人的“槽”,整体的精致感更强了。内饰以及座椅质感都做出了升级,整体质感直线上升,中高配车型增加了8英寸多媒体中控显示屏,支持百度Carlife、Welink、蓝牙等多种连接方式,也更符合当下年轻人的用车习惯。 作为一款7万多起步的家用车型,致享在配置方面给出了10万+的表现。除了电动天窗、防炫目后视镜等时下常规配置,高配车型还有无钥匙启动等便捷配置。致享还全系标配VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统等四大安全配置,同时还有倒车影像/倒车雷达、胎压监测等实用安全配置。对于家用而言,这样的配置可以说是不小的惊喜了。 锋范的内饰设计较为简洁,新车没有配备中控屏,中控台也是非对称的,采用的是搪塑材料,在细节之处加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀,风格偏向中庸。2019款锋范也继承了老款车型的低配置,尤其是在安全方面,只在顶配上配备车身稳定、刹车辅助等安全配置,这些实用性和安全性比较强的配置,依旧只在10.68万的顶配车型上才配备,有点不太厚道。 动力:日常够用,国六更贴心 新款致享全系搭载了最大功率81kW的1.5L自然吸气发动机,是这个级别车型的常用选择,匹配5速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱,百公里油耗5.1L,具有良好的燃油经济性。此外,面对全国越发严格的尾气排放标准,致享全系满足国家国六B排放标准,不同于过渡阶段的国六A,国六B一步到位,选择起来也更省心。✨✨ 动力方面,新款锋范搭载1.5L自然吸气发动机,地球梦L15B系列,匹配5速手动或CVT无级变速箱。另外,新款锋范依然不支持国六,也会让购车的人们选择时有所考虑。 致享的品质有丰田“零缺陷率”工厂背书,各方面表现更均衡;而锋范在当下年轻群体看来,在配置特别是安全配置上还需要努力一把,要是能早日支持国六标准就更好了。在小编看来,适合家用的10万内合资三厢车,致享是一个不错的选择。🚗🚗[_LinkTopic:锋范,10819,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
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