YARiS L 致享中桥减速器壳更换
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- #哈弗H2故障解析#长城哈弗h2第四次保养在23000-23500KM或购车24#哈弗H2故障解析#长城哈弗h2第四次保养在23000-23500KM或购车24个月,以先到的为准。四保是免费不用钱的,h2前四次保养一般来说都是免费的。更换项目:发动机润滑油、油底壳放油螺栓垫圈、机油滤清器、空气滤清器滤芯、燃油滤清器滤芯、火花塞。 检查项目:后主减速器齿轮油有无渗漏、液位情况(制动液、冷却液)、制动器踏板自由行程、底盘系统(制动、悬架、车架、传动、转向)紧固件、悬挂球销防尘罩、驻车制动行程、管路是否渗漏(制动管路、散热管路)、四轮定位、轮胎换胎、发动机怠速、离合器踏板自由行程、燃油蒸发控制单元,发电机皮带张紧力和损伤、手动变速器油和分离器油有无渗漏、蓄电池、全车灯光、清理空调滤清器滤芯。 查看详情>>
- #年底大冲刺,高倍车币等你拿!#方向四车辆维修项目及价格长城哈弗h2一万公里#年底大冲刺,高倍车币等你拿!#方向四 车辆维修项目及价格 长城哈弗h2一万公里保养是免费不用钱的,周期在11000-11500KM或购车12个月,以先到的为准。 更换项目:发动机润滑油、油底壳放油螺栓垫圈、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器 检查项目:后主减速器齿轮油有无渗漏、液位情况(制动液、冷却液)、制动器踏板自由行程、底盘系统(制动、悬架、车架、传动、转向)紧固件、悬挂球销防尘罩、转向杆系(连杆、转向球头、护罩)、驻车制动行程、管路是否渗漏(制动管路、散热管路)、发动机怠速、离合器踏板自由行程、清理空气滤清器滤芯、发电机皮带张紧力和损伤、手动变速器油和分离器油有无渗漏、蓄电池、全车灯光、清理空调滤清器滤芯,4个轮毂前后交叉对调,做动平衡。 查看详情>>
- 北京BJ60抖动怎么解决?[_LinkTopic:北京BJ60,47312,23] 北京BJ60抖动如何解决 23年1月提车,第二天就双闪自动打开,而且还没办法关闭。最后没有办法采取切断电源的方式才关闭双闪。只有你想不到没有你遇不到的小毛病,层出不穷。因抖动问题,2023年5月29月更换了前桥主减速器壳、两通至后桥硬管总成、驱动轴总成AT(左右)。更换下来的前桥发现有漏油,新车还不到半年前桥出现漏油。这应该是严重的安全件吧?这东西出问题的话,如果在高速上那是非常重大的安全事故吧?可是,抖动问题依然存在。于是2023年6月25日又更换了前后传动轴总成,问题还是依然存在,一直找不到原因。2024年3月我再次提出要解决抖动提出诉求。从3月19日至5月11日,前后使用了十几个原厂轮胎。试车数十次,问题依然存在。我人在厦门,福建省的高速近期都重新铺装,路面的平顺性是非常好,搞笑的是我从厦门开车去安溪,全程时速没有到120公里,因为抖的像筛糠心里怕怕😢 更加搞笑的是厂家的技术人员,到厦门之后,我陪着试了一整天的车,就一天时间收到进出高速的短信记录8条,总共开了255公里。然后技术人员却依然要更换轮胎继续测试。十几条原厂轮胎更换,前后试车有几百公里了。 难道技术员知道北京bj60的原厂轮胎本身就存在质量问题吗?不然为什么一直要更换轮胎来试车呢? 有遇到类似抖动问题的车主,欢迎评论区留言。 查看详情>>
- 独立悬挂升高进阶篇2:越野车如何升高突破CJ最新越野改装分享:上期作品聊完升高车壳和加长摆臂的升高方案,这一期我们来聊一下门桥和降桥升高! 我们先看一下独立悬挂门桥,独立悬挂安装门桥后对悬挂的行程和半轴的角度是没有改变的,但绝对离地间隙是会有明显的加大,一般来说安装门桥后最少都有4寸以上的升高高度,有些门桥甚至去到6寸,装了门桥后悬挂单边宽度一般会比多10厘米左右。 上面的数据如果没有概念,我们可以拿坦克300为例,300原厂轮毂ET值是+36,如果安装了门桥在不更换轮毂的情况下,就相当于用了-64的轮毂效果;再例如我们熟悉的奔驰大G,它原厂门桥的厚度是13厘米,原车是使用+45的轮毂,如果安装门桥后就相当于使用了-85的轮毂,所以门桥大G的轮眉也是特别夸张。 很多朋友都称门桥为轮边减速器,但实际上市面销售的门桥很多都是没有减速比例1:1的型号,当然有些品牌是可以选择减速比例,例如德国的TIBUS,它就有放大1.15、1.25 、1.35甚至1.6可以选择,也就是说原车是3.6的速比,安装相应减速的型号后,在不更换速比的情况下通过门桥的减速放大就变成了4.5、4.88、5.3和6.25的速比。另外门桥从结构来说也可以分为3齿、4齿还有使用链条作为传动的结构,当然使用链条的在市面上相对较少,使用4齿和3齿的居多,4齿的结构比3齿结构更要注重保养,还是以德国的TIBUS为例,早期的门桥产品都是使用4齿的结构,但如果在使用过程中不注意保养,中间的过渡齿就容易发卡,就造成左右轮速不同方向跑偏的情况,所以后来都改了3齿结构。 门桥除了4齿和3齿的区别,还区别直齿门桥和斜齿门桥,使用斜齿的门桥噪音会比直齿的低,但使用斜齿的门桥由于在转动的过程中齿轮会产生横向力,所以会对轴承带来额外的压力,在保养周期上会短于直齿的门桥,而市面上使用直齿的门桥,大多在齿轮的齿形上做了优化,在噪音上也不会比斜齿的大太多,最后就是大家关心价格问题,进口的门桥一般都要在15-16W左右一套,国产的大概也需要6-8W。 [_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] OK,这期门桥分享就结束了,下期我们再了解降桥的知识! 查看详情>>
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