YARiS L 致享山路爬坡动力不足
- 买这辆车家庭使用多一点,所以开yaris l 致享也比较稳,致享的动力方面输出还买这辆车家庭使用多一点,所以开yaris l 致享也比较稳,致享的动力方面输出还是比较循序渐进的,不会有很强的爆发力,但是又足够用,一切都是那么稳,爬坡时也非常轻松,不是很特别的坡度都能轻松驾驭,这么个级别的yaris l 致享致享在动力上算是很不错了。 查看详情>>
- 丰田YARiSL致享的发动机怎么样?动力如何?想要买一辆两厢的车给老婆开,让她当上下班的代步车,看上了丰田YARiS L致享,那么这款车的发动机怎么样?动力如何? 查看详情>>
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- 汽车爬坡动力不足怎么办?老司机经验教给你汽车爬坡时动力不足是日常驾驶中常见的情况,不过有些新车主驾驶时间不长,每次遇到这种情况时容易慌张。今天我就跟大家分享几个比较管用的招。 查看详情>>
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- YARiS L致享动力不错,易操控造型别致的前大灯有力提高YARiS L 致享的辨识度,而尾部设计较为谨慎,谦虚而不张扬。YARiS L 致享在内饰做工方面仍旧有待提升。中控区域设计比较寻常,缺少了立体感和档次感,整体内饰材料感觉有些廉价,达不到应有的高级感,门边的些许色彩点缀,看似显露设计者的用心,但与其整体格调并不搭配。 因有8⃣️挡无级变速变速箱的强劲性能,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,动力输出强劲,变速箱对司机意图领会能力强,与驾驶员心有灵犀,采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,转向清晰。轮胎抓地力很强,高速转弯很自信,侧倾特别小。 [_LinkTopic:YARiS L 致享,11967,23] 查看详情>>
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- YARiS L致享动力充足,操控出色YARiS L致享的动力还行👌,起步一点也不肉,在市区内超车毫无压力,高速跑120迈左右也是很轻松的。操控的话比较得心应手,方向盘虽然比较轻,但是在转弯的时候很精确,油门与刹车的踏板踩着也很轻盈,所以整台车开起来会非常的轻松😎。 这台车的舒适性比较一般吧,座椅是织物的,坐起来感觉没那么舒适,并且有些硬。 空间方面,它的表现挺出色的,身高178cm坐在后排,比较放松的姿势坐下,腿部仍有一拳多的余量,可以活动自如,并不会感到局促。 [_LinkTopic:YARiS L 致享,11967,23] 查看详情>>
- 丰田YARISL致享动力表现出色吗?对这款车整体比较满意,想具体了解一下动力方面的表现,有懂这款车的老铁给点建议 查看详情>>
- 丰田YARiS L 致享的油耗这么低,是不是动力很差啊?我看丰田YARiS L 致享这款车的油耗这么低,请问大家是不是动力很差啊? 查看详情>>
- 广汽丰田YARiS L车系配置调整 售价不变近日,我们从广汽丰田官方获悉,旗下YARiS L 致炫、YARiS L 致炫X、YARiS L 致享三款车型的配置将进行调整,其中YARiS L车系售价保持不变,YARiS L 致炫、致炫X售价区间为8.08-9.88万元,YARiS L 致享售价为8.78-10.58万元。据悉,致炫与致享取消了手动挡车型,其余配置保持不变,动力上则搭载了1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率82kW(112马力),最大扭矩139Nm,相比老款车型性能有所升级,传动系统匹配模拟8速的CVT变速箱。 查看详情>>
- YARiS L致享动力充足好操控YARiS L致享的空间就是中规中矩,毕竟这是一台小型车,想要空间大也不太可能,身高1米76坐在驾驶位感觉刚刚好,没有感觉到挤,后排坐坐进去还有一拳多的距离。 这台车的动力只能说够用,毕竟排量不大,1.5L的排量用在小型车上还是非常可观的,起步的时候也不会感觉到特别的肉,虽然排量小,但是车身足够轻,这也填补了排量小的弱点☺️,在高速上行驶也是非常的平稳,只要舍得给油超车也不会显得很吃力。 操控简单明了,容易上手,由于车身小的原因,操作就更加的方便,而且方向盘的指向度也非常精准,打转向的时候还是很自信的,基本上不会出差错,油门和刹车也很灵敏,能马上给到反馈。 [_LinkTopic:YARiS L 致享,11967,23] 查看详情>>
- 丰田YARiS L 致享的动力好嘛今年想换个车,上班代步,我觉得这款丰田不错,担心它的动力是不是偏弱,请开过的朋友们给我个意见,谢谢。 查看详情>>
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