YARiS L 致享冷启动倒档困难
- 丰田致享M档,D档怎样切换?问一下,丰田Yaris L致享怎么切换m档、d档,什么情况下切换比较好? 查看详情>>
- 开了一段时间之后,感觉yaris l致享的内饰布局空间感强不错,悬浮式的中控大屏开了一段时间之后,感觉yaris l致享的内饰布局空间感强不错,悬浮式的中控大屏,使用起来倒算是方便,精致的各种操控按钮,手感非常舒服,加上炮筒式仪表盘,很有运动元素,因为我买的是豪华版,是皮座椅的,手感细腻没有什么异味,这点算是很满意的 查看详情>>
- 丰田汽车是日本知名的跨国汽车制造商,旗下车系涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等多个丰田汽车是日本知名的跨国汽车制造商,旗下车系涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等多个细分市场。 丰田车标由三个椭圆组成,Logo中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个t字,代表丰田公司。 那么怎样分辨广汽丰田车的档次呢?一张图,让你爱干饭的女朋友认识广汽丰田车型! 💫顶级档 凯美瑞:豪华中型轿车,搭载混合动力系统,兼具动力和节能。 赛那:宽敞舒适的MPV,可容纳7-8人,适合家庭出行。 💫高端档 凌尚:时尚动感的紧凑型轿车,拥有多种智能科技配置,让驾驶更便捷。 汉兰达:强劲稳健的中大型SUV,具有四驱功能和丰富的安全装备,适应各种路况。 💫一线档 雷凌:运动风格的紧凑型轿车,拥有高效的动力总成和优异的操控性能,满足年轻人的驾驶需求。 威兰达:全新设计的中型SUV,采用TNGA架构和混合动力系统,提供高品质的驾乘体验。 💫次一线 YARIS L 致享:小巧灵活的微型轿车,拥有超低油耗和超大空间,适合城市出行。 丰田C-HR:个性十足的小型SUV,拥有独特的钻石造型和丰富的彩色选择,展现年轻人的个性风格。 💫入门档: YARIS L 致炫:时尚实用的微型两厢车,拥有多种智能科技配置和灵活的空间布局,满足多样化的生活需求。 锋兰达:广汽丰田生产和销售的一款紧凑型SUV,时尚动感的外观深受不少年轻人喜欢。 查看详情>>
- 这里有一张图,快速认识广汽丰田车型!丰田汽车,作为一家日本知名的跨国汽车制造商,涵盖了轿车、SUV、跑车、MPV等多个细分市场。那么,我们来看看如何分辨广汽丰田车型的不同档次呢?这里有一张图,能帮助你的女朋友快速认识广汽丰田车型! 顶级档 凯美瑞:奢华中型轿车,采用混合动力系统,兼具动力与节能。 赛那:宽敞舒适的MPV,可容纳7-8人,适合家庭出行。 高端档 凌尚:时尚动感的紧凑型轿车,拥有多种智能科技配置,让驾驶更加便捷。 汉兰达:强劲稳健的中大型SUV,具备四驱功能和丰富的安全装备,适应各种路况。 一线档 雷凌:运动风格的紧凑型轿车,拥有高效的动力总成和出色的操控性能,满足年轻人的驾驶需求。 威兰达:全新设计的中型SUV,采用TNGA架构和混合动力系统,提供高品质的驾乘体验。 次一线 YARIS L 致享:小巧灵活的微型轿车,拥有超低油耗和超大空间,适合城市出行。 丰田C-HR:个性十足的小型SUV,拥有独特的钻石造型和丰富的彩色选择,展现年轻人的个性风格。 入门档 YARIS L 致炫:时尚实用的微型两厢车,拥有多种智能科技配置和灵活的空间布局,满足多样化的生活需求。锋兰达:广汽丰田生产和销售的一款紧凑型SUV,时尚动感的外观深受不少年轻人喜欢。 查看详情>>
- 广汽丰田假如有段位?丰田汽车,一家备受瞩目的跨国汽车制造商,来自日本,旗下车型涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等多个细分市场。那么,我们来了解一下怎么分辨广汽丰田车的不同档次吧?这里有一张图,让你的女朋友快速认识广汽丰田车型! 顶级档 凯美瑞:奢华的中型轿车,采用混合动力系统,既追求动力又注重节能。 赛那:宽敞舒适的MPV,可容纳7-8人,非常适合家庭出行。 高端档 凌尚:时尚动感的紧凑型轿车,内置多种智能科技配置,让驾驶更加便捷。 汉兰达:强劲而稳定的中大型SUV,具备四驱功能和丰富的安全装备,适应各种路况。 一线档 雷凌:运动风格的紧凑型轿车,动力系统高效,操控性能出众,满足年轻人的驾驶需求。 威兰达:全新设计的中型SUV,采用TNGA架构和混合动力系统,提供卓越的驾乘体验。 次一线 YARIS L 致享:小巧灵活的微型轿车,燃油消耗极低,空间宽敞,非常适合在城市中行驶。 丰田C-HR:个性鲜明的小型SUV,拥有独特的钻石造型和多种鲜艳的颜色选择,展现年轻人的个性风格。 入门档 YARIS L 致炫:时尚实用的微型两厢车,配置多种智能科技和灵活的空间布局,满足多样化的生活需求。 锋兰达:广汽丰田生产和销售的一款紧凑型SUV,时尚动感的外观深受年轻人喜欢。 查看详情>>
- 通过这张图,让你快速了解广汽丰田的车型!广受欢迎的日本汽车制造商丰田汽车,以其多样化的产品线涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等多个汽车市场而闻名。那么,我们如何识别广汽丰田车型的不同档次呢?通过这张图,让你热爱车的女朋友快速了解广汽丰田的车型! 顶级档 凯美瑞:豪华的中型轿车,配备混合动力系统,兼顾动力和节能。 赛那:宽敞舒适的MPV,可容纳7-8人,适合家庭出行。 高端档 凌尚:时尚动感的紧凑型轿车,拥有多种智能科技配置,让驾驶更加便捷。 汉兰达:强劲稳健的中大型SUV,具备四驱功能和丰富的安全装备,适应各种路况。 一线档 雷凌:运动风格的紧凑型轿车,搭载高效的动力总成和出色的操控性能,满足年轻人的驾驶需求。 威兰达:全新设计的中型SUV,采用TNGA架构和混合动力系统,提供高品质的驾乘体验。 次一线 YARIS L 致享:小巧灵活的微型轿车,具有超低油耗和宽敞的空间,适合城市出行。 丰田C-HR:个性十足的小型SUV,拥有独特的钻石造型和丰富的彩色选择,展现年轻人的个性风格。 入门档 YARIS L 致炫:时尚实用的微型两厢车,配备多种智能科技配置和灵活的空间布局,满足多样化的生活需求。 锋兰达:广汽丰田生产和销售的一款紧凑型SUV,时尚动感的外观深受年轻人喜爱。 查看详情>>
- 教你的女友认识下你凯美瑞排第几丰田汽车作为日本的知名汽车制造商,业务覆盖轿车、SUV、跑车、MPV等多个汽车细分市场。那么,如何区分广汽丰田车型的不同档次呢?我为你的女朋友准备了一张图,让她轻松认识广汽丰田车型! 顶级档 凯美瑞:豪华的中型轿车,采用混合动力系统,既强调动力性能又注重节能环保。 赛那:宽敞舒适的MPV,可容纳7-8人,非常适合家庭出行。 高端档 凌尚:时尚动感的紧凑型轿车,拥有多种智能科技配置,让驾驶更加便捷。 汉兰达:强劲稳健的中大型SUV,具备四驱功能和丰富的安全装备,适应各种路况。 一线档 雷凌:运动风格的紧凑型轿车,动力总成高效,操控性能卓越,满足年轻人的驾驶需求。 威兰达:全新设计的中型SUV,采用TNGA架构和混合动力系统,提供优质的驾乘体验。 次一线 YARIS L 致享:小巧灵活的微型轿车,燃油经济性极佳,空间宽敞,非常适合城市出行。 丰田C-HR:个性十足的小型SUV,拥有独特的钻石造型和丰富的彩色选择,展现年轻人的个性风格。 入门档 YARIS L 致炫:时尚实用的微型两厢车,具备多种智能科技配置和灵活的空间布局,满足多样化的生活需求。 锋兰达:广汽丰田生产和销售的一款紧凑型SUV,时尚动感的外观深受众多年轻人喜爱。 查看详情>>
- 教女朋友认识车🚗|广汽丰田丰田汽车是日本著名的跨国汽车制造商,旗下车系包含轿车、SUV、跑车、MPV等多个细分市场。那么,我们来看看如何辨别广汽丰田车型的档次呢?这里有一张图,帮助你的女朋友轻松认识广汽丰田车型! 顶级档 凯美瑞:豪华中型轿车,采用混合动力系统,既有强劲动力又具备节能特性。 赛那:宽敞舒适的MPV,可容纳7-8人,非常适合家庭出行。 高端档 凌尚:时尚动感的紧凑型轿车,配备多种智能科技配置,提供便捷的驾驶体验。 汉兰达:强大而稳定的中大型SUV,拥有四驱功能和丰富的安全装备,适应各种路况。 一线档 雷凌:运动风格的紧凑型轿车,动力系统高效,操控性能出色,满足年轻人的驾驶需求。 威兰达:全新设计的中型SUV,采用TNGA架构和混合动力系统,提供高品质的驾乘体验。 次一线 YARIS L 致享:小巧灵活的微型轿车,燃油经济性强,空间宽敞,非常适合城市出行。 丰田C-HR:个性十足的小型SUV,独特的钻石造型和多样的颜色选择,展现年轻人的个性风格。 入门档 YARIS L 致炫:时尚实用的微型两厢车,配备多种智能科技配置和灵活的空间布局,满足多样化的生活需求。 锋兰达:广汽丰田生产和销售的一款紧凑型SUV,时尚动感的外观深受年轻人喜爱。 查看详情>>
- 请教各位老总右倒后视镜相关问题,烦请老总们解惑。本人座驾17款330御尊,因最近开车不慎致使右倒后视镜镜片破碎(加热机能、变道辅助机能、停车下翻机能均能正常使用)。第二天到4儿子那里替换了右倒后视镜镜片,筹备将车接回家以前,详细检查了每一个机能(本人对于右倒后视镜的机能研究透彻,不存在未设置好问题)其中加热和变道辅助机能正常,但下翻机能存在问题:问题1:为了找到便于观察的角度,发现右倒后视镜镜片右侧边缘与镜框缝隙较大(因从前未当心,不了解是否原来就是这个样子,不过觉得从前应该不是这个样子);问题2:通过电动按键调节,发现往下调节和往车身内侧调节困难,觉得阻力较大,同时往上调节的角度较大,下车手动摁镜片4个方向也存在必然困难,有异物阻挡的觉得,经4儿子师傅手动摁了几下后基本解决,故没有太在意;问题3:由于第2个问题致使停车时倒后视镜下翻困难,阻力较大,4儿子师傅通过用手动摁下镜片以及设置座椅记忆调节解决了该问题,我给师傅讲,停车倒后视镜下翻我从前从来没有在座椅上操作过,而是通过挂入R档然后通过电动按键调节到本身能看见的理想位置便于停车,挂入D档时,自动恢复原位置,4儿子师傅非得说需要在座椅上调节,由于时间关系,我并无和该师傅过多理论直接将车开回家。期间就将就用的4儿子调节的位置开回家,挂R档基本能够下翻,但相比原来讲,下翻反应迟钝,挂D档行驶恢复原位置迟钝;回家后,我始终有些不安,在一次停车过程中,挂入R后得当的调节了下翻后的位置,就不能再自动恢复往前行驶的理想位置,由于觉得镜片与镜框的缝隙过大,我再次用手试摁下镜片试着手动调节,觉得里面有异物阻挡,由于不了解里面的结构,不了解是否因线路铺设不到位致使阻力增长,从而影响电动调节。再次,请教各位有经验的老总,以上倒后视镜问题是否镜片安装不到位或者事线路铺设不到位,或者事有其他故障引起的以上问题,恳请解惑。 查看详情>>
- 请教各位老总右后视镜相关问题,烦请老总们解惑。本人座驾17款330御尊,因最近开车不慎致使右倒后视镜镜片破碎(加热效能、变道辅助效能、停车下翻效能均能正常利用)。第二天到4儿子那里替换了右倒后视镜镜片,筹备将车接回家以前,详细检查了每一个效能(本人对于右倒后视镜的效能研究透彻,不存在未设置好问题)其中加热和变道辅助效能正常,但下翻效能存在问题:问题1:为了找到便于观察的角度,发现右倒后视镜镜片右侧边缘与镜框缝隙较大(因从前未当心,不晓得是否原来就是这个样子,不过觉得从前应该不是这个样子);问题2:通过电动按键调节,发现往下调节和往车身内侧调节困难,觉得阻力较大,同时往上调节的角度较大,下车手动摁镜片4个方向也存在必然困难,有异物阻挡的觉得,经4儿子师傅手动摁了几下后基本解决,故没有太在意;问题3:由于第2个问题致使停车时倒后视镜下翻困难,阻力较大,4儿子师傅通过用手动摁下镜片以及设置座椅记忆调节解决了该问题,我给师傅讲,停车倒后视镜下翻我从前从来没有在座椅上操作过,而是通过挂入R档然后通过电动按键调节到本身能看见的理想位置便于停车,挂入D档时,自动恢复原位置,4儿子师傅非得说必要在座椅上调节,由于时间关系,我并无和该师傅过多理论直接将车开回家。期间就将就用的4儿子调节的位置开回家,挂R档基本能够下翻,但相比原来讲,下翻反应迟钝,挂D档行驶恢复原位置迟钝;回家后,我始终有些不安,在一次停车过程中,挂入R后得当的调节了下翻后的位置,就不能再自动恢复往前行驶的理想位置,由于觉得镜片与镜框的缝隙过大,我再次用手试摁下镜片试着手动调节,觉得里面有异物阻挡,由于不晓得里面的结构,不晓得是否因线路铺设不到位致使阻力增长,从而影响电动调节。再次,请教各位有阅历的老总,以上倒后视镜问题是否镜片安装不到位或者事线路铺设不到位,或者事有其他故障引起的以上问题,恳请解惑。 查看详情>>
- 手动挡 vs 自动挡,开车入门必备技能想要成为一名不折不扣的司机,学会开车是必不可少的。但是,如果你的驾驶经验仅限于自动挡,那么掌握手动挡可能会是一项困难的挑战。今天,本文将带你逐步了解手动挡和自动挡的启动和使用流程,以及一些基本的加减档技巧,帮助你轻松掌握开车入门必备技能! 手动挡启动流程: 1. 踩住刹车 2. 点火 3. 踩住离合 4. 挂入一档 5. 放手刹 6. 松开离合 7. 抬起脚刹 8. 踩加油门,出发! 加减档口诀: 1. 逢5加档,起步换1档 2. 15码换2档,25码换3档 3. 35码换4档,45码换5档 4. 逢0减档 5. 40码减4档,30码减3档 6. 20码减2档,10码减1档 7. 倒车时,请挂R倒挡 自动挡启动流程: 1. 按下电源,但不要点火 2. 踩住刹车 3. 挂入N档 4. 点火 5. 挂入D档 6. 松开手刹 7. 抬起脚刹 8. 踩加油门,出发! 基本介绍: 1. P档:停车 2. N档:空档 3. R档:倒车 4. D档:前进 5. L档:爬坡 6. S档:高速 掌握以上几点,你就可以开始开车啦!但是要记住,驾驶技能需要不断地练习和提高。学会开车可能需要一些时间,但是请永远保持耐心和练习的热情,相信你一定会成为一名优秀的司机! 最后,记得点赞、收藏和留言哦! 查看详情>>
- 致享2018年提车,驾乘经验共享。简单分析车辆使用优缺点 优点:1、A级乘用车里空间表现良好,175正常身高足够,不显局促;2、油耗低,不挑油品;3、丰田品质,无需多做赘述;4、保值,基本属于汽车圈里的理财产品。 缺点:1、车身钢体结构薄弱,一次性的大玩具,不能撞,否则容易成为事故车,有过卖车经验的应该都懂;2、隔音效果极差,车圈里丰田本田,没有最吵,只有更吵(但不光是致享,指的是大多数丰田车型,皇冠等车型另算,杠精请绕行);3,换挡逻辑较差,开着ECO升档速度过快,造成堵车时车辆抖动,共振明显,驾乘体验不好,关闭ECO后,降档速度过慢,也会产生上述共振体验;4、ECO,自动启停系统隐藏较深,不易更改,ECO模式,东北冬天使用不是特别便利,低速起步困难,加油后,改为正常模式,易产生侧滑,触发ESP。 以上仅代表个人观点,希望买车的朋友们有借鉴的价值。 查看详情>>
- 选混动,没有任何续航焦虑,值得!😝👐🔥🔥🔥这是最近很火的全新第三代荣威混动eRX5,这款车的动力是怎么样的?😙这车启动时非常安静,NVH剧院级静谧空间,在发动机冷启动瞬间呢,咱们放个硬币都不会倒。😶👍 作为一名驾龄20多年的老司机,试驾全新第三代荣威混动eRX5之后,真的让我很惊喜,加速变速那是相当的顺畅,比想象中的快多了,值得一提的是,混动采用了一套1.5T+7DCT的动力组,传承双十佳动力,匹配的是全新开发的7速双离合变速箱,加入了一台高性能永磁同步电动机,发动机最大功率180KW,峰值扭矩570NM,综合马力达到了432匹,百公里加速6.9秒,可10档换速,满油满电的情况下,极限行驶1483公里,这可是破吉尼斯世界纪录的。😮 油价如此高的环境下,简直是太香了,像我这样的自驾达人,对爱车最关注的还是续航里程,这款混动车真的是油耗低,续航持久,非常适合来场说走就走的旅行,不用有任何续航焦虚。❤啥也不说了,荣威混动值得入手。😞#荣威eRX5 插电混动# 查看详情>>
- 比亚迪海豚骑士版使用感受📝先说问题: 1⃣️eco模式下,动力限制太狠了,上地库的坡都感觉有困难,想体会底板油的感觉可以试试😃。 2⃣️车喇叭的声音很拉胯,没质感,喇叭的按键不顺手。 3⃣️挂n档不方便,开车不用,就是停车要用,不是d档就是倒档,挂n档考验手法…… 4⃣️起步反应应该还有优化空间,现在是偏安全,希望以后可以兼顾。 5⃣️还有些细节,比如音量调节在车辆起步的时候反应不够快,车辆重启后,原先车机启动的应用要重启,比如地图,音乐,而不是保留最后几个应用(传统车机的设置)。 再说说优点: 1⃣️sport模式下好开多了,动力随叫随到,初段依然有功率限制,这个设置很好。 2⃣️隔音不错,时速80到90依然比较舒服,这样城市跑就没问题了,高速没试。 3⃣️很多地方也用心了,比如左转右转的提示音不一样,挂档提示音不一样等等,显示走品质路线的意图。 4⃣️音质尚可,没有听过最近几年10万等级的车载音响,估计海豚这个水平能及格吧,能改进更好。 5⃣️能量回收会随着车速降低回收功率,设计很好,要是能识别出下陡坡(车子有角度传感器,就不知道精度咋样),增大低速回收功率就好了,哪怕是个手动的按钮都可以。(冤枉比亚迪了,踩刹车时会根据刹车踏板调整回收功率) 总体感觉,比亚迪在主体技术上没问题👌,但是在营造产品文化上还有欠缺,骑士版的动力一般人都用不到,希望下放一些配置给70kw版本。 [_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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