途观L公里利用报告故障灯
- 34万公里,这个故障灯亮怎么回事?车友“董雪峰”说:“我是13款起亚智跑行驶了34万公里,现在出现一个故障,4S店换了变速箱油之后,车头停在上坡方向或者车头停在较陡的下坡路段,就会出现发动机故障灯,电脑检测是变速箱线路故障,是不是变速箱油少了?”如果出现发动机故障灯亮,可不要掉以轻心,建议及时检查处理确保安全。 查看详情>>
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- 途观Lphev右前轮胎压故障灯报警查因 🚑途观Lphev购车到现在已经有18个月了,行驶里程差不多4W公里🙀。一直以来车辆行驶过程中也没有发生过什么故障,但是最近一次车辆启动不久就发现仪表盘提示右侧前轮压力损失,下车查看发现是右前轮被一颗钢钉扎了,导致车胎漏气,右前轮胎压不足而报警🖤。我的19款途观Lphev豪华版是有胎压监测的,不过是属于第一代间接式胎压监测,所以车辆必须行驶一段距离才会报警😤。有时候遇到胎压不足故障灯会感觉很突然,不过只要大家心里明白是怎么回事,就不会有什么好担心的了🌾。 车辆行驶了大约1💙~200米的样子,仪表盘就闪黄灯,并提示右前轮压力损失🐻。这种情况下面,其实我还是开了几公里去上班,没办法️。大清早也没时间去处理这个事情,等中午下班再去补胎,当然中午开车前需要用充气泵把车胎压力恢复才行,要不容易损伤车胎🌷。 跑了4W公里的刹车片,感觉跟新的一样,没怎么用🐶。。看我这车刹车片估计没有15万公里,基本上不会有什么更换的必要🌲。 补胎店老板麻利的进行车胎的修补,总共耗时不到10分钟内,花了我25元😸。。。 车胎补好,不过仪表盘的故障灯还是没有熄灭,这里就需要我们进入车辆设置选项的车胎目录,再一次设置胎压🌲。这样仪表盘的故障灯就看不到了💓。这一次车胎压力故障就完全解决了😎。#途观L 插电混动##车主聊# 查看详情>>
- 600公里发动机故障灯亮起才提两周,跑了600公里发动机故障灯就亮了,建议各位不要买 查看详情>>
- 途观L新能源四千公里用车报告🌱买车主要是家庭需要,现在家家户户都有车了,现在没车出门也实在不方便,以前自己一个人在外面的时候还不打紧,现在主要是成了家,要用车的地方很多🚜。其次也是看中途观L新能源的高性价比,优秀的三大件,我很放心,大众的品质也是可以信赖的,途观L新能源的外观设计也很合我的心意,没有什么好纠结的了,看中了就提了🌷。途观L新能源最明显的优势也是大部分消费者最满意的地方就是能耗低、有续航里程这一大特点了,我买回来之后也都在城乡之间通勤代步开得多,现在也自己安装了充电桩,公司楼下也有得充电无需担心充电问题,平时已经可以满足我日常的出行需求了,就算没电了,用油跑动力也是相当不错,而且油耗也低✨。 外观典型的大众风,外观就很好看,是个标准的耐看型,外观的颜值打上了满分,不管是正脸还是车身,都很能体现硬朗风的视觉效果,也越来越年轻化,不会太古板,也很适合年轻人开,时尚大气💐。 内饰没有很豪华的感觉,不过那些都是虚的,还是实用比较重要☃。用料还是比较厚道的,做工也细致💐。方向盘手感很不错,座椅材质也是舒服的,整体还是不错的😏。 操控的时候其实每个人的感觉还是不一样的,但是这款给我的感觉就是非常方便,而且配置齐全,刹车灵敏,而且好多人说SUV跑高速会飘,但是途观L新能源我开起来感觉非常的不错,主要一点顿挫感没有🤓。 由于能够纯电模式开着,所有能耗这款把握的稳稳的,想想现在的油耗真的是伤不起,现在的电每度也就5毛多,晚上更便宜,也就3毛多,只要是能够纯电模式开着,我几乎都是纯电模式,除非是要去远一点的地方💜。 别看它是一台油电混动的车,动力也是足够的,百公里加速有很强烈的推背感,爆发力很强,行驶过程中还是比较平顺的,没有顿挫感🖤。 要说舒适性,车大的优势就是好,空间宽敞,坐着舒服,还有就视野也不错,座椅软硬适中,就算是在颠簸的路上跑起来也不会感到不舒服😼。 途观L新能源的空间真的没的说,非常的棒,前面坐起来非常的舒服,由于腰不好,最担心的就是主要的问题,这款车的座椅设计的非常的人性化,后排空间也不错,3个人坐一起一点也不拥挤,之前我家的是别克,最怕后排拥挤了,在后排座椅放倒之后会形成一个巨大的后备箱,所以这款车灵活性蛮高的🎈。 总而言之一句话,我确实是选到了性价比比较高的车,也没有枉费我仔细地挑选,现在看来车子这么好,确实是值得的🐽。#途观L 插电混动##用车感受# 查看详情>>
- 4000公里新款GLA200 引擎故障灯老婆5月提的新款GLA200,行驶4000多公里,发动机故障灯亮起,多次熄火重启仍在存在。但是两天后又莫名其妙消失。请问大家有没有遇到,问题可能在哪里,谢谢。 查看详情>>
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