途观L自动空调使用问题
- 逸动plus自动空调使用分享今天来分享下逸动plus上的自动空调系统。这功能真的是冬暖夏凉的小能手,用起来方便得不得了。 首先得说,这自动空调的界面设计挺人性化的。一上车,按一下中控屏幕下面一个“AUTO”按键就好了。夏天热得像蒸笼,冬天冷得像冰窖,这时候你只需要设定一个舒适的温度,剩下的事儿空调自己就搞定了。它能根据车外的温度和你设定的室内温度,自动调节风量大小,保持车内保持在设定温度。比如说,大夏天的,外面晒得能煎鸡蛋,但车里还是凉飕飕的;冬天外面冻得能冻掉耳朵,车里却暖洋洋的。这种感觉,就像有个隐形的管家时刻照顾着你的舒适度。 最后,这自动空调还有个特别酷的功能,就是可以远程控制。有时候夏天车在太阳底下晒久了,车内温度能烤熟鸡蛋。但是有了远程控制,我可以在家里或者办公室里就先把空调打开,等走到车边的时候,车里已经很凉快了。这个功能在炎热的夏天简直就是救命稻草。 总的来说,逸动plus的自动空调系统不仅操作简单,智能便捷,还能给我带来舒适健康的车内环境。 查看详情>>
- ID.6X热泵三区自动空调使用感受分享作为一名ID 6x车主,在购置了这辆车之后,我总算是体会到了“一辆车就是一个小家”这句话的意义。在我近一年的使用过程当中,我对这车的各种配置的作用也慢慢有了更多的了解,今天我就来和大家聊一聊ID.6X所搭载的CO2热泵空调。 ID.6X的CO2热泵空调使用二氧化碳作为介质,可在最低-30摄氏度工作; 主副驾与后排温度均可独立控制,并具备一键智能设置除霜、 新风等7种场景; 配备AQs空气质量传感器和Clean Air可视空气净化装置, PM2.5过滤效率高达99%以上。 😽使用感受 使用下来,我觉得这一配置的热泵空调有一个好处就是提升续航里程,即使在非常低温的情况下,续航也不会因为开空调就下降很多,这一点对我这个节俭的人来说还是非常重要。还有一点就是车内温度自由调节,能满足我们一家四口怕冷的人,怕热的人等不同乘员的温度需求;更时刻保持车内空气清新。 🍡操作方式 我在使用ID 6x热泵空调的过程中,也整理了一些具体的操作方法,在这里就跟大家分享。 第一步就是触摸中央触控区的“CLIMA"键,进入空调操作界面。 第二步,点击左上角“电源键”,开启或关闭空调 第三步,点击界面上方“智能空调”,设置除霜、脚部加热、手部加热、脚部降温、 新风等 第四步,点击界面上方“经典空调”,设置空调功能 第五步,点击界面上方“净化空气”,开启PM2.5空调过滤净化车内空气 第六步,点击界面下方,分别控制双区温度,前排双座椅加热 最后一步,点击后排出风口下方按键,可实现后排温度控制 总而言之,ID.6X搭载的这一款三区热泵空调,我还是非常满意的,也希望在夏天开冷风空调的时候,我的汽车续航一样给力。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 新买的途观L,竟然遇到这么多问题。作为上汽大众的旗舰车型,途观L也曾经多月蝉联合资SUV销量冠军,但是随着途观L投诉量攀升,其销量已经今时不如往日。 查看详情>>
- 冬季使用电动车需要注意哪些问题?新能源汽车技术不断的完善,电动汽车也越来越多的走入我们的生活,纯电动汽车成了家庭购车的首选。根据电动汽车的特征来看,在冬季低温的时候使用电动汽车也有着诸多缺点,在冬天的时候纯电动汽车的使用跟普通燃油车相比多了一丝尴尬,我们都知道低温状态下电池会产生一些不好的反应,像充电、续航能力等依旧是头等难题。电动汽车在冬季使用的时候,需要注意哪些问题? 查看详情>>
- 锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数锂电池循环寿命问题,锂电池的循环使用次数。随着社会节能环保的提倡,越来越多的环保型产品被应用到市场当中。锂电池凭借着众多的优势应用越来越广泛,循环寿命直接影响锂电池的使用时间和品质,因此锂电池生产厂家对其影响寿命因素的研究是十分必要的。 查看详情>>
- 卡罗拉双擎空调问题 冬天开自动空调Ac也卡罗拉双擎空调问题 冬天开自动空调Ac也开了,关了Ac自动空调也关了,这个怎么样操作才算正确?不知道是什么逻辑 查看详情>>
- 途观L刹车有问题吗?最近在冲浪的时候,看到许多车友吐槽途观L的刹车有问题,是真的吗?我亲戚最近才买了辆途观L,不知道他的车有没有刹车的问题,我直接把我看到的转发给他,希望他的车没什么问题吧。还有就是问问,开途观L的你们有这样的状况吗? 查看详情>>
- 分享途观L使用一年的心得一年多前,我迎来了自己人生中的一次重要决定——购买一辆途观L汽车。回想起当初的选择,我可以毫不夸张地说,这是我人生中做出的最明智的决定之一。 途观L作为一款德系SUV,其时尚外观和卓越性能迅速吸引了我的注意力。无论是城市道路还是崎岖山路,途观L都能轻松应对,并始终保持稳定的行驶感受。这给我带来了极大的安全感,无论是繁忙的高速公路还是崎岖的山路,途观L都给予了我足够的信心和舒适感。 除了卓越的性能,途观L的内部空间设计也给我留下了深刻的印象。宽敞的座椅和质感上乘的内饰材料,使得每一次乘坐都成为了一次舒适的享受。同时,途观L还配备了先进的科技装备,包括触控屏、导航系统等,使得我的驾驶更加便捷和智能化。 时光荏苒,一年多的使用让我对途观L有了更深刻的了解和认识。它不仅仅是一辆汽车,更是一种生活方式的体现。途观L带给我更多的是自由和便利,无论是短途旅行还是家庭出行,它都给予了我无尽的可能性和乐趣。 对于我而言,途观L不仅是一辆车,更是一个忠实的伙伴。它见证了我的成长和变化,陪伴我度过了许多美好的时光。这一年多的使用经验让我更加深刻地体会到了汽车在生活中的重要性和价值,也加深了我对品质和可靠性的追求。 总结起来,途观L是一辆我选择的明智之选。无论是在性能、舒适性还是可持续性方面,途观L都展现出了其卓越的品质和价值。我为自己的选择感到自豪,并期待着与我的爱车一起继续探索更多美好的瞬间。 查看详情>>
- 汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题?汽车后视镜加热功能该如何使用?又该注意哪些问题? 查看详情>>
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- 我家途观L两年使用感想💚💚💙去年第一次长途跨省出行,😝真正体会到了SUV的好处,途观L的车内空间足够宽大,😛可以多方向电动调节座椅给自己一个最舒服的坐姿,最重要的是还有座椅腰托,😝可以有效缓解长途驾驶带来的腰酸问题。😛 这台途观L配置了2.0T涡轮增压发动机,😝发动机转速达到1200转时,涡轮增压介入,😝接下来让油门轻踩就有充沛的动力输出,😛在车流量较少的时候开启定速巡航模式,驾驶变轻松很多,这也是我最近俩年更愿意自驾出游的重要原因。😜#途观L# 查看详情>>
- 途观l使用感受途观l这个时候买了有一段时间了,总体来说这个车子还是挺不错的,空间比较大,动力比较强,另外它的提速也是非常的好,开起来非常的稳,但是也有不足的地方,就是这个车的油耗有点高,在市区开差不多要在9个油,这个油耗真的是有点高,在高速上开都要7个油,而且他要加95号油加一般的油耗都不行的,他的整个车子外观非常大气,银色拉丝,非常一个熏黑的,轮毂显得非常的大气,时尚,整个车有一个运动套件加持,使整个车看起来运动风十足,里面的空间比较大,无论是前排空间,后排空间还是后备箱空间都比较大,后排空间坐三个1米75的人绰绰有余,一点问题都没有,坐在后排的人感觉不到特别的压抑,特别的难受,头顶一个全景天窗,感觉特别的空旷,特别的通透,他的屏幕采用的是一个悬浮式的大屏,看上去很有档次,很有科技感,尺寸比较大,12.3寸的,而且功能比较齐全,但是唯一遗憾的就是他不能自己拓展APP,不能自己添加APP,功能比较单一,另外车机系统也不是特别的好用,经常连接手机的时候会黑屏,经常会掉线,屏幕大是大的,就是用起来不是好用,算得上是金玉其外败碎其中吧,另外它的方向盘是一个多功能方向盘,方向盘的手感很好,打动起来也非常灵活,非常的舒服,手感非常的好,翻盘上的按键是触控式的,不是那种物理按键按上去手感非常好,它有一个动力的回馈,夜景仪表盘看上去一点都不刺眼,显示的信息也是非常的多的,显示的东西类目也是非常的多,而且可以自由切换各种数据,非常的方便,使用起来非常的好用。后备箱空间也比较大,侧着放上四五个大的行李箱,一点关系都没有,而且后备箱是可以拓展的,如果放大件的行李物品,还可以把吊牌座椅放到吊牌,座位放倒之后,后备箱就可以跟后排空间罐装起来,形成一个整体,这样后备箱的空间就更大了,可以放上更多的行李物品,放上七八个大的行李箱一点问题都没有,2.0tsi涡轮增压的发动机动力很强,油门踩下去动力很快就起来了,哪怕是现在天气热了,打开空调对动力影响也不是很大,开起来非常的舒服,在高速上开到100码以上,轻轻松松一不小心就超速了。这款车子在底盘设计也是非常不错的,底盘设计的比较稳,比较扎实,所以过完的时候测体力不是很强,另外整个车的内饰用量还是很不错的,内饰用料比较考究,没有那种很重的塑料味,有些车子新车的时候味道很重,过了很久还有一股很塑料的塑料味,这个车子刚开始有一股塑料味,但是放了几天基本上就没有了,看得出来还是非常不错的。 查看详情>>
- 新款途观L提车2个月出事 解决颗粒捕捉器问题这么难?近日,一位来自河南新乡的焦先生向《汽车专业网》编辑反映自己今年8月购买的2022款上汽大众途观L出现油泵问题,车子异响严重。“去4S店检查过几次,第一次说没问题,第二次才说是油泵的问题,现在他们只愿意更换油泵,而我的诉求是在此之上赔偿一定的经济损失,延长质保期。”焦先生对编辑称。 查看详情>>
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