途观L中控锁怎样
- 全新途观L定名途观L Pro近日,上汽大众全新途观L定名途观L Pro。 查看详情>>
- 途观L的空间表现怎样?整体来看,途观L的空间感觉非常不错。尤其是腿部空间和头部空间都非常宽敞舒适,在长途或者开远路的时候特别好用,可以自由活动,不会让人感到疲惫。总之,途观L的空间非常宽敞舒适,让人感觉非常舒适。 查看详情>>
- 家用SUV怎么选?选大众途观L还是CRV本田?提起家用SUV,总是绕不开两款车,上汽大众途观L和本田CRV,两款车在华都有着“悠久”的历史,是大家耳熟能详的车型。2023年11月1日,途观L 2024款正式上市,建议零售价198,700元-247,000元。当大众途观L遇见CRV,将会碰撞出怎样的火花呢?下面来看看详细对比。 查看详情>>
- 途观L的四驱系统是怎样的?🤗途观L的四驱系统采用了大众集团的第五代Haldex多片离合器全时四轮驱动系统,也就是所谓的5代Haldex四驱系统🐹。这套系统的核心部件是一个电控多片湿式离合器,它位于后桥差速器前方,通过油压控制离合器片的接合程度,从而实现前后轴扭矩的分配️。这套系统可以根据车辆的行驶状态、路面状况、驾驶者意图等因素,智能地调节前后轴扭矩分配比例,最大可达50:50🤛。这样,不仅可以提高车辆的抓地力和稳定性,还可以降低油耗和排放🙈。 途观L的四驱系统有以下几个特点: 全时四轮驱动:途观L的四驱系统在任何情况下都会给后轴分配一定比例的扭矩,保证车辆在各种路况下都有良好的牵引力💗。 智能预判:途观L的四驱系统可以通过车身稳定控制系统(ESP)和防抱死制动系统(ABS)等传感器,实时监测车辆的行驶状态,并根据预设的算法,提前调节离合器片的压力,实现快速而平顺地切换前后轴扭矩分配比例🐼。 可调节模式:途观L的四驱系统配备了一个旋钮式选择器,可以让驾驶者根据不同路况和个人喜好,选择不同的模式🦁。共有五种模式可选:舒适、标准、运动、雪地和个性化🏵。每种模式都会影响到发动机、变速箱、转向、悬挂、空调等多个方面的工作状态😏。 那么,如何正确使用途观L的四驱系统呢👄?以下是一些建议: 在正常路况下,建议选择标准模式或舒适模式,这样可以保证车辆的平顺性和经济性🌲。 在雨雪路况下,建议选择雪地模式,这样可以增加后轴扭矩分配比例,提高车辆在湿滑路面上的抓地力和操控性🎊。 在山地或越野路况下,建议选择运动模式或个性化模式,并将个性化模式中的悬挂设置为硬挡,这样可以增强车辆在复杂路面上的通过性和稳定性💝。 在切换不同模式时,建议在车辆完全停止或低速行驶时进行,并注意观察仪表盘上显示的提示信息🚜。 在使用四驱系统时,要避免长时间高速行驶或急加速、急刹车等操作,以免造成离合器片过热或损坏🌻。 以上就是关于途观L的四驱系统的介绍和使用方法🐲。希望对你有所帮助🐻。#途观L# 查看详情>>
- 途观L这车用起来是怎样的?就驾驶感受而言,我认为途观L的乘坐舒适性还是挺好的,悬架表现也不错,没有什么大问题。车内噪音控制也做得不错,车噪胎噪感觉也没有什么明显的问题。至于油耗,由于我平时不太出远门,所以平时开的时候也比较少,出去玩一趟回老家的话油耗大概在9个左右,感觉还算在我的接受范围之内。以前最不满意的就是车钥匙了,现在都快23年了还是折叠的车钥匙,有些过时了,但这并没有什么太大的影响,反正也用不上。现在的途观L看起来越来越漂亮,越来越顺眼了。 查看详情>>
- 途观L的乘坐舒适性怎样途观L的乘坐感受无可挑剔。前排座椅提供了很好的腰部支撑,而且还有座椅加热功能,非常舒适。后排座椅中间还配备了扶手和杯托,非常方便使用。另外,自动雨刷和锁车自动折叠等各项可调节的功能也非常方便,特别是外后视镜的使用,非常方便。 查看详情>>
- 啥是中控锁?什么是汽车的车内中控锁呢?车内中控锁是一种常见的汽车安全装置,其实它的工作原理是将电能转化为机械能,用电动机带动齿轮转动来开关车门。而每一个车门的齿轮转动都连接到了靠近驾驶员的电机上,从而实现1控多的效果~ 查看详情>>
- 途观L这车操控怎样?在操控方面,我认为途观L这款车在乡村道路上开起来真的很轻松,尤其是在城市里开这款SUV更是得心应手。虽然这辆车不是专门为越野党设计的,但是它的悬挂系统和路况反馈都非常好,让我在坑洼不平的道路上也可以轻松驾驭。方向盘的手感也非常棒,让我可以更加精准地控制车辆,而且路面反馈也很强,让我知道车辆在路上的具体情况。但是,即使车子再好,也要小心停车。我记得当初刚买途观L不到多久,我就领到了第一张违停罚单。就因为一个转身,停车时不小心被贴罚单,这让我非常伤心。所以,即使开着这么好的车,也一定要注意停车,以免不必要的罚款。 查看详情>>
- 定名“途观L Pro” 全新一代大众途观L更多信息公布日前,上汽大众官方宣布,旗下全新一代大众途观L正式定名为“途观L Pro”。作为换代之作,全新大众途观L Pro已在工信部进行申报,将提供两种外观设计给消费者选择。根据规划,全新大众途观L Pro将在今年年内上市销售,作为参考,现款在售大众途观L的指导价为19.87万元起。 查看详情>>
- 定名“途观L Pro” 全新大众途观L实车曝光日前,行车视线从工信部获得了上汽大众全新途观L的实车图。据悉,该车将命名为“途观L Pro”,并将与现款途观L采用同堂销售策略。作为换代车型,全新途观L Pro外观造型基本延续了海外版全新大众Tiguan的设计,并提供标准版和R-Line版两种风格设计。 查看详情>>
- 途观L降价随着2024年汽车市场竞争的白热化,各大车企纷纷亮剑,力求在消费者心中占据一席之地。而在这场激烈的角逐中,上汽大众途观L以一次震撼的降价行动,成功吸引了市场的广泛关注。 查看详情>>
- 大众新款途观L申报信息曝光:定名途观L Pro近日,上汽大众国产全新途观的申报信息出现在工信部的申报目录中,新车定名为途观L Pro,未来将与现款途观L同堂销售。 查看详情>>
- 2021粤港澳车展:新款大众途观L/途观L PHEV亮相7月17日,行车视线获悉,中期改款大众途观L正式在2021月港澳车展中首发亮相。作为大改款车型,新款途观L采用了大众家族最新的设计风格,但也对经典的横幅式格栅有所保留。动力方面,除燃油版车型外,新款途观L还推出了插电混动版车型。 查看详情>>
- 后缀越加越多,大众全新途观L要叫做“途观L PRO”?近日工信部公布的申报信息中,上汽大众全新一代途观L也在列。有意思的是,这款车可能会采用全新的名字——途观L PRO,再多加一个后缀,看来以后还可以换成PLUS、MAX之类的。 查看详情>>
- 途观L的四驱系统是怎样的?途观L的四驱系统是基于大众集团的第五代Haldex多片离合器四驱系统(5th Gen Haldex AWD System)开发的,它也被称为第七代四驱系统(7th Gen AWD System)。这套系统由一个电子控制单元(ECU)、一个多片离合器(MPC)、一个油泵和一个油箱组成,它们都安装在后桥上,与后轮差速器相连。这套系统的工作原理是这样的: 当车辆启动时,系统默认为前轮驱动模式,即只有前轮输出动力,后轮不输出动力😻。这样可以节省燃油,提高经济性。 当车辆行驶过程中,系统会根据车速、转向角、油门踏板位置、刹车踏板位置、横向加速度等多种信号,实时计算出前后轮所需的扭矩分配比例,并通过ECU控制油泵向多片离合器输送不同压力的油液😍。 当油液压力增大时,多片离合器会被压紧,从而使后轮输出更多的动力;当油液压力减小时,多片离合器会被松开,从而使后轮输出更少的动力👆。这样,系统可以在0%到100%之间无级调节前后轮的扭矩分配比例,让车辆在不同路况和驾驶模式下都能保持最佳的牵引力和稳定性。 当车辆遇到紧急情况时,系统还可以通过刹车干预(Brake Intervention)或扭矩干预(Torque Intervention)来协助驾驶员控制车辆。刹车干预是指系统通过对单个或多个轮胎进行刹车来抑制车辆的侧滑或转向过度;扭矩干预是指系统通过减少发动机输出扭矩来抑制车辆的侧滑或转向不足。#途观L# 查看详情>>
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