途观L杂物箱拉手布线
- 养车菜鸟告诉你如何打开途观L引擎盖?💥💥ー、前情概述 💫💫我的爱❤️车是2022款的途观L越享版,目前行车620多天,行程2.97万公里,经历了三次保养。个人感觉这是一款颜值不错的家用中型SUV,系途观L增加R-Line运动套件后改款比较成功的一款车,简洁的镀铬线条勾勒的前脸确实很吸引眼球。2.0T双离合变速箱动力十足,轻盈精准的🚗操控感也令我非常满意。 💫💫虽然是一个驾龄超过 15年的老司机,但在车辆的保养维护方面基本算是一个“菜鸟小白”!对第一辆车来说我纯粹是一个用车的司机,10多年除了添加雨刮液基本很少打开发动机舱,车子偶然出现的扎胎亏气问题等也是修车店解决,发动机油液等也是一年一度保养时才更换。所以在入手途观L之后,打开发动机舱这样的事都让我措手不及。好在及时下载了上汽大众超级App,经常看到车友的用车分享,受到启发,渐渐开始关心爱车的养护事宜了。包括打开发动机舱这样的操作都是最近添加冷却液才摸索透彻的,以前都是用手指头伸进去费力刨锁扣。 💥💥二、发动机舱盖的开启品和关闭 💫💫途观L的发动机舱盖可在车内开启。先打开驾驶侧车门,拉动开启手柄,可听到“咔”的一声,舱盖在弹簧机构的作用下弹开稍许。 💫💫再扣住引擎盖正中背面的开启扣板,并抬起发动机舱盖到合适高度,舱盖即可自动抬起由充气支 杆固定在打开位置。我之前就不知道有这个扣板,而是直接用手指创开锁扣才打开的。 💫💫关闭舱盖只需握住拉手缓缓将发动机舱盖关合至15一10 厘米位置,松手让发动机舱盖自然落到锁紧装置中,无需按压! 💥💥三、图示说明 🌟图二:途观L发动机舱盖开启按钮在驾驶员左脚踏板侧面,有一个较长的后拉手柄。 🌟图三:途观L发动机舱盖开启扣板和关闭拉手及锁 扣形状。 🌟图四:途观L发动机舱盖开启扣板位置及锁扣和撑 杆状况。 🌟图五:途观L发动机舱盖开启和关闭图示。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>
- 探岳VS途观L?你更看好哪一个?在SUV市场,探岳和途观L也是一对冤家了,双方拥有各种拥趸,有人说途观L更好,有人说探岳更强,所以介于此,索性我们把这两台车搞来详细对比一番,看看究竟是哪款车更能满足消费者需求呢? 探岳设计时尚,配置高级既然是对比评测,那就外观开始一一说起,这里要先说明一下,探岳源自原汁原味的欧版途观,而途观L源自缩水的美版途观,因此在外观上面是相差极大的,两者的面貌是截然不同的,探岳前脸T字形设计和最新途锐如出一辙,显得十分高级时尚,而途观L前脸和低端三厢车相似,看起来老气廉价,这是颜值上的差别。探岳前脸采用蜂窝链式镀铬前进气格栅设计,彰显强烈的现代感和力量感,且全系标配LED大灯,炯炯有神,实用性极高。探岳格栅和前大灯搭配利落,而途观L大灯设计造型平庸,颜色涣散,采用的还是亮度能耗等都不如LED的氙灯,失望了。 车身侧面上,探岳的车身线条和前后轮拱连为一体,更显动感,拥有独特枪灰色车轮可选,还有黑色车顶,而途观L仅仅普通车轮,也没有黑色车顶,不够个性。 探岳空间灵活,使用便利 空间方面,有意思的是虽然在车身尺寸上途观L甚至还比探岳大些,但车内空间实际看起来反倒是探岳和途观L相差无几,这其中得益于探岳别出心裁的采用黄金结构准则空间设计,空间利用率略胜一筹。经过实际测试,探岳后排座椅支持前后移动18cm以及靠背角度可调,其灵活性在两款车型中表现最突出,途观L后排是固定的,靠背也不可调节。在后备箱空间上,探岳储物空间高达506L,而途观l则为495L,两车都支持座椅放倒,探岳可以通过后备箱的拉手远程放倒,而途观L却是不行,只能绕道车里去,费时费力,不够便捷。 探岳内饰更高档 探岳和途观L外观设计风格不同,内饰来看同样如此,途观L内饰依旧是套娃设计,整个车内无甚亮点,内饰设计比较老气,没有太多个性化元素,且配置织物面料座椅,实在令人无语,高达22万车型仅仅是这样的配置,有些掉价,内饰灯也仅白色光源,枯燥乏味。而探岳的内饰就不同了,采用以驾驶员为中心的驾驶,中控台偏向驾驶侧,功能分区布局也合理,按键旋钮触手可及,采用真皮与Alcantara混搭座椅,比真皮和翻毛皮更高档,氛围灯10色可调,内饰非常温馨舒适。 查看详情>>
- 试驾了探岳和途观L,L2自动驾驶,还是探岳好!优胜劣汰、适者生存,汽车市场也是如此,而对于用户来说,选择更好车型是一件理所当然的事情,那么,途观L和探岳之间选择哪款呢?下面,就让我为大家解答。 外观探岳更帅气,灯光高级 先来看TAYRON探岳的外观。探岳采用了“锋·尚主义”设计理念,造型很帅气,符合年轻一代的审美。前脸蜂窝链式格栅设计,使前脸看起来立体感很出色,全系标配透镜LED前大灯,LED日间行车灯,矩阵式LED尾灯,亮度能耗都很出色,辨识度更高。而途观L的设计,颜值感觉算是比较不突出,低配配置了氙灯,跟不上时代。 探岳内饰人性化足 进入车内,相比于外观的超高颜值,其实探岳的内饰设计也是很是强大。采用触控式中控大屏和10.3英寸全液晶数字仪表,科技感设计感都很不错,也不像那种按钮处处都是,简约实用,配合10色氛围灯,更显时尚温馨。配上那么大的天窗,显得很高级,另外四门门斗都带植绒,不仅仅质感十足,也可减少噪音。有人说,探岳空间上不如途观L,其实不然。我1米8的身高,坐在车内哪个位置都觉得很宽敞舒适。空间利用率高,净值空间可媲美途观L,后排座椅可前后移动,而途观L不行。至于后备箱,空间也够用,值得一提的是探岳可通过位于后备箱的拉手远程解锁,途观L又不行了。 点击进入看图评论 探岳 途观L内饰老旧,空间死板 途观L内饰设计让人一目了然,但不够时尚。中控台上方有个出风口,冷风吹面部,不太舒适,探岳将出风口下置到MIB屏幕下,人性化更好。好在全液晶数字仪表盘为内饰增添一份科技感,不过要近25万以上车型才有,而探岳却是23万多以上标配,显然探岳配置更为厚道。空间对一家五口来说,倒是足够用了。前排和后排都较为宽敞,就是不够灵活,利用率不高。 途观L 探岳驾驶更智能更安全 驾驶上,总之开起来还是很轻松愉快的,探岳中高配车型就有L2智能驾驶辅助,而途观L要是将近28万的顶配上才有,安全性和便利性都更好。方向盘反馈清晰,转向精准,转弯时侧倾也小,给人不错驾驶信心。悬挂的调校扎实,全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,过减速带无强烈震动。驾驶感偏运动,所以它的悬挂还是原汁原味的德系感。 点击进入看图评论 再来看看途观L的操控,城市转向很轻松,整车的操控还是可以的。有紧急制动,刹车很稳,但就像前文说的,智能驾驶不行。就是途观L的减震感受有点硬,或许是因为想要运动性而忽略了舒适性吧。还有一点,探岳引擎盖是双锁设计,噪音很小,几乎没有声音,也更加安全,而途观L是单锁设计,比不上探岳。这一个档次的车子还是TAYRON探岳更有诚意一些。 总结,通过对比,探岳和途观L之间还是探岳更好,产品力突出个人还是挺满意的。如果你喜欢途观L也行,我只能说探岳更适合我而已。大家对此有什么看法,如果你有20多万预算,两款SUV让你选择,你会选择TAYRON探岳吗? 查看详情>>
- 作业篇之CT6年会后升级PANARAY BOSE13高音19年度CT6年会吼被刺激了,结束后,心血来潮的想加13高音,A柱4个,后门4个,后中置2个,最主要的就是仪表台的升降3个还有后空调面板。来到改装店,清点配件,齐了以后还是正式的拆解。首先是仪表台搭下来,然后原车中置喇叭拿下。屏幕拆下来,看着有点心疼,但是想想安装完后的效果也就睁一只眼闭一只眼了。前边还是一切顺利的,后排中间储物盒拆下走线,是通过中间扶手下方,不外露,后中置喇叭也是这样走线,去对插前中置。因为很多车友在不换功放的情况下,破线安装了不恰当的喇叭声场从而导致音乐房出来会有慢半拍的效果,为了避免此情况所以选择直接对插前升降高音。后门很容易,拆下拉手,此地方说明,如果在4S定配件估计是连车门版一起订。因为只有一个配件号,到货后还是原车低配的没有喇叭罩的,所以我选择了18款的店里的拉手总成。那么接喇叭线就不能接中置,要接到后门下方的喇叭上对插,这样出来的高音借着主喇叭的功率发挥还是不错的。暂时接好线听听效果,确实比原车提升了几倍音质,高音的缺乏也被弥补了,低音还是那么重没有受到影响,而且不会出现音乐慢半拍的情况。拔下喇叭进行复位安装。安装时改装店给每个需要撬开的地方都贴了胶布,怕把薄薄的皮革割坏,还是很细致的。同时后排空调安装完毕,需要程序的加持,25分钟搞定,可以控制风量,因为铂金为双蒸发箱,所以铂金以下级别只能控制风,我就是喜欢那个后边亮灯,功能可以忽略了。安装复位也很顺利,历时5个小时,主要是拆装和重新布线的原因。由于刷空调程序,我的屏幕里多了功能,后空调,BOSE的PANARAY图标有了,不过还是简单的操作界面,据说换了功放后重新刷程序才可以。 下面放一些图直观一些 查看详情>>
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- 最帅的负责指挥,一个字:专业。选购rline,想必大多数车主都是奔着高功率去的,在看了途观L之后,看了探岳四驱豪华,损友极力怂恿我买rline,除了喜欢液晶仪表盘,还有最高配置的MQB媒体中控,全车的运动套件(现在全系都赠送了),前脸还是与四驱豪华有区别 高功率版本提供了驾驶模式旋钮,还有最喜欢的翻毛皮座椅,美中不足就是不带座椅加热和自动尾门,鱼和熊掌不可兼得,也是大众在销售方面的策略,想买,就不会因为减配而放弃,话不多说,上图。 2、拆座椅话说选择座椅加热的施工地点,也是很波折,朋友说他能做,就是慢,怎么也得4个小时。4S说副厂便宜,保3年。这东西要做就要做的安全放心,果断联系以前速腾车友会的专业改装车友,简单一句:来吧,一个半小时,除了面板,啥都不动。于是订货,开整! 3、铺装加热片话说这个活还是挺负责的,大众的座椅真心紧,就听着咔咔作响,担心小哥会把卡扣翘坏,事实证明,担心是多余的,店里一共五个帅哥,各有分工,俩人各拆一个座椅,一个开始准备车内布线,拆车内护板,一人准备相关数据,备份车的原有数据,最帅的负责指挥,一个字:专业。 查看详情>>
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- 想买就不要犹豫选购rline,想必大多数车主都是奔着高功率去的,在看了途观L之后,看了探岳四驱豪华,损友极力怂恿我买rline,除了喜欢液晶仪表盘,还有最高配置的MQB媒体中控,全车的运动套件(现在全系都赠送了),前脸还是与四驱豪华有区别 高功率版本提供了驾驶模式旋钮,还有最喜欢的翻毛皮座椅,美中不足就是不带座椅加热和自动尾门,鱼和熊掌不可兼得,也是大众在销售方面的策略,想买,就不会因为减配而放弃,话不多说,上图。 2、拆座椅话说选择座椅加热的施工地点,也是很波折,朋友说他能做,就是慢,怎么也得4个小时。4S说副厂便宜,保3年。这东西要做就要做的安全放心,果断联系以前速腾车友会的专业改装车友,简单一句:来吧,一个半小时,除了面板,啥都不动。于是订货,开整! 3、铺装加热片话说这个活还是挺负责的,大众的座椅真心紧,就听着咔咔作响,担心小哥会把卡扣翘坏,事实证明,担心是多余的,店里一共五个帅哥,各有分工,俩人各拆一个座椅,一个开始准备车内布线,拆车内护板,一人准备相关数据,备份车的原有数据,最帅的负责指挥,一个字:专业。 查看详情>>
- 空间大乘坐舒适的途观L🎉不知道有多少人和我年轻的时候一样,幻想着开着心爱的车子和最爱的人还有好朋友一起出去自驾旅游,随着时间的推移慢慢的长大了,也有能力买一辆自己喜欢的爱车了,可是却没有时间陪着心爱的人一起出去旅游了,更多的是用它来为我心爱的人遮风挡雨代步,虽然它的个头很大但是穿梭于各种小巷游刃有余,舒适且宽大的空间让家人都很喜欢这个大家伙途观L🌴。 最满意的是途观L的油耗330的扭矩,即使我经常深踩油门油耗也不是很高,加上我经常暴力驾驶,有时的表显油耗变高我也是能接受的🚑。 作为一辆suv通过性非常的好,这都是它17英寸大脚的功劳,即使去野外钓鱼也不用担心路况😏。 整车侧面给人一种向下俯冲的感觉,双腰线的设计更加具有力量感🐹。 内饰的用料方面还是不错的,日常使用了一段时间下来,整车还是比较舒适的,手经常能触摸到的地方都是柔软的材质💋。 平底的方向盘还是很讨人喜欢的,原车自带的方向盘皮质摸起来很舒服💗。 全景的大天窗,冬天打开天窗遮阳帘车内十分的暖和,就像一个阳光房💓。 LED的阅读灯光,用起来十分的方便,而且它亮度很强,拉手的阻尼感设计的十分合理,大大增加使用的质感💓。 后排除了可以调节风量的大小,还可以调节冷暖真正的做到了分区空调🙃。 后排的座椅填充物十分的柔软宽大,乘坐感受也是比较舒适的,后排座椅的包裹性极强😴。 车子的尾部虽然没有当下最流行的贯穿式尾灯,但是车尾的线条十分的硬朗,后尾灯在夜晚点亮后更加的醒目大气🐯。#车型推荐##途观L# 查看详情>>
- 购车半年多,23款途观L优缺点分享👷👷昵称:常利长长利 🚘🚘车型:23款途观L330TSI 智享版 ⛽⛽:95汽油 💌💌用车时间:8个月 🚙🚙行驶里程:8303 🏙️🏙️用车城市:广西贵港 💰💰裸车价:202800 🙋🙋自去年12月底购入途观L以来,不知不觉已经过去了半年多的时间,平时忙于店里的大小事务,我很少静下心来体会途观L的优缺点,这次受同行老乡相约喝茶,趁着这个闲暇时间,老乡体验了一回我的途观后,作为宝来车主,我们两个老司机开启了夜谈模式! 🌟🌟优点一 选择途观L最主要的原因就是颜值和动力,虽然我是95后,但审美比较传统,不喜欢那些一味追求潮流的设计,像时下流行的分体前脸、双联屏、隐藏式门把手这些设计,在我看来就是花哨。途观L的设计谈不上有多出彩,但就像方头大脸,浓眉大眼的人一样,给人一种稳重可靠的信任感,这点我老乡也认可,所以在十二三万的家轿里,他选择了外形也是走平稳大气路线的宝来。 动力确实满意,330途观的动力在城市和高速都绝对够用,因为油门和刹车调教都偏软的原因,市区低速起步,小途不需要涡轮介入车头就能蹿出去!老乡试开了一圈,从1.4t换到2.0t,给我的回馈就是起步油门都不敢踩半脚,绕城路超了两台开一百码的车,嗖一下就冲前面了! 哈哈,确实平时我送货去工地,小途后备箱拉满铁钉铁丝的情况下,爬个坡什么的可比我原来的自吸小货车轻松多了! 🌟🌟优点二 乘坐空间和储物空间。途观L之所以名字有个L,代表的就是各部位的空间加长加宽。我自己身高170的空间体验已经在上一篇帖子写过,这回换比我高大的老乡来当模特! 老乡身高175,前排调好坐姿后,头部有两拳四指高度,膝部空间比之宝来,途观L根本不会给他膝盖顶方向盘盖的机会😁😁 来到后排,腿部实打实的三拳,190的乘客来了都能给你留一拳空间!加上小途的座椅靠背支持四项调节,什么的身材都能在后排找到舒服的坐姿! 🌟🌟优点三 舒适的驾乘体验,对驾驶员来说,330智享版的途观L拥有主动刹车和碰撞预警,加上全速自适应巡航和液表盘导航路况信息显示,堪称跑高速缓解疲劳利器。副驾手套箱还有个隐藏小冰箱功能,把风量按钮调大一点,在开空调的情况下,冬天可以喝上暖水,夏天可以饮上凉水,这个功能确实贴心! 对乘客而言,车窗一键升降,后排头顶又大又通透的天窗,带led灯和挂钩的拉手,后排出风口风量可调,座椅填充物柔软,等等细节配置,都让小途的乘坐体验感都往舒适人性化靠拢! 🌟🌟优点四 品牌大售后网点多,一开始看车的时候,像别克丰田福特这些关注过的牌子,在我这个小城市根本都没有4s店,普通经销商的售后权限肯定不如官方4s店,加上大众4s店的服务老乡夸赞过,索赔什么的速度很快,买车除了开就是养,品牌服务和售后自然要有好的体验才行! 🙅🙅车无完车,小途虽然整体的表现不错,但有几点缺点,还是开诚布公和车友们分享分享,正视缺点才能更理性用车! 🖤🖤缺点一 变速箱平顺性欠佳,大众这套双离合折腾了这么多年,哪怕是湿式的,低速顿挫还是不能避免,这种情况在高温天频繁跟车的时候会更明显,除了感觉到变速箱跳动的时候补一脚油,目前我没发现更好的解决办法。 🖤🖤缺点二 悬挂支撑力度还是不够,平时过弯没什么问题,但速度快经过大一点颠簸路面时,车身有种被抛出去的感觉,悬挂调教偏舒适的结果,就是不是支撑车身大幅度的跳动和倾斜。 🖤🖤缺点三 油耗问题,这是我近期才发现的,市区最近施工修路,每次出门走走停停,还要在原地被堵上十几分钟,跑8km,匀速17km的情况下,小途的油耗竟然跑到了12.7!这真的是我提车以来跑出最高的油耗了,这也证明这种大排量的车,在极限堵车的情况下,油耗是一点也不友好的!不要相信网上说的suv跟轿车油耗差不多了,特别是中型suv!市区11-13个油都没有夸大! 🖤🖤缺点四 整体性价比不高,细节做工待提升。别说23万的配置,上到25万的途观都没有胎压显示,座椅材质是仿皮的不是真皮,没有座椅加热,没有360全景影像,这些配置在15万的国产车都是很普遍的,但在23万的途观上却没有。车内储物盒的开拉不顺畅,该有的阻尼感也没有,算是小细节没有这个价位该有的体验吧! 💬💬优缺点总结 自己选择的车就像自己的孩子一样,没有十全十美的,途观L在空间动力上满足了我的日常用车需求,也在品牌影响力上给了我后期用车的信心,虽然也有缺点,但都不是影响正常驾驶的程度,并且有些缺点也是SUV车型决定的,过分纠结只会影响用车心情! 最后希望我对途观L这些优缺点的剖析,能给买车的朋友们带来一点帮助,不偏不倚看待,才是最真实的建议! [_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 查看详情>>
- 细看领克05的细节带来有情有趣的车生活!😹生活,大多数都是在重复,如一日三餐的周而复始,日出而作、日落而息的日复一日,古老的习俗代代相传😲。但只要从生活的细节入手,去看,去发现我们身边不经意遇到的美好,那么生活就像我给你一颗糖,你吃了后就感觉到甜了💝。所以我们要看生活中的每个细节,去感悟,去体会,那将是别样的趣味儿💚!用眼睛去看世界,用心去感悟🚜! 领克05已经到家一年了,刚做完首保🤓。回顾选车之时,看上它就用了1分钟😹。现在停好车,还要再回头看看,嗯,还是那么好看😘。虽然时间久了,没了刚开车时的激情🚚。但好的感情就是细水长流🌺。相濡以沫🍁。 有时打开引擎盖清理灰尘,这遮挡得严严实实盖板,看着就给人规整的感觉 发动机盖板是软软的,T5发动机的布线简练,大厂风范,配件全是领克标,供应商的LOGO看不到一个 防冻液和玻璃水箱子,都在盖板下,对新手不是很友好️。检查起来比较麻烦 领克的“全球车”,驾驶位上方也就顺理成章装了拉手,而没有眼镜盒,这个不能忍,自己动手改🤪。某宝买的眼镜盒,比较粗糙啊 汽车上不为人知的小细节,往往象征着汽车的品质和诚意,车辆侧窗双层夹胶以及防紫外线涂层,车底涂层是环保止振胶,那关门时“嘭”的那么厚重的一声,让我一分钟就选定它🚜。“细节决定成败”,在造车和选车过程中也很重要,汽车上不为人知的小细节,往往象征着汽车的品质和诚意☃。领克05的配置和功能应该是满配,所以只是轻度加了点小装饰🤪。 车机硬件素质还是可以的,奈何软件系统不给力,希望魅族的系统工程师能帮着把05地系统优化优化🎋。现在靠民间大神开发的软件先用用#车主生活##领克05# 查看详情>>
- #零跑T03社区活动1期# 零跑T03全系车型空间都一样大,之前21款还有Pro#零跑T03社区活动1期# 零跑T03全系车型空间都一样大,之前21款还有Pro版可能会大点,现在也没了。22款的车型参数如下:长3620、宽1652、高1592(特别版1577)、轴距2400、前/后轮距1410,都是毫米为单位哈!数据体现不出来的,照片给你对比,这是对比我家途观L,和对比同事的途观 因为是A00级小车,可能和哪吒V,五菱EV比最合适。 与一般的家用轿车对比,没有轿车长,但是比轿车高。 T03是五门四座(主副驾驶2门、后排2门、后备箱1门,额定4人乘型,5个人挤挤也能坐,但是违反交通规则,不建议这样做)。 前后排车门边都有储物格,前排的稍微大点,可以摆放水杯折叠伞之类的物品,后排的稍微小点,只能放下小型的折叠伞,或者充当垃圾盒。 驾驶室中控台下有个储物台(内有两个USB接口),可以摆放眼镜盒、驾照、行驶证等。 前排和后排之间只有一个水杯托,略显寒酸,但是要加装扶手台,就势必影响主副驾驶的座椅空间,网上买的扶手箱储物功能并不突出,所以我就没买。 事实上,我除了零跑赠送或者商城兑换的物品,我啥也没置办。后备箱有210L,我在后备箱里放了自制的储物格,可以收纳些不常用的物品,上面放上商城兑换来的后备箱防水垫,再摆放一个常用物品收纳箱,方便拿取。商城最近又上新 了一个T03后备箱专属收纳袋,更加专业,功能区分更加明确,是喜欢于净整洁的车友福音。我因为有自制的储物格,不想再浪费,如果后期零跑有活动赠送一个就完美了。 如果临时摆放大件物品,觉得后备箱不够放,那就可以启动变形”功能,左手拉拉手,右手向前推后排座椅,就可以把后排座椅放倒,把整个后排空间与后备箱连在一起,临时摆放大件物品没问题! 查看详情>>
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