途观L远光灯很高
- 天境蓝色的魅力,23款途观L综合性价比高[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 🌟前言 我的蓝朋友,那就是这辆天镜蓝色2023款途观L330旗舰版,已经陪伴我483天,累积行驶了31606公里。在这483天时间里,途观L给我的工作和生活带来了很大便利,也让我的生活变得更加丰富多彩。这辆车不仅在外观上给我带来了无尽的惊喜,而且在驾驶体验上也让我感到非常满意。我在这里分享一下我对这款车的用车感受。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🌟车辆信息 车型:2023款途观L330TSI两驱旗舰版 颜色:天境蓝色 用车城市:上海 购买日期:2022年10月 目前行驶里程:31606公里 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 🌟外观方面 看到途观L的前脸,就知道这是一套大众的家族式设计,Rline版本的前脸时尚大气,也很经典耐看。途观L的侧面线条流畅自然,视觉感觉上也非常有力量感。我的途观L是330TSI旗舰版,前大灯是全led矩阵大灯,科技感满满。大众车标两边还有一根LED灯带,看上去很精致,夜晚也很有识别度。进气格栅的设计也是大众家族风,运动感十足。途观L的尾部设计也很精致,整车以平直线条为主,所以途观L整体给人一种非常稳重的感觉。 🌟驾驶操控方面 我上一辆车是大众桑塔纳,现在开途观L,两款车差异很大,但也有相似点,那就是大众的操控感以及底盘的扎实感。途观L的底盘很稳,尤其是高速上行驶时,车速在120km/h左右的时候,车身几乎没有晃动,给我带来了不错的操控感和安全感。途观L330旗舰版配有L2驾驶辅助系统,有了这套系统,在城市快速路和高速路上开车很轻松,只需要设定好车速和跟车距离,就可以解放右脚,不需要长时间放在油门上,手握方向盘就可以安心轻松的驾驶了,一路开启自适应巡航模式,途观L一路上也很平稳,给我带来了不错的驾驶舒适感。 动力总成是那套成熟的EA888的2.0t低功率搭配七速双离合变速箱,可以说途观L无论是在城市道路还是在高速公路上,动力都是比较充沛的,无论是起步还是加速,都能让我感到非常满意。 唯一不足的是在拥堵路段低速行驶时能感受到轻微的变速箱换挡的顿挫感。 🌟乘坐感受方面 我的途观L是2022年10月产的2023款,正好是22款和23款交替期,我的23款途观L在前排座椅舒适度上有增也有减。减配的地方是真皮座椅改为了人造皮革,增配的地方是多了座椅通风。人造皮革虽然没有真皮座椅软,但好处是夏天不会晒的太烫,冬天坐上去不会太冷。座椅的支撑性也不错。 乘坐在后排时,后排独立空调是个非常实用的功能,可以根据需求自己设定后排空调出风口温度。不过途观L的悬挂感觉还是有点硬,过颠簸路面时候后排跳动还是比较明显的。 🌟空间方面 途观L的车内空间我是比较满意的。我身高170cmm,调整好驾驶座椅位置,头部空间还有2拳左右,后排的腿部空间也有两拳左右。途观L的车身宽度达到1839mm,后排坐三个成人时候也不会感觉特别拥挤,长途旅行乘坐舒适感还是不错的。整体感觉车内空间是比较宽敞的,前排和后排乘客都能够享受到充足的头部和腿部空间。 途观L的后备箱空间也是比较宽敞,能够满足我的日常使用需求,可以放一个整理箱的同时,还能放一辆宠物推车。感应电动尾门也非常实用的,当两手拿着大件时候,在保险杠下用脚踢一下,就可以打开后备箱。 💥不满意的地方💥 1、 整车隔音一般,胎噪较大。途观L标配的轮胎品牌是韩泰,轮胎感觉偏硬,耐磨性虽然不错,但是在高速行驶时胎噪很大。后期我会考虑更换舒适性和静音性更好的其他品牌轮胎。 2、 车机系统拉跨。途观L的这款MOS3.X车机系统,最常见的问题就是会出现断网、黑屏、卡机等问题,希望后续会有软件升级,可以解决这些问题。 3、 电子辅助系统也会偶尔失灵不可用,比如ACC自适应巡航、泊车辅助等功能会暂时不可用,这些不稳定因素也给我带来一些烦恼。 💫综合感受💫 总的来说,我的2023款途观L330旗舰版是一款非常不错的合资SUV。它在外观、驾驶操控、乘坐感受和空间方面都让我感到满意,安全性也有保障。途观L综合来看,性价比还是比较高的。选择适合自己的车型才是最重要的,途观L正是那个适合我的蓝朋友。 查看详情>>
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- 途观L的气质很高有内涵😘🌈途观L变速箱方面匹配7速双离合变速器,🍁悬挂方面前麦弗逊式独立悬挂,🌹后多连杆独立悬挂。 🍁在安全性方面当然也是不能太大意,🍉途观L的安全配置很齐全,🌱前排双气囊、侧气囊、🍉头部气囊、胎压监测、倒车雷达、✨倒车影像等。 💖其次就是提升用车舒适度的配置,👑也是一样不落。全景天窗、☘️电动后备箱、自动大灯、自动空调、导航、蓝牙、USB接口等。🌾总体来说途观L的配置比较丰富实用,✨安全性能和舒适性都有不错的表现。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
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