途观L停产燃油实现新能源以上
- 宾利将于2030年实现完全电动化 停产旗下燃油车型日前,行车视线从相关渠道获悉,宾利计划在2030年实现完全电动化,并停产燃油车型。以往宾利一直在制造豪华型汽车,其中不乏搭载了性能强劲的V8和W12发动机的车型。而随着如今市场逐渐向电气化转变,宾利首席执行官Adrian Hallmark表示:“宾利未来将满电前行”, “我们不仅在开发单一纯电动汽车产品,而是在打造整个电动汽车家族。”值得一提的是,宾利将在2025年推出基于新的电驱平台打造的首款纯电动汽车。至2026年,宾利阵容中的所有车型都将为插电式混合动力或纯电动车型。而至2030年后,宾利计划用电池和电动机取代内燃机。 查看详情>>
- 比亚迪燃油MPV停产,新能源汽车销量93168辆都说开门红,比亚迪开局大红大紫。2022年1月,比亚迪汽车产量为94101 辆,同比增长97.62%;销量为95422辆,同比增长125.05%,环比下滑3.72%产销双增长且保持平衡推进。其中,比亚迪乘用车销量为95180辆,同比增长126.1%;商用车销量为242辆,同比下滑21.17%,环比下滑78.43%。比亚迪乘用车是绝对主力,商用车延续了去年以来的疲软态势。 查看详情>>
- 上汽荣威1月销量42,140辆 燃油、新能源实现双增长正所谓“一年之计在于春”,正值虎年春节之际,上汽荣威发布了2022年1月的销量数据,以一份亮眼的开年成绩单,取得了2022年销量“开门红”,为全年销量奠定了坚实基础,也为即将到来的开工季再添信心。 查看详情>>
- 上汽荣威1月销量42,140辆 燃油、新能源实现双增长正所谓“一年之计在于春”,正值虎年春节之际,上汽荣威发布了2022年1月的销量数据,以一份亮眼的开年成绩单,取得了2022年销量“开门红”,为全年销量奠定了坚实基础,也为即将到来的开工季再添信心。 查看详情>>
- 要把Model Y拉下台,长超4米8比宝马X6帅大众途观L时常凭借一万辆以上的月销量,跻身中型SUV市场销量榜首,同时成为很多人心中的首选中型SUV车型。当然,大众途观L的竞争对手也不少,尤其是当新能源车市场兴起之后,除了需要和同级别传统燃油SUV竞争之外,还需要应对同级别的新能源SUV的竞争。值得一提的是,特斯拉Model Y国产化上市之后就颇得大家青睐,还屡屡反超大众途观L,成为中型SUV市场销量的新冠军,比如在今年9月份,取得中型SUV市场销量冠军的特斯拉Model Y,与中型SUV市场的销量亚军大众途观L的销量,就相差2万辆以上,可见Model Y的受众度并不低,这也意味着有越来越多的人认可新能源车。 查看详情>>
- IQ颜值双在线,南北大众20万级SUV,途观L比探岳大看了最近的新能源汽车市场,只能说一句:真任性!现在消费者对于新能源汽车接受度逐渐提升,但这并不是它们借此涨价的倚靠,说的就是某外资电动品牌!都属于外资,看看那些传统的燃油品牌,是怎么做的。前段时间,上汽大众斩获2023年CACSI燃油车用户满意度测评八项冠军,其中途观L获得了20万以上中型SUV用户满意度第一的成绩。随着途观L 2024款上市,起售价为16.99万,入门车型不到20万即可落地,将合资SUV性价比之王的称号发挥的淋漓尽致。我们一起看看,为什么获得20万以上中型SUV用户满意度第一的是途观L而不是探岳。 查看详情>>
- 非原厂零部件影响“三电”质保?比亚迪:纯属曲解自3月份宣布正式停产燃油汽车后,比亚迪的新能源汽车销量一路高歌猛进,截至5月底,已经连续三个月实现单月销量“10万+”的成绩,为公司销量增长做出重要贡献。 查看详情>>
- 唏嘘!曾经的diao丝三宝或将停产,你会抓住性能的尾巴吗受新能源热潮影响,至今已有不少传统车企停产燃油车型以实现转型,尤其是已不具市场竞争力轿车车型,已被许多车企率先终止研发计划。 查看详情>>
- 20万元预算买燃油还是新能源?途观L对标大众ID.4X新能源?燃油车?随着新能源市场的进一步扩大,燃油车型与新能源车型之间的抉择,成为许多选择困难症车友的难题。一方面是具有经济性、舒适性的新能源车型,一方面是具有强续航、高性能的燃油车型。双方各有各的好处,也各有各的劣处,属实让不少车友感到“麻爪”。 查看详情>>
- 比亚迪宣布全面停产燃油整车 未来将专注新能源车型业务比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。 查看详情>>
- 比亚迪3月新能源销量突破10万!燃油汽车已全面停产停销4月3日,比亚迪汽车发布公告,宣布其3月整体销量为104878辆,与去年同期相比增长156.9%;2022年前三个月累计销量291378辆,与去年同期相比增长179.78%。 查看详情>>
- 月销“10万+” 停产燃油整车 比亚迪新能源登顶三月销冠【车言道讯】日前,乘联会公布了3月份中国乘用车市场数据,其中显示,当月再次刷新了中国纪录的比亚迪登顶新能源乘用车销冠,实现了自去年6月以来的月销“十连冠”。 查看详情>>
- “全面停产燃油重卡”长征新能源重卡有何产品,敢出此言?随着一个个传统燃油车品牌官宣全面停产纯燃油车,意味着新能源车的时代已经全面来临。而重卡行业也迎来了一个官宣全面停产纯燃油车的品牌,长征汽车。长征汽车在去年宣布了2022年6月5日全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。而作为新能源重卡的后来者,面对上限不断上升的市场,长征汽车的产品有哪些独特的优势,让我们从他目前已上市的两款车型浅析一番。 查看详情>>
- 比新能源车月销破10万更劲爆:比亚迪要停产燃油车了继“头部”造车新势力月交付量纷纷破万之后,作为新能源汽车“领头羊”的比亚迪也发布了自己的“成绩单”:3月比亚迪乘用车全系销售104,338辆,同比增长160.9%。这个成绩其实早在预料之中,但真正让业内人士和友商“虎躯一震”的是另一条重磅消息:比亚迪汽车宣布,根据公司战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车整车生产,专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务。 查看详情>>
- 比亚迪新能源三月销量“10万+”再登顶 正式停产燃油整车日前,乘联会公布了3月份中国乘用车市场数据,其中显示,当月再次刷新了中国纪录的比亚迪登顶新能源乘用车销冠,实现了自去年6月以来的月销“十连冠”。 查看详情>>
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