途观L电子电器设备调校
- 途观L 调校比较均衡💅💅外观方面:💖💖 大众途观L的前脸采用了大众家族最新的设计元素💫💫 上层格栅采用了多边形设计💨💨 并与扁平化的大灯组融为一体整体感看起来更强🌟🌟 而两侧造型修长的前大灯内部还使用了矩阵式LED自动大灯营造出更强的科技感💅💅 底盘悬架方面:👑👑 采用前麦弗逊式独立悬架➕后多连杆式独立悬架💥💥 调校比较均衡,软硬度的设定合理💫💫 它的底盘质感体现在高速行驶阶段🌟🌟 在经过大颠簸或者起伏路面👓👓 整个悬架回弹阻尼显得很有高级感[_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 关于途观L的电子手刹一个朋友新换了途观L,今天去她家玩,试开了一下,有一点很不理解,她车的挂档到D档后,还要用手拨下电子手刹,这样车子才能解除刹车状态。电子手刹不应该是挂档到D档后就自动解除刹车状态么?她买回来1个月了,说一直是这么操作的,不知道是途观L就这样,还是她车子设置有问题啊? 查看详情>>
- 21款途观L 电子手刹声音好大21款途观L电子手刹声音好大,兄弟们你们也是这样吗?还有启动声音好大 查看详情>>
- 新一代大众途观L Pro实车现身,金粉色涂装,配电子怀挡今年1-2月,上汽大众累计销量17.8万辆,同比增长15.4%,而为了实现更进一步,新一代途观L前来助力。新车将命名为“途观L Pro”,换装海外版同款的双前脸设计,内饰同样焕然一新,动力上提供2.0T高/低功率发动机可选,预计将于4月份北京车展上市,并会与现款途观L同堂销售。日前,又有网友拍到了途观L Pro现身街头的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 全新一代大众途观L实车现身,双前脸+贯穿尾灯,配电子怀挡11月,大众途观L销量16617辆,虽然依旧是中型燃油SUV的销冠,但面对比亚迪唐、特斯拉Model Y等同级新能源车型的强势进攻,途观L也不得不持续更新换代。此前,全新一代大众Tiguan(国内为途观L)已在海外市场发布,基于MQB Evo平台打造,针对外观、内饰均进行重新设计。日前,又有网友拍到了全新途观L在国内的路试谍照,也就意味着离国产上市不远了,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 途观L那个颜色好看,能不能换电子档把途观L那个颜色好看,能不能换电子档把 查看详情>>
- 上汽大众:换代途观L发布!尺寸加长,全系2.0T网上车市获得了上汽大众全新途观L的实拍图和相关信息,新车更名为途观L Pro,不排除将与现款车型同堂销售。全新途观L Pro长宽高分别为4735×1842/1859×1682mm,轴距为2791mm,车身尺寸相比现款小幅提升,轴距保持一致。新车搭载2.0T发动机,依旧沿用高低功率2种调校。 查看详情>>
- 2023款大众途观L 1.5T 两驱智享版点评大众途观L作为20万元级SUV的标杆产品,其凭借德系车的品质,本土化的特殊调校,让这台车更符合中国的消费者,并在2023年引入全新的1.5T四缸涡轮增压发动机,在动力和燃油经济性上有所提升,那么这次更换动力之后,这台车的表现如何呢,今天我们就来盘点一下2023款途观L 330TSI自动两驱智享版优缺点: 查看详情>>
- 2023款大众途观L是你的菜?新增1.4T动力,近日上市2023款上汽大众途观L的实车图曝光,新车除了继续提供两种调校的2.0T发动机之外,还新增了一款1.4T发动机,预计售价门槛相比现款车型会有所下调。作为参考,现款在售的2022款途观L售价区间为21.78万元-28.38万元。 查看详情>>
- 动力强的SUV,我会推荐上汽大众-途观L。如果你的预算在20万左右,并且你需要一款空间大、虽然途观L并不是最新的SUV车型,但它具备了“进藏车”的必备元素。它搭载了EA888动力系统,动力十分强劲。变速箱、底盘和驾驶控制系统的调校非常恰到好处,机械素质出色。 查看详情>>
- 全球限量25辆!Brabus 900 Rock R改装新款 Brabus 900 Rocket R,全球限量 25 辆。它配备了经过调校的3.8 升水平对置六缸发动机,配备新的涡轮增压器和排气系统,可输出高达 900 马力,百公里加速仅需 2.5 秒。最高速度被电子限制在 340 公里/小时。 查看详情>>
- 途观L之外的选择 新款大众途观X上市上汽大众途观L车型在国内市场的表现令人印象深刻,在曾经那个主打实用属性的汽车市场,途观L赢得了大量消费者的青睐,不过随着年轻化时代的到来,途观L的表现似乎有所下滑,不过,途观X车型的出现很好地填补了途观车系的短板。日前我们获悉,新款大众途观X正式上市,新车的售价区间为24.19-29.39万元。从图中我们可以看到,新车采用了颇为激进的设计语言进行打造,在诸多运动装备与溜背式设计的加持下,新车的运动风格将会得到充分展现。进入车内,新车依旧采用了比较常规的中控台布局,一款内嵌式中控屏将会出现在新车之上,整体依旧具备浓郁的大众风格,客观来说,这套设计在当前汽车市场已经不具备优势了。动力方面,新车将会推出两种动力版本,分别配备两种不同调校的2.0T发动机,传动系统均将匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 对于全新雷克萨斯IS 300h F Sport操控谈谈我们的感受如何对雷克萨斯来说,最头痛的问题应该就是如何调校与包装IS车系!而且很可惜的,配置2.0升直喷涡轮引擎的IS300无法通过环保要求下台一鞠躬,目前仅剩IS300h。然而原厂还是很看重这一辆后轮驱动车型,不只是重新调校底盘设定,大幅提升操控性能,部署机械式可变阻尼减震筒,至于F运动版则是升级必备的跑车座椅、大尺寸后胎、19寸铝制轮毂,以及秘密武器运动化电子可变阻尼悬挂系统。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 驾驶乐趣与操控精准的体验途观L搭载了先进的动力系统,提供强劲而平顺的动力输出😗。不论是城市行驶还是高速巡航,途观L的发动机能够迅速响应驾驶者的需求,带来令人满意的加速表现😃。同时,途观L还采用了优化的悬挂系统和操控调校,使得车辆在转弯时更加稳定,驾驶者能够准确地掌控车辆的行驶轨迹。 其次,途观L注重驾驶的精准性和反馈性😊。它配备了先进的电子驱动系统和驾驶辅助技术,如电子稳定程序和牵引力控制系统,提供更好的操控稳定性和行驶安全性😎。途观L的转向系统灵敏而准确,驾驶者能够清晰地感受到道路的反馈,从而更加自信地驾驶车辆💗。 此外,途观L还提供了多种驾驶模式选择,如普通模式、运动模式和经济模式等。驾驶者可以根据自身需求和驾驶环境选择合适的模式,调整车辆的动力输出和悬挂调校,以获得更加个性化的驾驶体验。#途观L# 查看详情>>
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