途观L提车入手两驱
- 2023款大众途观L 330TSI两驱R-Line版点评在合资中型SUV领域,大众途观L是前十名的常客,它相比海外版车型,进行了轴距加长,而中期改款之后的新款途观L,在外观、内饰均有力度不小的改动升级,产品力得到加强。以“2023款大众途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版”为例,目前这款车有着较大的终端优惠,裸车基本在20万元左右。 查看详情>>
- 提车了兄弟们,途观L 2024款真的香提车了兄弟们,途观L 2024款真的香,我终于知道为什么它被称为20万级SUV首选了。现在它16.99万起售,还带至高5年0利率政策,入手真的划算。虽然同为大众的中型SUV,但途观L优惠要比探岳大,而且它的尺寸轴距比探岳长,空间大。家用的话,我认为途观L更好,所以我没怎么犹豫就做出选择了。 查看详情>>
- 我一定要提到途观L 2024款300TSI两驱智享版!今年过年之前,我一定要提到这款途观L 2024款300TSI两驱智享版! 查看详情>>
- 刚提车,提了个还没满月的途观L 2024款!刚提车,提了个还没满月的途观L 2024款! 查看详情>>
- 昂科威plus652两驱提车烟台提车昂科威plus652两驱豪华 查看详情>>
- 不知不觉中23款途观L 330自动两驱陪伴我小半年时间了不知不觉中,我的23款途观L 330自动两驱已经陪伴我有小半年的时间了,今天来分享一下我的用车体验。 查看详情>>
- 这8000元真不能省!途观L PRO要买两驱智领版5月30日晚,上汽大众途观L PRO正式上市,新车包含两驱、四驱两个版本共计六款配置车型,售价区间为23.68万-26.68万元。 查看详情>>
- 23款星越L两驱旗舰型,值得入手吗?随着社会的发展,人们对生活的高质量追求。车子不再是代步那么简单,更多的年轻消费者希望在节假日开着爱车去附近爬爬山,或者是远足露营,以此提高生活的高质量追求。而在此刚需下,以星越L为首的紧凑型SUV车型,凭借着亲民的价格、大容量的空间,以及强劲的动力表现,赢得了不少消费者的热爱。 查看详情>>
- 途观L一降,探岳还值得入手吗?现在的人买车讲求“既要又要”,性价比是必须的,不能为了便宜丢掉了配置,也不能为了各种加价选配放弃底线。这时候既有技术实力,又有“放价”底气的车企就成了更多人的选择。最近有不少业内人士说,降价到16.99万的途观L是合资SUV性价比之王,而事实果真如此吗?其实对比“师出同门”的探岳就非常清晰了!一直以来,途观L比探岳的定位都高了一个级别,销量也当仁不让,两款车自然更受消费者认可。这样一款越级实用、舒适有加又驾控在线的车,显然是摸透了中国消费者的喜好,更高的性价比让人欲罢不能。 查看详情>>
- 之前就听朋友提到过途观L之前就听朋友提到过途观L, 查看详情>>
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- 在23款途观L和兄弟探岳中决定入手23款途观L纠结了很久,在23款途观L和兄弟探岳中最后决定入手23款途观L。刚有买中型SUV的想法时,就有不少人推荐我看23款途观L和探岳,看车前前后后有半个月的时间了,最后准备定23款途观L,正好赶上8月份的限时福利,16.99万就能入手。 查看详情>>
- 养2.0T的途观L一年需要多少钱?迭代在即,值得抄底吗?新一代大众途观L上市在即,不少人是趁着这旧款清仓,开启了“扫货模式”,准备趁着这新旧迭代的间隙,以“抄底价”入手一台大众“神车”。毕竟,这汽车对于大部分普通家庭来说,是一入手就要开上4、5年,甚至更久的大件,并不存在“买新不买旧”的说法。况且,现在入手途观L也并非就是“旧款”,我们以才更新的2024款途观L 330TSI 出众款 两驱龙腾版(指导价为20.97万元、落地价约为21.6万元)为例,来看一看现款途观L是否值得入手、算一算养一台2.0T的途观L一年需要多少钱。 查看详情>>
- 00后帅气小伙喜提途观L两驱旗舰版坐标:江苏省南京市 车型品牌:上汽大众 车型配置:2023款 330TSI 途观L R-line两驱旗舰版 车身颜色:黑色 订/提车时间:2023年6月中旬,27号提车。 落地价格:23.5万 保险费:5053元 购置税:24136.28元 上牌费:500元 【提车经历】 我是一名00后的打工人,因为工作几年了,现在有了孩子老婆,现在每次出门都是不怎么方便,打算趁着现在手里还有点钱,想给孩子添置一台车,当初预算也是24W,这个因为有小孩吗,所以空间必须要大,因为出门游玩也是需要空间大点才比较好,当初也是考虑了许多,当初看中了探岳和途观L这两款车型,都说探岳有三元催化堵住,还有油耗高的问题,所以当初我就没有选择了,就直接试驾看了下途观L就直接下订了。 【最不满意】 其实作为一台中型SUV来说,我最比较不满意的就是车内的地板设计,空间那么大,后排中间还是凸起的设计,现在小孩比较小,稍微大点就容易绊脚。而且车内的塑胶感比较强,这点也不应该是这个车型所拥有的,堵车与低俗行驶的时候,换挡有点顿挫感,这或许是大众车型的通病把,还有听车友说刹车异响的问题,整体隔音也不是太好,这两天上下高速试试真的声音很大。 【外观方面】 外观方面依旧是大众家族式的设计风格,超大的中网看起来显得沉稳大气,简约得设计风格十分不错,搭配两侧得大灯非常有气质,机盖得设计线条感比较清晰,侧面得腰线运动感十足,尾部得设计搭配尾灯也是彰显独特之处,整体外观看的十分的饱满。 【驾驶感受】 我选择的这台式一个两驱期间版的,它式一个2.0T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力186匹,这个动力对于我一家三口依然完全够用的。我基本都是城市代步居多,少量的周边旅游,所以平时在市区开起来也十分方便,油门一踩动力会源源不断的输送上来,你想体验不样的驾驶乐趣就深踩下去就可以了,方向盘的指向性很清晰,基本轻转一下就过去了,这点还是非常不错的。 【乘坐空间】 对于途观L最大的特点就是车内空间,非常的大。我身高1米77,体重70公斤,前排驾驶位调整好合适的位置,头部也有一拳带两指,后排腿部空间也有三到四拳的距离,即使翘二郎腿,葛优躺都没什么问题的,车内的储物空间还是比较大的,储物空间中,中央扶手哪里感觉有点偏小,放不了多少东西。基本放个手机还有香薰什么就可以了。 总结建议:途观L在改款之后,真的在同级别当中还是很不错的,不仅外观与车内空间都设计的十分到位,还有整体的舒适度也有所提升,不过作为家庭代步完全够用了,现在国家提倡二胎三胎,都完全够用的。[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 六边形之车,途观L两驱豪华🚘我觉得途观这个车绝对可以称之为六边形,直说几乎没有什么太大的缺点,不管从驾驶体验,乘坐体验,油耗,空间,外观内饰,表现都不错。我当时买这个车也是20多万的,所以配置方面非常的高,使用体验感觉现在也不落后。 🌀驾驶体验:2.0t的动力非常的充足,而且两驱就已经足够了,我是觉得没必要买四驱的车,不仅耗油,而且在市区用处也不大,而且很多车也不是全时四驱的,实时四驱能用上四驱的时候也很少啊。这个车体验最好的时候就是开高速的时候了,车非常的稳,而且动力充沛,绝对是源源不断的那种。 🌀乘坐体验:底盘虽然是偏硬了一点,但是滤震效果好,而且过滤很干脆,不会有那种细小的震动传导上来,而且这个车还是偏向于运动性的,我又喜欢出去玩儿,太软的悬架对我来说反而不好。座椅舒适程度也不错,支撑性很充足,而且透气性好,夏天的时候不用放坐垫儿也行。 🌀油耗:油耗得看拥堵的情况了,我一般在市区用的时候是在九升油左右,如果是在高速是在六到七升油左右,这个油耗表现还算可以吧,毕竟车比较大,而且当时买车的时候,我也对比过福特的车,我觉得大众的车还是省油很多。 🌀空间:同事坐过我这个车,都夸这个车的空间大,而且我曾经拉过四个人,算上我一共五个人,后排三个人乘坐起来都觉得挺舒服的,虽然是有中间凸起的问题,但是因为横向空间长,所以不会觉得太拥挤。 🚘外观内饰就不用多说了,毕竟20多万的车,而且大众的审美一直在线,内饰的品质也不错,综合来讲,这款车绝对是一款六边形之车,我是真挑不出毛病。 查看详情>>
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