途观L评价有点高
- 如何评价途观L大众途观L Pro正式上市,售价区间在23.68-26.68万元,提供6款配置。外观方面,途观L Pro变得更加智能化,加入贯穿左右的LED灯带,尾灯也同样采用了贯穿式设计。作为升级的重点,途观L Pro提供了15英寸中控屏和10.3英寸数字仪表,其中车机采用了高通骁龙8155芯片和腾讯车载系统。为了与自主新势力的智能化看齐,国产版途观L Pro首次在副驾驶中控台配备了11.6英寸娱乐屏,并提供本土化的娱乐应用。此外,这次大众在驾驶辅助系统上与大疆车载牵手,但从功能体验上看,与国内新势力车企提供的高速和城区NOA(高速路段的全自动驾驶)等比较成熟的高阶智能驾驶相比仍有不少距离。动力方面依旧是大众耳熟能详的2.0T+7DCT,技术上并未出现太大亮点,但胜在成熟、稳定。 总的来说,对比起大众以前的途观L,途观L Pro 的确为了中国市场展现出了诚意,但这次智能化升级在如今智能驾驶遍地开花的中国市场似乎不太显眼,要想销量重返巅峰,估计在终端优惠方面给出进一步的优惠才行了。 查看详情>>
- 途观L真实评价|||【安全方面】 在安全配置上,全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊,顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统、膝部气囊、车道保持系统、360度泊车影像以及HUD抬头显示系统。这个功能加在一起使得途观L整车的安全系数特别的高。 【动力方面】 在动力方面,途观L提供了330TSI与380TSI两款动力,分别搭载了1.4T 与2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机。其中1.4的最大输出功率180马力,峰值扭矩300牛·米;2.0的最大输出功率220马力,峰值扭矩350牛·米。此外,380TSI车型搭载了四驱系统,并具备驾驶模式选择功能。对于一款中型suv来说动力的选择十分重要,我个人来讲最好是选择380的配置。 #途观# 查看详情>>
- C-NCAP碰撞测试:高合HiPhi X获五星评价12月15日,中国新车评价规程(C-NCAP)新一批测试结果公布,高合HiPhi X获C-NCAP测试五星评价。早在10月26日的C-NCAP十五周年庆典上,高合 HiPhi X就作为国内高端豪华电动车代表进行了C-NCAP正式碰撞展示,取得了优异成绩,后续陆续通过一系列其他评价测试,HiPhi X最终获得C-NCAP五星评价。 查看详情>>
- 主动安全满分!高合HiPhi X获C-NCAP五星评价中国新车评价规程(C-NCAP)公布了新一批测试结果,高合HiPhi X获C-NCAP测试五星评价,本次评价中,高合HiPhi X乘员保护分项得分率89.55%,行人保护分项得分率69.91%,主动安全分项获满分评价,得分率100%,综合得分率为88.2%,整体表现堪称优秀。 查看详情>>
- 高合HiPhi X获C-NCAP五星评价,主动安全满分12月15日,中国新车评价规程(C-NCAP)新一批测试结果公布,高合HiPhi X获C-NCAP测试五星评价。早在10月26日的C-NCAP十五周年庆典上,高合 HiPhi X就作为国内高端豪华电动车代表进行了C-NCAP正式碰撞展示,取得了优异成绩,后续陆续通过一系列其他评价测试,HiPhi X最终获得C-NCAP五星评价。 查看详情>>
- C-NCAP碰撞测试:高合HiPhiX获五星评价12月15日,中国新车评价规程(C-NCAP)新一批测试结果公布,高合HiPhiX获C-NCAP测试五星评价。早在10月26日的C-NCAP十五周年庆典上,高合 HiPhi X就作为国内高端豪华电动车代表进行了C-NCAP正式碰撞展示,取得了优异成绩,后续陆续通过一系列其他评价测试,HiPhiX最终获得C-NCAP五星评价。 查看详情>>
- C-NCAP碰撞测试:高合HiPhi X获五星评价12月15日,中国新车评价规程(C-NCAP)新一批测试结果公布,高合HiPhi X获C-NCAP测试五星评价。早在10月26日的C-NCAP十五周年庆典上,高合 HiPhi X就作为国内高端豪华电动车代表进行了C-NCAP正式碰撞展示,取得了优异成绩,后续陆续通过一系列其他评价测试,HiPhi X最终获得C-NCAP五星评价。 查看详情>>
- 高合HiPhi X获C-NCAP碰撞测试五星评价12月15日,一鹿有车从官方获悉,C-NCAP新一批测试结果公布,高合HiPhi X获C-NCAP测试五星评价。本次评价中,高合HiPhi X乘员保护分项得分率89.55%,行人保护分项得分率69.91%,主动安全分项获满分评价,得分率100%,综合得分率为88.2%。 查看详情>>
- 途观L:探索行业评价的领域途观L的表现可以说是相当出色💍。首先,来看看它的动力系统💦。途观L搭载了一台高效而强劲的发动机,为驾驶者提供了充沛的动力😋。无论是城市道路还是高速公路,途观L都能够轻松应对各种驾驶情况😛。 除了出色的动力表现,途观L在驾驶体验方面也有着不俗的成绩❤。它采用了先进的悬挂系统和精确的转向系统,使得驾驶者能够感受到稳定而平顺的驾驶感觉😋。无论是在弯道驾驶还是高速行驶,途观L都能够给予驾驶者充分的信心和控制力。 当然,途观L的优点不仅仅局限于动力和驾驶体验🙊。它还拥有出色的外观设计和精致的内饰。无论是从车辆的整体造型还是细节处理上,途观L都展现出了德系汽车一贯的精湛工艺和设计理念。同时,宽敞舒适的内部空间也为乘客提供了良好的乘坐体验。 综上所述,途观L在行业评价方面展现了出色的表现。它凭借卓越的动力系统、稳定的驾驶体验以及精致的外观内饰赢得了广大消费者的认可。如果你正在寻找一款性能出众、品质可靠的SUV车型,途观L绝对是一个值得考虑的选择💍。#途观L# 查看详情>>
- 综合得分率88.2%高合HiPhiX获五星评价12月15日,网通社从官方获悉,C-NCAP新一批测试结果公布,高合HiPhi X获C-NCAP测试五星评价。本次评价中,HiPhi X乘员保护分项得分率89.55%,行人保护分项得分率69.91%,主动安全分项获满分评价,得分率100%,综合得分率为88.2%。 查看详情>>
- 起步23.68万很自信,途观L PRO标配高通8155起步23.68万很自信,途观L PRO标配高通8155,带KTV功能 查看详情>>
- 高合HiPhi X用心造车,安全性能荣获五星评价据了解,在10月26日的C-NCAP十五周年庆典上,高合 HiPhi X就作为国内高端豪华电动车代表进行了C-NCAP正式碰撞展示,同样是取得了优异成绩。这不,在12月15日,由中国新车评价规程(C-NCAP)新一批测试结果公布,高合HiPhi X最终获得C-NCAP五星评价。 查看详情>>
- 高合HiPhiX碰撞测试“五星级”评价让人眼前一亮在C-NCAP十五周年庆典上,高合 HiPhi X就作为国内高端豪华电动车代表进行了C-NCAP正式碰撞展示,带来了不错的安全展示。后续陆续通过一系列其他评价测试,所有碰撞工况后,高合HiPhi X电池包都没有发现漏液及起火冒烟现象,环绕式策略的车辆结构对电池起到了完好的保护。最终,中汽中心公布新一轮C-NCAP车型评价结果,高合HiPhi X以“C-NCAP五星安全评价”的成绩再次引起热议。高合HiPhi X是如何在安全方面做到如此出色的呢? 查看详情>>
- 五菱凯捷新车主评价,13万落地买高配,有点香趁元旦假期与家人一起去4S店提了人生第一辆车——五菱凯捷。考虑到在提车之前,自己也总爱搜索五菱凯捷怎么样这个话题,今天就一起来聊一聊吧。 查看详情>>
- 「途观L PHEV」用车评价优点: 最满意的就是外观和空间,外观很有设计感,看上去非常年轻时尚,空间就更不用说,不管是乘坐空间还是后备箱都很大。 缺点: 动力一般,这么大的车1.4T的动力开起来还是有点肉。 外观: 外观很有层次感,而且车身线条也显得非常有运动气息,大众的SUV好像都有点很敦厚的感觉。跟燃油版的途观L非常相似,只不过在前脸中网上和侧面大概A柱位置有phev身份标识。大灯和轮毂都很漂亮,很有运动感。 内饰: 内饰一般吧,中控台这些看着倒是还不错,也挺显高档的,但是两边的就比较一般了,就是比较普通的那种,不过左翼这些舒适就行了,我也没什么要求 空间: 头部离车顶也有着一拳的距离,车子的内部乘坐空间是比较可观,没啥不舒服的感觉,到位了,就是车子前排,不用担心行李过多带来的烦劳了,车内还有许多隐藏式的空间,后备箱也足够了,坐进去不会有紧凑的感觉。 配置: 比燃油车日常花费少,而且不限行,很多场合停车电车都不收费,停车更方便吧。常规保养次数也比油车要少,总体来说经济又环保。 动力: 途观新能源我一般低速行驶使用纯电动,跑到七八十迈会切换成油电混合,动力切换过程中是没有啥感觉的,衔接的较为平顺,在红绿灯起步时都是用电,比燃油车提速明显要快而且油门轻盈有弹性。有gte性能模式,着急赶路的时候用gte模式提速更快了。 越野: 真皮方向盘手感很不错,转向也很轻盈,360影像很清晰,也很方便,要不然开SUV总觉得有视觉盲区,不敢走太窄的路段,现在越来越有感觉了。媳妇也开了几把练手,除了停车有点手生,平时也觉得很好开。 油耗: 能耗合理,平时我都是用电,一个月不到一千块,以前开油车的时候,每个月都1000 ,实在是难以承受。 舒适: 悬挂避震上是采用了相对柔和的避震感觉了,平时开车通过一些颠簸路段的时候过渡感觉是很轻松的,但是隔音方面就是一般般了,在高速行驶风噪是特别大的。 查看详情>>
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